>> A M A I O R E M A I S C O M P L E T A P E S Q U I S A D E M O B I L I D A D E U R B A N A D A R E G I Ã O M E T R O P O L I T A N A D E S Ã O P A

> >

A M A I O R E M A I S C O M P L E TA

P E S Q U I S A D E M O B I L I D A D E U R B A N A

D A R E G I Ã O M E T R O P O L I TA N A

1 . BA L A N ÇO DA E X EC U Ç ÃO DA P ES Q U I SA

2 . R ES U LTA D O S

>>

MARCOS

DA PESQUISA

OD 2017

50

ANOS

6ª

PESQUISA

DECENAL

CONFIABILIDADE

50 anos do Metrô de

São Paulo

Série decenal sem interrupção,

exemplo de aplicação sistemática

Fonte confiável de informações para

o planejamento urbano

>>

BALANÇO

DA REALIZAÇÃO

PESQUISA

OD 2017

PLANEJAMENTO

•Revisão do zoneamento

•Plano amostral

•Definições quanto à execução da Pesquisa

•Pré-teste

CONTRATAÇÃO

•Sistema

•Campo

•Verificação

CAMPO

•Pesquisa Domiciliar

•Pesquisa na Linha de

Contorno

TRATAMENTO

E EXPANSÃO

DOS DADOS

BANCO

>>

PLANEJAMENTO

-ÁREA DE PESQUISA

Todos os 39

municípios

da Região

Metropolitana de

São Paulo

OD 1967

OD 1977

A partir da OD 1987: todos os 39

municípios da RMSP

Revisão do zoneamento para acompanhar as

mudanças urbanas e na rede de transporte no

período de dez anos desde a última Pesquisa OD

COMPATÍVEIS COM:

o

Zoneamento das

pesquisas anteriores

o

Limites de municípios e de

distritos no

município de São Paulo

o

Limites de setores

censitários do IBGE

>>

PLANEJAMENTO - ZONEAMENTO

LIMITE DE ZONAS OD

LIMITE DE MUNICÍPIOS

CONSIDERANDO:

o

Homogeneidade no uso

e ocupação do solo

o

Sistema de transporte

existente e futuro

o

Equipamentos urbanos

o

Barreiras físicas

o

Áreas vazias

517 ZONAS OD

>>

PLANEJAMENTO

DEFINIÇÕES QUANTO A EXECUÇÃO DA

PESQUISA EM SUAS DIVERSAS ETAPAS

•

Sistema de gerenciamento da coleta de dados

• Coleta de dados em campo

• Verificação da coleta/ consistência das informações

ELABORAÇÃO DO PLANO AMOSTRAL

PLANO AMOSTRAL

Técnica estatística utilizada → Amostragem estratificada

-cinco estratos de renda domiciliar

Resultado: amostra de 32 mil domicílios

SELEÇÃO DA AMOSTRA

→

Cadastro

do IBGE/Censo 2010 - Cadastro Nacional de

Endereços para Fins Estatísticos - CNEFE

>>

EVOLUÇÃO DA PESQUISA OD

MUNICÍPIOS NA

ÁREA DE PESQUISA

15

27

39

39

39

39

NÚMERO DE ZONAS

206

243

254

389

460

517

AMOSTRA

DE DOMICÍLIOS

20 MIL

29 MIL

26 MIL

24 MIL

30 MIL

32 MIL

EMPRESAS CONTRATADAS

o

Sistema de gerenciamento da coleta de dados:

o

Geologística - Pesquisa Domiciliar

o

Consórcio Comap-Millenia - Pesquisa na Linha de Contorno

o

Coleta de dados em campo

o

Consórcio Comap-Millenia - Pesquisa na Linha de Contorno

o

Comap, Siggeo e Logit - Pesquisa Domiciliar

o

Verificação e acompanhamento

o

GMR

o

Expansão dos dados amostrais

o

Contorno: Consórcio Comap-Millenia

o

Montagem do banco de dados

o

Contorno: Consórcio Comap-Millenia

EQUIPE DO METRÔ

o

Planejamento

o

Gerenciamento

o

Expansão dos dados

amostrais

o

Pesquisa Domiciliar

o

Montagem do banco

de dados

o

Pesquisa Domiciliar

o

Resultados finais

>>

OPERACIONALIZAÇÃO

Banco de Dados

Entrevistadores

(Aplicativo Dispositivo Móvel)

