Ford Kuga Hybrid har en bensindriven, fyrcylindrig motor på 2,5 liter som använder den så kallade Atkinson-cykeln. För att lösa det problemet har Fords CVT-låda simulerade lägen som ska se ut som stegen i en vanlig automatlåda. Vi lyssnade noga på kunderna så att Kuga Hybrid verkligen levererar vad gäller körupplevelse, säger Glen Goold, Lead Developer för Kuga.
Vi vänder oss till svenska Ford för att ta reda på hur mycket Kuga Hybrid kommer att kosta och hur releaseschemat ser ut med tanke på att plug-in hybridversionen av Kuga fortfarande är förbjuden. Utseendemässigt får den en ny grill som sitter lite lägre, nya LED-strålkastare, nya bakljus tillsammans med en mängd nya färg- och läppalternativ. BMW skjuter självkörande bil – Honda slinker fram. Saknar system för att vara på plats
Honda har visat upp en ny konceptbil som visar hur nästa elbil kan se ut. Renault Kiger Concept är ett exempel på en ny kompakt crossover som ska lanseras i Indien. Du säger inte att det är en taxi och inte heller en bil för samåkning – utan för samåkning.
Så jag tror att de anser att det är en lite lyxigare form än en vanlig taxi som man brukar beställa.
Elation Freedom - ny eldriven superbil från USA
Test Hyundai i20
Det gör att bensinmotorn kan stängas av oftare och längre för att spara bränsle. Fördelen med en så kallad 'intelligent koppling' är att motortekniker kan programmera programvaran för bästa effektivitet. På mindre landsvägar tar filsystemet lite för lång tid för att kännas helt säkert.
Priset för nya Hyundai i20 börjar på 149 900 kronor men gäller basversionen Pure med 84-hästars fyrcylindrig motor och femväxlad manuell låda. Avancerad lyx med automatlåda och säkerhetspaket kostar 209 900 kronor, vilket får anses vara mer än konkurrenskraftigt.
Test: Porsche 718 Boxster GTS 4.0
718 Boxster har Porsches gamla infotainmentsystem, vilket är lite irriterande med tanke på att det finns en modernare version på marknaden. På motorvägen är det knappast knäpptyst i bilen, men ett samtal är möjligt och komfortnivån är förvånansvärt hög. Så fort du vrider om nyckeln i tändningen står upplevelsen bakom ratten i centrum.
Motorn svarar på gaspedalens minsta rörelse och växellådans distinkta känsla och korta kast är som om de låter dig njuta av allt som följer med körningen. På GTR Motorpark, en mindre krets, kan du byta till tvåan och lämna växellådan som den är. Porsche 718 Boxster GTS 4.0 vill köras till gränsen och låter föraren veta exakt var gränsen går.
Bilens 400 hästkrafter är också ett bevis på det – det är en mängd som gör att bilen är snabb – den väger bara 1 400 kilo – men det är inte så mycket att man blir helt iögonfallande för varje gaspådrag. Det har ofta spekulerats i att Porsche inte gjorde 718:an så bra som den kunde ha blivit för att inte trampa flaggskeppet 911 på tårna. Vad 718 har till sin fördel framför en 911 är att den är billigare, väger mindre , och motorn är monterad i mitten.
Detta innebär bättre viktbalans och är det ultimata receptet för att skapa en bil som är otroligt rolig att köra. Det känns som att Porsche nu har lossat tyglarna lite och erbjuder 718 Boxster i en form som är så bra som den förtjänar. Porsche 718 Boxster ses ofta som bilen för den som inte har råd med en Porsche 911, för den som inte riktigt hör hemma i Porschefamiljen.
