[PDF] Top 20 J. Transp. Lit. vol.6 número3

... Welcome to the latest issue of the Journal of Transport Literature - the volume 6, number 3. The Journal of Transport Literature (JTL-RELIT), ISSN 2238-1031, is a fully-electronic, open access, high-quality and ... See full document

... praticar preços de passagens variados aos seus usuários, fomentando a competitividade de seu serviço em relação às outras companhias. Entre os efeitos da competitividade entre as compan[r] ... See full document

... Considerando-se o movimento do dia inteiro, conforme se observa na Tabela 6, a taxa final obtida foi de 1,73 viagens por passageiro. As taxas de geração de viagens da Tabela 7 referem-se ao volume horário de ... See full document

... O objetivo desta etapa é encontrar o padrão de referência a ser considerado no estudo, ou seja, a identificação do nível de desempenho dos benchmarks (externo ou interno) dos terminais intermodais de carga para cada ... See full document

... etapa 6 e em função disso, os níveis de desempenho serão determinados como o padrão a ser adotado o que obtiver o maior resultado para o aspecto valor de serviço e o menor resultado para o aspecto influência ... See full document

... A Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo – CET-SP caracteriza os polos geradores de viagem como empreendimentos capazes de promover um incremento no número de v[r] ... See full document

... Further research may be conducted for estimation of the impact of various parameters (like occupancy, age of the driver, sex of the driver, speed of on-coming traffic, size of on-coming[r] ... See full document

... The model reflects that with the reduction of overall vehicle volume, the delay reduces. This reduction in the delay is observed to be non-linear. This represents the volume effect on delay and shows consistency in all ... See full document

... Os fatores e critérios foram utilizados no estudo de caso no Eixo Sul do DF, no qual os especialistas apresentaram suas avaliações quanto às tecnologias de transportes que po[r] ... See full document

... Conclui-se que o resultado da comparação entre o posicionamento coletado em tempo real com o modelo de distribuição espacial obtido na caracterização dos padrões de comportam[r] ... See full document

... Foi desenvolvido um modelo de desempenho para previsão do índice de condição dos pavimentos flexíveis, considerando dados da malha rodoviária pavimentada em concreto asfál[r] ... See full document

... Traditionally, the initial steps on airline planning – Schedule Generation and Fleet Assignment problems – are solved separately. This traditional approach usually leads to suboptimal solutions, since flight ... See full document

... A metodologia desenvolvida visa definir uma rede de rotas cicláveis a partir de um conjunto de rotas entre pares de origem e destino nas quais as condições de circula[r] ... See full document

... This article evaluates urban public transport of twenty one Brazilian largest cities through Data Envelopment Analysis Method (DEA) from 2005 to 2010 for three scenarios: infrastructu[r] ... See full document

... Este trabalho apresenta um método sequencial, envolvendo aplicação de Análise em Componentes Principais (ACP) e logit binomial para previsão de escolha por modo de[r] ... See full document

... The model 1a estimate the unitary cost of maintenance per hour as a function of the total trips, airplane size, the load factor, the average length of flight, the exchange rate, the rev[r] ... See full document

... Mesmo utilizando biodiesel puro (B100), o potencial de mitigação corresponde a apenas 8,71% em relação à linha de base. Neste sentido, os resultados apontam que esforços e inves[r] ... See full document

... O número de vagas foi definido como a principal variável independente, ou explicativa, a ser correlacionada com o número de viagens geradas, variável dependente, por meio da análise de [r] ... See full document

... A partir da Tabela 2 é possível observar que entre 1991 e 2003 (12 anos) houve um aumento substancial do número de estudos referentes à IEMs como polos geradores de viagens. Para a variável “número de estudantes” e os ... See full document

... Tablas 6 a 9, las mismas ecuaciones (1) a (4) de Shopping Centers pueden razonablemente pronosticar los viajes generados tanto en supermercados locales y regionales como en hipermercados, en las cuatro dimensiones ... See full document