Det är irriterande att behöva stanna en timme och äta varmkorv”, säger han om dagens laddningsmöjligheter. Volvos vd efterlyser nu fler snabbladdningsstationer, främst längs stora landsvägar, för att undvika vad han hävdar är risken för köer där bilister får vänta på sin tur. För att driva på innovationstakten skapar Ford och Google en ny samarbetsgrupp kallad Team Upshift som ska utveckla olika tjänster och funktioner, som att skapa erbjudanden till kunder som är skräddarsydda utifrån insamlad data.
Anonymiserade fordonsdata, såsom användning av dimljus, automatisk bromsning eller utlösning av krockkuddar, analyseras av bilen för att varna andra fordon för potentiella faror och hinder. Förutom att larma andra förare kan informationen även användas för att larma räddningstjänsten så att deras nödsamtal förkortas. Femte generationens LS introducerades 2018 och har nu designats om och förfinats på många områden för att erbjuda mer komfort.
För att ytterligare minska stötar och vibrationer har nya LS utrustats med vätskefyllda motorfästen och bakre bussningar. Även sömmarna i stoppningen har designats om för att bättre absorbera vibrationer och ge en ännu mjukare känsla. I dag erbjuder Lancia bara en enda modell, minivan Ypsilon, men den säljer förvånansvärt bra för att vara tio år och trots att grundplattformen som bilen bygger på har sina rötter på 1990-talet.
Istället för att stänga Lancia, som idag bara säljer bilar i Italien, verkar Stellantis hålla varumärket vid liv och försöka ompositionera det till ett premiummärke.
Mercedes visar upp nya värstingbilen
Är Mercedes nya elbil EQA överraskande billig?
Vi har provkört Volkswagen ID.4!
Den fungerar verkligen och är väldigt trevlig när du är på motorvägen och har den adaptiva farthållaren och lane assist på. VW har trots allt tagit mycket skit för lagg på mjukvarusidan och gör det fortfarande jämfört med Tesla. Men de jobbar på det och några saker som inte blev klara i tid för ID.3-lanseringen finns nu där.
Batteriet är också detsamma på 77 kWh och räckvidden är runt 50 mil enligt WLTP, mellan två mil upp eller ner beroende på utrustning, däckstorlek och liknande. När vi testade fanns det en 1st Edition och en 1st Edition Max, vilket hade räckt om man även släppt en budgetversion. Jag blir verkligen galen av alla dessa versioner, de är skapade för att göra det enkelt på fabriken, men för köparna är det galet.
Inte helt oväntat är den bästsäljande versionen av ID.3 den som kampanjen körde på. Om du vill hyra privat kan det vara bra att veta att priset för 1:a upplagan (dvs den som kostar 514 900 kr) är 5425 kr per månad, vilket verkar vara en rejäl rabatt, eftersom 1:a upplagan är Max, vilket är 20 procent dyrare ett kontantköp kostar över 40 procent mer än leasing, 7 725 kr per månad.
Test: Cupra Formentor
Effektkurvan är helt enkelt lite för linjär och den riktiga toppen kommer aldrig riktigt fram. Synd, för Formentor är en av de bättre bilarna som presenterats nyligen, som inte kostar en förmögenhet och som man måste sälja en av sina njurar för. Körningen är riktigt skarp och skillnaden mellan de olika körlägena är påtaglig, vilket gör att längre sträckor kan täckas på nolltid när komfortläget är inkopplat.
Förutom motorns avsaknad av ordentligt huvud är ljudet också något av en snackis, då det i körläget Cupra levererar ett mullrande från högtalarna som knappast förknippas med en fyrcylindrig motor. Jag tycker att detta är riktigt tråkigt eftersom det tar bort mycket av den autentiska känslan jag gillar att hitta i en prestandamodell. Här kunde Cupra ha hämtat inspiration från Tiguan R och bett avgasspecialisten Akrapovič om hjälp med att designa en lösning som faktiskt låter riktigt snygg.
Den aggressiva looken talar för sig själv och den mörka satiniga färgen kommer att få vem som helst att falla platt. Formentor har massor av attityd och det är inte ovanligt att folk vänder sig för att titta när du kör förbi. Trots den spektakulära designen och den respektabla prestandan är utförandet tillräckligt praktiskt för att rymma hela kompisgänget eller familjen.
Formentor har potential att bli en stor hit hos en målgrupp som inte är sugen på Volvo, älvor och valpar, men som vill ha något mer extravagant och utöver det vanliga.
Test: Cupra Ateca
Den tilltänkta målgruppen för modellen är istället de som i första hand söker ett åkdon av hög komfort och praktikalitet, men som uppskattar de extra fartresurser som kommer med Cupra-märkningen.
Nu kan du köpa diktatorns lyxbil
Det finns två helt elektriska och individuella säten som kan värmas upp, och den har även massagefunktion.
Volvon som rullat över 100 000 mil: ”Anmärkningsvärt”
Fler bilar på vägarna – men de körs allt kortare sträckor Elbilarnas körsträcka har sedan länge passerat bensinbilarnas.
Körde med falska regskyltar – frias i hovrätten
Det här nya Ford F-150 Raptor
På den tekniska fronten hittar vi ett nytt terrängledningssystem med sju olika körlägen för när du är i terräng och orsakar stora skador. Nya Raptor har en högkvalitativ stålram som är förstärkt i känsliga områden, som de främre stötdämpartornen. Även stötdämparfästet bak har förstärkts, liksom de nya fästena för fjädrarna, som med 60 centimeters längd är segmentets längsta.
Snart kör lastbilar autonomt på E4:an
Små laster