Du köper en 718 Boxster GTS 4.0 för att du vill, för att det är en lysande bil, inte för att "bytet är hemma". Porsche har tagit fram en renodlad sportbil som är genuint älskad av dem som ser bilkörning som ett intresse, något så sällsynt idag som en tysk med humor. Porsche 718 Boxster GTS 4.0 känns verkligen som ett instrument och som en väldigt mogen bil, men som briljerar i relativt omogna saker.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2021)
- BMW flyttar all motortillverkning ut ur Tyskland
- Ny fabrik i Norge kan leverera batterier till Tesla
- Fords u-sväng: Kan tillverka egna battericeller
- Toyota Yaris misslyckas i undanmanöver: ”Inte acceptabelt”
- Långtradare kontrollerade: 49 procent körde för fort
- Ramblers märkliga Marlin
- Experten om Lewis Hamilton: ”Insatsen är enastående”
- Lewis Hamilton kommer att bli tidernas mest framgångsrika F1-förare
Bilen utvecklades för att folk vill ha sådana fordon, men trots detta fick modellen mycket kritik. BMW tror dock inte att det är därför man har fått all denna kritik, utan för att vissa helt enkelt inte förstår att det är vad folk vill ha. Detta tillsammans med en investering på 100 miljoner euro för att utveckla VW:s egen kompetens inom området cellutveckling och produktion.
Fords nye vd Jim Farley har nu bekräftat att han överväger att starta egen tillverkning av battericeller för att hänga med i den accelererande försäljningen av elbilar. För att ge föraren mer kontroll över situationen måste antisladdsystemet minska hastigheten och begränsa sladd. Säkerhet har alltid högsta prioritet hos Toyota och vi vill försäkra våra kunder om att Yaris har utvecklats för att uppfylla de högsta säkerhetsstandarderna och att modellen klarar alla lagstadgade tester.
Därför tar vi Vi Bilägares testresultat på största allvar och vill nu ha ett nära samarbete med We Bilägare för att få fram mer information om testet som sådant så att vi bättre kan förstå resultatet. Toyota har en smart lösning för att förhindra att passagerare 'krockar' med varandra i händelse av en olycka. Men det fanns ingen V8 i den, man var tvungen att ha den för att stå upp för sig själv.
Janne Blomqvist menar att det är ytterst sällan en förare lyckas ta så många världsmästerskapstitlar som Lewis Hamilton nu har gjort. Därmed kommer han troligen att vinna sin åttonde titel och sedan köra ett år till för att Mercedes ska få sina övriga önskemål, säger Blomqvists analys. Den inre styrkan kommer att göra Lewis Hamilton till den mest framgångsrika F1-föraren genom tiderna. Förmodligen redan 2021.
Ett makalöst resultat och förutom att Lewis Hamilton ännu inte skrivit på något kontrakt för 2021 så finns det inget som talar för att mållinjen ska brytas. Det finns heller ingen förare som kan hota Lewis Hamilton över så många lopp. Det är ett svar Lewis Hamilton vill ha innan han skriver på något kontrakt själv.
Som den enda svarta föraren i startfältet fick han kämpa så mycket mer än sina konkurrenter på banan: han fick kämpa för att bli erkänd och för att ens ha råd att fortsätta tävla. Hans far arbetade med jämna mellanrum fyra jobb för att finansiera sin sons intresse och Lewis sov på soffan.
Racinghistoriens största – från och Agostini till Sutrees Giacomo Agostini, 78, Italien
J Foyt, 85, USA
Han är den enda föraren som vunnit Indianapolis 500 (4 segrar), Daytona 500, 24 Hours of Daytona och 24 Hours of Le Mans. Även om han inte har något kontrakt för 2021 känns det som att han kommer att åka minst ett år till. Till och med Hamilton pratar aldrig om rekord förrän han slår dem och inte ens han tackar nej till åtta VM-titlar och över 100 F1-vinster.
I år skadades han i säsongsinledningen och kommer inte tillbaka förrän 2021. Sedan 1996 har han tävlat i World Road Racing Championship, vunnit nio VM-titlar och gjort 406 MotoGP-starter, vunnit 115 race och tagit 235 pallplatser. Schumacher satte rekord som ingen trodde skulle vara möjliga att slå – nu har Hamilton snart raderat alla.
2002 är en säsong för alla Schumi-fans att komma ihåg, han uppnådde en pallplats i vart och ett av de 17 loppen.
