INDICE CARACTERÍSTICAS GERAIS

(1)

(2)

Características gerais 3

Conexões gerais 4

Posição dos jumpers 5

Configuração de jumpers 6 Toyota Corolla 2008 em diante 7 Honda Civic 2017 em diante 8 Honda HR-V/CR-V/Novo City

e Civic (2013-2016) 9

Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10 Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11 VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G5) 12 VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G6) 13

VW Polo (2002-2014) 14

VW Jetta (2010-2015) 15

VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16 VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17 Fiat Doblo (botão na porta) 18

Fiat novo Uno (botão na painel) 19 Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20 Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21 Mitsubishi Outlander 2010 22 Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23 Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24 GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25 Veículos com subida pela micro chave 26 Veículos sensorizados originais

(botões com descanso) 27 Veículos sensorizados originais

(botões sem descanso) 28 Problemas e soluções/Atenção 29

Garantia 30

Anotações gerais 31

Contato suporte técnico 32 INDICE

2

CARACTERÍSTICAS GERAIS

O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar (através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento. Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.

Exemplo:

VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla, Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre outros veículos.

Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para mais informações.

(3)

Características gerais 3

Conexões gerais 4

Posição dos jumpers 5

Configuração de jumpers 6 Toyota Corolla 2008 em diante 7 Honda Civic 2017 em diante 8 Honda HR-V/CR-V/Novo City

e Civic (2013-2016) 9

Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10 Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11 VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G5) 12 VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G6) 13

VW Polo (2002-2014) 14

VW Jetta (2010-2015) 15

VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16 VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17 Fiat Doblo (botão na porta) 18

Fiat novo Uno (botão na painel) 19 Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20 Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21 Mitsubishi Outlander 2010 22 Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23 Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24 GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25 Veículos com subida pela micro chave 26 Veículos sensorizados originais (botões com descanso) 27 Veículos sensorizados originais

(botões sem descanso) 28 Problemas e soluções/Atenção 29

Garantia 30

Anotações gerais 31

Contato suporte técnico 32 INDICE

2

CARACTERÍSTICAS GERAIS

O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar (através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento. Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.

Exemplo:

VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla, Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre outros veículos.

Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para mais informações.

(4)

CONEXÕES GERAIS

4

₅

CN4 CONECTOR 2 CONECTOR 3 CONECTOR 1

CONECTOR 5

AM/PT - SAÍDA AUXILIAR AM - ENTRADA AUXILIAR PT - TERRA AZ - PÓS CHAVE PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+) VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) VM - 12V

VD - ENTRADA RELÉ (87a) VD/BR - SAÍDA RELÉ (30) VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ LR LR/PT LR LR/PT LR/PT LR LR/PT LR Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados

5 POSIÇÃO DOS JUMPERS

ATENÇÃO

Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.

Localização dos jumpers

(5)

CONEXÕES GERAIS

4

₅

CN4 CONECTOR 2 CONECTOR 3 CONECTOR 1

CONECTOR 5

AM/PT - SAÍDA AUXILIAR AM - ENTRADA AUXILIAR PT - TERRA AZ - PÓS CHAVE PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+) VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) VM - 12V

VD - ENTRADA RELÉ (87a) VD/BR - SAÍDA RELÉ (30) VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ LR LR/PT LR LR/PT LR/PT LR LR/PT LR Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados

5 POSIÇÃO DOS JUMPERS

ATENÇÃO

Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.

Localização dos jumpers

(6)

6

TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE

7 NÃO USAR

CONECTOR 3 CONECTOR 1

NEGATIVO

PÓS CHAVE ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD

AZ PT

SINAL ALARME COLOCADO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM MICRO CHAVE MÓDULO DE VIDRO VD/BR JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.

- Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro); - Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).

