ÍNDICE
Introdução
Principais Componentes
Informações Gerais
Montagem do Reservatório do Caminhão
Montagem da Bomba
Instalação da Válvula Fim de Curso Pneumática
Instalação do Comando Pneumático
Tabela de Torques
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... 6
... 7
... 10
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Prezado proprietário, antes de iniciar a utilização
do Kit Hidráulico Hyva, advertimos que este manual deve ser lido cuidadosamente, a fim de que você se familiarize com os procedimentos de operação e recomendações de manutenção do Kit Hidráulico, para que ambos sejam realizados de forma correta e segura. Gostaríamos de ressaltar que a HYVA DO BRASIL não irá conceder garantia para nenhuma queixa ou reclamação decorrente da não observação das recomendações de operação e manutenção ou utilização de peças de reposição que não sejam originais.
Importante:
• Para informações sobre a tomada de força, solicite o “Guia Geral de instalação para tomadas de força HYVA”. Esse guia lhe dará todas as informações necessárias para correta instalação, utilização e manutenção de sua tomada de força (PTO).
• Para toda e qualquer instalação elétrica ou pneumática,envolvendo produtos Hyva, se deve obrigatoriamente seguir o “Manual de instalação do fabricante do veículo”, para utilização do correto/respectivo ponto de alimentação.
• Para manutenções periódicas, consulte “Manual do Proprietário – Kit Hidráulico”.
• Para segurança no basculamento, é indispensável a utilização de uma válvula fim de curso no seu sistema hidráulico. Caso necessário, solicite à Hyva mais informações.
Se eventualmente for necessária alguma alteração não mencionada nesse manual, favor entrar em contato com a Hyva do Brasil, ou com a rede de autorizados. A relação de nossa rede de casas Autorizadas pode ser encontrada no site www.hyva.com.br.
Devido ao contínuo desenvolvimento dos produtos Hyva, é possível que algumas modificações sejam realizadas no Kit Hidráulico Hyva, as quais eventualmente poderão não estar mencionadas nesse manual. Caso necessário, solicite o manual atualizado à Hyva do Brasil ou à nossa rede de Autorizados.
Sendo assim, este manual informa passo a passo como instalar os componentes que compõem o Kit Hidráulico Hyva, possibilitando a satisfação do usuário.
As imagens contidas nesse manual são meramente ilustrativas, abrangendo de forma geral o kit hidráulico para esse segmento.
PRINCIPAIS COMPONENTES
O Kit Hidráulico Hyva para mineração consiste basicamente das seguintes partes:
Cilindro Hidráulico e PTO não fazem parte do Kit Minério.
Bomba Hidráulica Reservatório
do Óleo
Filtro de Retorno do Óleo Mangueiras Hidráulicas Adaptadores e Conexões Filtro do Ar Comando Pneumático Válvula Direcional Válvula de Fim de Curso Pneumática 5 8 9 6 3 4 2 7 1 OBS.
Informações sobre alguns dos principais componentes utilizados nos kits Hidráulicos HYVA:
1 - Bomba Hidráulica
A bomba hidráulica é responsável por converter a energia mecânica (rotação) em energia hidráulica (fluxo volumétrico).
Bomba de 92 cm³/Rev.
Bomba de 113 cm³/Rev (para Kit Minério Flash, favor entrar em contato com a Hyva para mais informações).
2 - Reservatório do Óleo
O reservatório do óleo tem como principais funções o armazenamento do óleo e o resfriamento do mesmo, através da troca de calor com o ambiente.
O volume de óleo no reservatório no nível do visor é de 104 litros.
3 - Filtro de Retorno de Óleo
O filtro de retorno, montado no reservatório, tem como principal função proteger o sistema hidráulico, inibindo contaminações por partículas no sistema.
4 - Filtro de Ar
O filtro garante a filtragem do ar que entra no reservatório, prevenindo contaminações por poeiras e demais partículas presentes no ambiente de trabalho. O fluxo de ar é importante para a eficácia do funcionamento da bomba hidráulica referente à diferença de pressão atmosférica durante sucção, prevenindo possíveis danos à bomba hidráulica.
