MINISTÉRIO DAS CIDADES

11) Duplicação da Av. Juliano da Costa Marques, trecho entre o trevo nos fundos do Pantanal Shopping e a Av. Dante de Oliveira (antiga trabalhadores).

Figura 35 – Ligação Fundos do Pantanal Shopping e a Av. Dante de Oliveira Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

12) Construção de trincheiras no complexo da Av. Miguel Sutil,nas rotatórias com as avenidas Dante Martins de Oliveira, e Gonçalo Antunes de Barros. Tratamento do acesso a Rua Bela Vista.

Figura 36 – Construção de trincheiras no complexo da Av. Miguel Sutil Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

13) Conclusão da estrada do Coxipó, ligação entre a Av. Dante de Oliveira (Antiga trabalhadores- Planalto) e a Av. das Palmeiras (Belvedere).

Figura 37 – Conclusão da estrada do Coxipó

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

14) Prolongamento da Av. Hélio Ponce de Arruda (INPE), compreendido entre a rodovia Emanuel Pinheiro e a Av. do CPA na altura do trevo do IBAMA e (interligando com a Av. Parque Gumitá).

15) Binário das avenidas Dante de Oliveira (antiga trabalhadores ) e Gonçalo Antunes de Barros (gráfica atalaia), trecho compreendido entre as Avenidas Miguel Sutil e das Torres.

Figura 38 – Binário das avenidas Trabalhadores e Gonçalo Antunes Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

16) Passagem inferior na Av. Fernando Corrêa da Costa (lateral ao edifício vitória regia, inicio da Fernando Correa, Córrego do Gambá), interligando os bairros Jd. Guanabara e Poção.

17) Construção da Av. Beira Rio Norte, trecho entre a Av. Miguel Sutil, iniciando na cabeceira da ponte nova, percorrendo os fundos dos bairros Coophamil, Novo Terceiro e Cidade Verde, ligando se a Rodovia Ciríaco Cândia-Mário Andreazza.

Figura 39 – Construção da Av. Beira Rio Norte

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

18) Construção da Av. Oeste, trecho entre a BR 364 (Estância 21) e a Rodovia Palmiro Paes de Barros (Cemitério do Parque Cuiabá), acompanhando o “linhão”.

19) Revitalização e implantação de sistema binário da Av. Dr. Meireles (Tijucal),adequações na rua dez e rua palmeiras brancas, trecho entre o Trevo do Tijucal e entrada do bairro São João Del Rei.

Figura 40 – Binário do B. Tijucal

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU) 20) Pavimentação do bairro Pedra 90.

Figura 41 – Pavimentação B. Pedra 90

OUTROS

21) Cruzamento Rua Santa Terezinha x Tenente Lira,construção de rotatória, em frente a escola Luzes do Saber.

22) Cruzamento Av. General Melo x Trav. Celso Luiz Moraes de Almeida, construção de rotatória, entrada de acesso a governança.

23) Cruzamento da travessa Celso Luiz M. De Almeida (Av. córrego do gambá, governança) com Av. Fernando Correa da Costa, construção de viaduto, na lateral do edifício Vitória Régia.

24) Cruzamento com Av. Prof. João Gomes M. Sobrinho, construção de rotatória (em frente ao Ginásio da Lixeira).

25) Ligação (continuação) da Av. Beira Rio, iniciando próximo a empresa Matel, lado direito sentido Centro Coxipó até a Rodovia Palmiro Paes de Barros, estrada de Sto. Antônio de Leverger, acessando o trevo da Cohab São Gonçalo.

Figura 42 – Av. Beira Rio até a Av. Palmiro Paes de Barros

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU e IPDU)

26) Cruzamento da Av. Beira-Rio e a Av. Gal. Mello construção de rotatória. 27) Construção de Ponte sobre o rio Coxipó – na ligação (Continuação) da Av. Beira-Rio, até a rua Antônio Dorileo ( São Gonçalo Beira Rio).

