FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO - FASP
ESPORTE CLUBE PIRACICABANO DE AUTOMOBILISMO - ECPA
XXXI 100 MILHAS DE PIRACICABA
05 E 06 DE DEZEMBRO 2020
REGULAMENTO PARTICULAR
CONDIÇÕES GERAIS
Artigo 1 – Definição da Prova:
100 MILHAS DE PIRACICABA - 3ª Etapa e 4ª Etapa FPromoRacing – 2.100 metros
A prova será realizada nos dias 05 e 06 de dezembro 20.
Artigo 2 – Organização:
A prova será organizada pelo Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo - ECPA, com
a supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo - FASP, baseado no
Regulamento Geral, Anexo ao Regulamento Geral / Técnico, Regulamento Desportivo,
Regulamento Técnico, Adendos e CDA (CÓDIGO DESPORTIVO DO AUTOMOBILISMO),
homologados para esta Copa.
Artigo 3 - Autoridades
3.1 Autoridade Desportiva Nacional
Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA
3.2 Autoridade Desportiva Estadual:
Federação de Automobilismo de São Paulo - FASP
Artigo 4 – Clube Organizador / Promotor / Local da Prova
ECPA
Autódromo Dito Giannetti – ECPA
END: Rodovia SP 135 – Tupi – Piracicaba SP
Cep: 13428.000
Site / E-mail: ecpa@ecpa.com.br
f.1. Comprimento Pista: 2.100 metros
f.2. Sentido de direção: horário
f.3. Largura da pista: 12 a 16 metros
Artigo 5 – Categorias:
A) Formula VEE
B) Racing Cup
C) Fusca
Artigo 6 – Inscrições:
6.1 – Horário das Inscrições:
Conforme cronograma de prova
OBS: As inscrições que estiverem fora do horário do cronograma de prova acima citado,
somente serão aceitas com a autorização dos Comissários Desportivos do evento.
6.2 – Valores:
Todas as Categorias:
O valor da inscrição para esta prova será de R$ 1.500,00 (Um mil e quinhentos reais) para
a categoria Formula Vee para convidados, para Race Cup e Fusca será de R$ 900,00
(Novecentos reais). Depositar: Bco do Bradesco AG: 2701-4 e C.c.: 32385-3, CNPJ:
60.726.700/0001-90. Identificar pelo CPF.
6.3 – Credenciamento:
Cada inscrição terá direito a 1 (uma) credencial para cada piloto, 4 (três) credencias de
BOX e 1 (uma) credencial de “auto”. Os nomes e CPF, deverão ser passados por e-mail
(ecpa@ecpa.com.br).
Esta credencial de “auto” é destinada para o uso em somente em um único veículo. O local
de acesso da credencial de “auto” será o estacionamento localizado na parte de trás dos
Box, “PILOTYOS”. Caso tenha perda e violação da credencial, a mesma não será
restituída. Credencial extra R$ 50 (cinquenta reais).
Artigo 7 – Duração da Prova:
A 3ª e 4ª Etapa FPromoRacing, serão compostas de 2 (duas) tomada de tempo e 2 (duas)
provas para a categoria Formula Vee. A categoria Race CUP 01(uma) tomada de tempo
de 20 min e 01 (uma) prova de 1h30 e a categoria Fusca 01(uma) tomada de tempo de
10min e 02 (duas) provas de 12 (doze) voltas.
***Horários conforme cronograma de prova
Artigo 8 – BRIEFING COM PILOTOS
Será feito 1 (um) briefing com pilotos, sendo obrigatória a participação. A não participação
do piloto no briefing acarretará em penalidades que serão definidas pelos Comissários
Desportivos do evento, podendo ocorrer até uma desclassificação total do evento.
Horários dos Briefing
*** conforme cronograma de prova
*** presença obrigatória
Artigo 9 – CRONOGRAMA DA PROVA
Conforme adendo.
Conforme determinação do corpo de bombeiros, não será permitida que a quantia de
combustível armazenado dentro de cada box ultrapasse a 200 litros. Não será permitida a
drenagem de combustível/óleo dentro das áreas do autódromo. As mesmas somente
serão autorizadas nos locais apropriados para o mesmo.
