MANUAL DE PROCEDIMENTOS – CAB
CADASTRO, INSPEÇÃO DE AERONAVE NO RBAC 103
ANAC - AERONAVE - AERODESPORTO
AERODESPORTO
RBAC 103/2018
O regulamento brasileiro de aviação civil de número 103 que trata de operação
aerodesportiva em aeronaves sem certificado de aeronavegabilidade entrou
em vigor no dia 1º de janeiro de 2019.
Com o objetivo de atender os requisitos do RBAC 103, a CAB-Comissão de Aerodesporto Brasileira resolve a seguir apresentar um manual de procedimentos para o cadastro, inspeção e validação da sua aeronave sem certificado de aeronavegabilidade no sistema ANAC.
AERONAVES NO RBAC 103
ABRANGÊNCIA
QUEM PRECISA CADASTRAR AS SUAS AERONAVES NO RBAC 103?
Todo aerodesportista que utilizar uma aeronave motorizada ou um balão deve portar a certidão de cadastro de ultraleve motorizado e de balão livre tripulado. Esse documento não é um certificado de aeronavegabilidade e não qualifica tecnicamente a aeronave, é apenas um atestado de que o equipamento foi devidamente marcado para a identificação de seu operador e responsável.
Alguns exemplos de atividades aerodesportivas regidas pelo RBAC-103: balonismo, voo em pequenos ultraleves motorizados (paramotores, trikes e paratrikes).
CREDENCIAMENTO DE ENTIDADES
Credenciamento de Entidades pela ANAC
SITUAÇÃO
A ANAC esta analisando as entidades que solicitaram credenciamento para as modalidades abrangidas pelo RBAC 103.
Até o momento, 18 de julho de 2019 temos 04 entidades credenciadas.
O credenciamento de entidades junto à ANAC estará sempre aberto para aquelas que se interessarem.
ORIENTAÇÃO GERAL
Cadastro: Aerodesportista e Aeronave
IMPORTANTE PARA O AERODESPORTISTA:
Todos os aerodesportistas e/ou pilotos que forem voar aeronaves sem certificado de aeronavegabilidade podem fazer seu cadastro.
IMPORTANTE PARA OS AERODESPORTISTA COM AERONAVES:
Cadastro de aeronave somente para os:
✓ Ultraleves motorizados até peso vazio de 200kg e ✓ Balões livres tripulados.
CADASTRO: AERONAVE
Tudo começa com:
1. Acessar o sistema com perfil “Aerodesportista”, ao acessar o menu
“Aeronaves”-> Cadastrar Aeronaves, o sistema apresenta a seguinte tela, conforme a tela abaixo:
CADASTRO: AERONAVE
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2. Preenchimento de todos os dados pertinentes, sendo que 4 itens são obrigatórios.
CADASTRO: AERONAVE
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CADASTRO: AERONAVE
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4. Escolha o tipo de equipamento para o qual deseja o cadastro e a inspeção. Um equipamento por vez, se você tiver mais que um.
CADASTRO: AERONAVE
CAB:
CADASTRO: AERONAVE
CAB:
4. Estas modalidades participam ativamente das competições nacionais e internacionais.
CADASTRO: AERONAVE
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CADASTRO: AERONAVE
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6. Escreva o Peso Vazio de sua Aeronave. Pese cada componente, fotografe e monte um processo com todas as informações pertinentes sobre os pesos para que estas informações possam ser confirmados pelo inspetor da CAB.
CADASTRO: AERONAVE
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7. Demais informações, apesar de não obrigatórias são importantes para o seu controle, se um dia for vender o equipamento para outro praticante.
CADASTRO: AERONAVE
CAB:
A CAB orienta que todos os dados sejam preenchidos para que futuras seguradoras possam ter as informações necessárias para oferecer o seguros R.E.T.A., que até o momento, ainda não está sendo comercializado.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – BALÃO LIVRE TRIPULADO:
Preencha tudo, pois serão dados, que a Seguradora irá usar como base, como fabricante, modelo, PMD, nº máximo de ocupantes, peso vazio de todo o equipamento (cesto, cilindros vazios, queimador(es), envelope e equipamento de navegação(se for o seu caso).
CADASTRO: AERONAVE
CAB – BALÃO LIVRE TRIPULADO:
A marca de identificação ANAC, fornecida ao aerodesportista pelo sistema de cadastro de aeronaves (Aerodesporto RBAC-103), deverá ser aplicada COSTURADA no EQUADOR DO ENVELOPE EM DOIS LADOS OPOSTOS de forma que fique visível do solo a pelo menos 50m de altura.
