O enfoque da pesquisa foi o de se correlacionar dados subjetivos e objetivos e para tanto utilizou-se um instrumento adaptado do EUROCONTROL com o intuito de identificar as reações de incômodo sofridas pela população frente ao ruído urbano e mais especificamente ao ruído aeronáutico. Não é objetivo da pesquisa esgotar a análise de todas as informações presentes no questionário (anexo 1). Pretende-se sim, manter o foco na análise referente ao incômodo provocado pelo ruído e suas reações adversas.
Com o intuito de se verificar a existência de incômodos provenientes de ruídos aplicou-se um instrumento, de forma aleatória, a uma amostra. A confiabilidade deste instrumento foi estimada pelo alfa de Cronbach, calculado pelo SPSS31, e o valor encontrado foi de 0,942 o que o torna bastante confiável. Dos dados obtidos observa-se que a idade média dos pesquisados é de 30 anos e que 43% eram do sexo masculino e 57% do feminino. Quanto à situação empregatícia tem-se que, atualmente, 73% estão empregados e destes 64% em tempo integral. Da porcentagem dos que estão trabalhando, 69% trabalham fora de casa e 36% consideram seus locais de trabalho barulhentos. Sobre suas residências, 33% moram em apartamentos, 35% em casas com somente um térreo, 22% em casas com dois pavimentos e 10% em
casas com mais de dois pavimentos. Também obteve-se que 63% destes imóveis são próprios.
Indagados em que outros lugares gostariam de residir, os pesquisados, indicaram, em sua maioria, as cidades satélites do Guará, Park Way e Brasília (Plano Piloto). Estas cidades apresentam alto índice de desenvolvimento humano (IDH), além de serem cidades com excelente renda per capita e bem urbanizadas (anexo 2). Também são regiões que apresentam baixo índice de ocorrências policiais registradas (anexo 3).
Na seção 1, questão 03, foi perguntado aos respondentes sobre as razões que o levariam a mudar da sua atual região. A tabela 7 mostra o resultado obtido para as três regiões analisadas e percebe-se a opção por localidades que associem acesso ao trabalho, às escolas e residências a uma melhor qualidade de vida. Do total de respondentes, 75% na cidade do Núcleo Bandeirante, 83% no Riacho Fundo e 71% na quadra 03 do Park Way indicaram, com grau muito importante e extremamente importante o fator qualidade de vida. Para estes sujeitos, as regiões estudadas também devem apresentar bons índices de desenvolvimento (qualidade da região) já que 85% no Núcleo Bandeirante, 78% no Riacho Fundo e 83% no Park Way apontaram, com grau muito importante e extremamente importante, o fator qualidade da região. Esses índices, que permitem a verificação da qualidade de uma região, são necessários para dimensionar o avanço de uma sociedade não apenas na dimensão econômica, mas também nas áreas sociais, culturais, políticas e ambientais que influenciam diretamente a qualidade da vida humana.
Tabela 7. Quais as razões que o levariam a mudar desta região.
Região estudada Opções Não
importante Ligeiramente damente Modera Muito Extremamente
Núcleo Bandeirante Acesso ao trabalho 42% 8% 12% 12% 27%
Acesso à escola 36% 8% 24% 20% 12% Residências disponíveis 31% 19% 19% 27% 4% Qualidade de vida 11% 7% 7% 19% 56% Qualidade da região 15% 0% 0% 41% 44%
Riacho Fundo Acesso ao trabalho 22% 11% 22% 22% 22%
Acesso à escola 35% 18% 18% 18% 12% Residências disponíveis 22% 6% 0% 33% 39% Qualidade de vida 11% 0% 6% 22% 61% Qualidade da região 0% 11% 11% 39% 39%
Park Way Acesso ao trabalho 17% 0% 50% 17% 17%
Acesso à escola 50% 0% 16% 17% 17% Residências disponíveis 33% 0% 50% 0% 17% Qualidade de vida 29% 0% 0% 14% 57% Qualidade da região 17% 0% 0% 33% 50%
Na seção 1, questão 04, perguntou-se a respeito dos vários fatores que mais impactavam a qualidade de vida do respondente. A tabela 8 mostra o resultado obtido para as três regiões. Destaca-se a necessidade da região oferecer segurança, comércio, transporte público e vias de acesso em número suficiente. Também percebe-se uma preocupação com a questão do ruído aeronáutico e rodoviário onde 70%32 e 65% consideram, respectivamente, o ruído rodoviário e aeronáutico agentes poluidores impactantes em suas vidas. Esta porcentagem refere-se à parte dos indivíduos que representam a comunidade do Núcleo Bandeirante. Os dados referentes aos pesquisados no Riacho Fundo informam que 28% e 32% consideram, respectivamente, o ruído do tráfego rodoviário e aeroviário impactantes.
32 Resultado da soma da porcentagem referente ao grau Muito Importante com o Extremamente Importante
Esta tabela ainda indica que 64%33 e 78% da comunidade estudada no Park Way consideram, respectivamente, os fatores ruído aeronáutico e rodoviário altamente impactantes. A partir destes resultados, percebe-se que grande parte dos respondentes se consideram impactados pelas fontes de ruído aeroviário e rodoviário nas três regiões estudadas. Além disso, estes dados também indicam que o perfil dos sujeitos pesquisados nas três regiões é bem diferente. O residente do Núcleo Bandeirante considera o ruído rodoviário mais agressivo que o aeronáutico, pois 70% possuem a impressão do ruído proveniente do tráfego urbano ser mais impactante que o ruído originado no trânsito de aeronaves, que obteve 65% de indicação como fonte impactante de poluição nesta cidade. Infere-se que isto ocorra devido ao elevado tráfego de veículos automotores nas vias internas da cidade e pela região ser margeada por grandes rodovias que apresentam fluxo intenso durante todo o período diurno e em boa parte do período noturno. Talvez, devido a estes fatores, os respondentes tenham a percepção de que as fontes de ruído rodoviário e aeroviário quase se equivalem como agentes impactantes do meio onde vivem. Já no Riacho Fundo I e no Park Way esta ordem se inverte.
33 Resultado da soma da porcentagem referente ao grau Muito Importante com o Extremamente Importante
Tabela 8. Fatores que impactam na qualidade de vida. Liste abaixo os vários fatores que mais impactam na sua qualidade de vida. Por favor, indique o quão IMPORTANTE estes fatores são para você e sua família.
Não
Importante Ligeiramente Importante Moderadamente importante importante Muito Extremamente Importante
NUCLEO BANDEIRANTE
Limpeza da rua 2% 0% 2% 44% 52%
Qualidade das escolas locais 3% 7% 11% 43% 3%
Quantidade de vias de acesso à sua região 7% 3% 23% 49% 18%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 10% 2% 18% 42% 28%
Qualidade do ar na região 8% 0% 7% 30% 56%
Ruído (barulho) aeronáutico 12% 2% 22% 33% 32%
Condição de pavimentação das vias de acesso 2% 5% 11% 56% 25%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 7% 3% 28% 41% 21%
Disponibilidade de postos de gasolina na região 7% 11% 44% 21% 15%
Disponibilidade de comércio 0% 7% 31% 39% 23%
Sensação de segurança pessoal 2% 0% 2% 21% 76%
Acesso a transporte público 2% 5% 11% 39% 43%
Disponibilidade de empregos na região 10% 10% 18% 38% 25%
Acesso espaços verdes / zona rural 5% 10% 23% 32% 30%
Conselho comunitário na região 15% 23% 24% 34% 5%
RIACHO FUNDO
Limpeza da rua 0% 0% 3% 48% 48%
Qualidade das escolas locais 0% 0% 4% 46% 50%
Quantidade de vias de acesso à sua região 3% 7% 14% 59% 17%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 21% 14% 36% 14% 14%
Qualidade do ar na região 0% 7% 7% 36% 50%
Ruído (barulho) aeronáutico 18% 21% 29% 14% 18%
Condição de pavimentação das vias de acesso 0% 10% 17% 55% 17%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 3% 3% 17% 59% 17%
Disponibilidade de comércio 7% 4% 11% 57% 21%
Sensação de segurança pessoal 0% 0% 11% 14% 75%
Acesso a transporte público 7% 0% 10% 45% 45%
Disponibilidade de empregos na região 11% 4% 29% 21% 36%
Acesso espaços verdes / zona rural 3% 7% 21% 34% 34%
Conselho comunitário na região 25% 25% 21% 18% 11%
PARK WAY - QD. 03
Limpeza da rua 0% 14% 0% 43% 43%
Qualidade das escolas locais 14% 7% 14% 43% 21%
Quantidade de vias de acesso à sua região 0% 0% 14% 43% 43%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 21% 14% 0% 21% 43%
Qualidade do ar na região 14% 0% 7% 21% 57%
Ruído (barulho) aeronáutico 0% 0% 21% 21% 57%
Condição de pavimentação das vias de acesso 0% 7% 29% 43% 21%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 7% 7% 36% 36% 14%
Disponibilidade de postos de gasolina na região 7% 7% 36% 43% 7%
Disponibilidade de comércio 0% 0% 43% 36% 21%
Sensação de segurança pessoal 8% 0% 17% 33% 42%
Acesso a transporte público 0% 0% 21% 29% 50%
Disponibilidade de empregos na região 14% 7% 21% 36% 21%
Acesso espaços verdes / zona rural 14% 0% 0% 36% 50%
Na quadra do Park Way pesquisada, que não sofre muita pressão do tráfego dos veículos automotores, os respondentes apontam o ruído aeroviário sendo mais impactante que o rodoviário, pois 64% reconhecem o tráfego urbano como fonte de ameaça a uma sadia qualidade de vida e 78% possuem a sensação do ruído aeroviário ser mais impactante.
No Riacho Fundo I, as duas modalidades descritas de ruído mostram-se menos impactantes, mas não menos incômodas como irá se verificar mais adiante. Nesta localidade, verificou-se que 28% possuem a impressão de que o ruído rodoviário é um fator impactante e 32% apontam o ruído aeronáutico como tal. Estas porcentagens são menores em relação aos valores obtidos para as outras duas cidades e a razão para tal talvez seja o moderado fluxo de veículos automotores nas vias internas do Riacho Fundo e, além disso, o número de eventos aeronáuticos nesta localidade ainda é bem menor do que nas outras cidades estudadas, como se verificou nas observações realizadas em campo.
Na questão 05 da seção 01 foi pedido ao respondente que indicasse o quanto ele estava satisfeito com alguns fatores que afetam sua qualidade de vida na região onde mora (tabela 9). Nota-se que 40%34 e 62% dos respondentes do Núcleo Bandeirante sentem-se desconte e muito descontente com o ruído rodoviário e aeroviário. Quanto aos indagados que moram na cidade do Riacho Fundo observa-se que 36% e 50% não estão satisfeitos com os ruídos provenientes dos veículos automotores e dos aviões.
34 Resultado da soma da porcentagem referente ao item Descontente com o Muito Descontente.
Tabela 9. Satisfação quanto a fatores que impactam a região onde mora. Agora, por favor, indique o quanto você está
satisfeito com cada um destes fatores da sua região.
Muito
Satisfeito Satisfeito Nem satisfeito nem descontente Descontente descontente Muito NUCLEO BANDEIRANTE
Limpeza da rua 5% 34% 31% 19% 11%
Qualidade das escolas locais 0% 41% 34% 11% 13%
Quantidade de vias de acesso à sua região 8% 56% 23% 7% 7%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 7% 18% 35% 18% 22%
Qualidade do ar na região 8% 42% 26% 19% 5%
Ruído (barulho) aeronáutico 2% 8% 28% 35% 27%
Condição de pavimentação das vias de acesso 0% 45% 32% 18% 5%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer
2% 18% 36% 34% 10%
Disponibilidade de postos de gasolina na região 14% 61% 22% 3% 0%
Disponibilidade de comércio 8% 57% 26% 5% 3%
Sensação de segurança pessoal 2% 31% 34% 21% 11%
Acesso a transporte público 3% 30% 33% 18% 15%
Disponibilidade de empregos na região 0% 10% 43% 33% 15%
Acesso espaços verdes / zona rural 5% 29% 37% 27% 2%
Conselho comunitário na região 0% 12% 68% 15% 5%
RIACHO FUNDO
Limpeza da rua 7% 52% 17% 14% 10%
Qualidade das escolas locais 4% 21% 32% 32% 11%
Quantidade de vias de acesso à sua região 10% 66% 21% 3% 0%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 4% 36% 25% 32% 4%
Qualidade do ar na região 21% 43% 25% 11% 0%
Ruído (barulho) aeronáutico 7% 21% 21% 32% 18%
Condição de pavimentação das vias de acesso 3% 38% 28% 17% 14%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e
