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PORTO DE SANTOS DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO E DE APROFUNDAMENTO

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(1)

DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO

DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO

E DE APROFUNDAMENTO

E DE APROFUNDAMENTO

PORTO DE SANTOS

PORTO DE SANTOS

Setembro 2006.

(2)

Localização

(3)

Acessos

Acessos

RODOVIAS RODOVIAS - Sistema Anchieta/Imigrantes - BR-101 (RIO/SANTOS) - SP-055 (Pa. Manoel da Nóbrega)

- Piaçaguera-Guarujá FERROVIAS FERROVIAS -M.R.S. - FERROBAN - ALL - FCA - NOVOESTE - PORTOFER HIDROVIAS HIDROVIAS - TIETÊ-PARANÁ - AHSUL – AHIPAR AEROPORTOS AEROPORTOS - CUMBICA - CONGONHAS - VIRACOPOS

(4)

Regiões Metropolitanas

Regiões Metropolitanas

São Paulo (Capital)

Serviços, indústrias, sede de grandes empresas e do

poder público

Santos

Setor portuário, setor petroquímico, Comércio Exterior e Turismo.

Campinas

Indústrias de alta tecnologia

São José do Rio Preto

Setor aeroespacial

Sorocaba

Indústrias Tradicionais

Porto de Santos

Próximo do maior centro industrial, comercial e de consumo da América do Sul.

(5)

-10 20 30 40 50 60 70 80 90 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06

CARGA GERAL GRANEL SÓLIDO GRANEL LÍQUIDO

Fonte: CODESP Milhões de toneladas 36%49% P R O J E T A D O 68 34 40 35 36 38 43 43 48 53 60 72 79 23% 10 milhões t 10 milhões t 19 milhões t 19 milhões t

Movimentação de Cargas

Movimentação de Cargas

(6)

BOLIVIA PARAGUAI 59% MG 22% MT 37% MS 22% GO 57% PR SC RS RJ ES TO 33% RO BA AM PA RR AP MA RN PB PE AL SE DF 7% PORTO DE SANTOS ARTE: DC-COD E SP FONTE: ALICEWEB

Comércio Exterior

Comércio Exterior

-

-

Hinterlândia

Hinterlândia

Pesquisa IPEA Jan - Jun 2006 AC CE SP 4% PI

(7)

4,7 4.782.552 1.804.654 2.977.898 PORTO de SEPETIBA – RJ 4,9 4.980.723 2.830.256 2.150.467 AEROPORTO GUARULHOS - SP 4,4 4.487.727 1.397.848 3.089.879

PORTO de RIO DE JANEIRO – RJ

4,2 4.296.863

1.081.805 3.215.058

PORTO de RIO GRANDE – RS

4,9 5.051.160 1.433.777 3.617.382 PORTO de PARANAGUA – PR 7,8 7.996.242 2.302.130 5.694.113 PORTO de VITORIA – ES 100 102.267.898 41.367.597 60.900.300 TOTAL NACIONAL 5,3 5.451.479 3.829.661 1.621.818 AEROPORTO VIRACOPOS – SP 26,8 27.451.919 9.453.608 17.998.312 PORTO de SANTOS – SP % TOTAL US$ FOB Importação US$ FOB Exportação US$ FOB JAN - JUN de 2006

Balança Comercial Brasileira

Balança Comercial Brasileira

(US$ mil)

(US$ mil)

FONTE: ALICEWEB

(8)

97 431.989

443.961 Suco de Laranja Congelado

7.º 40 557.873 1.411.515 Automóveis (c/ motor Explosão 1.5) 6.º 84 625.819 744.027 Açúcares de Cana e Beterraba

5.º

77 768.600

995.494 Carne Bovina Congelada

4.º 70 865.490 1.229.014 Café em grãos 3.º 33 944.650 2.832.766 Soja em grãos 2.º 68 971.404 1.429.067 Açúcar de Cana Bruto

1.º % PORTO DE SANTOS BRASIL PRODUTO US$ FOB x 1,000

US$ FOB x 1,000 Jan Jan -- Jun 2006Jun 2006

FONTE: ALICEWEB

Exportações

Exportações

(9)

Importações

Importações

17 76.525

445.992 Catodos de cobre refinados

7.º

74 91.321

123.558 Partes Máquinas e Apar. de

Terraplanagem 6.º

41 91.535

221.360 Caixas de Marchas p/ Autos

5.º

26 117.885

446.287 Partes p/ Aviões ou Helicópteros

4.º 94 128.041 135.790 Hulha Betuminosa 3.º 30 129.242 437.701 Trigo 2.º 57 237.146 414.676 Acess. p/ Tratores e veículos