CONFIGURAÇÃO

DE

JUMPERS

POSIÇÃO

JUMPERS FUNÇÕES VEÍCULOS

JUMPERS 1

COLOCADO SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE APENAS

JUMPERS 2 COLOCADO

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE APENAS JUMPERS 3 COLOCADO

SAÍDA NEGATIVA DIRETA

1000ms FIOS LR FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007 APENAS

JUMPERS 2 E 3 COLOCADOS

SAÍDA POSITIVA RESISTIVA

15s FIOS LR/PT ECOSPORT, FIESTA E RANGER

APENAS JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

SAÍDA POSITIVA DIRETA

15s FIOS LR/PT ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC... APENAS

SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA

15s FIOS LR/PT GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5 JUMPERS

1, 2 E 3 COLOCADOS

SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR: NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT: NEGATIVA RESISTIVA

CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK

(7)

6

TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE

7 NÃO USAR

NEGATIVO

PÓS CHAVE ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD

AZ PT

SINAL ALARME COLOCADO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM MICRO CHAVE MÓDULO DE VIDRO VD/BR JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.

- Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro); - Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).

CONFIGURAÇÃO

DE

JUMPERS

POSIÇÃO

JUMPERS FUNÇÕES VEÍCULOS

JUMPERS 1

COLOCADO SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE APENAS

JUMPERS 2 COLOCADO

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE APENAS JUMPERS 3 COLOCADO

SAÍDA NEGATIVA DIRETA

1000ms FIOS LR FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007 APENAS

SAÍDA POSITIVA RESISTIVA

15s FIOS LR/PT ECOSPORT, FIESTA E RANGER

APENAS JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

SAÍDA POSITIVA DIRETA

15s FIOS LR/PT ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC... APENAS

SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA

15s FIOS LR/PT GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5 JUMPERS

1, 2 E 3 COLOCADOS

SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR: NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT: NEGATIVA RESISTIVA

CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK

(8)

HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE

NÃO USAR

VD/BR Saída para subida de vidros localizado

no conjunto de botões fio Roxo Fino

(NÃO USAR) VD PÓS CHAVE MR AZ PT/VD VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO VM BR _{12V ( + )}

PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA. Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012

JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS

8 9

HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)

11

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 AZ PT 12V ( + ) VM/BR NEGATIVO ( - ) PÓS CHAVE NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Saída para subida de vidros localizado

no conjunto de botões fio Rosa Fino

(NÃO USAR) VD

PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fio PT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado. JUMPERS 2 e 3

RETIRADOS

VM/BR PT

(9)

HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE

NÃO USAR

VD/BR Saída para subida de vidros localizado

no conjunto de botões fio Roxo Fino

(NÃO USAR) VD PÓS CHAVE MR AZ PT/VD VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO VM BR _{12V ( + )}

PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR

JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS

8 9

HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)

11

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 AZ PT 12V ( + ) VM/BR NEGATIVO ( - ) PÓS CHAVE NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Saída para subida de vidros localizado

no conjunto de botões fio Rosa Fino

(NÃO USAR) VD

PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fio PT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado. JUMPERS 2 e 3

RETIRADOS

VM/BR PT

(10)

RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS) 10 NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PÓS CHAVE SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD AZ PT SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Localização: Lateral esquerda na tomada

da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.

Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.

JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS

11 RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)

11

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PÓS CHAVE SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD AZ PT SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Localização: Lateral esquerda

na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR

(11)

RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS) 10 NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PÓS CHAVE SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD AZ PT SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Localização: Lateral esquerda na tomada

da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.

11 RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)

11

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PÓS CHAVE SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD AZ PT SINAL DE ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM VD/BR Localização: Lateral esquerda

na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR

(12)

VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 5 (2008-2012) 12

!

PT/AZ AM/PT VD/PT MR/CZ LR/PT LR/PT AM/PT AM 12V VM VM/BR VD/BR VD SETA PÓS CHAVE PT/VD AZ PT CONECTOR 3 CONECTOR 1 MÓDULO ORIGINAL

Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.

JUMPERS 1, 2 COLOCADOS

13 VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 6 (2013-2018)

11

4

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PT/VD AZ PT SINAL ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM NÃO USAR 12V( + ) DESTRAVA TERRA ( - ) VD/BR 36MÓDULO CENTRAL BMF LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS.

O FIO SE ENCONTRA NA COLUNA ESQUERDA.

