Cybertrucken lät mycket när den introducerades, dels för att den ser ut som en bil aldrig förr, och dels för att sidorutorna krossades när bilens designer kastade kulor mot kullager. En Tesla-förare fick böter på 200 euro förra året för att ha använt pekskärmen för att justera torkarintervallet. Tesla har tidigare ställts inför domstol i Tyskland eftersom autopilotsystemet inte kommer att "leverera vad det lovar".
Efter utdragna försök lyckades Bill Ford till slut övertyga Jim Farley att lämna Toyota och flytta till Ford i Detroit. Jim Farley, som nu tar över ledarskapet, är däremot mer van vid bilindustrin – tidigare arbetade han på Toyota i 17 år, där han bland annat lanserade det numera nedlagda "ungdomsmärket" Scion. Jim Farley gick motvilligt med på att träffa Bill Ford, som så småningom lyckades övertyga honom att lämna Toyota i Kalifornien och istället börja på Ford i frusna Detroit.
Han packade bilen full med läsk och smörgåsar för att han inte skulle behöva stanna längs vägen och riskera att polisen avslöjar att han ännu inte hade körkort. Nu bekräftar Toyotas utvecklingschef för drivlina, Keiji Kaita, att lanseringen av nästa generations så kallade solid state-batterier går enligt plan. Vi ligger enligt schemat för att börja bygga solid state-batterier i begränsad skala för elbilar 2025, säger han i en intervju med Automotive News.
Toyotas mål är att solid state-batterierna ska kunna laddas på femton minuter och inte tappa mer än tio procent av sin kapacitet på 30 år.
Opels plan för att öka: Sex modeller bortrensade Publicerad 2020-08-04 18:41, text Erik Söderholm
Nu har Opel visat upp en helt ny generation av Mokka, som först kommer med eldrift och senare även kommer att säljas med förbränningsmotor. Det har gått drygt tre år sedan Opel och Vauxhall bytte ägare från General Motors till PSA-gruppen och den nya ägaren fokuserar nu på lanseringen av SUV:n Mokka.
T50 by Gordon Murray Automotive är McLaren F1:s riktiga arvtagare Av Patrik Lundin
Enligt Cosworth ska denna motor ha snabbast respons, högsta varv och vara den lättaste V12:an som är byggd för att köra på allmänna vägar. Ett bevis på att den har snabb respons är att motorn kan gå från tomgång till varvvila vid 12 100 rpm på något otroliga 0,3 sekunder. 34;En motor måste ha rätt egenskaper: Blixtsnabb respons, fantastiskt ljud, uppmuntrande kraftförsörjning, varvtalsfri och det måste vara en naturligt sugande motor.
Lägger man till de här egenskaperna kan motorn i T50 inte bli annat än en V12, säger Gordon Murray. Växellådan är som sagt en sexväxlad manuell, varav de första fem är tätt placerade för snabb acceleration och den sjätte är betydligt längre för högre toppfart och mjukare körning vid motorvägskörning. T50 från Gordon Murray Automotive är till och med lättare än en Volkswagen Up GTI, som väger knappt ett ton, 997 kilo.
Jaguar Land Rover förlorar rättegången mot miljardären Jim Ratcliffes Ineos Group, vilket ger dem rätten att bygga och sälja Grenadier SUV. Ratcliffe, en av Storbritanniens rikaste män, planerar att börja sälja ett terrängfordon som liknar Land Rovers klassiska Defender. Detta fick den Tata-ägda JLR Group att ansöka om att varumärkesmärka bilens former - men UK Intellectual Property Office slog fast att bilens former inte var tillräckligt utmärkande för att vara upphovsrättsskyddade.
Detta ger Jim Ratcliffes företag, den multinationella kemijätten Ineos Group, rätten att gå vidare med sin Grenadier. Ratcliffe, en 67-årig brittisk miljardär och brexitförkämpe, har själv sagt att Land Rover's Defender inspirerade designen av bilen. 34;Dess unika form är omedelbart igenkännbar och definierar Land Rover-varumärket över hela världen", skriver de.
Test Porsche 718 Spyder Eric Lund Publicerad 2020-08-03
718 Spyder är den lyxigaste versionen av Boxster och istället för en turboladdad fyrcylindrig motor har den en sexcylindrig icke-turbo. Men bilen är som bäst på en slingrande landsväg en dag med utdraget väder. I Spydern, å andra sidan, måste du först trycka på en knapp, öppna bakluckan, låsa upp några krångliga spärrar och sedan manuellt fälla ner den lösa suffletten.
Tanken med 718 Spyder är att den ska påminna dig om många svunna tider, när tygtak var enkla och bilar var lätta. Men innerdörrhandtag i form av vävda band, som på gamla racerbilar, är nog främst dekorativa om bilen väger mer än 1,5 ton. Motorn med en kapacitet på fyra liter roterar och ger ett vackert ljud under tung belastning.
Att själv kunna växla ger dig en närhet till bilens själ som en automatlåda aldrig kan ge. Men att unna sig en 718 Spyder är helt klart inte baserat på ett behov, utan kan bokas in på nöjeskontot. Men denna nydesignade fyraliters boxersedan får andas på egen hand och gör det med finess, karisma och suverän högvarvsförmåga.