1.º

%

PORTO DE SANTOS BRASIL PRODUTO US$ FOB x 1,000 US$ FOB x 1,000 FONTE: ALICEWEB Jan

(10)

Rodoanel

Rodoanel

-

-

Trecho Sul

Trecho Sul

Trecho Sul

Fonte: Dersa

(11)

Ferroanel

Ferroanel

(12)

US$ FOB x 1,000 US$ FOB x 1,000 13 333.703 2.522.595 CORÉIA DO SUL 10.º 40 1.086.074 2.715.128 MEXICO 9.º 11 327.779 2.857.399 CHILE 8.º 32 940.176 2.931.691 HOLANDA 7.º 31 916.819 2.963.227 ITALIA 6.º 28 1.045.837 3.691.006 JAPÃO 5.º 41 2.304.540 5.662.805 ALEMANHA 4.º 24 1.714.508 7.152.051 CHINA 3.º 16 1.442.762 8.789.996 ARGENTINA 2.º 29 5.173.499 17.925.807 USA 1.º % PORTO DE SANTOS BRASIL PAÍS

Comércio Internacional

Comércio Internacional

Jan

Jan --Jun 2006Jun 2006

(13)

Dragagem

Dragagem

(14)

Considerações Iniciais

Considerações Iniciais

A Companhia Docas do Estado de São Paulo – CODESP, perante a Lei n° 8.630, é responsável entre outras atribuições, por manter e conservar a infra-estrutura aquaviária do Porto de Santos, que compreende a dragagem de manutenção do canal de acesso, bacias de evolução e berços de atracação, bem como a sinalização náutica do canal.

Localizado no estuário santista, possui uma área sujeita à dragagem de mais de 7.000.000 m², compreendida entre o Terminal de Granéis Líquidos da Alamoa até a entrada do canal da barra.

Esta área está sujeita a ocorrência de assoreamento proveniente de vários rios e canais existentes na Serra do Mar e adjacências, bem como no canal da barra por ação da reposição natural do oceano, por intempéries do mar, ressacas, ventos,etc.

(15)

Assoreamento Médio

Assoreamento Médio –– m³m³ / ano/ ano

• 1.250.000 m³ (Canal e Bacias de Evolução)

• 600.000 m³ (Berços de Atracação)

(16)

Torre Grande até Torre Grande até AlamoaAlamoa

-- 12 metros12 metros

FerryFerry BoatBoat até Torre Grande até Torre Grande

-- 13 metros13 metros

Canal da BarraCanal da Barra

-- 14 metros14 metros

Profundidades de Projeto

(17)

Trecho 1

Trecho 1 –– DragaportDragaport 2.100.000

2.100.000 m³m³ / ano/ ano Trecho 2

Trecho 2 –– EnterpaEnterpa 2.100.000 2.100.000 m³m³ / ano/ ano Berços de Atracação Berços de Atracação - -Bandeirantes Bandeirantes 900.000 m³ / ano

Empresas que realizam dragagem

Empresas que realizam dragagem

de manutenção no Porto de Santos

de manutenção no Porto de Santos

(18)

Dragagem dos Berços de Atracação

Dragagem dos Berços de Atracação

Batelão Lameiro

A dragagem de manutenção dos berços de atracação é realizada por dragas dos tipos Hopper e Clam-shell.

Clam-shell

(19)

Cronograma da dragagem de berços

Cronograma da dragagem de berços

05/10/2006 03/10/2006 Armazém 15 22/10/2006 07/10/2006 TEV 03/10/2006 22/09/2006 Alamoa 04 22/09/2006 15/09/2006 Armazém 38 15/09/2006 06/09/2006 Alamoa 03 06/09/2006 04/09/2006 Ilha do Barnabé - SP 04/09/2006 28/08/2006 Ilha do Barnabé - BC TÉRMINO INÍCIO DATA LOCAL Volume dragado - 30 % - 270.000 m³

(20)

Para a realização dos serviços de dragagem no canal de acesso e suas bacias de evolução, são utilizadas dragas autotransportadoras (dragas hoppers), que possuem diferentes dimensões e capacidades de cisternas.

