I intervjun medger Samuelsson också att övergången till eldrift kommer att göra gammal teknik och infrastruktur föråldrad, och gamla jobb kommer inte längre att finnas. Under intervjun uppger Samuelsson också att han tror starkt på utvecklingen av elbilar och tror att både räckvidd och lönsamhet kommer att förbättras i framtiden i takt med att batterierna blir billigare och konventionella bilar dyrare. Experterna säger att detta kommer att fördubblas på fem år, och det kommer det att göra, sa Samuelsson till Autocar.
Flera biltillverkare som är medlemmar i branschorganisationen ACEA går nu samman för att övertyga EU om att skjuta upp de nya och skärpta utsläppsregler som kommer att införas. V8 Yankees är faktiskt inte längst ner på listan över den moderna erans törstigaste bilar; vissa europeiska tillverkare tillåter det. Vincent Cobée sa att de senaste tio åren har varit mycket utmanande för bilindustrin och att det kommer att finnas många svårigheter i framtiden.
Nu är det upp till FCA och PSA att övertyga EU om att de har lösningar för att inte förstöra konkurrenssituationen inom nämnda segment. År 2021 måste märkets genomsnittliga utsläpp vara 94,6 gram koldioxid per kilometer för att undvika miljarder i böter från EU.
Audi A9 e-tron blir ny eldriven toppmodell Publicerad 2020-07-07 kl 6:45
Audi Q5 Sportback på ingång – utmanar BMW X4 Publicerad 2020-07-07 kl 9:56, text Erik Söderholm
Audi Q4 e-tron Sportback – sluttande former på MEB Publicerad 2020-07-07 kl 20:30, text Maria Dahlin
Istället för en grill med luftintag har fronten en åttakantig yta med vågiga paneler. Vi behöver en enda ram för en Audi, det är vår signatur, säger Amar Vaya designer ansvarig för det yttre formspråket på Q4 e-tron Sportback. Den här plattformen tillät inte det, men i det här fallet känns det okej att ha traditionella speglar, säger Amar Vaya.
Bilen kan till en början fås i fyrhjulsdriven version, sedan nästa eller tvåhjulsdrift, sedan med motor på bakaxeln. Bilen kan laddas snabbt med en kapacitet på upp till 125 kW och som räkneexempel säger biltillverkaren att det går att ladda upp till 80 procent på en halvtimme.
Audi A6 laddhybrid briljerar i älgtestet Mattias Rabe 8 juli 2020
Både Škoda Superb Combi iV och Volkswagen Passat Sportscombi GTE är baserade på en annan plattformsarkitektur än Audi A6 55 TFSI e. Dessutom är de fyrhjulsdrivna Audin större och tyngre än både Skoda och Volkswagen för sin storleksklass. Ruben Börjesson satt bakom ratten i Audis laddhybrid och efter att ha testat älgen färdigt var det ett stort leende på läpparna.
Audin nådde imponerande 78 km/h, det vill säga med god marginal till den tillåtna gränsen, och visade ett helt annat beteende än sina kusiner i gruppen. Bilen väger drygt 2,6 ton med last, så 78 km/h är ett mycket bra resultat, säger Ruben Börjesson på Teknikens Värld, som har kört mer än tusen bilar i älgtestet genom åren.
Mercedes S-klass smygvisad: Laddhybriden klarar tio mil på el Publicerad 2020-07-07 kl 14:53, text Erik Söderholm
Mercedeschefen ser ljuset i tunneln: ”Försiktigt optimistisk”
PROV: Volkswagen ID.3
Med ID.3:s lansering hämmad av pågående mjukvaruproblem, beslutade VW att börja sälja bilen utan några funktioner, inklusive App Connect-funktionen som används för att köra Apple Car Play och Android Auto. Trots stora mjukvaruproblem har VW-chefen Ralf Brandstätter bekräftat att bilen kommer att börja levereras till Europa i september, där ID.3 då indirekt ersätter den tidigare e-Golf-elbilen. ID.3 är den första av många bilar baserade på VW:s nya MEB-plattform.
ID.3 bygger på VW-koncernens nya MEB-plattform – en mångsidig struktur som kommer att ligga till grund för ett brett utbud av nya elbilar och skåpbilar från koncernens olika märken, inklusive Audi, Seat och Skoda. VW har maximerat förpackningsfördelarna med drivlinan i ID.3 för att skapa en rymlig interiör med mångsidigheten hos en liten minivan. De tre modellversionerna som kommer till Sverige först heter ID.3 1st, ID.3 1st Plus och ID.3 1st Max.
I Drive gear-läge rullar ID.3 utan något märkbart mekaniskt motstånd när du lyfter foten från gaspedalen, och det känns som att den kan rulla oändliga sträckor när vägen är platt. Om du har bestämt dig för att elbilar är din grej - och kanske även om du inte har det - borde ID.3 finnas på din lista över möjliga alternativ. Den kommer enligt uppgift heta ID.1, och kommer att ersätta VW e-Up när den går i produktion 2023.
En akut variant av ID.3 kan bli aktuell då VW banar väg för ett stort antal elbilar. ID.3 R är en skapelse signerad av Volkswagens prestationsbilsdivision och syftar till att göra kopplingen mellan märkets rekordstora prototyp ID.R och den alltför viktiga kommande serien av ID-modeller för gatubruk tydligare. Enligt Welsch skulle den föreslagna R-versionen vara toppen av ID.3-serien och kan vara den enda prestandaversionen av bilen.