É proibido o uso da pista, fora dos horários estabelecidos no cronograma de prova, ficando
proibida também fazer manobras ou andar em velocidade superior a 20 km/h na área de
box. O infrator será punido pelos Comissários Desportivos do evento.
É proibida permanência de veículos com vazamento de óleo, água, combustível ou
qualquer outro tipo de liquido, no grid de largada, podendo voltar ao grid somente quando
o problema for sanado e se estiver dentro do horário de largada da sua categoria.
Em caso de não realização do evento por motivo de força maior, nas datas previstas neste
regulamento particular de prova, o mesmo será remarcado de acordo com as decisões dos
comissários desportivos do evento e do organizador/promotor.
Obs.: Caso haja chuva ou motivo de força maior, que impossibilite a realização do evento,
os comissários desportivos do evento, junto com os organizadores, tomaram as decisões
de remarcação ou cancelamento, informando a todos inscritos sobre esta decisão. Os
casos omissos serão julgados pelos comissários desportivos do evento em conjunto com
os organizadores do evento.
XXXI 100 Milhas Piracicaba 2020
Data: 05 e 06 de dezembro de 2020.
Autódromo: ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo
Supervisão: FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo
Apoio: Prefeitura Municipal de Piracicaba
Adendo – 01 Autoridades da prova
COMISSÁRIO DESPORTIVO FASP
COMISSÁRIO DESPORTIVO EDSON VIANNA COMISSÁRIO DESPORTIVO VARTAN DIRETOR DE PROVA RODRIGO CORREA SECRETARIA DA PROVA MICHELE MARTINS
CRONOMETRAGEM VERDO
COMISSARIO TECNICO FASP
VISTORIADOR LUIS MARIO GIRARDI JUNIOR CHEFE DE ABASTECIMENTO MARCOS VIANA MACHADO EQUIPE DE RESGATE FERNANDO PIZZINATTO
EQUIPE DE SEGURANÇA COE
EQUIPE MÉDICA ECPA
MEDICO DR DIOGO BELLO SILVA CRM 206063
Adendo 02
REGULAMENTO PARTICULAR DA PROVA
XXXI 100 Milhas Piracicaba 2020
Autoridades Desportivas da Prova: FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo
Organizador: ECPA - Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo - Fone: (19) 3438-7174 / 3438-7901;
End.: Rodovia SP 135 Km 13,5, Distrito Tupi; Piracicaba/SP.
Circuito: 2.100 mts
A prova será organizada de acordo com o Regulamento Desportivo do Campeonato Paulista de Velocidade 2020, seus adendos e regulamento particular da prova.
100 MILHAS MARCAS e PILOTOS – Regulamento Técnico do Campeonato Paulista de Velocidade 2020. E seus adendos e regulamento particular da prova.
100 MILHAS AUTOCROSS FORMULA TUBULAR –Regulamento Técnico do Campeonato Brasileiro de Velocidade na terra 2020. E regulamento particular da prova.
REGULAMENTO TECNICO CATEGORIA AUTOCROSS 2020, SERÁ ALTERADO OS ARTIGOS E PRAGRAFOS CONFORME DESCRITOS ABAIXO:
AUTOCROSS CATEGORIA A
ARTIGO 2. Chassis e dimensões
2.1 Chassi letras h,i,j fica facultativo o uso de para choques junto a traseira do veículo, e para- barros nas rodas dianteiras e traseiras.
AUTOCROSS CATEGORIA B
ARTIGO 2. chassis e dimensões
2.1 Chassi letra d, é obrigatória a fixação de uma barra de desvio nas duas laterais para proteção das rodas traseiras. É obrigatório que esta proteção seja projetada até o limite da roda, onde será admitida uma tolerância de no máximo 10(dez)mm para fora. Nas barras de desvio, os tubos a serem usados deverão ser de aco carbono com a medida mínima de 5/8 e máximo de 1 polegada de diâmetro de espessura de 1,5 e 1,9 mm.
Letras h,i,j NÃO SAO OBRIGATORIO o uso de para-choques e para barro.
ARTIGO 3- PESO
LETRA a) O peso do veiculo com tanque drenado devera ser no mínimo 580 kg e veiculo com piloto 680 kg.
