Airbag do passageiro dianteiro Indicador “PASSENGER AIR BAG” (se equipado)
Airbags laterais Airbags de cortina
Sensores de impacto lateral (tra- seiro)
Luz de advertência dos Airbags Airbag do motorista
Sensores de impacto lateral (dian- teiro)
Pré-tensionadores e limitadores de força dos cintos de segurança Interruptor do fecho do cinto de segurança do motorista
Sensor de posição do banco do motorista
Airbags da posição do joelho Sensores de impacto dianteiro Conjunto do sensor do airbag Interruptor on-off manual do air- bag (se equipado)
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Os principais componentes do sistema de airbag estão indicados anterior- mente.
O sistema de airbag é controlado pelo conjunto do sensor do airbag.
Os sensores dos airbags dianteiros monitoram constantemente a desacelera- ção frontal do veículo. Após um impacto frontal severo que ultrapasse o limite da proteção oferecida pelos cintos de segurança ocorre a deflagração do airbag. Conjuntamente são acionados os mecanismos tensionadores dos cintos de segurança que complementam a proteção oferecida pelo sistema com o obje- tivo de reduzir possíveis ferimentos na região da cabeça e tórax do motorista e passageiro frontal devido a impacto contra a direção e painel frontal e seus ele- mentos.
Estes mecanismos, devido ao seu sistema de funcionamento de proteção contra danos pessoais graves, podem causar ferimentos de pequena gravidade nos ocupantes como hematomas e abrasões. Neste momento uma reação química nos deflagradores fará deflagrar os airbags com gases não tóxicos para ajudar a reduzir o movimento frontal dos ocupantes. Os airbags dianteiros a seguir desinflagram rapidamente, para que dessa forma não haja obstrução na visão do motorista, se houver a necessidade de continuar a condução.
Ao deflagrar, o airbag gera um ruído muito forte e libera fumaça e resíduos com os gases não tóxicos. Isto não significa incêndio. Este poderá permanecer den- tro do veículo por um período, e causar irritação leve na pele, olhos ou respira- ção. Certifique-se de remover todo resíduo, com água e sabão, assim que possível para eliminar o potencial de irritação de pele.
Se você puder sair do veículo com segurança faça isso assim que possível. Nenhum objeto deve ser colocado na frente dos airbags, como por exemplo, porta-óculos, bolsas, enfeites, guarda-chuvas, etc., pois poderão ser arremessa- dos no momento da deflagração dos airbags e causar ferimentos nos ocupantes. Componentes da bolsa do airbag (cubo do volante de direção, capa do airbag e deflagrador) poderão ficar quentes por alguns minutos após a deflagração, por- tanto não toque-os! Os airbags deflagram somente uma vez. O para-brisa poderá ser danificado devido à força de deflagração do airbag.
ATENÇÃO
nO airbag somente é acionado em choques frontal de grande intensidade.
nChoques leves, capotamentos, choques laterais, choques traseiros e outros não fron-
tais NÃO ACIONAM O SISTEMA, PORTANTO, USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA, QUE É O SISTEMA PRIMÁRIO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL.
Para seguran
ça
1 ATENÇÃO
nPrecauções quanto aos airbags
Observe as precauções abaixo sobre os airbags.
A não observação poderá resultar em ferimentos graves ou fatais.
lO motorista e todos os passageiros do veículo deverão usar os cintos de segurança
corretamente.
Os airbags são dispositivos complementares para serem usados com os cintos de segurança.
lO airbag do motorista irá deflagrar com força considerável e causar ferimentos gra-
ves ou fatais especialmente se o motorista estiver muito próximo do airbag. Uma vez que a área de risco do airbag do motorista são os primeiros 5 - 7 cm da inflagem, posicionar-se a 25 cm distante do airbag do motorista fornece uma mar- gem de segurança suficiente. Esta distância é medida desde o centro do volante de direção até o osso esterno. Se estiver a menos de 25 cm, você poderá alterar a sua postura para dirigir conforme segue:
• Mova o seu banco para trás o máximo possível, o que ainda lhe permita alcançar os pedais confortavelmente.
• Recline levemente o encosto do banco. Embora os projetos de veículos variem, muitos motoristas podem alcançar a distância de 25 cm mesmo que o banco do motorista esteja puxado totalmente para frente, bastando reclinar um pouco o encosto do banco. Se reclinar o encosto do banco dificultar a visibilidade da pista, eleve-se usando uma almofada firme e não escorregadia, ou levante o banco se o veículo for equipado com este dispositivo.
• Se o volante de direção for ajustável, incline-o para baixo. Isto fará o airbag apon- tar para o seu tórax e não para sua cabeça ou pescoço.
