ENSAIOS A SEREM REALIZADOS NA INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO Compreendem a execução de todos os ensaios de recebimento e os de tipo que, se não

compatíveis com as características exigidas, acarretará a não aceitação do equipamento ofertado.

O fabricante deverá prover e dispor de todos os recursos (pessoal e aparelhagem próprios ou contratados) necessários à execução dos ensaios.

A inspeção final deverá garantir a conformidade do equipamento com as exigências desta Especificação Técnica.

No recebimento da Cesta Aérea Isolada e Carroçaria Modular montada sobre o Veículo, a Celesc Distribuição S.A. acompanhará os seguintes ensaios e inspeções:

7.1. Inspeção visual

Esta inspeção compreende a verificação:

a) Das conformidades com as características compreendidas nesta Especificação Técnica e com os desenhos apresentados na proposta;

b) Da inexistência de trincas, cortes, rebarbas, oxidação, riscos e deformações em todo o conjunto estrutural;

c) Da inexistência de vazamentos no sistema hidráulico;

d) De todos os elementos de fixação quanto a isenção de qualquer tipo de sinal de oxidação.

7.2. Dimensional

Devem ser verificadas todas as medidas e configurações da Cesta Aérea Isolada, conforme desenhos com as dimensões básicas fornecidas pelo fabricante e confrontadas

com as solicitadas nesta Especificação Técnica, ver item 5.1. A Carroçaria Modular também deve ter suas medidas e configuração verificadas conforme item 4.

7.3. Pesagem

Deverá ser verificado o peso do eixo dianteiro e do eixo traseiro do caminhão, após instalação do equipamento “completo”, incluindo os pesos da equipe e ferramental de manutenção, que deverão estar de acordo com as exigências técnicas do item 5.1 desta Especificação Técnica e legislação de transito vigente.

7.4. Estabilidade em Superfície Plana

Com o veículo em superfície plana e com os estabilizadores acionados, aplicar uma carga de uma vez e meia a capacidade de carga nominal em todas as posições nas quais a carga puder ser colocada dentro da definição da configuração do equipamento. O veículo deve apresentar estabilidade satisfatória e sem que o equipamento apresente deformação nos braços ou caçambas, conforme norma ANSI SIA A92.2, NBR 16092:2012 e NR-12.

7.5.Estabilidade em Rampa

Deve ser efetuado com o veículo estacionado sobre uma superfície inclinada de 5º (cinco graus) e com estabilizadores acionados.

Posicionar o veículo na situação da mais provável ocorrência de tombamento e aplicar uma carga de uma vez e um terço a capacidade de carga nominal em todas as posições nas quais a carga puder ser colocada dentro da definição da configuração do equipamento. O veículo deve apresentar estabilidade satisfatória, sem tendências ao tombamento. Conforme norma ANSI SIA A92.2, NBR 16092:2012 e NR-12.

7.6.Operacional

Deve ser verificada a atuação dos comandos hidráulicos da caçamba e da torre, bem como o acionamento das sapatas estabilizadoras.

Durante três ciclos completos de funcionamento da Cesta Aérea Isolada, deve ser verificada a velocidade e a suavidade dos movimentos, a verticalidade das caçambas e a sensação de segurança proporcionada ao operador.

Deve ser verificada a atuação dos sistemas de emergência, quanto a sua operação e eficácia, devendo ser também, efetuada uma operação completa de emergência usando a carga máxima permissível nas caçambas.

As tomadas hidráulicas para ferramentas devem ser ensaiadas realizando-se acoplamentos e operações de funcionamento.

Deve ser verificado o funcionamento das válvulas de segurança do sistema hidráulico do equipamento. Para tanto, com a operação realizada com os comandos da torre e o veículo devidamente estabilizado, movimenta-se os braços até uma posição intermediária, desliga-se o motor do veículo e em seguida aciona-se um a um o comando de todos os pistões. Com este procedimento, o equipamento não deve se movimentar, caso contrário será reprovado no ensaio.

Deve ser verificada a dirigibilidade do veículo.

Devem ser verificados os tempos de giro, elevação do braço inferior, elevação do braço superior e estabilização.

Nota: Ciclo - Partindo da posição de repouso, o equipamento deverá ser operado até o alcance máximo, efetuar um giro de 360º e retornar à posição de repouso.

7.7. Ensaios Elétricos de Tensão Aplicada, conforme Norma ANSI/SIA A92.2, NBR 16092:2012 e NRs 10 e 12.

Os ensaios dielétricos no braço superior, nos tirantes de nivelamento e na cuba isolante (liner) devem ser certificados conforme norma ANSI/SIA A 92.2, NBR 16092:2012 e NRs 10 e 12.