Som ett verktyg för aktiv körning på en slingrande asfaltsväg är det svårt att föreställa sig något bättre. Kombinationen av motoregenskaper, manuell växellåda, bakhjulsdrift och vägläge gör 718 Spyder till en klassisk och förstklassig körupplevelse på samma gång. Några låga poäng i betygstabellen, men som ett exempel på konsten att tillverka bilar med traditionella utgångspunkter är 718 Spyder en extremt lyckad kompromiss.
TEST: Audi A1 Citycarver möter VW T-Cross
Även märkets minsta SUV lockar med en vackert designad interiör och massor av teknik till trevliga priser. Citycarvers bagagerum erbjuder bara 335 liters lastvolym, men det är först när du fäller ner baksätena som det stora överskottet blir mer än uppenbart. Dessa erbjuder precis vad namnet antyder: välproportionerat sidostöd kombinerat med en tillräckligt bred sittdyna som inte bara är lämplig för beniga supermodeller.
Visserligen är vår testbil en upplaga-ett-modell som inte finns på den svenska marknaden, men det är inga problem att bygga en liknande bil med samma utrustningsstandard. I testbilens pris på över 300 000 kronor ingår bland annat 18-tumsfälgar, grill och tak i kontrasterande svarta och mörktonade LED-strålkastare. Volkswagens bidrag till dagens test presterar fortfarande mycket bra i bromstestet (100–0 km/h: 34,4 meter), men är inte riktigt lika vass genom konbanan.
En liten nackdel med A1 Citycarver är att föraren aktivt måste hålla bilen i körfältet i höga hastigheter, samtidigt som T-Cross rör sig mer avslappnat. Att bilen ibland rör sig lite vingligt över dåliga vägar är helt ok med tanke på de stora 18 tums fälgarna. Båda har trecylindriga turbobensinmotorer, sprintar från 0-100 km/h på under tio sekunder, toppar i knappt 200 km/h och tömmer sina 40-literstankar med en förbrukning på runt 6,6 l/100 km.
Oavsett om du väljer DSG-lådan nu eller föredrar att växla den själv finns det ingen mätbar skillnad. Stolarna är sportiga och bekväma, även om de kanske inte är de snyggaste på marknaden. När man kör i uppförsbacke i full tryck kan man ibland känna ett ryck i ratten, men det passar den sportiga känslan.
Bilen varnar inte heller för passerande trafik vid backning och visar hastighetsbegränsningar endast på kartmaterial istället för att förlita sig på kameraövervakning i realtid. A1 Citycarver har varken parkeringssensorer eller inbyggt klimatsystem i standardutförande i Tyskland (i Sverige ingår båda i standardutrustningen, reds. anm.). Ta en titt på testformulärstabellen och du kommer snart att märka att bilarna verkligen är fundamentalt olika, men ändå ganska lika, vilket inte är så förvånande med tanke på att de båda är baserade på samma teknik och plattform.
Efter krockfloppen för husbilarna – nu ska säkerheten bli bättre Publicerad 2020-08-04 kl 15:17, text Erik Söderholm
Fartkamera i Göteborg fångar flest fartsyndare Av TT
Men hastighetssiffran är inte viktig, säger Eva Lundberg, nationell samordnare för trafiksäkerhetskameror på Trafikverket. Vi tycker inte att antalet registrerade hastighetsöverträdelser är intressanta, syftet med trafiksäkerhetskameror är att rädda liv och minska antalet allvarliga skador. Enligt polisen leder cirka 40 procent av de fall de får in via kamerorna till åtal för brottet.
Målet är inte att fånga så många fortkörare som möjligt, utan att rädda liv. Kamerorna bidrar till att sänka hastigheten, vilket leder till färre dödsfall och allvarliga skador i trafiken, säger Maria Kleemo, gruppledare och förundersökningsledare i polisens automatiserade trafiksäkerhetskontrollenhet ATK. När vi satt upp kameror på sträckan ser vi att antalet döda och allvarligt skadade i trafiken minskar, säger Maria Kleemo.
Trafiksäkerhetskamerorna räddar cirka 20-30 liv om året och minskar antalet svårt skadade i trafiken med cirka 30 procent, enligt polisen och Trafikverket.
Lastbil med elsläp ska kapa förbrukningen med 40 procent Publicerad 2020-08-04 kl 13:33
Prisma var statens hemliga bil – rymligare och mindre än Volvo Publicerad 2020-08-01 15:05
Han kände att det inte fanns något behov eller marknad för en bil som inte åtminstone då och då kunde transportera både "en fru och en bebis och en barnvagn - och en flickvän". På all sin fritid stängde Ullén in sig i salongen och radhusgaraget för att skissa, rita och bygga modeller av kartong, plywood och lera. Lösningen vore att anpassa remdriften av DAF-tekniken för att driva framhjulsparet – det är nog ingen som har tänkt på detta än.
Han var ett tekniskt geni som kom på och implementerade en rad smarta bygglösningar som fick Prisma 2 att framstå som en "helgjuten konstruktion", som Ullén själv beskrev det.
SVT rapporterar från STCC