Disponibilidade de postos de gasolina na região 0% 72% 17% 7% 3%
Disponibilidade de comércio 14% 52% 7% 17% 10%
Sensação de segurança pessoal 7% 34% 31% 2% 10%
Acesso a transporte público 0% 17% 31% 17% 34%
Disponibilidade de empregos na região 0% 0% 41% 31% 28%
Acesso espaços verdes / zona rural 3% 14% 31% 34% 17%
Conselho comunitário na região 0% 11% 64% 21% 4%
PARK WAY - QD. 03
Limpeza da rua 14% 36% 36% 7% 7%
Qualidade das escolas locais 7% 50% 21% 14% 7%
Quantidade de vias de acesso à sua região 0% 50% 14% 36% 0%
Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 21% 29% 36% 7% 7%
Qualidade do ar na região 50% 14% 14% 14% 7%
Ruído (barulho) aeronáutico 0% 0% 7% 14% 79%
Condição de pavimentação das vias de acesso 0% 29% 36% 21% 14%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e
lazer 0% 38% 15% 23% 23%
Disponibilidade de postos de gasolina na região 0% 50% 36% 14% 0%
Disponibilidade de comércio 7% 29% 36% 14% 14%
Sensação de segurança pessoal 14% 43% 21% 14% 7%
Acesso a transporte público 0% 21% 29% 21% 29%
Disponibilidade de empregos na região 0% 31% 23% 31% 15%
Acesso espaços verdes / zona rural 38% 31% 15% 15% 0%
Por sua vez, 93% dos participantes que residem no Park Way mostraram-se insatisfeitos com o impacto proveniente do ruído das aeronaves e, além disso, 14% estão descontentes com os níveis de ruído oriundos do tráfego rodoviário. Isto talvez ocorra devido ao ruído ambiental ser relativamente baixo nesta quadra o que torna a passagem dos aviões muito desconfortável. Tal situação é diferente da que ocorre no Núcleo Bandeirante, que possui um ruído ambiental alto e que tem como principal agente potencializador o tráfego rodoviário. Neste caso, observou-se que o ruído das aeronaves não incomoda tanto como no Park Way.
Ainda entende-se da tabela 9 que os respondentes não estão muito satisfeitos com a qualidade das escolas locais, principalmente as do Riacho Fundo. Quanto à qualidade do ar na região observa-se que os pesquisados do Park Way são os mais satisfeitos, o que faz sentido, pois as quadras deste setor são muito arborizadas. No que tange ao fator condição de pavimentação das vias de acesso, os pesquisados do Park Way são os que mais se sentem insatisfeitos, pois, principalmente, nos períodos de chuva a camada asfáltica das vias na região sede com bastante facilidade.
Entretanto, quanto ao fator “disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer” as comunidades pesquisadas do Núcleo Bandeirante e Riacho Fundo são as que se mostraram mais penalizadas e ambas consideram este fator muito impactante. Quanto à sensação de segurança pessoal obteve-se o Núcleo Bandeirante com a menor porcentagem neste item.
A tabela 1035 resume a relação entre alguns fatores que influenciam a qualidade de vida dos moradores nas localidades estudadas, ou seja, relaciona fatores considerados impactantes (tabela 8) e a respectiva satisfação com estes
fatores (tabela 9). Esta tabela é rica em informações, por exemplo, 86% dos moradores do Núcleo Bandeirante consideram o fator qualidade do ar agente impactante em suas vidas e 50% estão satisfeitos com este quesito. Para a comunidade estudada no Riacho Fundo também se percebe uma preocupação com este item sendo que 54% se sentem satisfeitos. Os pesquisados mais satisfeitos com este item são os do Park Way, pois 64% dos respondentes se sentem bem ao respirar o ar da região. Esta região também é considerada a mais segura com 57% de aprovação dos moradores estudados.
Tabela 10. Relação entre fatores que influenciam a qualidade de vida dos pesquisados.