7.8. Ensaio de Frenagem no Frenômetro

a) Sem carga de ferramental, (Veículo + tanque de óleo diesel completo + Equipamento Completo + Peso de 02 (dois) ocupantes, conforme ABNT NBR 14040-6);

b) Com carga de ferramental mínima de 200 kg (Veículo + tanque de óleo diesel completo + Equipamento Completo + Peso de 02 (dois) ocupantes, conforme ABNT NBR 14040-6).

7.9. Teste de solda

As soldas efetuadas nas hastes dos cilindros hidráulicos deverão ser obrigatoriamente testadas através líquido penetrante (END), devendo o laudo ser apresentado ao corpo técnico da Celesc Distribuição para inspeção.

7.10. Teste de carga máxima da caçamba

Deverão ser submetidos ao teste de carga de ruptura do cesto aéreo. O teste será considerado satisfatório se o mecanismo de nivelamento bem como cada caçamba suportar no mínimo, 1,5 vezes a carga nominal especificada para o cesto aéreo.

7.11. Teste de verificação da eficiência do limitador de abertura do braço superior Deverão ser submetidos ao teste de verificação da eficiência do limitador de abertura do braço superior. O teste será considerado satisfatório se o sistema suportar o esforço provocado pela abertura total do braço, com a cesta partindo da posição vertical e com peso de 270 kgf no seu interior.

7.12. Teste de pintura

Serão realizados os seguintes testes de recebimento na pintura da plataforma e na estrutura do equipamento hidráulico:

a) Medição da espessura da camada de tinta;

b) Teste de aderência da pintura - deve atingir grau X0Y0 (NBR 11003) 7.13. Verificação de normatização

Verificar se todos os itens das normas ANSI A92. 2-1990 e NBR 16092 para requisitos estruturais e segurança são atendidos. Bem como deverá responder o exposto e/ou especificado nas normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) e do

CTB (Código de Trânsito Brasileiro) e seus anexos, e NR-12 – SEGURANÇA NO S.A., o fornecedor terá 30 (trinta) dias corridos para a adequação, contando da data do ensaio. Não havendo aprovação no segundo ensaio, a Celesc Distribuição S.A. reserva o direito de rescindir todas as suas obrigações e de obter o equipamento com outro fornecedor.

8. INSPEÇÃO

a) A Celesc Distribuição S.A. se reserva o direito de efetuar novos ensaios para verificar a conformidade do material com os certificados exigidos nesta Especificação Técnica.

b) A Celesc Distribuição S.A. se reserva o direito de enviar inspetor(es), com o objetivo de acompanhar qualquer etapa da fabricação e/ou montagem. As custas de hospedagem, transporte e diárias será de responsabilidade da Celesc Distribuição S.A.

c) Aceitação do equipamento e/ou dispensa de execução de ensaios não invalidam reclamações posteriores da Celesc Distribuição S.A. a respeito da qualidade e/ou fabricação do material e/ou não conformidade com as normas técnicas.

d) A Celesc Distribuição S.A. se reserva o direito de exigir a repetição de ensaios em materiais já aprovados. Neste caso, as despesas serão de responsabilidade:

- da Celesc Distribuição S.A., se as unidades ensaiadas forem aprovadas na segunda inspeção;

- do fabricante, em caso contrário.

e) Em caso de qualquer não conformidade com as exigências desta especificação, o equipamento pode ser rejeitado e a sua reposição será por conta do fabricante, sem ônus à Celesc Distribuição S.A.

f) A rejeição do equipamento, em virtude de falhas constatadas em ensaios, inspeção, montagem ou divergências com especificações, não dispensa o fabricante de cumprir a data de entrega prometida.

g) Se na opinião da Celesc Distribuição S.A. a rejeição tornar impraticável a entrega do material na data prevista, ou se tornar evidente que o fabricante não será capaz de satisfazer as exigências estabelecidas nesta especificação, a Celesc Distribuição S.A. se reserva o direito de rescindir todas as suas obrigações e de obter o equipamento com outro fornecedor. Em tais casos, o fabricante será considerado infrator do contrato e estará sujeito às penalidades aplicáveis, sem quaisquer ônus à Celesc Distribuição S.A.

h) A unidade de produto rejeitada deve ser substituída por unidade nova e perfeita, por conta do fabricante, sem ônus para a Celesc Distribuição S.A.