Volkswagens planerade elbilsspecifika prestandamärke, GTX, kommer inte att användas på ID.3, eftersom det är reserverat för dubbelmotoriga fyrhjulsdrivna bilar. Även om den passar den större ID.4 SUV-modellen, lanseras ID.3 med bara en motor och bakhjulsdrift. 34;ID.3 kan få fyrhjulsdrift, men det är osannolikt att det händer i den första generationen, säger Welsch.
Den kraftfullaste av de kommande ID.3-modellerna har 204 hästkrafter, medan den planerade R-versionen sägs ha minst 300 hästkrafter. Komponenterna som behövs för ID.3 R skulle kunna möjliggöras genom utvecklingen av elbilstekniken, som sannolikt kommer att ske fram till 2024.
Premiär för Cupra el-Born
Liksom VW ID 3 hade konceptbilen Seat El-Born 204 hästkrafter från en bakmonterad motor och en utlovad 0-100-tid på 7,5 sekunder. El-Born är även utrustad med ett dynamiskt chassi kallat Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport), som sägs ha utvecklats på MEB-plattformen exklusivt för denna modell. Med tanke på det mer exklusiva märket i näsan förväntas priset bli högre än 409 900 kronor före premium för VW ID 3.
Lamborghini Sián Roadster är presenterad och slutsåld Mattias Rabe 8 juli 2020
En taklös variant av en befintlig modell är oftast något tyngre än sitt takförsedda syskon och det beror på olika förstärkningar för att bibehålla bland annat vridstyvhet. Förutom att vara Lamborghinis första elektrifierade roadster är Sián Roadster också märkets mest kraftfulla bil någonsin/hittills. Jag är extremt säker på att nivå 5 eller helt självkörande teknik kommer att hända, säger han.
Vi har anledning att återvända till Teslas grundare och vd Elon Musk denna vecka. Men den här gången kastade han inte sitt stöd bakom en ny presidentkandidat eller började sälja shorts för att håna en viss typ av investerare. Vid invigningen av World Artificial Intelligence Conference, en mässa för artificiell intelligens i Shanghai, sa han nyligen att företaget är mycket nära att utveckla nivå 5 självkörande bilar.
Jag är extremt säker på att nivå 5 eller helt självkörande teknik kommer att ske och jag tror att det kommer väldigt snart, säger han enligt nyhetsbyrån Reuters.
Relaterade artiklar
Bilfrågan: Bonus för el?
Där fyller du helt enkelt i de uppgifter som gäller för den bil du tänker på. Till exempel har laddhybriden Skoda Superb iV en prislapp på 435 500 euro, släpper ut 36 gram CO2/km enligt WLTP och skulle därför generera en bonus på 34 296 svenska kronor – om alla villkor är uppfyllda: ”Om ett klimat bonusbil för första gången är registrerad i vägtrafikregistret, inleder Trafikverket bonusärendet direkt genom att skicka en deklarationsblankett. Ägaren har sex månader på sig från den dag fordonsägaren köpte bilen på sig att lämna in deklarationen.
Först ett halvår efter köp av ny bil ska Transportstyrelsen undersöka om bonusen ska betalas ut. När bilen första gången registreras i vägtrafikregistret och när tillgodoräknandet är betald ska det alltså vara samma ägare, annars blir det ingen kredit." Den årliga bilskatten för denna bil är 360 kr - tills staten inför körsträcka. .
RS Cosworth – en exotisk Escort Publicerad: 2020-06-04 kl 10:19
Kalendern visade 1988 när Ford Motorsport diskuterade möjligheten att kombinera Sierra Cosworth-komponenterna med en Escort-kaross.
Grönt ljus
En helt annan bil
Placerad på längden
Permanent fyrhjulsdrift, 34 procent till fram- och 66 procent till bakhjul, arrangerades med en visco-koppling mellan fram- och bakaxeln och en annan på bakaxeln. En episk bakvinge tillsammans med en 3-stegs justerbar främre splitter ger downforce både fram och bak.
Behövde piskas
Vid den första provkörningen (nr 12/1992) konstaterade Bilsport att den mindre turboenheten skulle göra Escort RS Cosworth till en ännu bättre streetracer. När vi testades på svensk mark (nr 3/1993) klockade vi 0-100 km/h på 6,30 sekunder och kvartsmilen på 14,30 sekunder – en tiondel snabbare än Sierra RS Cosworth 4x4, men motorns karaktär är fortfarande lite en besvikelse. : ”Man vet aldrig vad som kommer att hända när man slår gasen i botten.
Mer civiliserad
Kompromisslös specialare
PRISER
PROBLEM
Ett avtryck i rallyhistorien
Cardin Cadillac
Pierre Cardin grundade sitt modehus 1950 och kan anses vara en mångsidig inom mode, design och kultur. I bilvärlden utvecklade han på sjuttiotalet ett "Pierre Cardin"-paket för AMC Javelin, det var tillgängligt 1972-73. Nu kom idén att göra en specialmodell av högsta klass och lyx – och vad passar då bättre än att börja med en Cadillac Eldorado.
Just den här modellen byggdes inte på Cadillac, utan bilarna skickades till American Coach Custom i Kalifornien för att förvandlas till Eldorado Evolution som den officiellt hette. Den fanns med glastak, kylskåp, det ingick även ett litet barskåp med en vinkaraff i kristall – designad av Pierre Cardin själv. När den hade premiär 1981 hade de en plan att göra 300 Cardin Cadillacs om året, men de kom inte i närheten av det målet.