Figura 43 – Construção de Ponte sobre o rio Coxipó

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

28) Cruzamento da (continuação) Av. beira Rio com a rua Antônio Dorileo, (São Gonçalo Beira Rio).

29) Cruzamento da Av. M. Sutil e Av. Carmindo de Campos const. de rotatória. 30) Duplicação do trecho entre a Av. Gal. Mello até a beira rio, e Av. Gov. José Fragelli até a Av. Carmindo de Campos.

31) Cruzamento Carmindo de Campos com Av. Gov. José Fragelli const. de rotatória.

Figura 44 – Rotatória do Cruzamento da Av. Miguel Sutil com Av. C. de Campos Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

32) Continuação da Av. Gal. Ramiro de Noronha até a Rua Miguel Seror, no bairro Sta. Rosa, construção de rotatória no cruzando da Miguel Sutil, paralelo a Soma veículos.

Figura 45 – Rotatória e Prolongamento da R. Ramiro de Noronha até a R. M. Seror. Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

33) Criação da Av. Parque Gumitá, iniciando na Av. Hist. R. de Mendonça (Av. CPA), próximo a associação dos delegados (ANDEPOL), lado direito, sentido centro bairro, cruzando pelas avenidas Vic. E. Vuolo e Dante M. de Oliveira (Trabalhadores), até a Av. Arquimedes P. Lima (estrada do moinho).

Figura 46 – Av. Parque Gumitá

34) Construção do Viaduto sobre Av. Fernando Corrêa (Shopping 3 Américas), no Cruzamento da Av. Brasília com a Av. Tancredo Neves.

Figura 47 – Viaduto sobre a Av. Fernando Corrêa (Shopping 3 Américas) Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

35) Ligação com Av. do CPA, na altura da associação dos delegados de policia. 36) Duplicação da Avenida Dante de Oliveira, trecho compreendido entre o final da Av. Juliano Costa Marquês (policlínica do planalto) e a ligação para o bairro Altos da Serra (acompanhando o linhão).

Figura 48 – Duplicação Av. Dante de Oliveira

37) Ligação da Av. Érico Preza(Av. Itália), pelo bairro Carumbé, à Av. Juliano Costa Marques, próximo ao trevo nos fundos do Shopping Pantanal.

38) Ligação com a Av. Aclimação.

39) Cruzamento com a Rua Ênio Carlos de Souza Vieira) VIADUTO, rua de acesso pela Av. do CPA ao canal 8.

40) Ligação da Av. Fernando Corrêa da Costa (trevo da EMEB Maria Dimpina) até a Av. Archimedes Pereira Lima (Trevo da Brahma), passando pelo bairro Chácara dos Pinheiros, subindo o Córrego do Moinho até chegar a Av. Parque Gumitá.

Figura 49 – Ligação da Av. Fernando Corrêa da Costa até a Av. Archimedes Lima Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

41) Criação de binário entre a Av. Carmindo de Campos e a Rua das Mangueiras, ligando a Carmindo até a Av. das Torres.

42) Binário compreendendo as ruas (Saionara e Lua Morena) e a Rua 60 (9 BEC, Baretta VIP), ligando a Avenida Fernando Corrêa da Costa a Avenida das Torres. 43) Ligação Av. Mato Grosso com Av. Miguel Sutil (Via Av. São Sebastião / Afonso Pena) IPDU/SMTU.

44) Adequação da rotatória da Av. das Flores com Miguel Sutil, Círculo Militar. Otimizando ligação da Av. 08 de Abril com Senador Metelo / adequação da Ponte Nova à Av. 08 de abril, via Av. Beira Rio, antes da Rotatória da Miguel Sutil.

45) Centro Histórico – Rebaixamento da fiação e substituição do calçamento da área tombada e entorno.

46) Duplicação da BR 364, entre, o Elevado do Distrito Industrial ao Rodoanel e interligação em pista dupla entre a BR 364 a Avenida das Torres.

