Torque Game Engine 3D 3DGameStudio
6. CONSIDERAÇÕES FINAIS
A tecnologia atual esta proporcionando diversas experiências que há pouco tempo não eram possíveis. A modelagem 3D, devido a facilidade de poder rotacionar um objeto e obter perspectivas de diversos ângulos, agiliza e resulta em detalhes que de qualquer outra forma seriam exaustivos.
O objetivo geral deste trabalho foi o de recriar a Estação Ferroviária de Curitiba por meio de um projeto de modelagem em 3D, de modo a proporcionar aos moradores da região o resgate histórico e contribuir para a cultura dos elementos ferroviários de Curitiba e região. Para isso, foram apresentadas as características da realidade virtual, explanando as etapas para a elaboração de um projeto em modelagem 3D. Além disso, foram levantados os elementos históricos da Estação Ferroviária de Curitiba e, por fim, foi relatado o papel da realidade virtual e da computação gráfica como auxílio para o embasamento visual histórico e aprendizado dos sujeitos.
O projeto 3D da estação de trem de Curitiba criado embora não esteja no maior grau de realismo que hoje é possível extrair de outros softwares, cumpre seu objetivo de imersão. Embora ainda não experimentado em um óculos 3D devido as limitações de recursos, a possibilidade de “caminhar” pela bilheteria, poder visualizar a plataforma de embarque, entrar em um vagão de trem antigo e ouvir os sons emitidos pela locomotiva, torna a experiência fascinante mesmo pela tela de um computador. Permitindo ao indivíduo vivenciar, em parte, a história do transporte ferroviário e seu arcabouço cultural embutido.
Apesar de muito trabalhoso o desenvolvimento em 3D, o projeto concluído pode ser analisado como uma referência de época. Toda arquitetura, decorações, tipografia, o ambiente de uma estação, a extensão de uma plataforma e a experiência de um trem, pode conduzir lembranças ou curiosidade ao utilizador, o qual ao visitar o atual shopping Estação, é capaz de comparar épocas de forma mais embasada.
Tendo em vista que as imagens utilizadas para modelagem da estação de trem de Curitiba são estáticas, alguns dos detalhes mais específicos e entorno da estação tiveram que ser produzidos a partir de imagens e registros de outros locais. Estas pesquisar auxiliaram bastante na parte criativa da produção 3D.
Foi possível identificar durante o desenvolvimento do projeto em 3D, que os softwares sempre possuem um requisito mínimo de configuração de computador
para funcionamento. Porém, quanto maior foi a capacidade de processamento do equipamento, mais rápido será o retorno de um resultado. As renderizações online exigem capacidade de placa de vídeo, portanto, quanto maior for a capacidade de processamento do hardware, mais fluído será a visualização do que é representado em tela.
É importante destacar que este projeto, durante seu desenvolvimento, cativou diversos entusiastas do setor. Dessa forma, a propagação do resultado final será a próxima etapa, no intuito de inspirar novos trabalhos e auxiliar pessoas e empresas que hoje lutam pela preservação física e da memória das ferrovias do país.
7. REFERÊNCIAS
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WOELLNER, ADÉLIA; FERREIRA, GRETA. Uma Viagem Pelos Trilhos da
APÊNDICE A – Galeria de imagens de época
(1) O prédio da primeira estação de Curitiba na época da construção da estrada de ferro. Fonte: Biblioetca Nacional (s.d.)
(2) Recepção para o presidente da República, Afonso Pena, em frente à estação em 1909. Fonte: Instituto Histórico e Geográfico do Paraná (1909)
(3) Partida de um batalhão do Exército em frente a estação de Curitiba em 1910. Fonte: Instituto Histórico e Geográfico do Paraná (1910)
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(4) Praça Eufrásio Correia. Fonte: Museu Paranaense (s.d.)
(5) Assentamento de trilhos para o bonde que passaria em frente a estação. Começo do século 20. Fonte: Instituto Histórico e Geográfico do Paraná ( s.d.)
(6) Locomotiva Baldwin que fez a primeira viagem de Paranaguá para Curitiba. Fonte: Biblioteca Nacional (1884)
(7) Maria Fumaça em Morretes. Fonte: Arthur Wischral (s.d.)
(8) Oficinas de locomotivas em Curitiba. Fonte: Gazeta do Povo (2015)
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APÊNDICE B – Galeria de imagens referente a metodologia qualitativa
(1) Fachada lateral do shopping estação de Curitiba. Fonte: O autor (2017) (2) Forro preservado. Fonte: O autor (2017)
(3) Preservação de portas internas. Fonte: O autor (2017)
(4) Antiga forma de transportar erva mate. Fonte: O autor (2017)
(5) 1ª Semana Paranaense da Memória Ferroviária. Fonte: O autor (2017)
(7) Maria Fumaça de Apiúna. Fonte: O autor (2017) (8) Vagão de lenha. Fonte: O autor (2017)
(9) Lateral do vagão de passageiros. Fonte: O autor (2017) (10) Visualização interna do vagão. Fonte: O autor (2017) (11) Local para bagagens. Fonte: O autor (2017)
APÊNDICE C – Galeria de imagens do projeto concluído
(1) Vista frontal da estação de trem de Curitiba modelada em 3D. Fonte: O autor (2017) (2) Visualização da fachada de outra perspectiva. Fonte: O autor (2017)
(3) Bilheteria modelada em 3D. Fonte: O autor (2017)
(4) Maria fumaça na plataforma de embarque. Fonte: O autor (2017) (5) Visualização interna do vagão de passageiros. Fonte: O autor (2017) (6) Trilhos de trem. Fonte: O autor (2017)