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Principais destaques
Rede de auto-estradas
A2 – abertura ao tráfego dos lanços Grândola/Aljustrel/Castro Verde (Julho) A14 – abertura dos lanços Sta. Eulália/Montemor/EN 335 (Março)
e do lanço EN 335/Ançã (Novembro)
Selecção da Brisa para a short list do concurso da nova concessão IC11/Lisboa Norte (Março)
Selecção da Brisa para a short list do concurso da nova concessão IC16-IC30/Grande Lisboa (Maio)
Áreas de Negócio
Arranque operacional da Via Verde Portugal, empresa criada para gerir autonomamente o sistema Via Verde, desenvolvido pela BRISA. (Fevereiro) Tomada de posição de 17% da Oni por integração dos activos da Brisatel(Abril) Aquisição de 20% da CCR, maior concessionária rodoviária do Brasil (Junho) Enquadramento
Alteração do artº 11 dos Estatutos passando a vigorar a lei geral (Assembleia Geral 27 Junho)
Alienação da participação do Estado no capital da empresa correspondente à 4ª e última fase de privatização (Julho)
Desbloqueamento do limite de votos (Assembleia Geral 10 de Setembro) Aumento de capital de 300 M€ para 600 M€ por incorporação de reservas
(Setembro)
Empréstimo obrigacionista de 600 M€ (Dezembro)
Comunicado
Reuters: Bris IN Bloomberg: BRISA PL www.brisa.pt
Corporate and Investors Relations Director Luis d’Eça Pinheiro +351 21 444 91 47 lepinheiro@brisa.pt Investors Relations Ricardo M. Ferreira +351 21 444 91 48 ricardo.ferreira@brisa.pt Media Relations Franco Caruso +351 21 444 91 52 franco.caruso@brisa.pt BRISA – Auto-Estradas de Portugal, AS sociedade aberta com sede na Quinta da Torre da Aguilha – Edifício Brisa – São Domingos de Rana, conselho de Cascais, com o número de contribuinte 500048177, matriculada na Conservatória do Registo Comercial de Cascais sob o nº10583, com o capital social de Euros 600 000 000
Resultados 2001
Imprensa
Página 2 de 13 Tal como na divulgação dos resultados do 1º semestre de 2001, os valores agora apresentados, relativos ao exercício de 2001, referem-se a Contas Consolidadas, o que traduz de forma mais exacta a realidade empresarial da Brisa – Autoestradas de Portugal, SA.. No entanto, os valores do exercício de 2000 representam Contas Individuais, pelo que os valores não são exactamente comparáveis.
Perímetro de Consolidação
Crescimento dos Resultados
O resultado líquido consolidado da Brisa no final do exercício de 2001 foi de cerca de 212,1 milhões de Euros, o que representa um crescimento de cerca de 5% face aos 203 milhões de Euros registado no final de 2000. Registe-se que no caso do resultado líquido, o montante apurado é igual em termos consolidados e em termos individuais, já que as participações nas diversas empresas se anulam no processo de consolidação
O resultado operacional (EBITDA) consolidado atingiu cerca de 357 milhões de Euros, enquanto o resultado consolidado antes da função financeira foi ligeiramente superior a 262 milhões de Euros, correspondentes a crescimentos de 13% e 15%, respectivamente.
Resultados
Segundo Manuel van Hoof Ribeiro, Presidente do Conselho de Administração da Brisa “O nível de resultados atingidos pela Brisa durante o exercício em causa foi particularmente positivo, já que se verificou num contexto macroeconómico marcado por uma redução do crescimento económico e da confiança dos consumidores e, por outro lado, por elevados níveis de investimento na expansão da rede”.
Empresa Método
Brisa - auto-estradas de Portugal Integral
Via Verde Portugal Integral
Brisa - Serviços Viários Integral
Controlauto Integral
Brisa Internacional Integral
Brisa Participações Integral
CCR- Companhia de Concessões Rodoviárias Equivalência
Empresa Método
Brisa - auto-estradas de Portugal Integral
Via Verde Portugal Integral
Brisa - Serviços Viários Integral
Controlauto Integral
Brisa Internacional Integral
Brisa Participações Integral
CCR- Companhia de Concessões Rodoviárias Equivalência
2000 M€ 2001 % EBITDA 315,0 357,0 13% EBIT 229,0 262,6 15% Resultado Líquido 203,0 212,1 5% 2000 M€ 2001 % EBITDA 315,0 357,0 13% EBIT 229,0 262,6 15% Resultado Líquido 203,0 212,1 5%
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Proveitos aumentam 17% e Via Verde cresce 16%
Os proveitos operacionais consolidados cresceram cerca de 17% tendo atingido um volume de 477 milhões de Euros, o que é de assinalar.
