Os serviços de transportes sofreram uma evolução da procura ao longo dos anos por mais diversas as razões que sejam realizados os serviços, deixando de ser apenas um simples serviço de transporte, mas complementando cada vez mais pela distinção dos serviços prestados pelas empresas.
Desta forma, as empresas necessitam de inovar e estar cada vez mais presentes na vida quotidiana das pessoas com o intuito de conseguir ser a primeira opção das mesmas no ato da requisição de serviços de transporte.
O principal objetivo do presente projeto encontra-se concluído com a elaboração do plano de marketing para a empresa FafeNorte viagens – transporte de passageiros nacional e internacional Lda., adaptando as características, necessidades e possibilidades sobretudo ao nível dos recursos financeiros e humanos. Para conseguir alcançar este objetivo, foi necessário rever a revisão de literatura acerca do marketing de serviços, marketing do turismo, análise ambiental e modelos de planeamento de marketing.
A partir da revisão de literatura, conseguiu-se perceber toda a teoria necessária para um envolvimento no ramo começando no marketing de serviços no qual percebe-se que o setor terciário sendo o setor dos serviços, é o setor com um maior número de empresas englobado, como também o setor que emprega em Portugal. A partir da evolução da tecnologia, no setor terciário, os recursos humanos têm sofrido algumas dificuldades devido ao incremento das tecnologias como as máquinas, acabando por muitas vezes a substituição dos recursos humanos e passando a ser tudo automatizado. A indústria do turismo, sendo uma indústria de experiências, consegue tornar-se diferente de todos os serviços prestados tornando necessária a intervenção humana nas pessoas que consomem o serviço. De forma a completar o envolvimento na leitura do projeto, foi abordado o marketing de turismo sendo um ponto fundamental em todo o tipo de empresas, sabendo que nenhuma empresa consegue vender o seu produto sem que nenhum tipo de marketing seja feito. Com o intuito de afunilar o tema no ramo dos transportes, foi realizada uma análise ambiental geral percebendo quais os impactos positivos e negativos que os transportes no geral acarretam focando principalmente e sendo um assunto em discussão na sociedade atual, a poluição atmosférica. Foi realizada de seguida uma análise ambiental específica, desta vez abordando o tema dos transportes terrestres com todos as vantagens e desvantagens das mesmas e todas as legislações em termos ambientais para uma menor poluição ambiental. Com isto, e com o intuito de completar a análise ambiental foi realizada a análise do ambiente micro percebendo que todo o processo de uma empresa pretende atingir a satisfação do cliente, envolvendo para isso os fornecedores, a agitação da concorrência e as entidades governamentais provocando restrições e limitações no poder de decisão das empresas.
No que diz respeito ao estudo empírico, foi aplicado um inquérito por questionário a atuais clientes da empresa, resultando de uma amostra de 55 respostas. Foi aplicado juntamente um inquérito por questionário aos funcionários da empresa obtendo 100% de respostas dos funcionários. Estes inquéritos foram aplicados entre os meses de junho a setembro.
Através da recolha de dados dos inquéritos realizados aos clientes foi possível verificar no que diz respeito ao perfil do cliente, que estes são todos de nacionalidade portuguesa e com cidade de residência por maioria da cidade de Fafe. Em termos de género, percebemos que mais de 60% são do sexo masculino e em relação a idades encontra-se bastante dividido predominando as idades entre os 35 e os 44 anos. Em termos
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educacionais, prevalecem os inquiridos com o ensino secundário e a nível ocupacional, a maioria encontra-se empregada. Os serviços mais requisitados pelos clientes são maioritariamente a nível nacional.
Em relação aos dados demográficos dos funcionários da empresa verificamos que são todos de nacionalidade portuguesa com cidade de residência na cidade de Fafe e 75% dos mesmos são do sexo masculino. Nas idades dos funcionários verificamos que 50% dos mesmos têm idades compreendidas entre os 25 e os 34 anos, e 50% dos funcionários com nível educacional básico. Dos funcionários da empresa, todos recebem um salário mensal entre os 600€ e os 100€ mensais.
