Toda a embarcação, para uma navegação e operação seguras, deve ser guarnecida por um número mínimo de tripulantes, associado a uma distribuição qualitativa, denominada tripulação de segurança. A composição dessa tripulação é estabelecida no Cartão de Tripulação de Segurança (CTS).
O CTS estabelece a quantidade de tripulantes que compõem a tripulação de segurança da embarcação, relacionando-os pelas suas funções a bordo, pelas regras do “Standards of Training,
Certification and Watchkeeping for Seafarers” (STCW), um tratado das condições que os
trabalhadores marítimos devem reunir antes de poderem exercer as suas funções a bordo dos navios de comércio; a que devem atender, pelas suas categorias e pelos seus níveis de equivalência (somente aplicável no Brasil) (Marinha do Brasil, 2019).
Nos navios da empresa, a tripulação mínima pertence aos navios de gás, que têm um mínimo de 22 tripulantes, sendo que nos de longo curso pode chegar a 28 tripulantes. Nos navios existem tripulantes que trabalham todos os turnos, para que o mesmo funcione 24 horas por dia, sete dias
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por semana. Existem sempre tripulantes no passadiço e na praça de máquinas, esses locais nunca estão desguarnecidos.
Nas tabelas 1, 2 e 3 podemos verificar os horários de trabalho por secção de convés e máquinas, com o navio em condições de navegação e em operação num porto.
Tabela 1 - Horário de trabalho e atividades da secção de convés em navegação
SECÇÃO DE CONVÉS (PORTO)
Horário de serviço Trabalhador Atividade 00:00 x 04:00 e
12:00 x 16:00 horas
Imediato Navegação passadiço e escrituração do diário de navegação. Marinheiro de convés Timoneiro/Vigia
04:00 x 08:00 e 16:00 x 20:00 horas
Oficial de náutica Navegação passadiço, escrituração do diário de navegação, testes dos equipamentos do passadiço Marinheiro de convés Timoneiro/Vigia
08:00 x 12:00 e 20:00 x 24:00 horas
Oficial de náutica Navegação passadiço, escrituração do diário de navegação, testes dos equipamentos do passadiço Marinheiro de convés Timoneiro/Vigia
Tabela 2 – Horário de trabalho e atividades da secção de convés no porto
SECÇÃO DE CONVÉS (PORTO)
Horário de serviço Trabalhador Atividade
08:00 às 17:00 horas (com intervalo do
almoço)
Imediato
Coordena a operação de carga/descarga; prepara os planos de
carga/descarga e limpeza de tanques; participa de todas as manobras de atracação, desatracação e fundeio; prepara a documentação referente acarga; e coordena os exercícios de emergência.
Contramestre
Participa das manobras de atracação, desatracação, fundeio; serviço de limpeza, de tratamento e pintura; recebimento de materiais do navio; e conservação e manutenção dos equipamentos do convés.
Marinheiro de convés Participa das manobras de atracação, desatracação, fundeio; serviço de limpeza, de tratamento e pintura; recebimento de materiais do navio; executa a função de timoneiro e vigia do navio.
Moço de convés
Participa dsa manobras de atracação, desatracação e fundeio; executa a limpeza, tratamento e pintura do navio; auxilia o bombeador nas atividades relativas às operações de carga e limpeza de tanques. Bombeador
Armazena e controla os prazos de guardar as amostras de carga; auxilia o imediato e oficiais na operação de carg e descarga; e mantém a casa de bombas limpa e drenada.
16:00 às 24:00 horas
Oficial de náutica
Encarregado da operação de carga e descarga do navio; participa das manobras de atracação, desatracação; corrige cartas náuticas e prepara a documentação necessária para despachar o navio.
Marinheiro de convés Participa das manobras de atracação, desatracação, fundeio; serviço de limpeza, de tratamento e pintura; recebimento de materiais do navio; executa a função de timoneiro e vigia do navio.
00:00 às 08:00 horas
Oficial de náutica
Participa das manobras de atracação, desatracação, fundeio; encarregado da operação de carga e descarga do navio; encarregado da segurança e salvatagem do navio.
Marinheiro de convés Participa das manobras de atracação, desatracação, fundeio; serviço de limpeza, de tratamento e pintura; recebimento de materiais do navio; executa a função de timoneiro e vigia do navio.
Farias, Sacha 23 SECÇÃO DE MÁQUINAS (NAVEGAÇÃO/PORTO)
Horário de serviço Trabalhador Atividade
08:00 horas às 17:00 horas
Chefe de máquinas
Coordena a execução da manutenção e reparos do navio; gerencia o consumo de combustíveis, lubrificantes e água do navio; controla as horas trabalhadas; e participa de todas as manobras na praça de máquinas. Oficial de máquinas
Executa os serviços de manutenção e reparos na praça de máquinas; realiza a escrituração do diário da praça de máquinas; fiscaliza o serviço dos marinheiros e moços quanto a arrumação e limpeza; e controla a movimentação de material de consumo da máquina.