ARTIGO 4-MOTORES
LETRA c) o motor será limitado ao corte de giro obrigatório a 7.000 R.P.M.(rotações por minuto). 4.25-MODULO DE INJECAO LIVRE DE FABRICACAO NACIONAL
4,31-BOBINA DE IGNICAO –LIVRE DOS VEICULOS NACIONAIS OU MERCOSUL, 4.32-1 DISTRIBUIDOR
LETRA b-O sistema de ignição deve ser ligado a central eletrônica para o mapeamento do avanço.
ARTIGO 7-TRANSMIÇAO PARA AS RODAS 7,1-TRANSMIÇAO PERMITIDA
LETRA D,E,F,G NÃO SÃO PERMITIDAS NESTA CATEGORIA (B) 7.2-RELAÇAO DE TRAMSMIÇAO ORIGINAL DA LINHA WV A AR.
ARTIGO 9-FREIOS 9,1-FREIO DIANTEIRO-
Pinça de freio e disco de veículos de fabricação Nacional ou Mercosul, permitido furo bilongo com furos e ranhuras para ventilação,
9,2-FREIO TRAZEIRO
Pinça de freio e disco de veículos de fabricação Nacional ou Mercosul, permitido furo bilongo com furos e ranhuras para ventilação,
ARTIGO 11-RODAS E PNEUS 11,1-RODAS
RODAS DIANTEIRAS E TRAZEIRAS DE AÇO COM DIAMETRO DE 13 POLEGADAS COM TALA E OFFSET LIVRES, PROIBIDO O USO DE ALARGADORES.
11,2-PNEUS
a) rodas dianteiras pneus nacionais ou mercosul. b) rodas traseiras pneus nacionais ou mercosul.
ARTIGO 13-HABITACULO (cockpit)
12,1-banco do piloto livre de fabricação nacional para competições sem trilho.
Organização: A prova será organizada conforme o CDI - Código Desportivo Internacional e CDA - Código Desportivo de Automobilismo. O Regulamento Desportivo do Campeonato Paulista de Velocidade 2020 e o Regulamento Técnico de acordo com sua categoria conforme descrito acima. Todos os concorrentes e pilotos se comprometem a respeitar o seu texto pelo simples ato de estarem inscritos ou de participarem da Prova em questão.
Inscrição: Início dia 30/10/2020 e término dia 05/12/2020 às 17h, será permitido no mínimo 01(um) e no máximo 03 (TRÊS) pilotos por carro.
O valor da inscrição para esta prova, por carro inscrito:
Valor Data
R$ 1.600,00 30/10/2020 à 13/11/2020 1º Lote R$ 2.000,00 14/11/2020 à 02/12/2020 2º Lote R$ 2.500,00 03/12/2020 3º Lote
O PAGAMENTO da inscrição deverá ser no nome do ECPA -
Bco do Bradesco AG: 2701-4 e C.c.:
32385-3, CNPJ: 60.726.700/0001-90. Identificar pelo CPF. IDENTIFICAR O DEPOSITO
COM O NUMERO DO CARRO NOS CENTAVOS. Ou através do link:
https://www.eventbrite.com.br/e/xxxi-100-milhas-de-piracicaba-tickets-127002284251
Numeração: A numeração dos carros concorrentes será de série única, sendo que em caso de duplicata
numérica dar-se a preferência de escolha pela ordem de inscrição.
Casos omissos: Os casos omissos serão resolvidos de acordo com os Regulamentos acima citados.
Duração da Prova: XXX 100 Milhas terá a duração de 78 (setenta e oito) voltas ou 2h30 o qual ocorrer primeiro.
Local do Parque Fechado ... Ao Lado da Saída do Box Entrega de prêmios ... Podium Oficial
Quadro oficial de avisos ... Secretaria
Documentação: a) A entrega de documentação dos concorrentes será no local da prova, uma hora antes
do início da vistoria técnica. Os concorrentes que não comparecerem para a vistoria técnica não poderá participar da prova.
b) Contra apresentação das licenças de condutor e concorrente válida para 2020, recibo da taxa de
inscrição, cada piloto ou chefe de equipe receberá um envelope contendo: Inscrição com 01 piloto: 01 (uma)
credencial de piloto, 03 (três) credenciais de box, 01 (uma) de auto estacionamento Vip, Inscrição
com 02 pilotos: 02 (duas) credenciais de piloto, 05 (cinco) credenciais de box, 02 (duas) de auto
estacionamento Vip, Inscrição com 03 pilotos: 03 (três) credenciais de piloto, 07 (sete) credenciais de box, 03 (três) de auto estacionamento Vip. Adesivos dos patrocinadores obrigatórios, conforme medidas
constantes no Regulamento Padrão.