Receitas operacionais
De salientar a rúbrica Serviços Rodoviários, a qual para além de incluir as receitas de Assistência a Clientes e serviços secundários (0,4 milhões de Euros), Controlauto (12,3 milhões de Euros) e Briser (2,4 milhões de Euros), inclui igualmente as vendas de empresas associadas, nomeadamente Via Verde Portugal a outras concessionárias (3,4 milhões de Euros).
O número de aderentes à Via Verde no final de 2001 situava-se nos 1 254 milhares, o que corresponde a um crescimento de 16% face aos 1.076 mil aderentes contabilizados em Dezembro do ano passado.
Estes valores, demonstram o bom crescimento que esta forma de pagamento registou, tal como se pode verificar no seguinte gráfico:
Aderentes Via Verde
471 675 876 1.076 1.254 0 300 600 900 1200 1500 1997 1998 1999 2000 2001 M ilhares M€ 2000 2001 % 388,0 443,2 14% 374,7 414,9 11% 8,6 9,0 5% 5,9 8,1 37% 408,9 476,9 17% 25,6 71% 15,0 Áreas de Serviço Prestação de Serviços Portagens Outros Proveitos Total Operacional
Trabalhos p/ própria empresa
Serviços Rodoviários 4,7 19,3 311% M€ 2000 2001 % 388,0 443,2 14% 374,7 414,9 11% 8,6 9,0 5% 5,9 8,1 37% 408,9 476,9 17% 25,6 71% 15,0 Áreas de Serviço Prestação de Serviços Portagens Outros Proveitos Total Operacional
Trabalhos p/ própria empresa
Serviços Rodoviários 4,7 19,3 311% Áreas de Serviço Prestação de Serviços Portagens Outros Proveitos Total Operacional
Trabalhos p/ própria empresa
Página 4 de 13 Os proveitos com portagens representam ainda 87% do volume total das receitas operacionais, tendo atingido no ano em análise um volume de cerca de 415 M€ correspondendo a um crescimento de 10,8% face ao ano anterior. Na base deste crescimento salienta-se o comportamento positivo dos indicadores de tráfego
A circulação, na rede com portagem, em termos de veículo x Km, atingiu 7.063x109 veículos por km, tendo crescido cerca de 6%, crescimento este resultante em parte da entrada em serviço de novos sublanços de Autoestradas.
Evolução da Circulação Total e da Rede com Portagem
6,67 7,063 5,96 709 709 790 5 6 7 8 1999 2000 2001 500 600 700 800 circulação km portajados 10 9 veíc ulos x km km
Página 5 de 13 O tráfego médio diário (TMD) na rede homóloga com portagem, cresceu em 2001, em comparação com 2000, cerca de 5%.
Tráfego Médio Diário
* Se considerarmos a rede total e não a rede homóloga, o respectivo TMD é de 17 800
AUTO-ESTRADA TMD Var %
A1 – Auto-estrada do Norte A2 – Auto-estrada do Sul * A3 – Auto-estrada Porto-Valença A4 – Auto-estrada Porto Amarante A5 – Auto-estrada da Costa do Estoril A6 – Auto-estrada Marateca-Elvas A12 – Auto-estrada Setúbal-Montijo
A14 – Auto-estrada Figueira da Foz – Coimbra Norte
38 852 23 730 17 836 32 187 80 031 5 628 24 898 1 447 4,1% 6,7 % 7,4% 6,7% 2,6% 3,9% 7,9% - Tráfego Médio Diário Equivalente - Rede Homóloga
Tráfego Médio Diário Equivalente – Rede Total
27 004 24 949
4,9% -
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Custos reflectem crescimento da actividade
Os custos operacionais consolidados cresceram em 2001, cerca de 19% face ao ano anterior, tendo atingido um volume de 214 milhões de Euros. O crescimento dos custos, superior ao relativo aos proveitos, teve como principais contributos os aumentos das despesas com pessoal em cerca de 25% e dos fornecimentos e serviços externos da ordem dos 33%.
Custos Operacionais
Salienta-se que os valores de 2001 incluem os colaboradores de todo o Grupo Brisa cujo total no final do ano era de 2 880, enquanto os valores de 2000 não incluem as empresas associadas, pelo que apenas se referem a 2 565 colaboradores.
Por outro lado verificou-se um conjunto de factores pontuais que penalizaram esta rubrica, nomeadamente um aumento de 40% das dotações para o fundo de pensões (+0,5 M€), a perda de benefícios fiscais ao nível da segurança social que implicou um aumento da taxa social única de 2,6 pontos percentuais, bem como o incremento de actividade com a abertura de novos lanços e de quadros superiores subjacente ao desenvolvimento de novas áreas de negócio.
