Simulando e otimizando terminais portuários: conceitos, técnicas e cases nacionais e internacionais

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Alain de Norman – Sócio fundador

Marcelo Fugihara – Diretor técnico

Simulando e otimizando terminais

portuários: conceitos, técnicas e cases

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Agenda

Sobre a Belge

PortoSim

Simulação no setor portuário

Cases Práticos em Terminais de Containers

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Belge

Belge Consultoria

Consultoria

Belge

Belge Consultoria

Consultoria

Empresa

Consultoria especializada em métodos quantitativos Focada em resultados

Fundada em 1995

6 endereços, sendo 3 sedes próprias

Crescimento sólido: em média 30% ao ano

B E LG E C o n su lto ri a © P ro p ri e ta ry a n d C o n fi d e n ti a l

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Atividades e Serviços

Serviço de suporte altamente Qualificado

Treinamento e capacitação de alto nível

Transferência de know-How Especialistas acompanhando o desenvolvimento dos modelos e implementando sistemáticas Equipe com mais de 25 consultores

Especialistas em várias áreas Graduados e pós-graduados nas melhores universidades do Brasil e do Mundo Venda de Softwares Avançados Consultoria em Logística, Manufatura e Serviços Transferência de Tecnologia B E LG E C o n su lto ri a © P ro p ri e ta ry a n d C o n fi d e n ti a l

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Alguns Clientes

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Agenda

Sobre a Belge

PortoSim

Simulação na setor portuária

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Simulação

Simulação –

–

– PortoSim

PortoSim

Conceito de simulação de portos que engloba os simuladores desenvolvidos pela PROMODEL corporation (Utah-EUA), devidamente customizadas e integradas pela equipe de consultoria e projetos da Belge.

PORTOSIM

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CLIENTES - PortoSim

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Sobre a Belge

PortoSim

Simulação na setor portuário

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• Portos são sistemas complexos (aleatoriedade + interpendência);

• Através da tecnologia de simulação PortoSim/ProModel pode-se fazer modelos virtuais de um porto para análises de sistemas complexas;

Simulação em portos

• Aleatoriedade:

• Chegada dos navios • Tempo de carga e descarga • Marés, correntes, ventos • Etc • Interpendência • Concorrência de berços • Concorrência de equipamentos • Sincronia do produto com a chegada do navio • etc;

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Escala Metodológica

Problema

Ferramentas

Resultados

Complexidade Dinâmica Aleatoriedade Complexidade Dinâmica Aleatoriedade Precisão Qualidade Precisão Qualidade

Maior

Problema

Ferramentas

Resultados

Problema

Ferramentas

Resultados

Complexidade Dinâmica Aleatoriedade Precisão Qualidade

Maior

Simulação

Planilhas

Lápis e Papel

Intuição

Simulação

Planilhas

Lápis e Papel

Intuição

Maior

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SIMULAÇÃO:

PROMODEL!

SIMULAÇÃO:

PROMODEL!

Aleatoriedade Aleatoriedade In t e rd e p e n d ê n c ia s In t e rd e p e n d ê n c ia s

Simul. Monte Carlo (@RISK) Simul. Monte Carlo (@RISK)

MRP, LP/IP, modelos matemáticos MRP, LP/IP, modelos matemáticos Aumento de Complexibilidade Aumento de Complexibilidade EXCEL, LOTUS EXCEL, LOTUS

Quando Simular?

B E LG E C o n su lto ri a © P ro p ri e ta ry a n d C o n fi d e n ti a l Simulação

APS Otimização Forecasting Depoimentos Extras Menu Supply Chain

Gestão de Manufatura

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•

Visualização dinâmica: permite verificar o comportamento do sistema ao longo do tempo;

•

Análise probabilística de variáveis: evita uso de médias simplistas

•

Permite testar cenários diversos através de um modelo

•

Antecipa problemas e minimiza custos (Capex, demurrage, etc)

•

Prevê o comportamento futuros para diferentes demandas de transporte,

quantidade de recursos, regras portuárias, tipos de

navios ou tamanho da frota

•

Analise as restrições de estocagem no porto, a produtividade no

carregamento e descarregamento nos navios, o fluxo logístico, etc

•

Identifica soluções para garantir o atendimento das demandas portuárias com a máxima produtividade.

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•

Identificação dos gargalos do porto (inbound, aramazenagem e outbound);

•

Planejamento consistente das operações portuárias;

•

Previsão do tamanho da fila de navios e demurrage;

•

Estudos para aumento da capacidade do porto;

•

Otimiza a cadeia logística: fábria-porto/ porto-porto / porto-fábrica;

•

Melhora a gestão de navios contratados e de frota própria;

•

Dimensiona os recursos de movimentação de materiais no porto, espaço para armazenagem, etc;

•

Testa e compara a performance de diferentes equipamentos

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Sobre a Belge

PortoSim

Simulação na setor portuário

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• A simulação foi usada para comparar a performance de diferentes equipamentos portuários de movimentação de contêineres:

Case 1 – Comparação de

Equipamentos

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• Planejamento do novo terminal portuário de açúcar da Kenana – Sudão

– Dimensionamento de berços / esteira transportadora – Dimensionamento do armazém

– Recebimento ferroviário e rodoviário – Análise de fila de navios - demurrage

Case 2 – Dimensionamento

otimizado na fase de projeto

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• Objetivo: Simular o funcionamento do Terminal de Vila Velha com o intuito de

determinar a capacidade máxima dele em longo prazo e seus gargalos. • Escopo:

– Para o estudo foram modeladas as seguintes operações principais:

• Recepção de contêiner de exportação origem carreta (Direto e Normal). • Recepção de contêiner de importação origem navio (Direto e Normal). • Entrega de contêiner de exportação destino navio.

• Entrega de contêiner de importação destino carreta. – Também foram modeladas operações secundárias:

• Verificação de Lacre.

• Desova de contêiner no armazém. • Fumigação de contêiner.

• Verificação fiscal do contêiner. • Repesagem de contêiner.

• HK.

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• O modelo é representado por um esquema gráfico do terminal e seus recursos.

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Case 3 – Simulação TVV

• Com o modelo a Login pode prever a produtividade dos navios, percentual de utilização dos recursos e tempos de filas para futuros cenários.

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• Objetivo: Simular o funcionamento do Terminal de Vila Velha com o intuito de

determinar a capacidade máxima dele em longo prazo e seus gargalos. • Escopo:

– Para o estudo foram modeladas as seguintes operações principais:

• Recepção de contêiner de exportação origem carreta (Direto e Normal). • Recepção de contêiner de importação origem navio (Direto e Normal). • Entrega de contêiner de exportação destino navio.

• Entrega de contêiner de importação destino carreta. – Também foram modeladas operações secundárias:

• Verificação de Lacre.

• Desova de contêiner no armazém. • Fumigação de contêiner.

• Verificação fiscal do contêiner. • Repesagem de contêiner.

• HK.

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