Afim, de uniformizar a aplicação da marcação nos BALÕES, e facilitar a aprovação no ato do registro fotográfico pelo credenciado CAB ou pela própria CAB, orientamos aos aerodesportistas a seguirem o padrão abaixo indicado.
Aplicar estilo de fonte “Arial Black”, altura mínima de 50cm (comprimento vai variar conforme o alfanumérico da marcação), cor da fonte “preta” (para partes de cores claras) e “branca” (para partes de cores escuras). Para balões, chamados de cadeirinha a fonte poderá ter 30cm de altura.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
Preencha tudo, pois serão dados, que a Seguradora irá usar como base, como fabricante, modelo, PMD, nº máximo de ocupantes, peso vazio, potência máxima, velocidade máxima, tipo de motorização.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
Orientação para aeronaves “paramotor” e “paratrike”:
Fabricante, indicar o nome do fabricante da estrutura, do motor e do
parapente, exemplos: Redfly/Corsair/Dudek; Parajet/Polini/ITV Power2Fly/Rotax/Sol; Parajet/Vitorazzi/Niviuk Prodelta/Simonini/Apco.
Amador (indicação do nome)/Yamaha/Paramania.*
* No caso de construção amadora do paramotor, indicar a palavra “amador”, indicar o nome do construtor.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
Orientação para aeronaves “paramotor” e “paratrike”:
Modelo, indicar o modelo da estrutura, do motor e do parapente, exemplos:
Curió Red II/Black Devil M25Y/Hadron Cabrio; Falco/Thor 250/Bulldog;
Fênix/Rotax 503/Hércules;
Zenith/Moster Plus 185/Dobermann2; Vayager/Mini 3/Play42UL;
PMT1/DT180 adaptado/Revo3.
O campo “modelo”, deve ser preenchido seguindo a mesma sequência informada no campo “fabricante”.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
Orientação para aeronaves “paramotor” e “paratrike”:
Peso vazio, indicar o peso total do equipamento montado e completo, motor
com estrutura, hélice, selete, parapente, reserva e todos seus acessórios, sem combustível. Peso máximo permitido pelo RBAC103 é de 200Kg.
Peso máximo de decolagem: indicar o peso máximo de decolagem para o qual
o “conjunto” foi projetado, normalmente é definido pelo peso máximo suportado pelo parapente. Importantíssimo, para fins de seguro.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
Orientação para aeronaves “paramotor” e “paratrike”:
Nº máximo de ocupantes: equipamentos solo, 1 pessoa; equipamentos para
voo de instrução (instrutor e aluno), 2 pessoas.
Tipo de Motorização, exemplos: Motor combustão 2 tempos/gasolina; motor
combustão 4 tempos/flex; motor elétrico/bateria x;
Potência máxima, indicar a potência máxima do equipamento (na unidade de
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
A marca de identificação ANAC, fornecida ao aerodesportista pelo sistema de cadastro de aeronaves (Aerodesporto RBAC-103), deverá ser aplicada (impresso, pintado ou adesivado) no intradorso do parapente, de forma que fique visível do solo a pelo menos 50m de altura.
Afim, de uniformizar a aplicação da marcação nos parapentes, e facilitar a aprovação no ato do registro fotográfico pelo credenciado CAB ou pela própria CAB, orientamos aos aerodesportistas a seguirem o padrão abaixo indicado.
Aplicar a marcação no intradorso do parapente, no centro e próximo ao bordo de fuga
ou próximo ao estabilizador. Estilo de fonte “Arial Black”, altura mínima de 15cm
(comprimento vai variar conforme o alfanumérico da marcação), cor da fonte “preta” (para parapentes de cores claras) e “branca” (para parapentes de cores escuras).
Considerando a proporcionalidade média dos parapentes, não há necessidade de fonte maior de 30cm de altura.
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
CADASTRO: AERONAVE
CAB – PARAMOTOR E PARATRIKE:
CADASTRO: AERONAVE
Segue para:
8. Demais informações, apesar de não obrigatórias são importantes para o seu controle, se um dia for vender o equipamento para outro praticante. São informações importantes como número de série, ano de fabricação, nota fiscal de compra e/ou serviço.
CADASTRO: AERONAVE
CAB Sugestão:
Para indicar o “Nº de série de comp. principais”, utilize o padrão “nome do
componente(número de série)”, ou seja, o nome do componente seguido do
número entre parênteses, clique no botão “adicionar”. Inclua neste campo sua lista de componentes que disponham de número de série, como por exemplo: motor, chassi, parapente e hélice.