24LOCALIZADO NO CONECTOR PRETO PINO 24 DO MÓDULO BCM MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA

DE FUSÍVEIS. PINO 24 FIO MR/VM. EM ALGUNS CASOS O PINO 24

ESTARÁ VAZIO. PARA VEÍCULOS COM

MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO LADO VM VM MR ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA

!

Observação: Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.

(13)

VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 5 (2008-2012) 12

!

PT/AZ AM/PT VD/PT MR/CZ LR/PT LR/PT AM/PT AM 12V VM VM/BR VD/BR VD SETA PÓS CHAVE PT/VD AZ PT CONECTOR 3 CONECTOR 1 MÓDULO ORIGINAL

Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.

JUMPERS 1, 2 COLOCADOS

13 VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 6 (2013-2018)

11

4

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PT/VD AZ PT SINAL ACIONAMENTO ( - ) 12V ( + ) NÃO USAR NÃO USAR VM/BR NEGATIVO ( - ) VD/PT VM NÃO USAR 12V( + ) DESTRAVA TERRA ( - ) VD/BR 36MÓDULO CENTRAL BMF LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS. O FIO SE ENCONTRA NA

COLUNA ESQUERDA.

24LOCALIZADO NO CONECTOR PRETO PINO 24 DO MÓDULO BCM MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA

DE FUSÍVEIS. PINO 24 FIO MR/VM. EM ALGUNS CASOS O PINO 24

ESTARÁ VAZIO. PARA VEÍCULOS COM

MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO LADO VM VM MR ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA

!

Observação: Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.

(14)

VW POLO (2002-2014)

14

2

Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR NEGATIVO ( - ) PT/VD AZ PT VD/PT VM NÃO USAR VD NÃO USAR 12V ( + )

AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE BR/RX ( + ) LED DO ALARME RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA NEGATIVO ( - ) VM VM/BR VD/BR MICRO CHAVE DENTRO DA PORTA DO MOTORISTA JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS 15 VW JETTA (2010-2015)

11

4

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR TERRA ( - ) PT/VD AZ PT VD/PT VM NÃO USAR VD NÃO USAR 12V ( + )

VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE TERRA ( - )

JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS

Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta. LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+) MICRO CHAVE DENTRO DA PORTA DO MOTORISTA VD/BR VM/BR

(15)

VW POLO (2002-2014)

14

2

Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR NEGATIVO ( - ) PT/VD AZ PT VD/PT VM NÃO USAR VD NÃO USAR 12V ( + )

AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE BR/RX ( + ) LED DO ALARME RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA NEGATIVO ( - ) VM VM/BR VD/BR MICRO CHAVE DENTRO DA PORTA DO MOTORISTA JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS 15 VW JETTA (2010-2015)

11

4

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR TERRA ( - ) PT/VD AZ PT VD/PT VM NÃO USAR VD NÃO USAR 12V ( + )

VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE TERRA ( - )

JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS

Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta. LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+) MICRO CHAVE DENTRO DA PORTA DO MOTORISTA VD/BR VM/BR

(16)

VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008 16

2

JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR 12V ( + ) PT AZ PT/VD VD/PT VM VD/BR VM/BR AM/AZ ( - ) MICROCHAVE TERRA ( - ) NEGATIVO ( - ) PÓS CHAVE VD/RX (+ LED DO ALARME) NÃO USAR

Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura.

O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.

17 VW AMAROK (2016 - 2018)

(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)

FIO VERMELHO - Positivo 12V. - Ligar no fio 62 (Chicote na central do motor). FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.

- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original). FIO AZUL - Pós chave. - Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).

FIO PRETO - Negativo (terra). - Ligar no fio 61 (Negativo da porta).

FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros. - Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura). FIO LARANJA - Saída Rebatimento

do Retrovisor. - Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto

de botões).

Atenção:

- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações. - O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.

- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.

FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra). - Ligar no fio 61 (Negativo da porta).

(17)

VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008 16

2

JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR 12V ( + ) PT AZ PT/VD VD/PT VM VD/BR VM/BR AM/AZ ( - ) MICROCHAVE TERRA ( - ) NEGATIVO ( - ) PÓS CHAVE VD/RX (+ LED DO ALARME) NÃO USAR

Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura.