Através deste componente também é feito o abastecimento do óleo hidráulico do reservatório.
5 - Comando Pneumático
O comando pneumático, em conjunto com a válvula direcional, controla a operação de basculamento, permitindo o controle de velocidade ou interrupção em qualquer momento, tanto do movimento de subida como de descida da caixa de carga. Permite a operação segura no acionamento e desacionamento da tomada de força, evitando acionamentos acidentais.
6 - Válvula Fim de Curso Pneumática
A válvula fim de curso pneumática tem como objetivo assegurar que o cilindro não chegue ao seu fim de curso e não dê batente mecânico, sendo assim, aumenta a vida útil dos componentes hidráulicos que compõem esse sistema.
7 - Válvula Direcional
A válvula direcional garante segurança na operação de basculamento, permitindo movimentos progressivos de subida e descida. Ela direciona o óleo para o cilindro ou retorno ao reservatório, através de sinal vindo do comando pneumático. Possui válvula de alívio integrada, regulada à 190BAR.
• Defina a posição do reservatório. Normalmente ele é instalado atrás da cabina, deslocado para o lado do carona ou motorista, dependendo do modelo de caminhão e espaço disponível.
• Fixe um suporte na longarina do sobre chassis.
• As abas deste suporte devem ficar um pouco acima da aba da longarina, para que não haja interferência.
• Caso seja necessário fazer alguma nova furação na longarina do chassi consulte o fabricante do veículo.
• Monte o registro (válvula de esfera) e o adaptador da mangueira na saída de sucção do reservatório.
MONTAGEM DO RESERVATÓRIO DO CAMINHÃO
• Fixe os coxins no suporte de forma a coincidir com a furação do perfil do reservatório.
• Posicione a furação do suporte do reservatório sobre os coxins e fixe-os.
IMPORTANTE PASSO-A-PASSO
• Complete o reservatório utilizando óleo hidráulico até o centro do visor de nível. Utilize o filtro de ar para realizar o abastecimento de óleo, não se esquecendo de retirar o elemento filtrante do filtro de ar durante o abastecimento. Após isso, recoloque o elemento filtrante e feche a tampa do filtro.
• Após o primeiro basculamento, será preciso conferir novamente e completar, se necessário, o nível do óleo do reservatório. É normal ficar contido certo volume de óleo no sistema, nesta operação.
Faça este procedimento com o registro (válvula de esfera) fechado.
Não se esqueça de abrir o registro novamente antes de testar o veículo.
MONTAGEM DA BOMBA
• Encaixe a bomba hidráulica nos parafusos prisioneiros da tomada de força.
• O montador deve escolher a melhor posição da bomba, considerando principalmente o espaço para conectar a mangueira de sucção. Evite deixar a sucção voltada para cima.
• Com a bomba posicionada, coloque as arruelas e aperte as porcas.
• A mangueira de alta pressão pode ser conectada na saída lateral ou na saída traseira da bomba.
• Optando pela saída traseira, remova o tampão desta saída e transfira para a saída lateral. Para mais informações consulte a instrução de montagem que acompanha a bomba.
• Conecte os respectivos adaptadores nas conexões de entrada e saída da bomba.
• Conecte a mangueira de sucção nos adaptadores da bomba e do reservatório, utilize as braçadeiras
para a fixação.
• Conecte uma extremidade da mangueira de alta pressão no adaptador da bomba. A outra extremidade deve ser conectada na conexão de entrada (P) da válvula direcional.
INSTALAÇÃO DA VÁLVULA FIM DE CURSO PNEUMÁTICA
• Abra o cilindro lentamente de forma que o último estágio (pistão) abra somente até a metade ou 3/4 do curso total.
• Assegure-se que a caixa de carga não irá descer (utilize calço de segurança na caixa de carga).
• Monte a válvula fim de curso com seu eixo perpendicular a base do cilindro (ângulo 90°).
• Importante: A área de contato do parafuso de regulagem da válvula fim de curso deve estar totalmente em contato com a base do cilindro.