Exemplos:
Estrutura Redfly Red Carbono (CY123); Motor Vitorazzi Moster Plus (M2701); Parapente Sol Hercules (A1234),
Hélice Helix Bipá (0230);
Paraquedas de Emergência Baiuca Macuco (X1357); Envelope de Balão Rubic Balões (RB 0150);
Cesto de Balão Guga (GG 015);
CADASTRO: AERONAVE
CAB Sugestão e Finalização:
No campo “documentos”, adicionar os documentos da aeronave e seus componentes (nota fiscal, recibo de compra, manual técnico, ficha técnica, entre outros (esses documentos poderão ser úteis principalmente em caso de venda e/ou fiscalização). Por fim clique em “salvar”.
Após “salvar” a marcação gerada não poderá mais ser editada, contudo é possível editar os demais dados informados e adicionar mais documentos enquanto o cadastro não for validado. Caso seja editado após estar validado, haverá necessidade de nova análise da associação para revalidar.
CADASTRO: AERONAVE
Segue para:
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
Seguindo para o Contato com a CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES IDENTIFICAÇÃO
1. No caso do interessado escolher a CAB, o mesmo deverá enviar um e-mail para cab-nacbrasil@cab.org.br anexando a certidão de aerodesportista e os dados da sua aeronave a ser inspecionada e a sua localização;
2. Mediante recebimento do e-mail, a CAB irá indicar um credenciado habilitado para realização do registro fotográfico.
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES INSPEÇÃO
1. Após confirmação da solicitação do registro fotográfico, a CAB irá entrar em contato com o credenciado indicado onde, serão abordadas instruções acerca dos procedimentos a serem realizados tais como registros fotográficos e verificação do peso vazio (até 200kg para ultraleves motorizados e sem o peso para balões livres tripulados no RBAC 103 que no caso da CAB realiza até o volume de 3000 metros cúbicos).
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES REGISTRO FOTOGRÁFICO
2. A CAB poderá aplicar dois métodos distintos de registro conforme a situação e a demanda, os métodos são:
a) O credenciado irá marcar a data e o local para o registro fotográfico de várias aeronaves em um ou mais dias, mediante agendamento e confirmação previa; ou
b) O credenciado mais próximo do interessado irá atender a solicitação. 3. O credenciado terá acesso às informações da(s) aeronaves fornecidas pela
CAB e irá checar a precisão das informações, principalmente o peso vazio dos ultraleves motorizados e as fotos dos balões livres tripulados.
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES COBRANÇA
1. Será efetuada diretamente junto ao credenciado da CAB, que deverá optar por:
a) emitir uma Nota Fiscal, seja ela no MEI, Simples Nacional ou até empresa registrada em seu nome; ou
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES COBRANÇA
2. As despesas de viagem, caso necessário serão cobradas mediante apresentação de recibo para reembolso e a quilometragem será de R$1,50/km rodado, também acertados diretamente com o credenciado CAB ou com a CAB diretamente, com uma cópia dos recibos e do comprovante de pagamento enviados à CAB para o e-mail cab-nacbrasil@cab.org.br .
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
CAB:
PROCEDIMENTOS PARA CADASTRO DE AERONAVES TRANSPARÊNCIA CAB
O custo dos credenciados indicados pela CAB à entidade será proporcional aos serviços realizados e fixados em 20% sobre o valor cobrado, que não poderá exceder a R$ 100,00 por aeronave registrada fotograficamente. O valor mínimo e máximo repassado à CAB é de R$ 20,00 por aeronave.
Estes valores serão usados na manutenção do sistema em funcionamento, além de aprimoramento e divulgação dos processos de auxílio e conscientização das boas práticas entre os praticantes, credenciados e entidades associativas.
CAB – INSPEÇÃO - AERONAVE
Finalizando o Cadastro:
SITUAÇÃO: EM CONFORMIDADE
CAB – VENDA - AERONAVE
Se você for vender a sua aeronave:
ATUALIZAR O CADASTRO:
Atualizar cadastro de aeronaves acessar o sistema com perfil “Aerodesportista”, ao acessar o menu “Aeronaves”-> Pesquisar Aeronaves e selecionar uma
CAB – VENDA - AERONAVE
OPINIÃO
SUA OPINIÃO
Gostaríamos de ter a sua opinião sobre a inspeção realizada em sua aeronave para o cadastro no RBAC 103.
Por favor, aguardamos a sua contribuição, sugestão ou reclamação no e-mail:
