CUIDADO: Não use o sistema de alerta de tráfego cruzado em vez de usar os retrovisores internos e externos ou olhar sobre o ombro antes de sair de uma vaga de estacionamento em marcha a ré. O sistema de alerta de tráfego cruzado não substitui uma direção cuidadosa.
CUIDADO: O sistema pode não funcionar corretamente durante condições climáticas extremamente adversas, como neve, gelo, chuva pesada e vapor. Sempre dirija com cuidado e atenção. Deixar de tomar cuidado pode resultar em uma colisão.
O sistema foi projetado para alertar você em caso de veículos se aproximando pelas laterais quando aciona a marcha a ré (R).
Como usar o sistema Alerta de Tráfego Cruzado
O sistema foi projetado para detectar veículos que se aproximem com uma velocidade de até 60 km/h. A cobertura diminui quando os sensores são obstruídos parcialmente, quase totalmente ou totalmente. Dar marcha a ré lentamente ajuda a aumentar a área de cobertura e a eficiência.
O sistema é ligado quando você dá a partida no motor e aciona a marcha a ré (R). O sistema é desligado quando você sai da marcha a ré (R).
O sensor no lado esquerdo está obstruído apenas parcialmente, e a cobertura da zona no lado direito é maximizada.
A cobertura da zona também diminui durante o estacionamento em ângulos estreitos. O sensor no lado esquerdo está na maior parte obstruído, e a cobertura da zona nesse lado está extremamente reduzida.
Luzes do sistema, mensagens e alertas sonoros
Quando o sistema detecta um veículo, um indicador acende no retrovisor externo na lateral pela qual o veículo se aproxima. Um tom soa, e uma mensagem é exibida no visor de informações.
Nota: Em condições excepcionais, o
sistema pode alertar você mesmo quando não há nada na zona de detecção; por exemplo, um veículo passando à distância. Sensores bloqueados
Os sensores estão atrás do para-choque traseiro em ambos os lados do veículo. Nota: Mantenha os sensores sem neve, gelo
e grandes acúmulos de sujeira.
Nota: Não cubra os sensores com adesivos,
compostos de reparo ou outros objetos.
Nota: Sensores obstruídos podem afetar o
Caso os sensores estejam obstruídos, uma mensagem é exibida no visor de
informações quando você aciona a marcha a ré (R). Consulte Mensagens
informativas (página 78).
Limitações do sistema
O sistema talvez não funcione
corretamente quando qualquer uma das seguintes condições ocorrer:
• Os sensores estão obstruídos. • Veículos estacionados ou objetos
próximos estão obstruindo os sensores. • Veículos que se aproximam a
velocidades superiores a 60 km/h. • A velocidade do veículo for superior a
12 km/h.
• Você sai de um espaço de
estacionamento angulado em marcha a ré.
Erros do sistema
Caso o sistema detecte uma falha, uma mensagem é exibida. Consulte
Mensagens informativas (página 78).
Ligando e desligando o sistema
Você pode desligar temporariamente o sistema usando o visor de informações. Consulte Mensagens informativas (página 78). Quando você desliga o sistema, uma mensagem é exibida. Consulte Mensagens informativas (página 78).
Nota: O sistema liga sempre que você liga
a ignição e aciona a marcha a ré (R). Se desligar temporariamente o sistema, ele ligará na próxima vez em que você religar a ignição.
Nota: O sistema talvez não funcione
corretamente durante a condução de um reboque. Para veículos com um módulo de reboque e uma barra de reboque aprovados por nós, o sistema desliga quando você prende um reboque. Para veículos com um módulo ou uma barra de reboque de pós-venda, recomendamos desligar o sistema ao prender um reboque.
Para desligar permanentemente o sistema, entre em contato com uma Concessionária Ford.
DIREÇÃO
Assistência elétrica da direção
CUIDADO: O sistema da direção com assistência elétrica possui verificações de diagnóstico que monitoram continuamente o sistema. Se uma falha for detectada, uma mensagem será exibida na tela de informações. Pare seu veículo assim que for seguro. Desligue a ignição. Após pelo menos 10 segundos, ligue a ignição e verifique se uma mensagem de advertência do sistema de direção é exibida na tela de informações. Se uma mensagem de advertência do sistema de direção retornar, leve o sistema para verificação assim que possível.
CUIDADO: Se o sistema detectar um erro, ainda que você não note nenhuma diferença na direção, pode ser que exista um problema grave. Leve o veículo para verificação assim que possível; deixar de fazer isso pode resultar em perda do controle da direção. Nota: O veículo é equipado com um
sistema de assistência elétrica da direção. Não há nenhum reservatório de fluido para verificar ou completar.
O sistema de assistência elétrica é operado por um motor elétrico que reduz o esforço do motorista sobre o volante. O sistema opera progressivamente e, durante as manobras, o sistema torna o esforço mais leve. À medida que a velocidade do veículo aumenta, ela reduz sua ação para melhorar o controle do veículo.
Se o veículo perder a alimentação elétrica enquanto você estiver dirigindo (ou se a ignição for desligada), você pode guiar o veículo manualmente, mas isso requer um esforço maior. O uso contínuo e extremo da direção pode aumentar seu esforço de condução. Isto acontece para evitar o superaquecimento interno e danos permanentes ao sistema da direção. Se isso ocorrer, você não perderá a capacidade de guiar o veículo manualmente, e não haverá danos permanentes. As manobras normais da direção durante a condução permitem que o sistema seja resfriado e a assistência da direção volte ao normal.
Sugestões sobre a direção
Evite movimentos súbitos no volante. A força necessária para fazer o veículo mudar de direção é menor se comparada com a de um veículo com direção mecânica.
Se o volante tiver folga ou puxar para um lado, verifique se:
• Há um pneu incorretamente calibrado • Há desgaste irregular dos pneus • Há componentes da suspensão soltos
ou desgastados
• Há componentes da direção soltos ou desgastados
• Há alinhamento incorreto do veículo Uma elevação alta na estrada ou ventos cruzados fortes também podem fazer a direção parecer ter folga ou puxar.
INFORMAÇÕES GERAIS
CUIDADO: Use somente correias de fixação de carga que se adeque as suas necessidades e que a carga não corra risco de se desprender e causar um acidente.
CUIDADO: Certifique-se de fixar corretamente todos os itens soltos.
CUIDADO: Coloque a bagagem e outras cargas no nível mais baixo e o mais para frente possível dentro do compartimento de bagagem ou carga.
CUIDADO: Não dirija com a porta traseira aberta. Emissões de
escapamento podem penetrar no veículo.
CUIDADO: Não ultrapasse o limite máximo de carga sobre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
CUIDADO: Não deixe itens em contato com os vidros traseiros.