• Ao posicionar a válvula fim de curso, mantenha a regulagem da válvula fechada para, posteriormente, poder realizar a regulagem e acionamento da válvula.
• Solte a porca que prende o parafuso de regulagem da válvula fim de curso.
• Regule a válvula fim de curso (sentido anti-horário) até que o parafuso encoste na base do cilindro.
• Conecte a mangueira da saída “TIP” do comando pneumático na entrada “01” da válvula fim de curso.
• Conecte a mangueira da saída “02” da válvula fim de curso na entrada da válvula direcional, posição de subida (Y – lado externo da válvula)
• Com a tomada de força desligada, coloque o manípulo de acionamento pneumático na posição de subida. Cuidado, haverá pressão de ar no tubo plástico, desconecte o tubo da posição “Y” da válvula e prenda-o em algum lugar temporariamente com uma cinta plástica.
• Lembrete: utilize os EPI’s necessários.
• Gire o parafuso de ajuste do eixo da válvula no sentido anti-horário, até que seja “estancado” o ar
REGULAGEM que está saindo do tubo que foi retirado da posição
“Y” da válvula.
• Conecte novamente o tubo de ar na posição “Y” da válvula direcional.
• Retire o calço de segurança e baixe a caixa de carga.
• Realize lentamente o basculamento para verificar se o cilindro ficará na posição desejada.
• Se necessário, baixe a caixa de carga, e libere mais o parafuso da válvula fim de curso, até que o cilindro pare na posição desejada.
• Trave o parafuso de regulagem, aplicando um torque de 30 Nm, com a porca, na haste da válvula fim de curso e realize o teste com velocidade normal de basculamento.
Assegure-se que, quando o cilindro estiver completamente fechado, a caixa de carga não tenha interferência com a válvula fim de curso.
Para mais informações sobre a ligação pneumática da válvula fim de curso, consultar “Instalação do comando pneumático”.
Sempre que for realizado basculamento durante o processo de regulagem da válvula fim de curso, o operador (mecânico) deverá ficar numa distância segura do equipamento.
Em hipótese alguma o operador (mecânico) deverá permanecer embaixo da caixa de carga durante os testes de regulagem e/ou basculamento!
A válvula fim de curso é um item de segurança no Kit Hidráulico Hyva. A mesma deve ser ajustada de modo que esteja atuando em conjunto com a válvula direcional, situada em cima do reservatório, durante o processo da carga e descarga.
IMPORTANTE IMPORTANTE
ATENÇÃO AVISO
Como sugestão, fixe o comando pneumático na lateral esquerda do assento do motorista. Esta posição facilita a passagem das mangueiras pneumáticas, permitindo que o motorista visualize o procedimento de basculamento, fazendo o correto acionamento do sistema, com segurança.
• Conecte a “conexão T” em uma linha de ar comprimido do circuito do caminhão. Em seguida conecte essa linha na posição “IN” – alimentação do comando pneumático.
• Conecte a saída “LOW” do comando na entrada “X” (descida) indicado na válvula direcional.
• Conecte a saída “TIP” do comando na entrada “Y” (basculamento) da válvula direcional.
• Conecte a saída “PTO” do comando pneumático
na entrada de ar da tomada de força.
• A saída “OUT” é utilizada para escape de ar excedente.
INSTALAÇÃO DO COMANDO PNEUMÁTICO
IMPORTANTE
• Mantenha as mangueiras plásticas afastadas das partes quentes e evite curvas acentuadas, pois tais curvas podem prejudicar a passagem do ar, interferindo no funcionamento do seu kit hidráulico ou danificando as mangueiras.
• Para instalações em veículos com câmbios automáticos, favor entrar em contato com a Hyva.
A Hyva do Brasil recomenda a utilização do óleo hidráulico ISO VG 46, para aplicações em geral nos kits hidráulicos.
Bitola Torque Parafuso prisioneiro M10 20 Nm Parafuso prisioneiro M12 30 Nm Porca M10 50 Nm Porca M10 80 Nm
TABELA DE TORQUES
DICA ATENÇÃOwww.hyva.com.br
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