IMPROVMENT OF EFFECTIVE POWER OF THE DIESEL, ENGINE OPERATING ON MIXED BIODIESEL FUEL

621.436

,

Є

.

.

є є

,

.

.

., . . .,

. .

,

,

.

.

, .

А а і . -

.

Кл ві л ва: , , ,

КК , , .

,

.

.

,

.

.

., . . .,

. .

,

,

. .

, .

А а и . -

.

Кл евые л ва: , , ,

К , , .

IMPROVMENT OF EFFECTIVE POWER OF THE DIESEL, ENGINE OPERATING

ON MIXED BIODIESEL FUEL

A. Levterov, Sr. Researcher, Ph. D. (Eng.),

V. Savitskyi, Eng., Institute of Problems of Mechanical Engineering after A. Podgornyi

of NAS of Ukraine, Kharkiv

Abstract. The results of calculation and experimental studies of ways to increase the effective power of the b odiesel engine and determine the effect of this increase on the economic and environmental per-formance of the diesel engine are presented in the given paper.

Key words: diesel engine, b odiesel fuel, effective power, effective efficienty, toxicity, characteristic.

-.

,

-,

.

-, ,

-.

-, є є

. є

–

(FAME),

( ) є (SOME)

,

-.

-. , І

(І )

[1].

-,

І

. .

(І ).

,

, є

є

. є

-.

-є

-,

. ,

є 50 % ’є , є

[2].

21

( + )

І

« ».

[3]

.

,

-, є

-.

-є

17 % 58 %, –

22 %, , , – 36 %

– 34 %.

’є

-.

7 %,

– 4 %, – 8 %

,

-.

-’є 0

100 % 20 %.

-

3 %,

.

60 %

5 %

7 %

-.

є

-,

є

-, .

: –

-;

–

-; –

, є

є ,

-,

-є 50 % ’є ,

– . ,

-’є

0; 60; 80; 100 %.

є ’є ,

-.

-є

-

-. ,

-є ,

.

’є є

є (

,

-), є

-.

-є

, ,

-, .

-, є

-, –

, , ,

-, , , є

’є

.

є ,

-’є ,

є .

є

-’є ,

,

-,

( . 1).

1

-’є , % 0

( Є ) 60 80

100

( *)

51,5 – – ~ 51

’ 40  , 2/ 2,71 – – 4,16

,  71 – – 25 – 27

15  , / 3 835 861 869 878

є , / . 14,35 13,38 13,08 12,77

, ( ), / 42,50 39,61 38,72 37,80 , ( ’є ), / 3 35488 34104 33648 33188

* І .

-є

-(Є ) ( . 1), є

-- .

-є ( . 1).

є ’ ,

-є

-.

, . 1,

є

( 12,4 %

-),

-. ,

’є

-, є

,

-є 6,93 %.

’є

-. є

’є

100 %

-. -є

,

.

є

-є .

є

60; 80; 100 %

-є . 2.

2

’є , % 60 80 100

є 1,0406 1,0547 1,0693

-є 0,961 0,9481 0,9352

,

. 2, є .

-є

є

-.

є

-. є

, є

є .

’є

21

(2 10,5/12),

-,

-є

І .

–

(Є ) 4840:2007.

-,

, є (100 %

-),

-,

-, (

1200; 1400; 1600 –1) .

є

.

є . 1

21 , ’є

(v. )

-є

(N_e )

-max

(M ),

-є 6 % 4 %,

-.

є

-, є

.

,

-є ( ) ,

v. є

-,

.

є є ( 3 %

100 %).

є

-.

-, n = 1400 –1

max

e



-є 7,5 %

-.

-,

60 %.

-n = 1600 –1.

-.

. 1.

21 (

): – 100 %

; – 60 %

-; – 80 % ;

– 100 %

80 100 %.

-,

.

-, –

,

-є

-, . І

-є

-. ,

-. ,

-є – 3 %.

(

-)

. ( . 2)

,

-,

-,

-є

( . 2) 1 %.

. 2.

21 : – 100 %

-; – 60 %

-; – 80 % ;

– 100 % ;

-, є

-, ,

. І

-,

є ,

-,

. ,

-є

6 %, – 2,5

, , , – 17 %,

– 7,5 % ( . 3).

-є

–

32 % ( . 3). ,

( . 3).

,

-,

.

є . 4,

-,

,

-,

-,

-.

. 4 ,

-є

.

-є

3 %, – 3,5 %,

– 13 %,

-, , – 17 %

– 21 %. є

є

-,

, ,

-.

,

-є .

. 3. 21

-: – 100 % ;

– 60 % ;

– 80 % ; – 100 %

;

-,

-є

-,

12

45 %, – 17 %, ,

, – 24 %

. 4.

,

21

-:

–100

%

; – 60 %

; – 80 %

; – 100 %

; –

; –

є .

-є 3 %.

-є -. ,

12 45 %, – 17 %,

, , – 24 %

– 22 %.

1. .І.

/ .І. ,

. . , . . ,

. . // .

– 2009. – № 17. – . 8–11.

2. . .

-: / . . ,

. . , . . . – .:

-. – 2007. – 340 .

3. є є . .

/ . . є є , . . ,

. . //

-: . . . – 2012. – . 31. – . 57–61.

: .І. , , . . .,

.

17 2014 .

6 ,9 8 0 ,3 1 1 5 3 8 6 ,9 2 4 7 ,1 6 ,3 2 0 ,2 2 1 3 5 1 0 3 7 ,4 6 ,5 5 2 ,2 6 1 3 7 9 0 4 0 ,7 6 ,1 1 0 ,1 9 1 2 9 3 2 ,9 2 3 4 ,8 6 ,3 3 0 ,2 1 1 3 2 0 3 ,9 2 3 7 ,9 5 ,8 7 0 ,1 4 1 2 3 5 4 ,4 6 3 2 ,5 6 ,1 2 0 ,1 7 1 2 7 4 5 ,2 3 3 6 ,8

2, % , % NOx, -1 , -1 D, %

ш ш

ш

ш _ш

ш

ш _{ш ш}