2000 2001 % 3,8 3,1 -18% 39,2 52,2 33% 48,7 60,8 25% 2,2 2,3 3% 81,3 90,6 11% 4,3 3,7 -14% 0,06 1,7
na
M€Custo Existências e Mercadorias Fornec. Serviços Externos Pessoal
Outros Custos operacionais Amortizações Provisões Impostos Total 179,5 214,4 19% 2000 2001 % 3,8 3,1 -18% 39,2 52,2 33% 48,7 60,8 25% 2,2 2,3 3% 81,3 90,6 11% 4,3 3,7 -14% 0,06 1,7
na
M€Custo Existências e Mercadorias Fornec. Serviços Externos Pessoal
Outros Custos operacionais Amortizações
Provisões Impostos Total M€
Custo Existências e Mercadorias Fornec. Serviços Externos Pessoal
Outros Custos operacionais Amortizações
Provisões Impostos
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Investimento superior a 400 milhões euros em auto-estradas
Ao longo de 2001 foi realizado um enorme esforço na melhoria de expansão de redes de auto-estradas da BRISA tendo sido investidos mais de 431 milhões de euros.
Investimento Directo
O maior montante de investimento corresponde à construção de novos lanços de auto-estradas. Nesta medida, da actividade desenvolvida na área da construção, importa realçar os seguintes aspectos:
Na A1 – Auto-estrada do Norte, ficou concluída a Sul de Grijó a empreitada de alargamento e beneficiação para 2x4 vias do trecho entre o futuro Nó com o IC24 e o Nó de Carvalhos. Na sequência de despacho favorável do Ministério do Ambiente, foram adjudicados os trabalhos para a transferência e ampliação da praça de portagem de Grijó para a zona do Nó com o IC24, integrados na empreitada deste nó, a qual permitirá garantir uma melhor prestação de serviços aos clientes.
Foi concluída e entrou ao serviço a Via de Penetração em Leiria, com a extensão de cerca de 1,7 km, obra executada pela BRISA ao abrigo de um Protocolo assinado com a Junta Autónoma de Estradas em 1996 e que vai melhorar substancialmente a acessibilidade de Leiria à A1. No Nó de Alverca, procedeu-se ao alargamento da portagem existente no final da CREL e melhorou-se a capacidade da rotunda do lado Poente, por forma a diminuir os constrangimentos existentes naqueles locais. Foi praticamente duplicada a capacidade da praça de portagem de Fátima.
m€ 1999 2000 2001 Var 00/01 Obras 81.020 151.411 395.704 161,3% Novos lanços 59.372 130.948 367.047 180,3% Grandes reparações 11.278 8.963 7.259 -19,0% Projectos complementares 10.370 11.445 21.392 86,9% Áreas de Serviço 0 54 5 -90,3% Aquisição de terrenos 12.909 30.605 26.196 -14,4% Estudos 6.085 9.363 4.607 -50,8% Outros 4.594 1.732 4.992 188,2% Total Investimento 104.608 193.111 431.499 123,4%
Página 8 de 13 Na A2 - Auto-estrada do Sul, foram inaugurados em 25 de Julho de 2001 os 58 km referentes aos sublanços Grândola Sul/Aljustrel/Castro Verde e continuaram em bom ritmo as obras referentes aos restantes 62 km até à Via Longitudinal do Algarve, cuja conclusão está prevista para o mês de Julho de 2002.
Na A3 – Auto-estrada Porto/Valença, concluiu-se a obra do Nó de ligação com a EN14 e continuaram os trabalhos contíguos de construção de 4 km da Circular Sul de Braga, cuja conclusão e entrada em serviço conjunta ocorrerá nos primeiros meses de 2002.
Na A10 – Auto-estrada Bucelas/Carregado, foi adjudicada a construção da obra geral do sublanço entre a CREL e Arruda dos Vinhos e do Lote A dos Viadutos Especiais. A construção do Túnel de Mato Forte e dos Viadutos Especiais incluídos no Lote B encontram-se em fase de adjudicação, por forma a que a totalidade da obra, com cerca de 8 km, se possa concluir em 2003.
Na A13 – Auto-estrada Almeirim/Marateca decorreram em bom ritmo as obras de construção dos primeiros 33 km entre Santo Estevão e a Marateca, cuja conclusão está prevista para o próximo mês de Abril de 2002.
Na A14 – Auto-estrada Figueira da Foz/Coimbra, foram abertos ao tráfego 21 km entre Santa Eulália e Ançã, continuando em obra os 5 km finais até à A1.
As actividades de beneficiação e reforço dos pavimentos existentes, englobaram os sublanços da A1 entre Albergaria e Santo Ovídeo e o troço da A3 entre Maia e Cruz. Os estudos e projectos levados a cabo em 2001 implicaram um investimento de cerca de 4,6 milhões de Euros e incluíram o Estudo Prévio e o Estudo de Impacte Ambiental para o alargamento do sublanço A1, Aveiras de Cima/Santarém.
