• Nenhum resultado encontrado

Resíduos e efluentes oriundos das embarcações docadas

No documento Universidade do Estado do Rio de Janeiro (páginas 103-107)

A geração de resíduos e efluentes nas operações de embarcações se apresenta como uma potencial fonte de poluentes, ocorrendo inclusive durante os trabalhos de reparo em um dique, uma vez que, muitas vezes, continua operando, testando motores, sistemas de refrigeração e outras atividades. Com base nas auditorias realizadas em estaleiros militares dos USA, em consonância com as especificações da EPA, foi elaborada a Tabela 11, com uma síntese das operações realizadas no interior de um dique e seus respectivos impactos ambientais, relacionados a emissões líquidas.

Tabela 11 - Síntese dos resíduos e impactos ambientais oriundos das águas residuárias das embarcações.

Fonte: Confecção própria com base: EPA315-B00-001 (2000); Todd Pacific Shipyards(2005); RASHED e YANG (2009).

4.4.1 Águas de lastro

A água de lastro tem o potencial de conter plantas e animais, incluindo micro-organismos e patogênicos, que são nativos do local de onde foi recolhida a água. Quando a água de lastro é transportada e descarregada em outro porto ou zona costeira, os organismos sobreviventes têm o potencial impacto no ecossistema local. A invasão do espécies aquáticas não indígenas pode causar mudanças significativas no meio-ambiente.

4.4.2 Águas de esgoto

Consiste na água negras, de origem do esgoto sanitário e de outros líquidos, tais como vapor condensado, águas de lavagens,válvulas e vazamentos de tubulações, água proveniente de várias fontes, tanto quando um navio está em operação e quando está em manutenção. Pode conter poluentes, de vazamentos e derramamentos, o vapor condensado, da caldeira.

Efluentes líquidos da

embarcação operando Resíduos

1.0 - Águas negras / cinzas

Águas negras e cinzas: vapor de caldeiras, vazamentos de válvulas e tubulações, drenadas para o esgoto do navio, poluentes: óleos e graxas, lubrificantes, fluidos hidráulicos; sais inorgânicos e metais, oriundos da desmontagem da embarcação na manutenção: cobre, cromo, chumbo e mercúrio, anticongelantes, solventes e produtos químicos de limpeza.

2.0 - Águas de resfriamento de máquinas

Carregam os contaminantes das águas de origem de abastecimento das redes de resfriamento dos equipamentos, em geral, águas salgadas, que degradam as tubulações de cobre. Efluentes com temperatura diferente do corpo receptor.

3.0 - Águas de

caldeiras/Águas de porão

Apresentam contaminantes dos revestimentos internos das tubulações, variação de temperatura, óleos e graxas, substâncias químicas anticorrosivas.

4.0 - Águas com óleos Em geral oriundas das operações nos porões dos navios, nas casas de máquinas, nas lavagens dos pisos e de vazamentos.

5.0 - Águas de lastro

Poluentes: metais (ferro, cobre, cromo e etc), constituintes químicos, de aditivos (floculantes para a separação de lodos suspensos e cromato de sódio, limitador do crescimento de algas) ou do contato com os revestimentos das tubulações e dos tanques de lastro (revestimentos epóxi e inibidores de ferrugem). Além de espécies invasoras (moluscos e algas).

Esta drenagem pode incluir pequenas quantidades de óleos, combustíveis, lubrificantes, fluidos hidráulicos anticongelante, solvente e produtos químicos de limpeza (RASHED; YANG, 2009).

4.4.3 Águas de porão

A água do porão pode conter compostos orgânicos tóxicos, como solventes e bifenilos policlorados (PCB), que podem ser causadores de câncer e levar a outras doenças graves, tais como danos nos rins e fígado, anemia e insuficiência cardíaca. As descargas de compostos orgânicos tóxicos podem também resultar na liberação de gás venenoso, que ocorre mais frequentemente quando os resíduos ácidos reagem com outros resíduos na descarga.

