Basculantes
L · 45m
3
/55m
3
L· 45m
3
/55m
3
· Coroa
L· 45m
3
/55m
3
· E-30
Modelo com menor tara do mercado, e apresenta-se com
carroçaria de chapa e travessas ou em carroçaria de painel. A
carroçaria de painel permite combinar a sua carga habitual com o
transporte de paletes.
O desenho da sua estrutura obtém uma melhor tara em
comparação com outras configurações, sendo a solução mais
ligeira. É a única carroçaria compatível com o transporte de
paletes.
L· 45m
3
/55m
3
· CC
Carroçaria de chapa e travessas, uma opção versátil para
transportar diferentes tipos de carga. Esta carroçaria garante uma
grande resistência à pressão interna, estanquicidade para impedir
fugas de carga, estabilidade pela sua geometria rectangular e
facilidade de descarga pela sua cantoneira interior.
Coroa
Basculante L com carroçaria Coroa, é a solução
mais ligeira, segura e rentável da sua categoria.
L· 45m3/55m3 · Coroa
COROA CHAPA E TRAVESSAS
A-980200-CGV 10930 9800 2000 3500 A-980220-CGV 10960 9830 2200 3700 3470 3670 47 52 A-1030200-CGV 11430 10300 2000 3500 3470 49,5 A-1030220-CGV 11460 10330 2200 3700 3670 54,6 A-1080180-CGV 11900 10770 1800 3300 3270 46,6 A-1080200-CGV 11930 10800 2000 3500 3470 52 A-1130180-CGV 12400 11270 1800 3300 3270 48,7 A-1130200-CGV 12430 11300 2000 3500 3470 54,3
COROA PAINEL
A-980200-CGV 10930 9800 2000 3500 A-980220-CGV 10960 9830 2200 3700 3470 3670 48,7 53,4 A-1030200-CGV 11430 10300 2000 3500 3470 50,9 A-1080180-CGV 11900 10770 1800 3300 3270 47,9 A-1080200-CGV 11930 10800 2000 3500 3470 53,4 A-1130180-CGV 12400 11270 1800 3300 3270 50,1 A-1130200-CGV 12430 11300 2000 3500 3470 55,8UTILIZAÇÃO
Frontal híbrido
Combinação dos três frontais existentes.
Facilidade de descarga pela sua posição inclinada. O cilindro assenta sobre o King-pin, que suporta os esforços de basculamento. Evitamos assim o sobredimensionamento do chassis.
Válido somente para a carroçaria Coroa.
FRONTAIS
PORTAS
CHASSIS
Graneis e cereais
pesados
Graneis e cereais
ligeros
Basculante embutida
Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel.
Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga.
Chassis veículo Coroa
Descida do centro de gravidade em 160 mm. relativamente ao chassis recto.
Compatível só com veículo Coroa.
Universal de uma face
Abertura lateral. Sem travessão superior. Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha.
Universal de dois faces
Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura.
E-30
Basculante L com estrutura de carroçaria de
laterais lisos, desenhado para o transporte de
cargas a granel, com a vantagem da sua maior
largura interior.
L· 45m3/55m3 · E-30
DIMENSÕES PAINEL
A-910210-EAL 10406 9140 2100 47,6 A-960210-EAL 10920 9640 2100 50,2 A-960220-EAL 10960 9695 2200 52,9 A-1010220-EAL 11470 10195 2200 55,6 A-1060200-EAL 11885 10600 2000 52,5 A-1110200-EAL 12395 11100 2000 55UTILIZAÇÃO
Frontal inclinado
Cilindro exterior
A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.
FRONTAIS
PORTAS
CHASSIS
Recto 1300
Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.300 mm.
Recto 1400
Composto por duas peças e unicamente um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).
Pescoço de cisne 1300
Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm.
Pescoço de cisne 1400
Descida do centro de gravidade em 70 mm relativamente ao chassis recto Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).
L· 45m3/55m3 · E-30
Graneis e cereais
pesados
Paletes
Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga.
Graneis e cereais
ligeros
Universal de uma face
Abertura lateral. Sem travessão superior. Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha.
Basculante embutida
Universal de dois faces
Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura.
Frontal recto
Cilindro interior
Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Frontal recto
Cilindro de campânula
Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade
A-960210-EAL 10940 9640 2100 47,8 A-960220-EAL 10980 9660 2200 50,2 A-1010220-EAL 11480 10160 2200 52,7 A-1060200-EAL 11900 10620 2000 50,1 A-1060220-EAL 11980 10660 2200 55,4 A-1110200-EAL 12320 11120 2000 52,5 A-1160200-EAL 12820 11620 2000 54,8 A-1160200-EAL/CAM 12450 11500 2000 54,2
L · 45m3/55m3 · CC
CC
Basculante L com carroçaria de chapa e
travessas, concebido para garantir a mais alta
resistência.
DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS
L · 45m3/55m3 · CC
UTILIZAÇÃO
FRONTAIS
PORTAS
CHASSIS
Graneis e cereais
pesados
Óleos e resíduos
animais
Graneis e cereais
ligeros
Sucata fragmentada
Basculante embutida
Possibilidades: Embutida, embutida de abertura lateral y embutida de painel. Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha. É a porta mais estanca, utiliza-se para evitar fugas de carga.
Frontal inclinado
Cilindro exterior
A sua posição inclinada facilita a descarga. Facilita o trabalho das pás carregadoras. Terminação mais competitiva em preço. Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.
Recto 1300
Composto por duas peças e
unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.300 mm.
Recto 1400
Composto por duas peças e
unicamente um cordão de soldadura. Chassis de alumínio de alta resistência. Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).
Pescoço de cisne 1400
Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu comercial. Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).
Universal de uma face
Abertura lateral. Sem travessão superior. Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca ou com cavilha.
Universal de dois faces
Possibilidades: 2 faces + travessão superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde o solo de forma rápida e segura.
Pescoço de cisne 1300
Descida do centro de gravidade em 70 mm. relativamente ao chassis recto. Não compatível com todas as medidas de comprimento, consulte o seu commercial. Largura: 1300 mm.
Frontal recto
Cilindro interior
Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Frontal recto
Cilindro de campânula
Maior capacidade para a mesma medida de caixa. Compatível com carga de paletes.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa. Não recomendado para cargas difíceis de desprender. Maior estabilidade
Av. Progrés, 17 · Pol. Ind. Campo Aníbal · 46530 Puçol · Valencia (Spain) T_+34 961 465 211
www.tisvol.com