O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.

17 VW AMAROK (2016 - 2018)

(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)

FIO VERMELHO - Positivo 12V. - Ligar no fio 62 (Chicote na central do motor). FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.

- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original). FIO AZUL - Pós chave. - Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).

FIO PRETO - Negativo (terra). - Ligar no fio 61 (Negativo da porta).

FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros. - Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura). FIO LARANJA - Saída Rebatimento

do Retrovisor. - Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto

de botões).

Atenção:

- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações. - O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.

- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.

FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra). - Ligar no fio 61 (Negativo da porta).

(18)

FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)

3

Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.

19

3

FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)

29

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PT PÓS CHAVE NÃO USAR AZ PT/VD NEGATIVO ALARME SINAL ( - ) VD/PT VM VM/BR 12V ( + ) CONECTOR MENOR PINO 03 PINO 13 PÓS CHAVE

NÃO USAR _CONECTOR

MAIOR

Módulo original que se encontra atrás do porta luvas

PINO 23 PINO 21 LR LR JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010. ALARME SINAL ( - ) NÃO USAR 18

(19)

FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)

3

Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.

19

3

FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)

29

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 PT PÓS CHAVE NÃO USAR AZ PT/VD NEGATIVO ALARME SINAL ( - ) VD/PT VM VM/BR 12V ( + ) CONECTOR MENOR PINO 03 PINO 13 PÓS CHAVE

NÃO USAR _CONECTOR

MAIOR

Módulo original que se encontra atrás do porta luvas

PINO 23 PINO 21 LR LR JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010. ALARME SINAL ( - ) NÃO USAR 18

(20)

FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS) ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE VD/PT PT/VD AZ PT VM VM/BR 12V VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR AM/VM VD/VM VD/BC VD/AM MÓDULO ORIGINAL PÓS CHAVE Eco/Fiesta - VD/AZ Ranger - AM/LR JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS

Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.

20

29

32

21

FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)

29

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR VM _{12V ( + )} PT/VD AZ PT

VD/PT _{SINAL ALARME CONVENCIONAL}

LR

CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO JUMPERS 1 COLOCADO

Observações:

Veículos com vidros inteligentes (subida e descida).

Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8.

Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.

PÓS CHAVE

NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL

NEGATIVO ( - )

(21)

FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS) ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE VD/PT PT/VD AZ PT VM VM/BR 12V VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR AM/VM VD/VM VD/BC VD/AM MÓDULO ORIGINAL PÓS CHAVE Eco/Fiesta - VD/AZ Ranger - AM/LR JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS

Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.

20

29

32

21

FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)

29

NÃO USAR CONECTOR 3 CONECTOR 1 NÃO USAR VM _{12V ( + )} PT/VD AZ PT

VD/PT _{SINAL ALARME CONVENCIONAL}

LR

CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO JUMPERS 1 COLOCADO

Observações:

Veículos com vidros inteligentes (subida e descida).

Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8.

Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.

PÓS CHAVE

NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL

NEGATIVO ( - )

(22)

MITSUBISHI OUTLANDER 2010 22

29

PT/VD AZ LR/PT LR LR LR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões NÃO USAR 12V (+) AM/PT VD/PT VM

12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DE BOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃO DO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.

Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.

JUMPER 2 COLOCADO 23 MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012

32

ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE PT/VD AZ PT LR/PT LR LR LR PT/BR VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões FIO PT/BR (PÓS CHAVE) ENCONTRA-SE NA LATERAL ESQUERDA DA CAIXA DE FUSÍVEIS NO CONECTOR CZ. NÃO USAR 12V (+) PT/BR SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES. L R / P T ( + ) MOTORISTA. LR (-) DEMAIS PORTAS. JUMPERS 2 RETIRADO

Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.

(23)

MITSUBISHI OUTLANDER 2010 22

29

PT/VD AZ LR/PT LR LR LR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões NÃO USAR 12V (+) AM/PT VD/PT VM

12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DE BOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃO DO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.

Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.

JUMPER 2 COLOCADO 23 MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012

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ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE PT/VD AZ PT LR/PT LR LR LR PT/BR VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões FIO PT/BR (PÓS CHAVE) ENCONTRA-SE NA LATERAL ESQUERDA DA CAIXA DE FUSÍVEIS NO CONECTOR CZ. NÃO USAR 12V (+) PT/BR SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES. L R / P T ( + ) MOTORISTA. LR (-) DEMAIS PORTAS. JUMPERS 2 RETIRADO

Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.

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24

2

3

25 MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008 ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE PT/VD AZ PT AM/PT LR LR LR PT/BR VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões PÓS CHAVE: PT/BR LATERAL ESQUERDA DA CAIXA DE FUSÍVEL NÃO USAR 12V (+) VM/BR PT/BR JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS

Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.

CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE VD/PT PT/VD AZ PT VM VM/BR 12V VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR CZ/VD CZ/VD CZ/VD CZ/VD MÓDULO ORIGINAL PÓS CHAVE PT FINO - ISOLAR PT FINO 8 DO MÓDULO JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).

(25)

24

2

3

25 MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008 ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE PT/VD AZ PT AM/PT LR LR LR PT/BR VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 Vista da placa do conjunto de botões PÓS CHAVE: PT/BR LATERAL ESQUERDA DA CAIXA DE FUSÍVEL NÃO USAR 12V (+) VM/BR PT/BR JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS

Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.

CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + ) PÓS CHAVE VD/PT PT/VD AZ PT VM VM/BR 12V VD VD/BR CONECTOR 3 CONECTOR 1 LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR CZ/VD CZ/VD CZ/VD CZ/VD MÓDULO ORIGINAL PÓS CHAVE PT FINO - ISOLAR PT FINO 8 DO MÓDULO JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).

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26 27 VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE

9

2

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO VM +12V

VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA) VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - ) PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA) VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE.

Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo AZ PÓS CHAVE

Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.

Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)

29

11

4

2

PT NEGATIVO VM +12V

PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL) VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)

AZ PÓS CHAVE LR/PT MÓDULO ORIGINAL LR BOTÃO LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT MÓDULO ORIGINAL 12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo.

Exemplo:

Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.

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26 27 VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE

9

2

PT NEGATIVO VM +12V

VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA) VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - ) PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA) VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE.

Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo AZ PÓS CHAVE

Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.

Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)

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4

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PT NEGATIVO VM +12V

PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL) VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)

AZ PÓS CHAVE LR/PT MÓDULO ORIGINAL LR BOTÃO LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT LR LR/PT MÓDULO ORIGINAL 12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo.

Exemplo:

Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.

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28

29

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29 PROBLEMAS E SOLUÇÕES

Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)

32

JUMPERS 1 E 3

COLOCADOS

Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...

CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA

SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA

PT NEGATIVO VM +12V

VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - ) AZ PÓS CHAVE

LR/PT SUBIDA POSITIVA

Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.

ATENÇÃO

A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.

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29 PROBLEMAS E SOLUÇÕES

Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)

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JUMPERS 1 E 3

COLOCADOS

Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...

CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA

SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA

PT NEGATIVO VM +12V

VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - ) AZ PÓS CHAVE

LR/PT SUBIDA POSITIVA

Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.

ATENÇÃO

A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.

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30

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31 GARANTIA

O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data de compra pelo consumidor final contra defeitos de fabricação. No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de fabricação com mais três meses de prorrogação.

A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o prazo de garantia.

A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e o comprador final.

ANOTAÇÕES GERAIS Atenção:

Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.

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31 GARANTIA

O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data de compra pelo consumidor final contra defeitos de fabricação. No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de fabricação com mais três meses de prorrogação.

A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o prazo de garantia.

A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e o comprador final.

ANOTAÇÕES GERAIS Atenção:

Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.

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CÓDIGO: 43.00.0009 rev

.15

Manual L

V500

TECNOLOGIA QUANTUM INDÚSTRIA ELETRÔNICA LTDA. CNPJ: 57.418.857/0001-43

BRASILEIRA INDÚSTRIA

SUPORTE TÉCNICO (11)4392-2659

ACESSE NOSSO SITE www.tecquantum.com.br

(11) 95786.2341

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