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Modelling Traffic Flow with Constant Speed using the Galerkin Finite Element Method

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Academic year: 2017

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Figure 1: The fundamental u-k diagram according to Greenshields
Figure 6: Boundary conditions at the beginning of the road – block driving
Table II: Accuracy parameters for the density versus time at distance 2000 m  Δ t  (s) Δ x  (m) Mean error at 2000 m   (veh/m)  Std error at 2000 m (veh/m)  Total error at 2000 m  (veh/m)  1 1  0.0021  0.0046  1.1452  1 10  0.0021  0.0045  1.1432  1 100  0

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