Núcleo
Bandeirante Fatores que influenciam na qualidade de vida F1%* F F2%**
Qualidade das escolas locais 46% 41%
Qualidade do ar na região 86% 50%
Condição de pavimentação das vias de acesso 81% 45%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 62% 20%
Sensação de segurança pessoal 97% 33%
Riacho
Fundo Qualidade das escolas locais 96% 25%
Qualidade do ar na região 86% 54%
Condição de pavimentação das vias de acesso 72% 41%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 76% 14%
Sensação de segurança pessoal 89% 41%
Park Way -
Qd. 03 Qualidade das escolas locais 64% 57%
Qualidade do ar na região 78% 64%
Condição de pavimentação das vias de acesso 64% 29%
Disponibilidade no local de áreas de recreação e lazer 50% 38%
Sensação de segurança pessoal 75% 57%
F1%: Porcentagem dos pesquisados que consideram este fator impactante na sua qualidade de vida
F2%: Porcentagem dos pesquisados que estão satisfeitos com este fator na região em que residem
* Muito importante mais Extremamente importante ** Muito satisfeito mais Satisfeito
A tabela 11 identifica algumas fontes de poluição que estão bastante presente no cotidiano das pessoas que responderam ao instrumento. Sendo assim, procura- se estabelecer uma relação entre a percepção do ruído proveniente destas fontes quando o respondente encontra-se em casa e o quão ruidosas são estas fontes para
o mesmo. Destaca-se o ruído originado de carros de som e de aeronaves, sendo este último o mais apontado quanto à percepção de promover um ruído que incomoda, com 71% das indicações dos respondentes.
Tabela 11. Percepção do ruído proveniente de algumas fontes quando o respondente encontra-se em casa e quão ruidosas são estas fontes para o mesmo.
Fontes F1% F2%
Ruído proveniente de motocicletas. 37% 32%
Ruído proveniente de carro de som. 50% 58%
Ruído proveniente de tráfego rodoviário. 41% 43%
Ruído proveniente de aeronaves.
F1%: Porcentagem dos pesquisados que quando estão em casa notam o ruído proveniente destas fontes.
F2%: O quão ruidoso é o ruído proveniente destas fontes para os pesquisados.
* Marcação do grau freqüentemente mais o grau todo o tempo.
75% 71%
Ao se elaborar a correlação de Pearson entre esses dados se obtém como resultado a tabela 12, onde pretende-se saber se existe alguma relação entre a percepção do ruído oriundo de diversas fontes quando o respondente encontra-se em casa e o quanto este sujeito considera ruidosa fontes emissoras tais como motocicletas, carros de som, tráfego rodoviário e aeronaves.
Tabela 12. Correlação de Pearson entre a percepção do ruído proveniente de algumas fontes quando o respondente encontra-se em casa e quão ruidosas são estas fontes para o mesmo.
Fontes emissoras r p Motocicletas 0,641 p ≤ 0,01 Carro de som 0,688 p ≤ 0,01 Tráfego rodoviário Aeronaves 0,662 0,748 p ≤ 0,01 p ≤ 0,01
De acordo com esta tabela, existe uma relação entre a percepção do ruído e a identificação das fontes mais ruidosas, onde se sobressai a relação encontrada para as aeronaves (r = 0,748), ou seja, os pesquisados identificam os aviões como
aparelhos ruidosos e percebem claramente o barulho desta fonte quando estão em casa.
Ademais, o pesquisado ao ser perguntado sobre quanto o ruído das fontes listadas na tabela 13 (referentes à questão 5 do questionário) o perturbaram nos últimos 12 meses, obteve-se novamente o barulho proveniente de carros de som e de aviões como grandes destaques.
Tabela 13. Pensando nos últimos 12 meses, quando você está em casa, o quanto o ruído das fontes listadas abaixo o pertuba e o aborrece.
