Visão da Indústria sobre o Resultado alcançado pelo Brasil na Área Espacial através da Cooperação

Walter Bartels | 2 | COLABORAÇÕES E O veículo lançador, batizado de VLS-1, o item crítico mais importante para a

demonstração de poder de uma nação, foi relegado. Razões variadas (ou veladas) sempre prejudicaram o seu andamento, apesar da adesão do Brasil ao MTCR, cujo objetivo é limitar a disseminação de armas de destruição em massa (armas nucleares, químicas e biológicas), mediante o controle das transferências de tec-nologia que possam contribuir para a fabricação de sistemas para seu lançamento (exceto aeronaves tripuladas), porém nele não existindo nenhum impedimento a programas espaciais nacionais.

Todavia, a referida adesão resultou inócua, pois a atividade de desenvolvimento de veículos lançadores pelo Brasil sempre sofreu contínuos embargos explícitos ou velados. Existem ainda várias outras restrições, também na área de satélites, notadamente por parte dos Estados Unidos, por exemplo, quanto à venda de software, e mais recentemente, de componentes espaciais qualificados para os satélites CBERS.

A condução das atividades espaciais brasileira é de responsabilidade da AEB, que possui a competência dada pela Lei 8.854 (10/02/94) de “executar e fazer execu-tar a Política Nacional de Desenvolvimento das Atividades Espaciais – PNDAE”

definida por sua vez pelo Decreto nº 1.332 (08/12/94), a referida lei inclui a defi-nição de programas decenais, denominados “Programa Nacional de Atividades Espaciais – PNAE”.

2. Visão da Indústria sobre o Resultado alcançado pelo

Walter Bartels | 2 | COLABORAÇÕES E COOPERAÇÃO PARA USO PACÍFICO ANO DE ASSINATURA DO ACORDO

Rússia 1997

França 1997

Ucrânia 1999

ESA (Agência Espacial Europeia – European Space

Agency) 2000

Índia 2002

Peru 2006

Acordos de salvaguardas foram assinados com os Estados Unidos, Rússia e Ucrâ-nia, sendo que este foi aprovado (com alterações) pelo Congresso brasileiro, o se-gundo se encontra em exame, e o primeiro, com os Estados Unidos, foi rejeitado.

A cooperação com a Alemanha, a mais antiga, é resultado da assinatura de uma Troca de Notas em 18/11/1971 que permitiu um acordo entre o então Centro Técnico de Aeronáutica e o DLR (Agência Espacial da Alemanha) em 19/11/1971, debaixo do Acordo de Cooperação de Ciência e Tecnologia assina-do entre a Alemanha e o Brasil, em 1969. O acorassina-do CTA / DLR foi alteraassina-do em 1982 para incluir o Inpe.

A Política Nacional de Desenvolvimento das Atividades Espaciais – PNDAE pos-sui um item específico sobre cooperação, no seu Capítulo V. Diretrizes:

“5. Cooperação Internacional Consequente:

A cooperação internacional apresenta-se nos dias atuais como a forma natural de viabilizar os empreendimentos espaciais que, tipicamente, são bastante dispendio-sos. No entanto há que se ter clareza de que na área tecnológica a cooperação entre países não costuma ter o caráter de intercâmbio gratuito de informações valiosas.

Compartilha-se o estritamente necessário à consecução do objetivo comum. Neste contexto, as seguintes orientações deverão ser observadas:

t Iniciativas de cooperação com países que compartilhem problemas e dificulda-des similares aos do Brasil deverão merecer especial atenção”.

A indústria brasileira tem uma visão extremamente crítica dos resultados alcan-çados através de cooperações internacionais, como descrito no Anexo 1 (Avalia-ção de Casos de Coopera(Avalia-ção Internacional do Brasil na Área Espacial), no qual encontram-se repetidamente ações onde a cooperação consistiu de aquisições no exterior, de desenvolvimento de novas tecnologias / produtos, ou seja, o

contri-Walter Bartels | 2 | COLABORAÇÕES E buinte brasileiro pagou pela sua geração em países desenvolvidos, bem como dos

respectivos empregos de altíssima qualificação.