O banco deverá ser ajustado conforme recomendado acima, e ao mesmo tempo permitindo o controle dos pedais, volante de direção e a visualização dos controles do painel de instrumentos.
lO airbag do passageiro dianteiro irá deflagrar com força considerável e causar feri-
mentos graves ou fatais especialmente se o passageiro dianteiro estiver muito pró- ximo do airbag. O banco do passageiro dianteiro deverá estar o mais distante possível do airbag, com o encosto do banco ajustado, de modo que o passageiro dianteiro esteja sentado ereto.
lBebês ou crianças inadequadamente acomodados e/ou protegidos podem sofrer
ferimentos graves ou fatais pela força de acionamento do airbag. Bebês ou crianças muito pequenas para usar o cinto de segurança devem ser adequadamente protegi- dos com um sistema de segurança para crianças. A Lexus recomenda que eles sejam colocados no banco traseiro devidamente protegidos. O banco traseiro é mais seguro para bebês e crianças. (P. 59)
ATENÇÃO
nPrecauções quanto aos airbags
lNão se sente na extremidade do banco nem
se apóie no painel.
lNão permita que as crianças fiquem em pé
na frente da unidade do airbag do passageiro dianteiro ou sentem-se no colo do passageiro dianteiro.
lNão permita que os ocupantes do banco
dianteiro mantenham objetos em seu colo.
lNão se incline contra a porta, trilhos laterais
do teto ou colunas dianteiras, laterais e trasei- ras.
lNão permita que ninguém se ajoelhe no
banco do passageiro, voltado para a porta, ou coloque a cabeça ou as mãos para fora do veículo.
Para seguran
ça
1 ATENÇÃO
nPrecauções quanto aos airbags
lNão pendure cabides de roupas ou outros objetos rígidos nos ganchos. Todos estes
itens poderão tornar-se projéteis e causar ferimentos graves ou fatais se o airbag de cortina deflagrar.
lSe houver capa plástica na área de deflagração do airbag da posição do joelho, cer-
tifique-se de removê-la.
lNão use acessórios que possam obstruir a área de deflagração do sistema de air-
bags laterais, uma vez que os mesmos poderão interferir no curso de deflagração dos airbags. Tais acessórios poderão evitar a ativação correta dos airbags laterais, desativar o sistema ou causar a deflagração acidental dos airbags laterais, resultando em ferimentos graves ou fatais.
lNão bata nem aplique qualquer esforço à área dos componentes do sistema de air-
bag.
Isto poderá resultar em uma impropriedade do sistema de airbag.
lNão toque em componente algum dos airbags imediatamente após a deflagração
uma vez que poderão estar quentes.
lSe houver dificuldade para respirar após a deflagração do sistema de airbag, abra
uma porta ou vidro para permitir a entrada de ar fresco, ou saia do veículo se houver segurança. Para evitar irritações na pele, lave todos os resíduos assim que possível.
lSe as áreas do acondicionamento do sistema de airbag, como a almofada do volante
de direção e as guarnições da coluna dianteira e traseira estiverem danificadas ou trincadas, providencie a substituição em uma Concessionária Autorizada Lexus.
lNão fixe objeto algum ou apóie objetos sobre
áreas como painel de instrumentos, almofada do volante de direção e na parte inferior do painel de instrumentos.
Estes itens podem tornar-se projéteis durante a deflagração dos sistemas de airbag do motorista, passageiro dianteiro e posição do joelho.
lNão fixe objeto algum em áreas como as das
portas, para-brisa, vidros das portas, coluna dianteira ou traseira, alça e trilho lateral do teto. (Exceto para o adesivo de limite de velo- cidade P. 421)
nSe os airbags deflagragem
lLeves abrasões, queimaduras, escoriações etc., podem ser causadas pelos airbags,
devido à velocidade extremamente alta de deflagração dos gases quentes.
lSerá ouvido um ruído alto e ocorrerá a emissão de pó branco.
lOs componentes do módulo do airbag (cubo do volante de direção, tampa e deflagra-
dor do sistema de airbag), bem como os bancos frontais, componentes das colunas dianteira e traseira e trilhos laterais do teto, poderão estar quentes durante vários minutos. O próprio airbag também poderá estar quente.
lO para-brisa poderá trincar.
nCondições de deflagração do sistema de airbag (airbags dianteiros)
lOs airbags dianteiros poderão disparar se a severidade do impacto estiver acima do
limite de projeto (nível de força comparável a uma colisão frontal a aproximadamente 20 - 30 km/h contra uma barreira fixa que não se deforma ou movimenta).
