Indicadores de Qualidade de Água
Alternativa 6 ― encaminhamento dos efluentes contaminados para a ETE de Lemos Cunha e emissário de Icaraí Tem como impactos positivos a diluição do efluente do COMPERJ numa vazão
7 Dentro do COMPERJ
4.5 Riscos Ambientais
4.5.4 Avaliação dos Empreendimentos Cenário de Referência (CR)
O risco de acidentes com derramamento de óleo originados em embarcações na BG para o CR foi estimado com base na sua freqüência histórica média e na projeção do movimento de embarcações para o ano de 2020, e inclui possíveis cenários de derramamentos de óleo resultantes de colisões, encalhes ou falhas durante abastecimento com combustível.
O cálculo da freqüência histórica média de acidentes com derramamento de óleo originados em embarcações na BG foi feito a partir dos registros do Serviço de Controle da Poluição Acidental (SCPA), da FEEMA, referentes ao período entre 1997 e 2007, e de informações sobre o movimento
de embarcações obtidas dos Anuários Estatísticos Portuários, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), no período de 2001 a 2007.
O Quadro 4.52 apresenta o número de acidentes com derramamento de óleo por ano e o Quadro 4.53 apresenta os registros de acidentes com derramamento de óleo envolvendo embarcações na BG, no período 1997-2007.
Quadro 4.52 — Acidentes com Derramamento de Óleo na Baía de Guanabara – 1997/2007
Ano Número de acidentes
1997 3 1998 5 1999 1 2000 10 2001 1 2002 7 2003 1 2004 6 2005 3 2006 3 2007 2 Total 42 Fonte: FEEMA (2008)
Quadro 4.53 — Registros dos Acidentes com Derramamento de Óleo envolvendo Embarcações na Baía de Guanabara – 1997/2007
Data Fonte (embarcação) Causa Tipo de óleo Quantidade derramada Local
1997
21/01 Navio Four Stern Desconhecida Óleo combustível 7,5 toneladas Ilha do Governador
11/06 Navio Centaurus Mar Desconhecida Petróleo cru Cabiúnas 2 litros Ilha do Governador 16/08 Chata São Miguel XVI Desconhecida Óleo combustível 3.500 litros Ilha do Governador 1998
27/01 Chata Control II Desconhecida Não identificado 12 m3 Niterói
17/03 Chata B-02 Navegação São Miguel,
Navio Maracá Rompimento do mangote Não identificado 100 litros Niterói
24/03 Navio Tanque Mafra Desconhecida Não identificado 10 toneladas Ilha do Governador
13/0 Navio Duna Navio ancorado para reparos Não identificado Sem informação Caju
01/08 Barcaça Moçambique 1 Desconhecida Não identificado Sem informação Estaleiro ENAVE, Ilha do Viana, Niterói
1999
08/01 Navio tanque Poty Vazamento durante carregamento
devido a folga no flange Não identificado 4 m 3
Sem informação
2000
08/04 Submarino La Playa Vazamento durante operação de
abastecimento Óleo combustível MGO Pequeno volume Cais do Píer da Praça Mauá 01/05 Navio-tanque Kriti Akti Desconhecida Borra oleosa Sem informação Navio atracado no Terminal da Ilha D‘Água 25 e
26/06 Navio-tanque Cantagalo
Vazamento durante operação de
deslastreamento Não identificado Sem informação Terminal da Ilha D‘Água 08/07 Barcaça Rio D‘Ouro, São Miguel Vazamento durante carregamento Óleo combustível MF 180 Sem informação Ilha do Governador
27/07 Navio Sifos Sland Desconhecida Não identificado Sem informação Navio atracado no Armazém 22 do Cais do Porto
02/08 Navio Nova Cotta
Vazamento por inclinação do navio causada por operação de descarga. A embarcação da Navegação São Miguel estava atracada no costado do navio para abastecimento.