Parque Fechado: os carros ficarão em regime de parque fechado até 30 (trinta) minutos depois de fixado
os resultados da prova em local visível a todos os participantes. O Comissário Técnico da prova poderá reter no final da prova para verificação técnica os carros que julgarem necessários.
Desenrolar da Prova: a) Verificação de documentos. b) Vistoria Técnica. c) Treino Livre sexta e sábado. d) Tomada de Tempo sábado, serão classificados os 30 (Trinta) melhores tempos ficando 05 (cinco) carros
aguardando alguma desistência na formação do grid de largada. Havendo mais de 35 inscritos, será realizada 02 Tomadas de Tempo, sendo separada, com os carros de numeração impar, e os carros de numeração par, para a formação do grid de largada será usado o menor tempo obtido nas Tomadas de Tempo, os carros inscritos com 02 (dois) pilotos realizarão só uma Tomada de Tempo, podendo na mesma andar os 02 (dois) pilotos.
Pace-Car: a) O Pace-Car, será colocado em uso para neutralizar a corrida por decisão do Diretor da Prova. b) Haverá somente um Pace-Car no circuito .c) Por ordem do Diretor da Prova, todos os pontos de
sinalização mostrarão bandeiras amarelas e brancas, e o Pace-Car, com luzes acesas e piscando, entrará na pista, independentemente de onde se encontrar o líder da prova. Todos os carros na corrida se colocarão em fila indiana atrás do Pace-Car, passando a trafegar a sua velocidade. Todas as ultrapassagens são proibidas, a menos que um carro seja convidado a ultrapassar por um sinal do Pace-Car. Os postos de sinalização que precedem imediatamente o Pace-Car e os carros que o seguem mostrarão bandeira branca (a bandeira amarela agitada será reservada para sinalizar novos acidentes). d) Durante a intervenção do Pace-Car, os carros na pista poderão parar no Box, sendo que, na passagem do Pace-Car pela entrada do Box a saída de Box será fechada e será reaberta após a passagem do ultimo veiculo que estiver na pista.
e) O Pace-Car será utilizado até que todos os carros na pista tenham alinhado em fila indiana atrás dele. f)
Quando o Diretor de Prova decidir que é hora de retirar o Pace-Car da pista, este deverá efetuar uma volta completa no circuito. As ultrapassagens continuam proibidas até que o Diretor de Prova sinalize o reinicio da competição com bandeira verde parada. g) Todas as voltas cobertas durante a intervenção do Pace-Car serão contadas.
Troca de pilotos e Abastecimento: a) A mudança de piloto só será efetuada no Box destinado ao carro,
sob o controle dos Comissários de Box. Durante a troca o piloto poderá ser auxiliado por duas pessoas somente.
CATEGORIA MARCAS E PILOTOS - Será obrigatória 02 (duas) paradas de 6:20 (seis minutos e vinte segundos). Ex: Tempo de volta considerado 1:20 + 5:00 = 6:20 será o tempo mínimo da volta, abaixo deste a penalização será de 04 (QUATRO) VOLTAS DESCONTADO NO TERMINO DA PROVA.
CATEGORIA AUTOCROSS A e B (tubular) - Será obrigatória 01 (uma) parada de 3:20 (três minutos e vinte segundos). Ex: Tempo de volta considerado 1:20 + 2:00 = 3:20 será o tempo mínimo da volta, abaixo deste a penalização será de 03 (três) VOLTAS DESCONTADO NO TERMINO DA PROVA.
A PARADA PARA O ABASTECIMENTO TERÁ UMA JANELA QUE SERÁ DA SEGUINTE FORMA: 10 VOLTAS APÓS A LARGADA ABERTURA DE BOX PARA ABASTECIMENTO E 10 VOLTAS OU 15 MINUTOS CASO A PROVA VENHA TERMINAR POR TEMPO (2H30MIN) ANTES DO ENCERRAMENTO DA PROVA BOX FECHADO. O piloto que não cumprir será excluído da prova.
