119.60 MHz (3)(10)
Área com centro em 2337.78S/04639.21W com raio de 42NM e centro em 2300.44S/04708.08W APP SÃO PAULO Controle São Paulo 119.800 MHz (9) (1) SETOR 1 com raio de 27NM. FL195 (8) PT-EN 120.050 MHz (9)(5)(10) (2) SETOR 2 ________ H24 125.60 MHz (6) (3) SETOR 3 5500FT 129.00 MHz (4) SETOR 4 129.50 MHz (7) (5) SETOR 5 A FL145-FL195 129.75 MHz (4) (6) SETOR 6 C 5500FT-FL145 132.10 MHz (5) (7) CTL VFR 133.85 MHz (2) (8) RADAR SER 134.90 MHz (1) (9) SETORES 1 AO 6 135.75 MHz (3) (10) (10) ALTERNATIVA 121.50 MHz/EMERG (11) SETOR 10
22) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL SÃO PAULO 2 119.25 MHz (11)
Área com arcos de círculo de 13 NM de raio com centro nas coordenadas 2337.39S/04639.17W e 2324.23S/04623.08W, ligados por tangentes.
5500FT 3600FT C 3600FT-5500FT 23) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL DE UBERABA
Segmento de reta entre os pontos 2034.93S/04835.80W (NDB BRT), 2033.22S/04801.68W (TENEM), 2032.62S/04751.36W (TENIK), 2032.24S/04744.84W (KEVOV), 2035.02S/04722.95W (NDB FRC), 2019.59S/04711.48W (PUGOR), arco de raio de 54NM com centro em 1945.93S/04757.55W (NDB URB), iniciando no ponto 2019.59S/04711.48W (PUGOR), com limite no ponto 1913.21S/04710.86W (BACON), segmento de reta entre os pontos 1913.21S/04710.86W (BACON) e 1832.40S/ /04810.38W (UBSUT), arco de raio de 20NM com centro no ponto 1852.60S/04813.28W (VOR/DME ULD), com início no ponto 1832.40S/04810.38 (UBSUT), até a radial 310 do VOR de Uberlândia, iniciando um segmento de reta até tangenciar um arco de raio de 54NM com centro no ponto 1945.93S/04757.55W (NDB URB), seguindo com o arco de raio de 54NM com centro no ponto 1945.93S/04757.55W (NDB URB), até o ponto
2019.83S/04843.55W (MUKAK), segmento de reta entre os pontos 2019.83S/04843.55W (MUKAK) e 2034.93S/04835.80W (NDB BRT). FL195 ________ FL055 A FL145-FL195 D FL055-FL145 24) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL VITÓRIA
Área circular com centro em 2014.98S/04016.98W e raio de 40NM. APP VITÓRIA Controle Vitória 119.85 MHz PT-EN 121.50 MHz/EMERG APP UBERABA Controle Uberaba
PT-EN 0900-0300
ENR 2.1-35
17 NOV 1
AMDT
AIRAC
FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT, seguindo a linha de fronteira e passando pelos pontos NDB CUB; SIDAK; REMEK; ARVOP; AKSUL; NDB PTP; REBOX; GEMAS; BOLIR; VOR/NDB FOZ; GEBUN; LODUR; ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGURA; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos 3342.92S05333.68W; NDB UI; 3400.21S05258.75W; 3400.00S05000.00W;
2932.84S04603.83W; 2804.30S04450.02W; 2645.00S04345.00W; SORSA; CIDER; MIGEX; VURTO; EKALO;
SIREL; VOR VTR; DOGSU; ESLUM; ESMAP; 2012.85S04231.67W; EVNOL; GAVUP; VOR BHZ; EKUBA; ACC CENTRO CURITIBA KEVUS; ISOGA; EGBES; 2204.25S04522.07W; VOR BCO; VOR STN; PREGO; 2307.33S04736.77W; CURITIBA PT-EN SIDOM; OROKA; NDB BRU; NDB LNS; RORAX; 1952.33S05129.25W; PUKIL; ALONE; TOMBO; EGIMO; H-24 TOSAR; ROSER; NDB SMT
UNL ____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
123.70Mhz 124.00Mhz 124.40Mhz 124.85Mhz 125.35Mhz 125.40Mhz 125.50Mhz (EMG Freq) 125.80Mhz 126.10Mhz 126.50Mhz 126.50Mhz 126.75Mhz 126.95Mhz 127.05Mhz 127.20Mhz 127.40Mhz 127.50Mhz 128.15Mhz 128.25Mhz 128.40Mhz 128.45Mhz 129.25Mhz 132.80Mhz 133.40Mhz 133.60Mhz 135.85Mhz
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11
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1
COMAER
SETOR 01; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos LODUR seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos;
ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ACC CENTRO CURITIBA 126.75Mhz Capacidade de ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGURA; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos CURITIBA PT-EN 127.40Mhz controle 3342.92S05333.68W; NDB UI; 3400.21S05258.75W; 3400.00S05000.00W; 2932.84S04603.83W; IREKI; H24 simultâneo de 2915.00S04920.00W; VOR POR; 2915.03S05139.60W; NDB PFD; ATARI; GEBUN; LODUR aeronaves
do setor.