Marinheiro máquinas
Serviços de manutenção e limpeza, tratamento e pintura; mantém paióis da máquina e de produtos químicos e porões limpos e arrumados; e realiza a manutenção dos equipamentos na praça de máquinas.
Moço de máquinas Participa dsa manobras de atracação, desatracação e fundeio; executa a limpeza, tratamento e pintura da praça de máquinas; e auxilia o marinheiro de máquinas nas atividades relativas às operações e limpezas.
Mecânico
Executa todos os serviços de soldagem, caldeira, substituição de redes e confecção de peças; realiza a limpeza dos compartimentos das garrafas de oxigênio e acetileno; e participa das manobras do navio na praça de máquinas.
Eletricista
Executa a manutenção e reparo de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos, incluindo radiocomunicadores e baterias; realiza testes dos equipamentos e sistemas elétricos e eletrônicos; e participa das manobras na praça de máquinas.
16:00 horas às 24:00 horas
Oficial de máquinas
Realiza a escrituração do diário da praça de máquinas; realiza a limpeza dos compartimentos na praça de máquinas e dos produtos químicos; realiza a manutenção os equipamentos da praça de máquinas; e auxilia o oficial de náutica na manutenção dos equipamentos de segurança. Marinheiro de
máquinas
Serviços de manutenção e limpeza, tratamento e pintura; mantém paióis da máquina e de produtos químicos e porões limpos e arrumados; e realiza a manutenção dos equipamentos na praça de máquinas.
00:00 horas às 08:00 horas
Oficial de máquinas
Realiza a escrituração do diário da praça de máquinas; realiza a limpeza dos compartimentos na praça de máquinas e dos produtos químicos; realiza a manutenção os equipamentos da praça de máquinas; e auxilia o oficial de náutica na manutenção dos equipamentos de segurança. Marinheiro de
máquinas
Serviços de manutenção e limpeza, tratamento e pintura; mantém paióis da máquina e de produtos químicos e porões limpos e arrumados; e realiza a manutenção dos equipamentos na praça de máquinas.
Todos esses tripulantes em navegação no passadiço ainda cumprem atividades de manutenção e inspeção nos horários fora o da navegação.
Ao assumir o comando de um navio, o comandante deve estabelecer as suas próprias ordens, que devem ser definidas levando-se em consideração as boas práticas da navegação, as peculiaridades de cada navio, a rota em que o navio está orientado. O comandante deve manter o chefe de máquinas informado sobre o horário previsto para manobrar e deve solicitar “atenção à máquina2”
com pelo menos uma hora de antecedência.
O chefe de máquinas deve ser também mantido informado sobre a programação da viagem e qualquer alteração na mesma, de forma a que possa efetuar o planeamento das manutenções e reparos, e também o cálculo de combustíveis, lubrificantes e consumíveis para a viagem pretendida. O comandante deve manter o primeiro oficial de náutica, também informado, para que o mesmo possa preparar o plano de viagem com a antecedência necessária. O comandante deve
2 Atenção a máquina significa informar ao chefe de máquinas para preparar o navio na máquina para manobra em
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consciencializar todos os integrantes da equipa de que toda informação referente à navegação deve ser compartilhada, mesmo que possa ser considerada irrelevante, redundante ou óbvia.
É essencial que o comandante leve em consideração as qualificações pessoais e experiência de cada um dos que executam o trabalho de quarto ao compor a equipa do passadiço. O serviço de quarto de navegação deve ser organizado de tal modo que a capacidade de trabalho dos oficiais e tripulantes que executam esse serviço não seja comprometida pela possível fadiga do mesmo. O trabalho no passadiço ocorre com a presença de um oficial de náutica e um marinheiro ou moço de convés durante quatro horas. A equipa que entrará de serviço de quarto3 deve ser chamada com
antecedência de meia hora e apresentar-se no passadiço pelo menos dez minutos antes do horário previsto, para que possa, tomar conhecimento da situação da navegação, adaptar-se às condições ambientais reinantes e visualizar a posição atual do navio na carta em uso. Ao receber o serviço, o oficial substituto deve: confirmar a posição estimada ou verdadeira do navio, a sua rota, o rumo, a velocidade, a situação das embarcações nas proximidades; verificar quaisquer perigos à navegação que possam ser encontrados durante o seu serviço; e certificar-se de que os outros integrantes da equipa estão em condições de assumir o serviço, incluindo a adaptação à visão noturna.
Ao se aproximar do porto, pelo menos uma hora antes de ser dada a ordem de postos de manobra, todos os tripulantes envolvidos na manobra de atracação/amarração devem estar prontos.
Numa viagem entre um porto e outro, o navio segue as suas atividades com o contramestre e os marinheiros e moços, realizando manutenção, limpeza, tratamento de pintura necessário à embarcação, tanto no convés quanto na secção de máquinas. O moço de convés executa os serviços de limpeza interna da embarcação.