Servidor de Aplicações

Web Service Integração Módulo de Atendimento Módulos de Programação Módulo Consistência s e Ajustes Módulo de Relatórios Cadastro Básico, Amostras, Empresas, Equipe Base Cartográfica Viária, Zoneamento, Referências Dados das Entrevistas Questionário, Programação/Amostra, Base Cartográfica, Dados

das Entrevistas

Atendentes

(Geologística)

Institutos de Pesquisa

Companhia do Metrô

Monitoramento do Sistema

(Geologística)

Morador Entrevistado

Telefone Internet Móvel Internet In te rn et R ed e Lo cal En tre vista Suporte aos Usuários do Sistema (Geologística) Módulo de Gestão de Equipe Módulo Aplicativo de Pesquisa Módulo Gerenciamento Telefone/e-Mail Módulo Georreferen-ciamento

> >

S I ST E M A

W E B –

P ES Q U I SA

D O M I C I L I A R

o

Pela primeira vez, uso do sistema online baseado em web

com tablets na coleta dos dados

o

Pesquisador ligado online ao sistema

A RQ U I T E T U R A

D O S I ST E M A

OBJETIVO

Testar para garantir confiabilidade e

qualidade de todos os componentes do

sistema:

o

Testes de base de dados

o

Testes funcionais

o

Testes das interfaces com usuários

o

Avaliação de desempenho

o

Testes de segurança da informação

o

Testes de controle de acesso

o

Testes de configuração do sistema

o

Testes de cargas do sistema

>>

REALIZAÇÃO DE PRÉ-TESTE DO SISTEMA DA PESQUISA DOMICILIAR

Total de endereços visitados 407

Total de domicílios com viagens 160

Total de domicílios sem viagens 0

Total de famílias 178

Total de pessoas 473

Total de viagens 1682

Média de pessoas por domicílio 2,66

Média de viagens por pessoa (índice de mobilidade) 3,56 Média de viagens por família (índice de mobilidade) 9,45 Total de endereços distintos (além dos domicílios) 1287

Total de atendimentos pela Central 152

Total de domicílios atendidos pela Central 101

Total de agendamentos realizados 109

RESULTADOS QUANTIDADE

Localização

dos funcionários

do Metrô

participantes

Resultados

da Pesquisa

Piloto

Etapas de campo da Pesquisa

PESQUISA LINHA DE CONTORNO:

5 meses

Junho e a go sto a nove mbro de 2017

PESQUISA DOMICILIAR:

11 meses

Agosto a Novembro de 2017

Março a Junho e Agosto a Outubro de 2018

A C O M P L E X I D A D E D A P E S Q U I S A

o

132 mil domicílios visitados

o

32 mil domicílios pesquisados válidos

Pesquisa Domiciliar

>>

NÚMEROS GERAIS

156 MIL ENTREVISTA S

2.400 pesquisadores, supervisores e

chefes de campo

160 instituições públicas e

privadas envolvidas

o

21 postos em rodovias de acesso à RMSP

o

3 terminais rodoviários

o

2 aeroportos

o

4 locais de aglomeração de ônibus fretados

> >

AÇÕ ES DE DIVULGAÇÃO

o

300 superpainéis nas estações do Metrô

o

21 mil adesivos nos ônibus da SPTrans

o

Cartazes nos 4.200 ônibus metropolitanos e

terminais da EMTU

No transporte público

o

132 mil folhetos e cartazes afixados em

instituições públicas e privadas

Em locais públicos

o

42 mil folhetos e cartazes em condomínios

o

4 mil cartas de esclarecimento aos síndicos

o

Ações especiais diretas em 500 condomínios

>>

AÇÕES DE DIVULGAÇÃO

o

Página especial do site do Metrô

o

Central de Informações do Metrô

o

Central Exclusiva para o Domicílio

Sorteado: esclarecimentos, verificação de

dados do pesquisador, agendamento de

entrevistas

o

Central de Atendimento da Pesquisa OD

para condomínios: esclarecimentos de

dúvidas e acertos sobre agendamento de

entrevistas

Quatro canais de atendimento à população e

aos domicílios sorteados

1 . 2 0 0

P A R T I C I P A N T E S

em apresentações sobre a Pesquisa:

instituições públicas e privadas, associações

de classe e universidades.