UNL ATC - 15
____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
SETOR 02; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR POR; 2915.03S05139.60W; NDB PFD; ATARI; PERNA; ACC CENTRO CURITIBA 128.45Mhz Capacidade de 2745.08S05049.85W; CLUNG; NDB LJS; VOR FLN; IREKI; 2915.00S04920.00W; VOR POR CURITIBA PT-EN 135.85Mhz controle
H24 simultâneo de
UNL aeronaves
____ do setor.
GND ATC- 14
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
ENR 2.1-37
17 NOV 1
AMDT
AIRAC
SETOR 03; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2714.33S04805.10W; TUVAM; 2706.97S04822.22W; ACC CENTRO CURITIBA 126.10Mhz Capacidade de 2706.93S04836.15W; NDB NVG; VOR JNV; PAKOV; VOR/NDB CTB; PERNA; 2745.08S05049.85W; CURITIBA PT-EN 127.50Mhz controle CLUNG; NDB LJS; VOR FLN; IREKI; 2932.83S04603.83W; 2804.30S04450.02W; DEUCA; H24 simultâneo de
2626.42S04726.00W; 2646.82S04739.73W; 2714.33S04805.10W aeronaves
do setor.
UNL ATC- 14
____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
SETOR 04; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2645.00S04345.00W; 2804.30S04450.02W; DEUCA; ACC CENTRO CURITIBA 128.40Mhz Capacidade de 2626.42S04726.00W; 2455.70S04625.53W; 2403.78S04603.78W; 2345.00S04456.00W; CURITIBA PT-EN 127.05Mhz controle
2327.50S04354.00W; KOGBA; NEPEV; SORSA; 2645.00S04345.00W H24 simultâneo de
aeronaves
UNL do setor.
____ ATC - 15
GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
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/1
1
COMAER
SETOR 05; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR/NDB CTB; PAKOV; VOR JNV; NDB NVG; ACC CENTRO CURITIBA 125.40Mhz Capacidade de 2706.93S04836.15W; 2706.97S04822.22W; TUVAM; 2714.33S04805.10W; 2646.82S04739.73W; CURITIBA PT-EN 124.40Mhz controle 2626.42S04726.00W; 2455.70S04625.53W; 2403.78S04603.78W; NDB SAT; VOR RDE; H24 simultâneo de
2515.00S04830.08W; VOR/NDB CTB aeronaves
do setor.
UNL ATC - 14
____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
SETOR 06; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR/NDB CTB; 2449.28S04917.27W; SIPOR; ACC CENTRO CURITIBA 132.80Mhz Capacidade de 2402.47S05017.25W; 2349.73S04932.62W; 2346.75S04908.08W; 2340.27S04821.47W; VOR SCB; CURITIBA PT-EN 126.50Mhz controle
VOR STN; VOR BCO; VOR RDE; 2515.00S04830.08W; VOR/NDB CTB H24 simultâneo de
aeronaves
UNL do setor
____ ATC - 11
GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
ENR 2.1-39
17 NOV 1
AMDT
AIRAC
SETOR 07; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB MRN; VOR LON; 2402.47S05017.25W; SIPOR; ACC CENTRO CURITIBA 127.20Mhz Capacidade de 2449.28S04917.27W; VOR/NDB CTB; PERNA; ATARI; GEBUN seguindo a linha de fronteira passando CURITIBA PT-EN 125.80Mhz controle pelos pontos VOR/NDB FOZ; BOLIR; GEMAS ligado aos pontos 2408.27S05420.29W; 2404.53S05416.97W; H24 simultâneo de
2352.72S05434.53W; NDB MRN aeronaves
do setor
UNL ATC - 15
____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
SETOR 08; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos ACC CENTRO CURITIBA 128.15Mhz Capacidade de NDB CUB; SIDAK; REMEK; ARVOP; AKSUL; NDB PTP; REBOX ligado aos pontos 2343.13S05529.23W; CURITIBA PT-EN 124.85Mhz controle 2356.08S05526.12W; 2400.00S05520.80W; 2357.75S05456.19W; 2349.19S05440.71W; 2352.72S05434.53W; H24 simultâneo de NDB MRN; VOR LON; 2142.35S05246.12W; VOR GRD; EGIMO; TOSAR; ROSER; NDB SMT. aeronaves
do setor
UNL ATC - 15
____ GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
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1
COMAER
SETOR 09; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR GRD; EGIMO; TOMBO; ALONE; PUKIL; ACC CENTRO CURITIBA 129.25Mhz Capacidade de 195220S512915W; RORAX; NDB LNS; BUVER; ORIGO; RENAN; NDB ASS; VOR LON; CURITIBA PT-EN 123.70Mhz controle
2142.35S05246.12W; VOR GRD H24 simultâneo de
aeronaves
UNL do setor
____ ATC - 14
GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
SETOR 10; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR LON; NDB ASS; RENAN; ORIGO; BUVER; ACC CENTRO CURITIBA 126.95Mhz Capacidade de NDB LNS; NDB BRU; OROKA; SIDOM; 2307.33S04736.77W; PREGO; VOR STN; VOR SCB; CURITIBA PT-EN 126.50Mhz controle 2340.27S04821.47W; 2346.75S04908.08W; 2349.73S04932.62W; 2402.47S05017.25W; VOR LON H24 simultâneo de
aeronaves
UNL do setor
____ ATC - 14
GND CLASSE DE ESPAÇO AÉREO:
A; Acima do FL245 (inclusive);
A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;
ENR 2.1-41
17 NOV 1
AMDT
AIRAC