Óleo combustível MF 180 Sem informação Sem informação
05/08 Navio Rio Branco Desconhecida Não identificado 200 litros Estaleiro da EBIN – H. Dantas
Data Fonte (embarcação) Causa Tipo de óleo Quantidade derramada Local Indústria, Niterói
02/10 Chata Rondônia
Vazamento de óleo hidráulico na máquina do leme e de óleo lubrificante esgotado do rebocador de madeira.
Óleo hidráulico e óleo
lubrificante Sem informação Sem informação
03/10 Navio-tanque Pirapita – PETROBRAS
Vazamento durante transferência de óleo envolvendo também a barcaça Concórdia (São Miguel),
transbordando óleo pelo suspiro do convés.
Não identificado 100 litros Ilha do Governador
25/12 Submarino S-21 Toneleiros Falha no sistema hidráulico de
vedação Não identificado 0,4 m
3
Sem informação 2001
07/02 Navio Dilia Desconhecida Espuma oleosa Grande quantidade DTSE, Ilha do Governador
2002
15/01 Navio-tanque Iceborg Vazamento de diesel por descuido
durante operação de abastecimento Óleo diesel 40 litros Sem informação 23/02 Navio de passageiros Caronia Vazamento durante abastecimento Óleo combustível MF 320 10 toneladas Praça Mauá
07/06 Embarcação Meu e Dele
Afundamento e espalhamento de óleo proveniente da casa de máquinas da embarcação
Óleo da casa de máquinas Pequena quantidade Em frente ao píer secundário da Ilha D‘Água
16/07
Rebocador Draco, após abalroamento com o navio Sun Rayann
Afundamento do rebocador Não identificado
3.000 litros (1.000 litros no primeiro afundamento, 2.000 litros no segundo após içamento)
Sem informação
10/09 Navio abandonado Megamar Desconhecida Não identificado Sem informação Sem informação
24/09 Traineira Ferreira Rio
Naufrágio devido a colisão com âncora abandonada no fundo da Baía e perfuração no casco
Não identificado Pequeno vazamento Sem informação
25/10 Embarcação Gulf Provider Erro de manobra Não identificado Sem informação Sem informação 2003
16/04 Barcaça Durante operação de carregamento Não identificado 10 litros Ilha do Governador 2004
Data Fonte (embarcação) Causa Tipo de óleo Quantidade derramada Local 19/03 Navio Megamar Desconhecida Não identificado Grande quantidade de óleo no espelho d‘água Ponta D‘Areia 02/05 Lancha Icaraí Afundamento, esteira de óleo
partindo da popa da embarcação Não identificado Sem informação
Ilha da Conceição, Estaleiro Barcas Rodriguez
21/05 Lancha Icaraí
Afundamento ocorrido no início do mês. Presença de óleo no entorno da embarcação
Não identificado Sem informação Ponta D‘Areia, Niterói
20/07 Embarcação N/M Megamar a contrabordo do N/M Itabaiana
Presença de óleo denso disperso e filme no costado adernado da embarcação Megamar
Não identificado Sem informação Sem informação
23/07 N/M Itabaiana Desconhecida Não identificado Sem informação Ponta D‘Areia, Niterói
02/09 Navio-tanque Carioca
Falha no sistema de sondagem provocando transbordamento de tanque de slop pelo suspiro da torre da válvula de pressão e vácuo
Não identificado 2 litros Área de fundeadouro 6
2005
30/05 Navio Alminufiyah Navio adernado Não identificado 500 a 1.000 litros Próximo aos Armazéns 7 e 8
03/09 Navio Saga Macot
Colisão durante manobra de docagem provocando perfuração no casco
Óleo bunker 13.900 litros Sem informação
26/09 Rebocador Polaris Afundamento provavelmente devido
a furo no casco Não identificado 50 a 100 litros Sem informação 2006
18/03 Rebocador Rio Branco (São Miguel) Afundamento Não identificado 50 litros Ilha D‘Água 02/07 Rebocador Haroldo Ramos Suspiro no tanque de resíduos