47) Prolongamento da Avenida das Torres até o Rodoanel.

48) Duplicação da MT 010, Helder Cândia (estrada da Guia), trecho compreendido entre a rotatória da MT 251, Emanuel Pinheiro( estrada da Chapada), até o Rodoanel.

49) Ligação entre os bairros Despraiado e Jd. Ubirajara, com passagem de nível na MT 010 (estrada da Guia), próximo a rotatória com a estrada da Chapada.

Figura 50 – Ligação entre os bairros Despraiado e Jd. Ubirajara Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

50) Ligação em binário entre as Avenidas Miguel Sutil próximo ao ICEC, República do Líbano, bairro Despraiado.

51) Implantação de binário na Ligação da Av.Historiador R. de Mendonça a Rod. 251, Emanuel Pinheiro,pela Av. Coronel Torquato (principal do Novo Paraíso), e a sua paralela a Av. B, com sua complementação e pavimentação. Trecho entre a lateral do Comando Geral e a Fundação Bradesco.

Figura 51 - Binário na Ligação da Av. R. de Mendonça a Rod. 251 Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

52) Duplicação da Av. Antártica no trecho compreendido entre a ponte, (final do bairro Sta. Rosa) até o Rodoanel.

Figura 52 – Duplicação da Av. Antártica até o Rodoanel

Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

53) Duplicação da Avenida Rubens de Mendonça, trecho compreendido entre a Rua Osasco (ginásio Verdinho) até o Rodoanel.

54) Prolongamento da Avenida Brasil (principal do CPA II), até associação beneficente Vantuil de Freitas no bairro 1º de março.

Figura 53 – Prolongamento da Avenida Brasil até bairro 1º de Março Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

55) Tratamento em rotatória do cruzamento entre a Av. General Melo e Av. Carmindo de Campos (Posto Tropical).

56) Tratamento de conflito no cruzamento da Rua General Melo com a Avenida Tancredo Neves.

57) Conclusão da Rua Itaparica, iniciando no final da ponte do coxipó sentido centro bairro, bifurcação, (com pavimentação a partir da sua metade, até a Rodovia Palmiro Paes de Barros, próximo ao trevo do bairro Nossa Senhora Aparecida).

Figura 54 – Conclusão da Rua Itaparica

59) Complementação do projeto Avenida Parque Gumitá.

59) Tratamento de conflitos ao longo da Avenida 08 de Abril,entre a rua Brig. Eduardo Gomes próximo a praça do bairro Popular, passando pelos bairros Goiabeiras, Jardim Cuiabá, J. Independência, J. Primavera, Porto, terminado na Rua 13 de Junho.

60)Tratamento de conflito na Avenida Miguel Sutil (construção de viaduto), no cruzamento com a Rua Afonso Pena, entrada do bairro Despraiado.

Figura 55 – Av. Miguel Sutil com R. Afonso Pena (construção de viaduto) Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

61) Pavimentação das ruas Armando Candia, lateral do modelo Miguel Sutil, e Tereza Lobo, fazendo a ligação entre as Avenidas Miguel Sutil e República do Líbano próximo Jornal Folha do Estado (bairro Consil).

Figura 56 – Pavimentação das ruas Armando Candia, e Tereza Lobo Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

62) Ligação entre os bairros Alto da Boa Vista e Senhor dos Passos, iniciando próximo ao ICEC, rua Afonso Pena,indo até aos fundos da rodoviária.

Figura 57 – Ligação entre os bairros Alto da Boa Vista e Senhor dos Passos Fonte: Plano Setorial de Mobilidade Urbana de Cuiabá (SMTU)

63) Interligação do complexo turístico do Coxipó do Ouro,via ponte de ferro e rodovia Emanuel Pinheiro Itens:64,65,66, subseqüentes.

64) Ligação do bairro Novo Paraíso ao Coxipó do Ouro, via Usina de Com postagem.