Os carros deverão estar em parque fechado 1 (uma) hora antes da abertura do Box para tomada de tempo e largada da prova, já com tanque abastecido e lacrado. O carro deverá comparecer à bomba do Autódromo com o tanque drenado e devidamente pesado, e o carro deverá estar limpo.
b) A partir do início das classificações os pilotos poderão dirigir somente o carro para os quais estão inscritos
Torre de abastecimento: Altura máxima: 2 (dois) metros medidos na parte mais alta do reservatório;
Controle de fluxo: 1 (um) na saída da mangueira;
Combustível:ETANOL uso obrigatório, fornecido pela organização. O combustível deverá ser
comercializado pela organização do Evento em galão e será lacrado, somente poderá ser retirado o lacre no momento do abastecimento. O(s) galão(ões) deverão ficar na entrada dos boxes em local visível aos fiscais. Durante ao abastecimento será proibido qualquer tipo de reparo no veículo.
Da largada: O número máximo de carros para largada será de 35 (trinta e cinco). Os carros serão chamados
para formação do grid de largada com 60 minutos antes do início da prova, 30 minutos antes da largada, o Box será fechado. Os carros que não alinharem largará do Box. Os carros que ainda se encontrarem no Box poderão sair para participar da prova, somente após a largada do último carro participante com a devida autorização do chefe de box. O acesso ao grid de largada e a pista só é permitido ao piloto com o seu carro, sendo proibidos aos demais elementos de sua equipe, sob pena de desclassificação da prova.
Término da prova (chegada): A prova XXXI 100 Milhas será dada por encerrada, uma vez cumprida as
78 (setenta e oito) voltas ou 2h30min de prova.
Classificação: Os concorrentes deverão percorrer no mínimo 75% (dois terços) do total da prova. Uma
classificação extra-oficial será fixada no local da prova, bem visível a todos os participantes, 30 minutos após o término da corrida. Essa classificação torna-se oficial, após conhecidos os resultados das eventuais verificações técnicas e desportivas.
Obrigatório: Permanência de 02 (dois) extintores de no mínimo 08 (oito) kg em cada Box, 01(um) balde de no mínimo 10 litros com água e 01(um) cobertor medindo no mínimo 1m x1m, mergulhado no balde O piloto é o único responsável pela integridade e postura de sua equipe antes, durante e após a corrida. Qualquer ação ou atitude contrária as normas estabelecidas pela organização da prova, ao piloto caberá respondê-las.
É expressamente proibido ao piloto, e todos os integrantes da equipe, portar ou ingerir qualquer tipo de bebida alcoólica na área do box.
Penalidade: Desclassificação da prova.
Proibido o uso da pista pelos carros de competição fora do horário estabelecido no programa oficial da
prova, inclusive após o encerramento do evento.
É obrigatória a presença do piloto (somente ele) no Brieffing, o não comparecimento poderá acarretar sua desclassificação do evento. É expressamente proibido prestar serviços mecânicos na pista ao carro por parte de sua equipe, ou terceiros, durante os treinos e a corrida, os mesmos só poderão ser efetuados no Box. Na pista, somente pelo piloto com seus próprios meios.
O piloto que durante os treinos ou na corrida tiver qualquer problema com seu carro e for obrigado a parar, deverá procurar faze-lo o mais longe possível da pista, sinalizando sua intenção.
Dentro da área de Box é obrigatório o uso da 1ª marcha, com velocidade máxima permitida de 40 km/h, sob pena de Time Penalty.
Os concorrentes deverão observar e cumprir na integra o capitulo IX do CDA (penalidades), e em especial o parágrafo “C” que diz: Todo procedimento fraudulento ou manobra desleal que prejudique o caráter esportivo das competições ou os interesses do esporte automobilístico.
É expressamente proibida a permanência de carros no Box que NÃO seja o carro de competição, caso isso ocorra, será sujeito a penalização.
Premiação: Troféu da 100MP aos 05 primeiros colocados na geral (para as categorias Tubular; Marcas e
Pilotos) e para os 03 primeiros colocados de cada categoria: Marcas e Pilotos: Super e Light; Tubular: A e B.
