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ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

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Academic year: 2021

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AULA 14

META-HEURÍSTICAS + SIMULAÇÃO PERSPECTIVAS FUTURAS

Autor: Anibal Tavares de Azevedo

INTRODUÇÃO À META-HEURÍSTICAS

2 4 1 5 3

2

4 1 3 5

P1

P2

P3

ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

(2)

2

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado

7:30-8:20 8:20-9:10 9:30-10:20 10:20-11:10 11:15-12:05

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado

7:30-8:20 8:20-9:10 9:30-10:20 10:20-11:10 11:15-12:05

Cálculo I Cálculo I

Física I

ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

Cálculo I Cálculo I

Física I Física I

Cálculo II Cálculo II

Cálculo II Cálculo II

PROFESSOR 1

PROFESSOR 2 Física I

MELHOR HORÁRIO – VISÃO PROFESSORES

(3)

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado 7:30-8:20

8:20-9:10 9:30-10:20 10:20-11:10 11:15-12:05

Física I

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado

7:30-8:20 8:20-9:10 9:30-10:20 10:20-11:10 11:15-12:05

Cálculo I Cálculo I

ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

Cálculo I Cálculo I

Cálculo II Cálculo II

Cálculo II Cálculo II

ALUNO 1

ALUNO 2

MELHOR HORÁRIO – VISÃO ALUNOS

Física I

Física I Física I Física I

Cálculo I Cálculo I

Cálculo I Cálculo I Cálculo II

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado

7:30-8:20 8:20-9:10 9:30-10:20 10:20-11:10 11:15-12:05

Cálculo I Cálculo I

ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

Cálculo I Cálculo I Cálculo II

Cálculo II

Cálculo II Cálculo II

MELHOR HORÁRIO – VISÃO RECURSOS

Física I

Física I Física I Física I

(4)

4

MÚLTIPLOS OBJETIVOS PROFESSORES ALUNOS

RECURSOS NOVO HORÁRIO

NOVA RODADA?

ELABORAÇÃO DE HORÁRIOS

(5)

FLEXIBILIDADE DAS META-HEURÍSTICAS

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(6)

6

3

2

4 1 5 6

7 8 9

(xc,yc)

Limites do ambiente

Obstáculos Veículo

Radar

vc

1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(7)

vc

1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Informação do radar

Decisão

1

2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

vc

1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Informação do radar

Decisão

2

3

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(8)

8

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Extração de informação do radar

(9)

0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Extração de informação do radar

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Comparando a informação com as regras armazenadas no banco de dados

0

0 0 0 1 0 0 0 0 1 0

0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Extração de informação do radar

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Comparando a informação com as regras armazenadas no banco de dados

0

0 0 0 1 0 0 0 0 1 0

Movendo o veículo

(10)

10

0 100 200 300 400 500 600 700

0 100 200 300 400 500 600 700

fixo

variável

R1 R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(11)

R1 R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

R1 R1

R2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(12)

12 R1 R1

R2 R1 R1

R1 R1

R2 R1 R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(13)

R1 R1

R2 R1 R1 R3

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

R1 R1

R2 R1 R1

R3 R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(14)

14 R1 R1

R2 R1 R1

R3 R1

Detecta Parede !

R1 R1

R2 R1 R1

R3 R1

R2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(15)

R1 R1

R2 R1 R1 R3

Colisão !

R1

R2

R1

R1

R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

R1 R1

R2 R1 R1 R3

Colisão !

R1

R2

R1

R1

R1

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(16)

16

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

vc

1

grafig(xc,yc,xv,yv,angle,rr,ratio)

Coordenadas pilares

Coordenadas veículo

Ângulo do radar

Alcance do radar

Raio do veículo

(17)

vc

1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Informação do radar

Decisão

1

2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

[sector,colid]=

detecta(xc,yc,xv,yv,angle,rr,ratio)

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

30o

(18)

18

θθθθ=30

ϕϕϕϕ+ θθθθ= 60

30o

ϕϕϕϕ= 30 φφφφ= 36,5

Ângulo barreira - Setores candidatos:

1, 4, 7

2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

30o

d = 36,5

Distância da barreira com os limites dos setores 1, 4 e 7: posição no setor 1

3

(19)

0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Extração de informação do radar

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Comparando a informação com as regras armazenadas no banco de dados

0

0 0 0 1 0 0 0 0 1 0

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

[ dif1 ]=match( v1 , v2 )

Índice dos vetores que combinam

0 0 0 0 0 0 0 0 1

Extração de informação do radar

Comparando a informação com as regras armazenadas no banco de dados

0 0 0 1 0 0 0 0 1 0

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(20)

20

2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

Informação obtida pelo radar

Decisão Tanto faz: barreira ou não

REPRESENTAÇÃO MAIS COMPACTA: VANTAGEM!