Página 9 de 13 Investimento Total
Para além do grande investimento realizado na área de construção, o exercício ficou também marcado por outros importantes investimentos, como o caso da aquisição de 20% do capital da Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), a maior concessionária brasileira de auto-estradas.
Por outro lado, em 2001, a BRISA aprofundou a sua estratégia para o sector das telecomunicações, tendo para o efeito, realizado uma posição de 17% na ONI através da incorporação da BRISATEL – Telecomunicações, SA, nessa empresa.
Reforço da segurança e diminuição da sinistralidade
A preocupação constante e crescente da BRISA com as condições de circulação e segurança na Auto-estrada, levaram à continuidade da aplicação de equipamentos de segurança, de que são exemplo a sinalização de “conserve a distância de segurança” e “circule pela direita”, a protecção de prumos com saia metálica continua, bandas e guias sonoras, atenuadores de impacto nas divergências da Auto-estrada, estações meteorológicas associadas a painéis de mensagens variáveis, entre muitos outros e que contribuíram certamente para a descida registada, da taxa de sinistralidade.
Taxa de Sinistralidade (109 acidentes/circulação)
608 736,5 681,82 500 550 600 650 700 750 1999 2000 2001 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 M€ 2000 2001 Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5
Página 10 de 13 No ano 2001 foi registada com agrado uma descida na taxa de sinistralidade, relativamente ao ano anterior de 10,8%. Quanto ao número de acidentes registou-se uma descida de 2,27%, a que correspondem cerca de 608 acidentes por 10 9 veículos x km.
Forte valorização das acções e crescimento dos dividendos
O ano de 2001 foi caracterizado por grandes perdas no mercado de capitais, em especial para o segmento accionista, assim estes mercados registaram todos quebras significativas, nomeadamente Lisboa(PSI20), que perdeu 20%, Londres(FTSE100) 14%, Paris(CAC40) 23%, Frankfurt (Xetra Dax) 20,5% e Madrid (Ibex35) 6%.
Título Brisa Face aos Principais Índices Europeus
A Brisa obteve uma performance positiva relativamente aos principais índices de mercado europeus, com o título a valorizar-se 0.2% durante 2001. O principal índice de referência da BVLP, o PSI 20, caiu cerca de 20%, tendo o Eurostock50 e o Euronext100 desvalorizado 20,2% e 19,7%, respectivamente, no período em análise.
0,5 1 1,5
Jan-01 Mar-01 Mai-01 Jul-01 Set-01 Nov-01
Página 11 de 13 Indicadores
Relativamente aos dividendos a pagar, o Conselho de Administração da Brisa irá propor à Assembleia Geral, a realizar no próximo dia 19 de Março, a distribuição de um montante de 124,866 milhões de Euros, correspondente a 21 cêntimos por acção, ou seja, considerando o split decorrente do aumento de capital, cerca de mais 8% do que no ano anterior.
Preço abertura Preço de fecho Volume médio diário Capitalização bolsista € 4.75 € 4.76 548 mil acções € 2.8 bn Preço abertura Preço de fecho Volume médio diário Capitalização bolsista € 4.75 € 4.76 548 mil acções € 2.8 bn Preço abertura Preço de fecho Volume médio diário Capitalização bolsista € 4.75 € 4.76 548 mil acções € 2.8 bn Preço abertura Preço de fecho Volume médio diário Capitalização bolsista
€ 4.75 € 4.76 548 mil acções
Página 12 de 13 Demonstração de Resultados DR 2000 2001 VAR Prestação de Serviços 387.951 443.189 14% Portagens 374.666 414.944 11% Serv automóvel 671 18.436 2647% Áreas de Serviço 8.565 9.033 5% Outros 4.049 776 -81% Outros 5.959 8.195 38%
Trabalhos para a própria empresa 14.969 25.615 71% Total Proveitos Operacional 408.879 476.999 17% Custos Existências e Mercadorias 3.763 3.095 -18% Fornecimentos Serviços Externos 39.194 52.232 33%
Pessoal 48.734 60.835 25%
Outros Custos Operacionais 2.215 2.286 3%
Impostos 55 1.715 3028%
Total Custos Operacional 93.961 120.164 28%
EBITDA 314.918 356.835 13% Amortizações 81.251 90.576 11% Provisões 4.335 3.654 -16% EBIT 229.332 262.605 15% Resultados Financeiros -49.187 -69.167 41% Proveitos Financeiros 4.423 9.876 123% Custos Financeiros 53.610 79.043 47% Resultados Correntes 180.146 193.438 7% Resultados Extraordinários 22.417 20.974 -6% Proveitos Extraordinários 23.591 22.854 -3% Custos Extraordinários 1.174 1.880 60% Resultado antes de Impostos 202.563 214.412 6%
Imposto sobre o Rendimento 0 1.749
Interesses Minoritários 612
Página 13 de 13 Balanço