A água do porão contém óleos e combustíveis que podem envenenar os peixes e outros organismos marinhos. Podem flutuar na superfície da água e ser fundido na costa, podem cobrir as plantas e animais de pequeno porte, assim, interferir com ciclos de vida de plantas e na respiração do animal. Aves, peixes e outros animais são conhecidos a abandonar as áreas de nidificação suja pela poluição (EPA315-B00, 2000; RASHED; YANG,2009).

4.4.4 Águas de resfriamento

Poluição térmica resultante do lançamento, principalmente em rios e águas interiores, da água aquecida usada no processo de refrigeração dos motores dos navios. Para os seres vivos, os efeitos da temperatura dizem respeito à aceleração do metabolismo, ou seja, das atividades químicas que ocorrem nas células. A aceleração do metabolismo provoca aumento da necessidade de oxigênio e, por conseguinte, na aceleração do ritmo respiratório. (MACIEL, 2005).

Os poluentes dos navios quando entram em contato com as águas dos diques ou do meio-ambiente originam os impactos ambientais discriminados na Tabela 12.

Tabela 12 - Aspectos, atividades e impactos ambientais gerados pelas embarcações.

Poluentes dos

navios Fontes Aspecto Ambiental

Impactos sobre o Meio- Ambiente e sobre a Saúde

Humana

Substâncias Ácidas e Alcalinas

Ácido de bateria, soda cáustica, ácidos e bases de produtos de limpeza. Aumenta a acidez natural ou a alcalinidade da água. Altera o pH. Tóxicos às plantas e animais marinhos. Aumenta a toxicidade de substâncias tóxicas, metais e produtos químicos. Metais Partículas de tinta do hidrojateamento. Aparas de metal. Desgaste do motor.

Anodos de zinco e tintas.

Acumulam nos

sedimentos e nos meios marinhos.

Persistentes no ambiente.

Alguns metais são

nocivos para microorganismos. Alterações na cadeia alimentar no meio marinho, com a eliminação de espécies. Cobre (Cu)

Lixiviação de cobre das tintas, liberando cobre dissolvido. Persistente, acumulam nos sedimentos e organismos marinhos. Alterações na cadeia alimentar no meio marinho. Tributlytin (TBT) Poeiras e sedimentos

Agente tóxico em tintas anti-incrustantes. Persistentes no ambiente. Acumulam nos sedimentos e animais marinhos Plantas contaminadas são tóxicas para animais marinhos. Mariscos contaminados perigosos à saúde. Zinco(Zn) Anticorrosivo e pigmentos de tintas. Dissolve na água, sendo persistente no ambiente. Bio-acumulam. Tóxico ao meio marinho. Petróleo / Combustível Abastecimento e manutenção do motor. Degradado por microorganismos. Persistentes. Acumulam nos sedimentos, mangues e meio marinhos.

Tóxicos para plantas e animais marinhos.

Podem causar câncer e mutações. Mudanças comportamentais em animais marinhos. Poeiras e sedimentos Raspagem e polimento, erosão durante a construção e reparo das embarcações.

Metais pesados, hidrocarbonetos, etc. Acumulam no meio marinho, Contaminantes liberados na água, quando agitados. Reduz o oxigênio e a qualidade das águas

Soterra o habitat, alimentos e / ou organismos marinhos. Aumenta a turbidez. Nutrientes Escoamento de esgotos, lixos e detergentes com Fósforo ou Nitrogênio.

Alimentação das plantas e animais marinhos.

Crescimento de algas, diminui a luz e oxigênio na água (eutrofização).

Solventes

Para manutenção e reparo.

Tinta, removedor e desengordurante.

Indissolúvel na água.

Submerge em água, penetrando no solo até atingir uma superfície impermeável.

Solventes podem causar câncer.

Intoxicação,

inconsciência e tonturas.

No documento Universidade do Estado do Rio de Janeiro (páginas 103-107)