2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

Informação obtida pelo radar

Decisão

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

Tanto faz: barreira ou não

(21)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

Informação obtida pelo radar

Decisão

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

Tanto faz: barreira ou não

CENÁRIO 1

2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

Informação obtida pelo radar

Decisão

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

Tanto faz: barreira ou não

(22)

22

2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

Informação específica Decisão Informação geral

CENÁRIO 2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

Informação específica Decisão Informação geral

[R]=espec(v1)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

2 2 2 2 2 2 2 2 1 0

R(1) = 0 R(2) = 1

(23)

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

2 2 2 2 2 2 2 2 1 0

Informação obtida pelo radar

Decisão

ATIVIDADE 1: CRIE SUAS REGRAS PARA TESTAR DEPOIS NA AULA DE LABORATÓRIO!

Tanto faz: barreira ou não

Informação específica

0 1 2

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

if (listam == 1) then angle=angle+%pi/12;

elseif (listam == 0)

angle=angle-%pi/12; 30o

DETALHES DA SIMULAÇÃO

(24)

24 R1 R1

R2 R1 R1 R3

Evolução das regras:

••••Número de passos

••••Últimas regras usadas

Colisão !

R1

R2

R1

R1

R1

COMO PREMIAR AS REGRAS?

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(25)

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

VEÍCULOS AUTOGUIADOS

(26)

26

+

CHAVES ALEATÓRIAS - RK

(27)

CHAVES ALEATÓRIAS - RK

0.25 0.19 0.67 0.05 0.89

1 Gere valores aleatórios:

GENETICS AND RANDOM KEYS FOR SEQUENCING AND OPTIMIZATION BY JAMES C. BEAN, 1994

2 Víncule um índice: 1 2 3 4 5

3 Ordene os valores aleatórios reais em ordem crescente e modifique a ordem dos índices de acordo com essa ordem.

0.25 0.19 0.67 0.05 0.89

1 2 3 4 5

0.05 0.19 0.25 0.67 0.89

4 2 1 3 5

CHAVES ALEATÓRIAS - RK

GENETICS AND RANDOM KEYS FOR SEQUENCING AND OPTIMIZATION BY JAMES C. BEAN, 1994

(28)

28

BIASED RANDOM-KEY GENETIC ALGORITHMS WITH APPLICATIONS IN TELECOMMUNICATIONS BY MAURICIO G. C. RESENDE, JOURNAL OF HEURISTICS, 2010

CHAVES ALEATÓRIAS VICIADAS-BRKGA

(29)

CHAVES ALEATÓRIAS VICIADAS-BRKGA

CHAVES ALEATÓRIAS VICIADAS-BRKGA

(30)

30

1 2

3 4 5

6 7

8 9

10 11

12

13 14

Problema do Caixeiro Viajante

(31)

1 2

3

4

5

SOLUÇÃO

APLICAÇÃO NO PROBLEMA DO CAIXEIRO VIAJANTE - PCV

CHAVES ALEATÓRIAS - RK

0.25 0.19 0.67 0.05 0.89

1 2 3 4 5

ENXAME DE PARTÍCULAS (PSO)

(32)

32

ENXAME DE PARTÍCULAS (PSO)

(33)

ENXAME DE PARTÍCULAS (PSO)

function [fo] = evaluatePSO(S,M) S = decode(S);

[m,n] = size(S);

for i=1:m sol = S(i,:)';

aux = tspdist(sol,M);

fo(i) = aux;

end

CHAVES ALEATÓRIAS - RK

function [S] = decode(S) [m, n] = size(S);

[i1,i2] = gsort(S,"c");

// Como gsort coloca na ordem // decrescente

(34)

34

CORTE E EMPACOTAMENTO

(35)

CORTE E EMPACOTAMENTO

PERSPECTIVAS FUTURAS

(36)

36

PERSPECTIVAS FUTURAS

(37)

PERSPECTIVAS FUTURAS

OBRIGADO !!!

Referências

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