FONTES DE RUÍDO Muito
Satisfeito Satisfeito Nem satisfeito nem descontente Descontente descontente Muito
Alarmes de carros 10% 36% 31% 18% 6%
Vizinhos 14% 32% 33% 13% 8%
Cachorros latindo 11% 31% 40% 13% 6%
Crianças brincando 21% 24% 43% 9% 3%
Ruído (barulho) de motocicletas 14% 25% 32% 20% 9%
Ruído (barulho) de carro de som. 9% 20% 27% 27% 17%
Pessoas fazendo barulho tarde da noite 11% 30% 32% 24% 4% Ruído (barulho) do tráfego rodoviário 15% 25% 25% 25% 9%
Trens 67% 16% 10% 6% 1%
Aeronaves 4% 13% 23% 26% 34%
Sirene de veículos de emergência 14% 41% 33% 10% 3%
Construções / Fábricas 54% 30% 13% 3% 0
Do mesmo modo, se somarmos a porcentagem dos que se sentem “descontentes” com os que marcaram “muito descontentes” (tabela 13) temos que 44% mostram-se sensíveis às perturbações do ruído emitido por carros de som e 60%, com os emitidos por aeronaves. Estas informações corroboram os dados expostos nas tabelas anteriores a respeito do ruído proveniente de várias fontes.
Na questão 03 da seção 03, foi perguntado ao respondente o quão ruidoso ele considera o lugar onde mora. As informações obtidas foram sistematizadas na tabela
14. Observa-se que os indagados consideram muito elevado o ruído emitido (por diversas fontes) na região onde moram, pois o resultado da soma do grau indicativo “muito” e do grau indicativo “extremamente” foi de, respectivamente, 36%, 31% e 43% para as cidades do Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo e Park Way.
Nota-se que os residentes da quadra 03 do Par Way, apesar desta localidade ser a menos ruidosa entre as estudadas36, são os que mais percebem o ruído. Isto se pode creditar à região desta quadra possuir um fluxo de veículos automotores mais moderado em relação ao Riacho Fundo e Núcleo Bandeirante e também pelas características de uso e ocupação do solo, sendo o Park Way essencialmente destinado à empreendimentos residenciais. Dessa forma, estes dados indicam que os pesquisados percebem o ruído como fonte de incômodo.
Tabela 14. De forma geral, o quão ruidoso você considera o lugar onde mora.
Cidade Não tem ruído Ligeiramente Moderadamente Muito Extremamente
Núcleo Bandeirante 0% 17% 47% 28% 8%
Riacho Fundo 0% 24% 45% 24% 7%
Quadra 03 do Park Way 0% 21% 36% 36% 7%
Já na questão 4, seção 3, pergunta-se sobre o nível de ruído na região onde o pesquisado mora referente aos últimos 12 meses. Temos que 51% responderam que este nível tem ficado o mesmo e 45% acreditam que tenha aumentado. Vislumbra-se aqui uma percepção negativa à sustentabilidade sonora do ambiente nas cidades analisadas.
36 Essa região possui um Leq geral de 56 dB(A), ou seja, o menor registrado nas cidades estudadas. Esse dado será mais detalhado na parte de análise das medições.
Na seção 3, questão 6, indaga-se os respondentes a respeito de se sentirem incomodados pelo ruído presente no local onde moram. A tabela 15 resume as informações provenientes desta pergunta.
Tabela 15. De forma geral, quanto o ruído no lugar onde você mora o incomoda e o aborrece.
Cidade Não tem
ruído (barulho) Ligeiramente Moderadamente Muito Extremamente
Núcleo Bandeirante 3% 25% 46% 18% 8%
Riacho Fundo 3% 17% 41% 31% 7%
Quadra 03 do Park Way 7% 21% 36% 29% 7%
Dos dados contidos nesta tabela, observa-se que 26%, 38% e 36% dos pesquisados, respectivamente, no Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo e quadra 03 do Park Way responderam que se aborrecem “muito” ou “extremamente” com esta modalidade de poluição. Novamente, percebe-se que nas regiões que possuem menor ruído ambiental, maior é a percepção de incômodo do mesmo. Desta forma, fica evidente que estas regiões são afetadas pelo ruído urbano e seus moradores se sentem incomodados.
Já a questão 8, da seção 3, obtêm os períodos em que os pesquisados estão em casa e 66% estão em suas residências no horário de 6 às 8 horas e 55%, no horário de 19 às 23 horas. No intervalo de 23 às 6 horas 95%, estão em casa. No final de semana, as respostas obtidas foram as seguintes: 68%, geralmente, ficam em casa no sábado e 74% no domingo. Estes dados são interessantes, pois revelam que, quando estão em casa efetivamente, os respondentes se sentem incomodados com diferentes formas de ruído originados de diversas fontes, como mostram as