Dragagem de manutenção

Dragagem de manutenção

Canal e Bacias de Evolução

Canal e Bacias de Evolução

Draga

(21)

Status da dragagem de manutenção

Status da dragagem de manutenção

Canal de acesso e bacias de evolução

Canal de acesso e bacias de evolução

*

Data da retomada – 18/09/2006

Torre Grande até Alamoa

Canal da barra – Até Torre Grande

LOCAL Em execução Em execução

*

STATUS 90 85 %

(22)

Dragagem de Manutenção

Dragagem de Manutenção

2.619.573 IN SITU 2.619.573 IN SITU 2005 2005 1.300.000 1.300.000 2003 2003 1.020.000 (L. Ambiental) 1.020.000 (L. Ambiental) 2004 2004 JAN

JAN--AGOSTO AGOSTO -- 1.700.000 IN SITU1.700.000 IN SITU 2006 2006 6.527.004 6.527.004 2002 2002 2.718.386 2.718.386 2001 2001 6.860.670 6.860.670 2000 2000 2.382.522 2.382.522 1999 1999 2.686.831 2.686.831 1998 1998 1.224.011 1.224.011 1997 1997 620.660 620.660 1996 1996

Volume (

Volume (

)

)

Ano

Ano

(23)

Licença Ambiental

Licença Ambiental

• Restrição para despejo de sedimentos no bota fora.

Limite 300.000 m ³ por mês.

Alternativas

• Retirada da restrição dos 300.000 m³ / mês para o canal

da barra,

ou

• Aumento do limite da restrição de 300.000 m³ até

500.000 m³ / mês, inclusive, já oficiado pelo CAP à CETESB.

(24)

Dragagem de Aprofundamento

Dragagem de Aprofundamento

Para a implementação do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Santos (PDZ) foram definidas diretrizes estratégicas para se promover as intervenções e mudanças que se fizeram necessárias, visando assim permitir um grande incremento na movimentação de mercadorias no Porto de Santos.

No referido Plano merece destaque o aprofundamento do canal de navegação e das bacias de evolução, permitindo acessos marítimos que viabilizem a utilização de navios de grande porte e que possibilitem colocar o Porto de Santos nas suas rotas comerciais, criando assim condições para redução do valor de fretes, ponto importante no desenvolvimento do cenário previsto.

(25)

Serviços preliminares

9 Caracterização das pedras do Teffé, Itapema e Barroso.

Em execução; término previsto para NOV/2006

9 Derrocagem das pedras do Teffé, Itapema e Barroso.

A contratar - Previsão 1° Trimestre de 2007

9 Estudos geológicos e geotécnicos do canal de acesso e novo traçado geométrico.

Em execução - Término previsto para DEZ/2006

9 Licença ambiental (EIA – RIMA)

Em andamento

9 Remoção dos destroços do navio Ais Giorgis

Edital de Licitação em preparação. Previsão para o 1° trimestre de 2007

Dragagem de Aprofundamento

(26)

Interferências no estuário

Interferências no estuário

Dragagem de Aprofundamento

Dragagem de Aprofundamento

Barroso Teffé Ais Giorgis Itapema

(27)

- 12m

- 13m

- 14m Situação Projeto Atual

- 16m - 15m - 17m 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 10 anos 5 anos 2 anos Vol. Estimado 10.000.000 m³ Vol. estimado 1.600.000 m³ Vol. estimado 2.600.000 m³

Dragagem de Aprofundamento

Dragagem de Aprofundamento

(28)

Grupos de Trabalho

Grupos de Trabalho

• Corredor de Exportação

• Infra-estrutura

• Cruzeiros marítimos

(29)

Reuniões Quinzenais na Codesp

Participantes:

Ministério dos Transportes / Ministério da Agricultura / Anvisa

Secretaria de Transportes do Gov. do Est. de S. Paulo

Prefeituras e CET’s de Santos, Cubatão e Guarujá

Alfândega / Polícia Rodoviária

Sindicatos Rodoviários / Sindamar

Portofer

Ecovias / Pátios Credenciados

Operadores Portuários / Sopesp

Coordenação da Codesp

Grupo de Trabalho

(30)

Grupo de Trabalho

Grupo de Trabalho

Cruzeiros Marítimos

Cruzeiros Marítimos

Reuniões Quinzenais na Codesp

Participantes :

Receita FederalPolícia FederalPolícia MilitarPolícia CivilPrefeitura de Santos

Operadores dos Cruzeiros

ANVISA

Terminal de Passageiros (CONCAIS)

Sindicato dos Transportadores de Bagagens Coordenação da Codesp

(31)

O grande Porto do Brasil

conquistando avanços jamais

alcançados para o comércio

exterior.

PORTO DE SANTOS

PORTO DE SANTOS

Ppt

(32)

Eng °Arnaldo de Oliveira Barreto

Diretor de Infra-Estrutura e Serviços

Referências

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