Após análise dos dados recolhidos pelos clientes da empresa percebemos que existe uma grande satisfação pelos serviços prestados, resultando pela média de respostas obtidos numa avaliação acima de 9.0 num total de 10 em todas as questões abordadas. Em relação às respostas apresentadas pelos funcionários, consegue-se verificar maioritariamente numa média de respostas obtidas um valor entre 8.0 num total de 10 ficando duas questões com média abaixo desse valor sendo do salário líquido mensal e da satisfação dos mesmos em relação às horas de trabalho.
Com isto, e a partir do plano de marketing, verifica-se uma empresa em crescimento ano após ano, com um bom relacionamento com os atuais clientes, bons recursos materiais e serviços realizados com uma excelente qualidade. Em contrapartida, a empresa encontra-se bastante apagada na área do marketing digital sendo um ponto crucial nos dias de hoje, necessitando de algum investimento na sua oferta e nas comodidades oferecidas aos passageiros no interior dos autocarros. Visto ser uma microempresa em que todas as decisões são tomadas pelo gerente da empresa, estas sofrendo algum atraso devido à ocupação do gerente, torna-se necessária a repartição de tarefas com o intuito de acelerar o processo de resposta a todas as decisões pendentes, juntamente com isso e de forma a conseguir uma empresa com um aspeto mais profissional, um investimento num escritório e numa garagem para os autocarros fora da sua residência.
De forma a combater a sazonalidade existente no ramo já se encontram ativos protocolos com associações desportivas necessitando de transporte nos meses de menor procura de serviços, assim como anualmente conseguir apenas um agrupamento escolar, isso devido a oferta da empresa, realizando todos os serviços pretendidos pelo mesmo agrupamento, gerando nesse caso uma diminuição da sazonalidade, mas não sendo suficiente para o bom funcionamento da empresa nestes meses de menor procura, podendo nesse caso recorrer a soluções apresentadas como o protocolo com outras associações juntamente com as já existentes.
Sabendo que os funcionários são a cara da empresa, transportando e gerando a imagem da empresa, é imprescindível que estes estejam confortáveis e satisfeitos com as regalias oferecidas pela empresa aos mesmos e visto a pontuação abaixo das restantes no que diz respeito ao salário líquido mensal, torna-se fulcral agir nesse sentido por parte do gerente da empresa, como também adotar uma solução em relação aos horários de trabalho dos funcionários, sabendo que é impossível reduzir o mesmo, mas contribuindo com um valor monetário nas horas adicionais prestadas à empresa ou um somatório de todas as horas adicionais para poder gozar dias de férias adicionais. Adicionalmente, contando com o profissionalismo dos funcionários da empresa, é também essencial que os recursos humanos sejam alvos de formações anuais, visto as constantes mudanças no ramo e atualizações de legislações e no bom comportamento dos mesmos nos momentos mais delicados que vão surgindo fazendo anualmente uma ‘reciclagem’ de toda a informação obtida em formações anteriores e acontecimentos acontecidos no desenrolar das suas vidas profissionais.
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Ao longo do projeto foram surgindo algumas limitações, nomeadamente na recolha de dados para a revisão de literatura, sendo uma área bastante vasta com uma extensa fonte de informação, dificultando o desenvolvimento do seu conteúdo de uma forma mais focada e sistematizada.
Como segunda limitação, desta vez de modo mais prático, tornou-se impossível a análise da evolução dos serviços requisitados a nível internacional, tornando impossível a mesma devido à falta de informação e acesso às folhas de itinerário, sabendo que as mesmas são entregues às empresas em cadernos e limitadas consoante a frota de cada empresa, no qual após o caderno completo, as empresas têm a obrigação de devolver o mesmo preenchido ao IMT para poderem requerer novos cadernos de folhas de itinerário.
Para estudos futuros, e de forma a conseguir uma melhoria diária da empresa, seria importante o preenchimento dos questionários entregues aos clientes no desenvolver do projeto nos serviços realizados futuramente pela empresa, de forma a conseguir averiguar todos os pontos a serem analisados e melhorados em caso de nota abaixo de 9,0. De igual forma, para um estudo futuro na empresa, seria importante analisar qual o marketing aplicado pela empresa com um maior retorno, de forma ao investimento no marketing da empresa ser feito de acordo com o retorno obtido pelo mesmo. Por fim, e não sendo menos importante, seria interessante realizar um estudo na concorrência para podermos comparar os crescimentos das empresas e quais os métodos utilizados pelos mesmos.
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ANEXOS
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