Entretanto, esta velocidade limite será consideravelmente maior nas situações abaixo: • Se o veículo atingir um objeto, como por exemplo, um veículo estacionado ou um
poste, que possa mover ou deformar-se com o impacto
• Se o veículo envolver-se em uma colisão em que a frente do veículo seja preser- vada, como um acidente em que o veículo entra sob a plataforma/carroçaria de um caminhão, etc.
lConforme o tipo de colisão, é possível que somente os pré-tensionadores dos cintos
de segurança sejam ativados. ATENÇÃO
nModificação e inutilização de componentes do sistema de airbag
Não inutilize o veículo ou faça qualquer das modificações abaixo sem consultar uma Concessionária Autorizada Lexus. Os airbags poderão apresentar uma improprie- dade ou deflagrar acidentalmente, resultando em ferimentos graves ou fatais.
lInstalação, remoção, desmontagem e reparo dos airbags
lReparos, modificações, remoção ou substituição do volante de direção, painel de ins-
trumentos, almofada do painel de instrumentos, bancos ou estofamento dos bancos, colunas dianteira, lateral e traseira ou trilhos laterais do teto.
lReparos ou modificações no para-lama dianteiro, para-choque dianteiro ou lateral
do compartimento de passageiros.
lInstalação de proteção na grade dianteira (protetores de para-choque, etc.)., pá para
neve, guincho
lModificações no sistema da suspensão do veículo
lInstalação de dispositivos eletrônicos como rádios de comunicação móvel de 2 vias
(transmissores de RF) ou dispositivos de reprodução de CD
Para seguran
ça
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nCondições de acionamento do sistema de airbag (Airbags laterais e de cortina) lOs airbags laterais e de cortina podem deflagrar se a severidade do impacto exceder
o limite de projeto (nível de força correspondente à força de impacto produzida por aproximadamente 1500 kg de um veículo colidindo com a cabine do veículo, a partir do sentido perpendicular à orientação do veículo a uma velocidade aproximada de 20 - 30 km/h.
lOs sistemas de airbag de cortina também podem ser deflagrados em caso de colisão
frontal grave.
nCondições em que os sistemas de airbag podem ser deflagrados, além de uma colisão
Os sistemas de airbags dianteiros e airbags de cortina também podem ser deflagrados caso ocorra um impacto grave na extremidade inferior do veículo. Alguns exemplos estão indicados na ilustração.
nTipos de colisões para as quais os airbags não foram projetados para deflagrar (Air-
bags dianteiros)
Os sistemas de airbag laterais, em geral, não deflagram se o veículo for envolvido em uma colisão frontal ou traseira, se capotar, ou ainda em caso de colisão frontal em baixa velocidade. Mas, sempre que uma colisão de qualquer tipo causar suficiente desacele- ração frontal do veículo, poderá ocasionar a deflagração dos airbag dianteiros.
lImpacto na guia, borda do asfalto ou superfí-
cie rígida
lQueda ou salto em buracos profundos lSalto de uma rampa ou queda
lColisão lateral lColisão traseira lCapotamento
nTipos de colisões para as quais os airbags não foram projetados para deflagrar
(Airbags laterais e de cortina)
Os sistemas de airbag laterais e de cortina podem não ser ativados se o veículo for sub- metido a uma colisão lateral em determinados ângulos, ou uma colisão na lateral da car- roceria do veículo, exceto no compartimento de passageiros.
Os airbags laterais, em geral, não inflam se o veículo for envolvido em uma colisão dian- teira ou traseira, se capotar, ou ainda em caso de colisão lateral em baixa velocidade.
Os sistemas de airbag de cortina, em geral, não deflagram se o veículo for envolvido em uma colisão traseira, se capotar, ou ainda em caso de colisão frontal ou lateral em baixa velocidade.
lColisão na lateral da carroçaria do veículo
exceto no compartimento de passageiros
lColisão lateral em ângulo
lColisão dianteira lColisão traseira lCapotamento
lColisão traseira lCapotamento
Para seguran
ça
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nQuando contatar uma Concessionária Autorizada Lexus
Nos casos abaixo, o veículo necessitará de inspeção e/ou reparação. Contate uma Con- cessionária Autorizada Lexus assim que possível.
lApós a deflagração de quaisquer airbags. lDanos ou deformação da extremidade dian-
teira do veículo, ou envolvimento em acidente não suficientemente severo para causar defla- gração do airbag.
lDanos ou deformação parcial da porta ou na
área ao redor, ou envolvimento do veículo em acidente não suficientemente severo para causar a deflagração dos airbags laterais e de cortina.
lRiscos, trincas ou outros danos na almofada
do volante de direção, painel de instrumentos próximo do airbag do passageiro dianteiro ou parte inferior do painel de instrumentos.
lRiscos, trincas ou outros danos nos bancos
com airbag lateral.
lRiscos, trincas ou outros danos parciais nos
colunas dianteiras, colunas traseiras ou guar- nições dos trilhos laterais do teto onde há air- bags de cortina.