DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO
DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO
E DE APROFUNDAMENTO
E DE APROFUNDAMENTO
PORTO DE SANTOS
PORTO DE SANTOS
Setembro 2006.Localização
Acessos
Acessos
RODOVIAS RODOVIAS - Sistema Anchieta/Imigrantes - BR-101 (RIO/SANTOS) - SP-055 (Pa. Manoel da Nóbrega)- Piaçaguera-Guarujá FERROVIAS FERROVIAS -M.R.S. - FERROBAN - ALL - FCA - NOVOESTE - PORTOFER HIDROVIAS HIDROVIAS - TIETÊ-PARANÁ - AHSUL – AHIPAR AEROPORTOS AEROPORTOS - CUMBICA - CONGONHAS - VIRACOPOS
Regiões Metropolitanas
Regiões Metropolitanas
São Paulo (Capital)Serviços, indústrias, sede de grandes empresas e do
poder público
Santos
Setor portuário, setor petroquímico, Comércio Exterior e Turismo.
Campinas
Indústrias de alta tecnologia
São José do Rio Preto
Setor aeroespacial
Sorocaba
Indústrias Tradicionais
Porto de Santos
Próximo do maior centro industrial, comercial e de consumo da América do Sul.
-10 20 30 40 50 60 70 80 90 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06
CARGA GERAL GRANEL SÓLIDO GRANEL LÍQUIDO
Fonte: CODESP Milhões de toneladas 36%49% P R O J E T A D O 68 34 40 35 36 38 43 43 48 53 60 72 79 23% 10 milhões t 10 milhões t 19 milhões t 19 milhões t
Movimentação de Cargas
Movimentação de Cargas
BOLIVIA PARAGUAI 59% MG 22% MT 37% MS 22% GO 57% PR SC RS RJ ES TO 33% RO BA AM PA RR AP MA RN PB PE AL SE DF 7% PORTO DE SANTOS ARTE: DC-COD E SP FONTE: ALICEWEB
Comércio Exterior
Comércio Exterior
-
-
Hinterlândia
Hinterlândia
Pesquisa IPEA Jan - Jun 2006 AC CE SP 4% PI
4,7 4.782.552 1.804.654 2.977.898 PORTO de SEPETIBA – RJ 4,9 4.980.723 2.830.256 2.150.467 AEROPORTO GUARULHOS - SP 4,4 4.487.727 1.397.848 3.089.879
PORTO de RIO DE JANEIRO – RJ
4,2 4.296.863
1.081.805 3.215.058
PORTO de RIO GRANDE – RS
4,9 5.051.160 1.433.777 3.617.382 PORTO de PARANAGUA – PR 7,8 7.996.242 2.302.130 5.694.113 PORTO de VITORIA – ES 100 102.267.898 41.367.597 60.900.300 TOTAL NACIONAL 5,3 5.451.479 3.829.661 1.621.818 AEROPORTO VIRACOPOS – SP 26,8 27.451.919 9.453.608 17.998.312 PORTO de SANTOS – SP % TOTAL US$ FOB Importação US$ FOB Exportação US$ FOB JAN - JUN de 2006
Balança Comercial Brasileira
Balança Comercial Brasileira
(US$ mil)
(US$ mil)
FONTE: ALICEWEB
97 431.989
443.961 Suco de Laranja Congelado
7.º 40 557.873 1.411.515 Automóveis (c/ motor Explosão 1.5) 6.º 84 625.819 744.027 Açúcares de Cana e Beterraba
5.º
77 768.600
995.494 Carne Bovina Congelada
4.º 70 865.490 1.229.014 Café em grãos 3.º 33 944.650 2.832.766 Soja em grãos 2.º 68 971.404 1.429.067 Açúcar de Cana Bruto
1.º % PORTO DE SANTOS BRASIL PRODUTO US$ FOB x 1,000
US$ FOB x 1,000 Jan Jan -- Jun 2006Jun 2006
FONTE: ALICEWEB
Exportações
Exportações
Importações
Importações
17 76.525
445.992 Catodos de cobre refinados
7.º
74 91.321
123.558 Partes Máquinas e Apar. de
Terraplanagem 6.º
41 91.535
221.360 Caixas de Marchas p/ Autos
5.º
26 117.885
446.287 Partes p/ Aviões ou Helicópteros
4.º 94 128.041 135.790 Hulha Betuminosa 3.º 30 129.242 437.701 Trigo 2.º 57 237.146 414.676 Acess. p/ Tratores e veículos