oleosos Resíduo oleoso 30 a 50 litros
Dique flutuante Almirante Alexandrino
05/10 Embarcação Mariano Lauro
Extravasamento pelo suspiro de um dos tanques durante abastecimento pela embarcação Atlantis Antalya
Óleo bunker 120 litros Cais do Porto do Rio de Janeiro
2007
13/10 Navio Chembulk
Colisão com bóia de sinalização do Terminal da Exxon durante procedimento de atracação
Não identificado Mancha de 100 m de comprimento
Entre a Ilha D‘Água e a Praia de Cocotá
25/10 Maisa II Adernamento Não identificado 35 litros Sem informação
Com relação aos tipos de embarcações envolvidas nos acidentes, verifica-se que 57% são navios, seguidos de chatas, pequenas embarcações e rebocadores, com 10% cada um. Entre as causas relatadas dos acidentes, destacam-se falhas durante abastecimento de embarcações, com 24% do total. A maior parte (33%), porém, tem causas desconhecidas. O tipo de óleo derramado não é informado em 64% dos acidentes registrados. Entre os que tiveram o tipo de óleo identificado, o óleo combustível é o mais freqüente, com 19%. O Quadro 4.54 apresenta o movimento de embarcações nos portos organizados e terminais de uso privativo situados na BG, no período de 2001 a 2007.
Quadro 4.54 — Movimento de Embarcações nos Portos Organizados e Terminais de Uso Privativo – 2001/2007
Ano Rio de Janeiro Niterói TOTAL
2001 1.206 18 1.224 2002 1.882 20 1.902 2003 1.964 15 1.979 2004 1.697 7 1.704 2005 ND* ND* ND* 2006 1.766 7 1.773 2007 1.850 8 1.858 *ND – não disponível Fonte: ANTAQ (2008)
A partir dos dados apresentados, o Quadro 4.55 apresenta a freqüência de acidentes com derramamento de óleo, em relação ao movimento de embarcações nos portos organizados e terminais de uso privativo da região, no período de 2001 a 2007. A Figura 4.34 apresenta as freqüências por ano e a freqüência média no período pesquisado, que é de 1,9 x 10-3 acidentes/ano por embarcação movimentada.
O risco de acidentes com derramamento de óleo originados em embarcações na BG para o CR foi estimado com base na projeção do movimento de embarcações no ano de 2020. Para isso, foi feita uma regressão linear simples, a partir do movimento de navios indicado nos Anuários Estatísticos Portuários, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), para o período de 2001 a 2007. Essa regressão resultou na projeção de um movimento de 2.609 navios, por ano, no ano de 2020.
Assumindo a freqüência média anual de acidentes com derramamento de óleo, em relação ao movimento de embarcações nos portos organizados e terminais de uso privativo da região, calculada anteriormente (1,9 x 10-3 acidentes/ano por embarcação), esse movimento resultaria na ocorrência média de, aproximadamente, 5 acidentes com derramamento de óleo por ano, significando um acréscimo de 50% em relação à freqüência média de acidentes no período de 2001 a 2007.
Quadro 4.55 — Freqüência de Acidentes com Derramamento de Óleo por Embarcações Movimentadas – 2001/2007
Ano Freqüência (ocorrências/ano)
2001 8,2E-04 2002 3,7E-03 2003 5,1E-04 2004 3,5E-03 2005 ND 2006 1,7E-03 2007 1,1E-03 *ND – não disponível
1,0E-04
6,0E-04
1,1E-03
1,6E-03
2,1E-03
2,6E-03
3,1E-03
3,6E-03
4,1E-03
4,6E-03
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Ano
F
re
q
ü
ê
n
c
ia
(
/a
n
o
)
Freqüência por ano
Freqüência média
Figura 4.34 — Freqüência de Acidentes com Derramamento de Óleo por Embarcações Movimentadas – 2001/2007