Mesmo na cooperação com a China, vê-se uma dependência (e submissão) tec-nológica do Brasil. Nos programas de cooperação internacional citados no Ane-xo 1 (ou mesmo nos programas nacionais) não têm sido seguidas as diretrizes industriais explicitados na PNDAE.

Seu item “6”, de Incentivo à Participação Industrial, define:

Esta participação [industrial] deverá ser explicita nas propostas de novos pro-gramas, devendo-se:

– buscar a integração entre equipes (...) do governo e (...) [de] os seus parceiros industriais (...) desde a etapa de concepção.

Adicionalmente ao registrado no Anexo 1, a Rússia, pragmaticamente, tem usa-do o respectivo acorusa-do de cooperação como instrumento de venda de tecnologia

“pronta”, através de produto ou serviço. Exemplo bem recente foi durante uma reunião no Brasil entre as duas agências espaciais, assunto satélite geoestacioná-rio, na qual a parte russa trouxe consigo uma empresa que ofereceu um pacote pronto e completo, o satélite e respectivo serviço de lançamento, o qual teria de ser a partir do território da Rússia.

Porém no caso da Alemanha, desde o início a cooperação tem ocorrido de uma maneira efetiva, sem a necessidade de projetos de grande visibilidade, sendo o único país que tem comprado produtos espaciais brasileiros, e recentemente am-pliou-se através do seu programa Shefex, onde o Brasil fornecerá por meio da indústria, todo o sistema propulsivo.

Walter Bartels | 2 | COLABORAÇÕES E

3. Prioridade da Indústria Brasileira

Com base no Anexo 2 (Programa Espacial Brasileiro – Transformação de Cunho de Pesquisa para Comercial) e destacando novamente o Capítulo “V – Diretri-zes” da PNDAE, ficam definidos:

– qualificação da indústria nacional, não apenas para o fornecimento de partes e equipamentos, mas também para o desenvolvimento e manufatura de subsistemas e sistemas completos (...)

– estes diversos programas deverão necessariamente guardar entre si relação de co-erência de curto e longo prazo.

– o progresso no setor espacial é mais significativo (...) quando alavancado através de grandes programas realizados, (...) e que imponham consideráveis desafios cien-tíficos e tecnológicos (...) aos órgãos e às empresas incumbidas de sua execução.

– a indústria espacial brasileira, retornando ao princípio definido inicialmente na Missão Espacial Completa Brasileira, prioriza dois projetos coerentes entre si: o Veículo Lançador – VLS-1B e o Satélite de Sensoriamento Remoto – SSR (baseado na Plataforma Multimissão – PMM), ambos presentes no PNAE 2005-2014, permi-tindo a existência de um programa realmente brasileiro, com domínio tecnológico nacional, pelo uso efetivo de um dos elementos do tripé em que a missão deveria estar ancorada, o Centro de Lançamento de Alcântara.

Considerando a tecnologia de propulsão sólida, já consolidada no país, a indús-tria recomenda, no caso dos veículos lançadores, a aplicação da Norma da ABNT NBR 14857-1 para o desenvolvimento do projeto, desde o início, seguindo todas as suas fases, especialmente:

– Fase 0 – Análise da missão, avaliação de tecnologias e meios industriais – Fase A – Fase de praticidade (definição de requisitos e organização)

– Fase B – Fase de definição (escolha entre as alternativas propostas na fase anterior; fixação das especificações), o que permitirá comparar efetivamen-te as configurações de propulsão exclusivamenefetivamen-te sólida, ou sólida/líquida.

É esperado que esses dois veículos espaciais devam ser adquiridos da indústria brasileira [grifo nosso], no caso, terminar o desenvolvimento da PMM/SSR e re-alizar todo o desenvolvimento do VLS-1B, ambos usando todos os resultados já

Walter Bartels | 2 | COLABORAÇÕES E acumulados no país, inclusive aqueles viabilizados por programas, entre outros,

dos fundos setoriais, subvenção econômica, etc. E caberia à indústria, quando necessário, a aquisição no exterior de tecnologias especificas.

A indústria brasileira considera ainda de grande importância a real e definitiva implementação da empresa binacional Alcântara Cyclone Space Brasil – Ucrânia (ACS), voltada à exploração comercial do Centro de Lançamentos de Alcântara, com geração de retornos ao país.