1.º
%
PORTO DE SANTOS BRASIL PRODUTO US$ FOB x 1,000 US$ FOB x 1,000 FONTE: ALICEWEB JanRodoanel
Rodoanel
-
-
Trecho Sul
Trecho Sul
Trecho Sul
Fonte: DersaFerroanel
Ferroanel
US$ FOB x 1,000 US$ FOB x 1,000 13 333.703 2.522.595 CORÉIA DO SUL 10.º 40 1.086.074 2.715.128 MEXICO 9.º 11 327.779 2.857.399 CHILE 8.º 32 940.176 2.931.691 HOLANDA 7.º 31 916.819 2.963.227 ITALIA 6.º 28 1.045.837 3.691.006 JAPÃO 5.º 41 2.304.540 5.662.805 ALEMANHA 4.º 24 1.714.508 7.152.051 CHINA 3.º 16 1.442.762 8.789.996 ARGENTINA 2.º 29 5.173.499 17.925.807 USA 1.º % PORTO DE SANTOS BRASIL PAÍS
Comércio Internacional
Comércio Internacional
JanJan --Jun 2006Jun 2006
Dragagem
Dragagem
Considerações Iniciais
Considerações Iniciais
A Companhia Docas do Estado de São Paulo – CODESP, perante a Lei n° 8.630, é responsável entre outras atribuições, por manter e conservar a infra-estrutura aquaviária do Porto de Santos, que compreende a dragagem de manutenção do canal de acesso, bacias de evolução e berços de atracação, bem como a sinalização náutica do canal.
Localizado no estuário santista, possui uma área sujeita à dragagem de mais de 7.000.000 m², compreendida entre o Terminal de Granéis Líquidos da Alamoa até a entrada do canal da barra.
Esta área está sujeita a ocorrência de assoreamento proveniente de vários rios e canais existentes na Serra do Mar e adjacências, bem como no canal da barra por ação da reposição natural do oceano, por intempéries do mar, ressacas, ventos,etc.
Assoreamento Médio
Assoreamento Médio –– m³m³ / ano/ ano
• 1.250.000 m³ (Canal e Bacias de Evolução)
• 600.000 m³ (Berços de Atracação)
•
• Torre Grande até Torre Grande até AlamoaAlamoa
-- 12 metros12 metros
•
• FerryFerry BoatBoat até Torre Grande até Torre Grande
-- 13 metros13 metros
•
• Canal da BarraCanal da Barra
-- 14 metros14 metros
Profundidades de Projeto
Trecho 1
Trecho 1 –– DragaportDragaport 2.100.000
2.100.000 m³m³ / ano/ ano Trecho 2
Trecho 2 –– EnterpaEnterpa 2.100.000 2.100.000 m³m³ / ano/ ano Berços de Atracação Berços de Atracação - -Bandeirantes Bandeirantes 900.000 m³ / ano
Empresas que realizam dragagem
Empresas que realizam dragagem
de manutenção no Porto de Santos
de manutenção no Porto de Santos
Dragagem dos Berços de Atracação
Dragagem dos Berços de Atracação
Batelão Lameiro
A dragagem de manutenção dos berços de atracação é realizada por dragas dos tipos Hopper e Clam-shell.
Clam-shell
Cronograma da dragagem de berços
Cronograma da dragagem de berços
05/10/2006 03/10/2006 Armazém 15 22/10/2006 07/10/2006 TEV 03/10/2006 22/09/2006 Alamoa 04 22/09/2006 15/09/2006 Armazém 38 15/09/2006 06/09/2006 Alamoa 03 06/09/2006 04/09/2006 Ilha do Barnabé - SP 04/09/2006 28/08/2006 Ilha do Barnabé - BC TÉRMINO INÍCIO DATA LOCAL Volume dragado - 30 % - 270.000 m³
Para a realização dos serviços de dragagem no canal de acesso e suas bacias de evolução, são utilizadas dragas autotransportadoras (dragas hoppers), que possuem diferentes dimensões e capacidades de cisternas.
