Dirigir
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nPara as posições de marcha
lQuando o botão de partida está desligado, as posições de marcha não podem ser alteradas. lQuando o botão de partida está no modo LIGADO (o sistema híbrido não está em
funcionamento), a posição de marcha só pode ser mudada para N. A posição de mar- cha será alterada para N mesmo que a alavanca de mudança seja colocada em D ou R e mantida nessa posição.
lQuando o indicador "READY" está aceso, a posição de marcha pode ser mudada de P
para D, N ou R.
lQuando indicador "READY" está piscando, a posição de marcha não pode ser reti-
rada de P e posta em outra posição mesmo que a alavanca de mudança seja operada. Espere até que o indicador "READY" mude e fique aceso continuamente, só então acione a alavanca de mudanças novamente.
lA posição de mudança só pode ser alterada para B diretamente de D.
Além disso, se forem realizadas tentativas de mover a alavanca de marchas ou de pressio- nar o interruptor de posição P em uma das situações abaixo, o alarme soará e a mudança de posição de marcha será desabilitada ou a posição de marcha mudará automaticamente para N. Quando isso acontecer, selecione uma posição de marcha apropriada.
lSituações onde operação de mudança de marchas será desabilitada:
• Ao tentar mudar a posição de marcha de P para outra posição ao mover a alavanca de mudança sem pressionar o pedal de freio.
• Ao tentar mudar a posição de marcha de P ou N para B ao mover a alavanca de mudança.
lSituações onde a posição de marcha irá mudar automaticamente para N:
• Quando o interruptor de posição P for pressionado enquanto o veículo está em funcionamento.*1
• Quando uma tentativa de selecionar a posição de marcha R ao mover a alavanca de marcha quando o veículo está se movendo para frente for feita.*2
• Quando uma tentativa de selecionar a posição de marcha D ao mover a alavanca de marcha quando o veículo está se movendo em ré for feita.*3
• Ao tentar mudar a posição de marcha de R para B ao mover a alavanca de mudança.
*
1: A posição de marcha pode ser mudada para P ao conduzir em velocidades extre-mamente baixas.
*
2: A posição de marcha pode ser mudada para R ao dirigir em velocidades baixas.*
3: A posição de marcha pode ser mudada para D ao dirigir em velocidades baixas.nAlarme de advertência de ré
Ao dirigir em R, um alarme sonoro soará para informar ao motorista que a alavanca de mudança está em R.
nSobre o freio-motor
Quando a posição de marcha B for selecionada, o ato de soltar o pedal do acelerador aplicará o freio-motor.
• Quando o veículo é conduzido em altas velocidades, comparado aos veículos movi- dos a gasolina comuns, a desaceleração do freio-motor é sentida com menos intensi- dade do que em veículos comuns.
• O veículo pode ser acelerado mesmo quando a posição B for selecionada.
Se o veículo for dirigido continuamente na posição B, a eficiência no uso de combustível será prejudicada. Geralmente, selecione a posição D.
nAo dirigir com o controle de velocidade ou controle de velocidade por radar dinâmico
ativado (se equipado)
Mesmo ao mudar do modo de condução normal para o esportivo com a intenção de habilitar o freio-motor, este não será ativado porque o sistema de controle de velocidade ou o sistema de controle de velocidade por radar dinâmico não será cancelado.
nFunção de seleção automática da posição P
Quando a posição de marcha estiver em uma posição diferente de P, pressionar o botão de partida com veículo completamente parado fará com que a posição de marcha mude para P automaticamente e, em seguida, o botão de partida desligará.
nSe não for possível tirar a alavanca de mudança de marchas da posição P
Há a possibilidade de que a bateria de 12 volts descarregue. Verifique a bateria de 12 volts neste caso. (P. 429)
nDepois de recarregar/reconectar a bateria de 12 volts
P. 331
nPersonalização
As configurações (ex., alarme de advertência de ré) podem ser alteradas. (Dispositivos que podem ser personalizados: P. 452)
ATENÇÃO
nDirigir em superfícies escorregadias
Não acelere ou mude a posição de marcha repentinamente.
Mudanças repentinas podem acionar o freio-motor, o que pode fazer o veículo girar ou derrapar, e resultar em um acidente.
nPara a alavanca de mudança de marchas
Não remova a manopla da alavanca de mudança ou use uma manopla que não seja um produto genuíno da marca Lexus. Além disso, não pendure nada na alavanca de mudança de marchas.
Fazer isto pode impedir que a alavanca de mudanças volte para a posição, causando acidentes inesperados enquanto o veículo está em movimento.
nInterruptor de posição P
Não pressione o interruptor de posição P enquanto o veículo estiver em movimento. Se o interruptor de posição P for pressionado enquanto o veículo é conduzido em bai- xas velocidades (por exemplo, imediatamente antes de parar o veículo), o veículo pode parar subitamente quando a alavanca de mudança mudar para P, o que pode levar a um acidente.
Dirigir
4 NOTA
nCondição de carga da bateria híbrida (bateria de tração)
Se a posição de mudança está em N, a bateria híbrida (bateria de tração) não será car- regada. Para ajudar a evitar que a bateria descarregue, evite deixar a posição N de marcha selecionada por um longo período de tempo.
nSituações nas quais impropriedades no sistema de controle de mudança de marchas
são possíveis
Se uma das situações a seguir ocorrer, podem ocorrer impropriedades no sistema de controle de mudança de marchas.
Pare o veículo imediatamente em um local seguro de superfície nivelada, aplique o freio e entre imediatamente em contato com a Concessionária Autorizada Lexus.
lQuando a mensagem indicando que o sistema de controle aparece no visor multi-
função. (P. 390)
lQuando o indicador de posição de marcha permanecer desligado.
nNotas relacionadas a operação de mudança de marchas e à operação do interruptor
de posição P
Evite operar a alavanca de mudança e o interruptor de posição P repetida e rapida- mente.
A função de proteção do sistema pode ativar e, temporariamente, será impossível mudar a posição de marcha de P para outra. Se isso acontecer, espere um tempo antes de tentar mudar a posição de marcha novamente.