Dragagem de manutenção
Dragagem de manutenção
Canal e Bacias de Evolução
Canal e Bacias de Evolução
Draga
Status da dragagem de manutenção
Status da dragagem de manutenção
Canal de acesso e bacias de evolução
Canal de acesso e bacias de evolução
*
Data da retomada – 18/09/2006Torre Grande até Alamoa
Canal da barra – Até Torre Grande
LOCAL Em execução Em execução
*
STATUS 90 85 %Dragagem de Manutenção
Dragagem de Manutenção
2.619.573 IN SITU 2.619.573 IN SITU 2005 2005 1.300.000 1.300.000 2003 2003 1.020.000 (L. Ambiental) 1.020.000 (L. Ambiental) 2004 2004 JANJAN--AGOSTO AGOSTO -- 1.700.000 IN SITU1.700.000 IN SITU 2006 2006 6.527.004 6.527.004 2002 2002 2.718.386 2.718.386 2001 2001 6.860.670 6.860.670 2000 2000 2.382.522 2.382.522 1999 1999 2.686.831 2.686.831 1998 1998 1.224.011 1.224.011 1997 1997 620.660 620.660 1996 1996
Volume (
Volume (
m³
m³
)
)
Ano
Ano
Licença Ambiental
Licença Ambiental
• Restrição para despejo de sedimentos no bota fora.
Limite 300.000 m ³ por mês.
Alternativas
• Retirada da restrição dos 300.000 m³ / mês para o canal
da barra,
ou
• Aumento do limite da restrição de 300.000 m³ até
500.000 m³ / mês, inclusive, já oficiado pelo CAP à CETESB.
Dragagem de Aprofundamento
Dragagem de Aprofundamento
Para a implementação do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Santos (PDZ) foram definidas diretrizes estratégicas para se promover as intervenções e mudanças que se fizeram necessárias, visando assim permitir um grande incremento na movimentação de mercadorias no Porto de Santos.
No referido Plano merece destaque o aprofundamento do canal de navegação e das bacias de evolução, permitindo acessos marítimos que viabilizem a utilização de navios de grande porte e que possibilitem colocar o Porto de Santos nas suas rotas comerciais, criando assim condições para redução do valor de fretes, ponto importante no desenvolvimento do cenário previsto.
Serviços preliminares
9 Caracterização das pedras do Teffé, Itapema e Barroso.
Em execução; término previsto para NOV/2006
9 Derrocagem das pedras do Teffé, Itapema e Barroso.
A contratar - Previsão 1° Trimestre de 2007
9 Estudos geológicos e geotécnicos do canal de acesso e novo traçado geométrico.
Em execução - Término previsto para DEZ/2006
9 Licença ambiental (EIA – RIMA)
Em andamento
9 Remoção dos destroços do navio Ais Giorgis
Edital de Licitação em preparação. Previsão para o 1° trimestre de 2007
Dragagem de Aprofundamento
Interferências no estuário
Interferências no estuário
Dragagem de Aprofundamento
Dragagem de Aprofundamento
Barroso Teffé Ais Giorgis Itapema- 12m
- 13m
- 14m Situação Projeto Atual
- 16m - 15m - 17m 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 10 anos 5 anos 2 anos Vol. Estimado 10.000.000 m³ Vol. estimado 1.600.000 m³ Vol. estimado 2.600.000 m³
Dragagem de Aprofundamento
Dragagem de Aprofundamento
Grupos de Trabalho
Grupos de Trabalho
• Corredor de Exportação
• Infra-estrutura
• Cruzeiros marítimos
Reuniões Quinzenais na Codesp
Participantes:
• Ministério dos Transportes / Ministério da Agricultura / Anvisa
• Secretaria de Transportes do Gov. do Est. de S. Paulo
• Prefeituras e CET’s de Santos, Cubatão e Guarujá
• Alfândega / Polícia Rodoviária
• Sindicatos Rodoviários / Sindamar
• Portofer
• Ecovias / Pátios Credenciados
• Operadores Portuários / Sopesp
Coordenação da Codesp
Grupo de Trabalho
Grupo de Trabalho
Grupo de Trabalho
–
–
Cruzeiros Marítimos
Cruzeiros Marítimos
Reuniões Quinzenais na Codesp
Participantes :
• Receita Federal • Polícia Federal • Polícia Militar • Polícia Civil • Prefeitura de Santos• Operadores dos Cruzeiros
• ANVISA
• Terminal de Passageiros (CONCAIS)
• Sindicato dos Transportadores de Bagagens Coordenação da Codesp
O grande Porto do Brasil
conquistando avanços jamais
alcançados para o comércio
exterior.
PORTO DE SANTOS
PORTO DE SANTOS
Ppt
Eng °Arnaldo de Oliveira Barreto
Diretor de Infra-Estrutura e Serviços