> >

AÇÕ ES DE DIVULGAÇÃO

> >

AÇÕ ES DE DIVULGAÇÃO

o

Press-releases da Imprensa do Metrô

a veículos de comunicação

o

Vídeos na TV Minuto de outubro/2017 a

outubro/2018

o

Reportagem em rádio e TV

o

Encarte de 20 mil folhetos na Revista do Secovi

o

Página no Metronews

o

Artigos em jornais de municípios da RMSP

Divulgação de post, vídeos e jingle em:

o

Redes sociais do Metrô

o

700 redes comunitárias: grupos de WhatsApp de associações

o

de bairros, grupos de moradores, condomínios e outros

o

8 milhões de pessoas impactadas

> >

AÇÕ ES DE

DIVULGAÇÃO

RESULTADOS

> >

PESQUISA DOMICILIAR

P O P U L A Ç Ã O

19.5

20.8

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Seade

E V O L U Ç Ã O : 2 0 0 7

- 2 0 1 7

> >

PES QUISA DOMICILIAR - DADOS GE RAIS

E M P R E G O S

9.1

9.4

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Pesquisa OD –

empregos formais e informais

V I A G E N S T O T A I S

38.1

41,4

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Pesquisa OD

+7%

+4%

+9%

19.5

20.0

20.8

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2012

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Seade

P O P U L A Ç Ã O

9.1

9.8

9.4

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2012

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Pesquisa OD –

empregos formais e informais

E M P R E G O S

38.1

43.7

41,4

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

2007

2012

2017

M IL H Õ E S

Fonte: Pesquisa OD

V I A G E N S T O T A I S

+2%

+4%

+8%

-4%

+4%

-5%

E V O L U Ç Ã O :

2 0 1 2 - 2 0 1 7

> >

PES QUISA DO MICILIAR

Densidade de viagens motorizadas por

distrito - 2007

Pesquisa Origem Destino 2007

Limite de Município

Até 50 viag. mot/ha

50 a 100 viag. mot/ha

100 a 150 viag. mot/ha

Acima de 150 viag. mot/ha

DENSIDADE

DE VIAGENS

NA RMSP - 2007

Limite de Município

Até 50 viag. mot/ha

50 a 100 viag. mot/ha

100 a 150 viag. mot/ha

Acima de 150 viag. mot/ha

> >

PES QUISA DO MICILIAR

Densidade de viagens motorizadas por

distrito - 2007

Pesquisa Origem Destino 2007

DENSIDADE

DE VIAGENS

NA RMSP - 2007

28,2 milhões

25,2 milhões

de viagens

motorizadas

13,2 milhões

12,9 milhões

de viagens

não motorizadas

15,3 milhões

13,9 milhões

por transporte

coletivo

12,9 milhões

11,3 milhões

por veículos

particulares

12,9 milhões

12,6 milhões

a pé

0,4 milhões

0,3 milhões

de bicicleta

41,4 milhões

38,1 milhões

de viagens por dia

2017

2007

N Ú M E R O S A B S O L U T O S

68,0%

66,1%

de viagens

motorizadas

32,0%

33,9%

de viagens

não motorizadas

54,2%

55,3%

por transporte

coletivo

45,8%

44,7%

por veículos

particulares

97,3%

97,6%

a pé

2,7%

2,4%

de bicicleta

100%

100%

de viagens por dia

2017

2007

CPTM

M

P E R C E N T U A L E M R E L A Ç Ã O A C A D A G R U P O

68,0%

66,1%

de viagens

motorizadas

32,0%

33,9%

de viagens

não motorizadas

36,8%

36,5%

por transporte

coletivo

31,2%

29,5%

por veículos

particulares

31,1%

33,1%

a pé

0,9%

0,8%

de bicicleta

100%

100%

de viagens por dia

2017

2007

CPTM

M

P E R C E N T U A L E M R E L A Ç Ã O A O T O T A L D E V I A G E N S

63.5%

_62.8%

56.1%

51.2%

47.7%

55.3%

54.3%

_54.2%

36.5%

37.2%

43.9%

48.8%

52.3%

44.7% 45.7% 45.8%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

1967

1977

1987

1997

2002

2007

2012

2017

COLETIVO

INDIVIDUAL

D I V I S Ã O M O D A L D A S V I A G E N S M O T O R I Z A D A S

2.2

0.8

9.0

0.5

1.3

10.4

0.1

0.7

0.3

12.6

3.4

1.3

8.6

0.2

1.8

11.3

0.5

1.0

0.4

12.8

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0

Metrô

Trem

Ônibus

Fretado

Escolar

Automóvel

Táxi + App

Moto

Bicicleta

A pé

2007

2017

M

IL

H

Õ

E

S

D

E

V

IA

G

E

N

S

D I S T R I B U I Ç Ã O D A S V I A G E N S D I Á R I A S P O R M O D O P R I N C I P A L

> >

PES QUISA DO MICILIAR – 2007- 2017

90.7

112.9

_24%

362.4

76%

0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0

2007

2017

VI

AGE

NS

X

M

IL

táxi

táxi não convencional

VIAGEM POR

MODO PRINCIPAL:

TÁXI CONVENCIONAL

E NÃO CONVENCIONAL

D A D O S G E R A I S

16.9

13.2

8.1

38.1

18.6

13.5

9,3

41,4

0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0

Trabalho

Escola

Outros

Total

M

IL

H

Õ

E

S

D

E

V

IA

G

E

N

S

2007

2017

T O T A L D E V I A G E N S P O R M O T I V O

> >

PES QUISA DO MICILIAR – 2007- 2017

+10%

+3%

+15%

Índice de mobilidade = viagens/habitantes

ÍNDICE DE MOBILIDADE POR MODO

Modo

Coletivo

Individual

Motorizado

Não motorizado

Total

2007

0,71

0,58

1,29

0,66

1,95

2017

0,73

0,62

1,35

0,64

1,98

D A D O S G E R A I S

F L U T U A Ç Ã O H O R Á R I A D A S V I A G E N S P O R M O D O

> >

PES QUISA DO MICILIAR – 2007- 2017

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Coletivo

Individual

Motorizado

Não Motorizado

Total

2007

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

V

I

A

G

E

N

S

(

X

1.000

)

2017

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Trabalho

Educação

Demais

Total

2007

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

V

IA

G

E

N

S

(

X

1

.0

0

0

)

2017

F L U T U A Ç Ã O H O R Á R I A D A S V I A G E N S P O R M O T I V O

67

31

16

26

60

26

12

23

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Coletivo

Individual

A pé

Bicicleta

M

I

N

U

T

O

S

2007

2017

T E M P O M É D I O D A S V I A G E N S D I Á R I A S P O R M O D O

RESULTADOS

>>

PESQUISA NA LINHA DE CONTORNO

VIAGENS EXTERNAS À RMSP

Cerca de 50 mil veículos de passageiros

cruzam a RMSP a cada dia

(origem e destino fora da RMSP)

Locais de origem dos veículos de passageiros entrando na RMSP

Origem

Veículos (x1.000)

RM de Campinas

65,7

AU Jundiaí

63,5

RM Baixada Santista

60,1

RM Vale do Paraíba e Litoral Norte

60,0

RM Sorocaba

58,9

UR Bragança

28,6

AU Piracicaba

12,5

Macrometrópole Paulista

349,3

Demais Regiões do Estado de São Paulo

40,8

Demais Estados

42,8

Atrações pela RMSP

432,9

Total

486,7

cruzando a RMSP

53,7

V E Í C U L O S D E P A S S A G E I R O S

Locais de origem dos veículos de carga entrando na RMSP

Origem

Veículos (x1.000)

RM Campinas

5,8

RM Baixada Santista

5,3

RM Sorocaba

5,3

RM Vale do Paraíba e Litoral Norte

5,1

AU Jundiaí

4,2

AU Piracicaba

2,0

UR Bragança

1,3

Macrometrópole Paulista

29,0

Demais Regiões do Estado de São Paulo

4,5

Demais Estados

9,8

Atrações pela RMSP

43,4

Total

64,5

cruzando a RMSP

21,1

V E Í C U L O S D E C A R G A

> >

PES QUISA NA LINH A DE CO NTO RNO 2017

Cerca de 21 mil veículos de carga

0

20

40

60

80

100

120

140

N

º

D

E

V

E

ÍC

U

L

O

S

(

X

1

.0

0

0

)

Passageiros

Carga

C O N T A G E M D E V E Í C U L O S P O R R O D O V I A S N O S D O I S S E N T I D O S

287

150

437

382

150

532

395

129

524

0

100

200

300

400

500

600

Passageiros

Carga

Total

N

º

D

E

V

E

Í

C

U

L

O

S

X

1

.

0

0

0

2007

2012

2017

2007

2012

2017

2007

2012

2017

E V O L U Ç Ã O D A C O N T A G E M D E V E Í C U L O S P O R T I P O - 2 0 0 7 - 2 0 1 7

Veículos de carga por número de eixos - 2007 e 2017

2007

2017

Eixos

Veículos

Veículos

2 eixos

35.688

23,84%

33.968

26,22%

3 eixos

42.382

28,31%

37.174

28,69%

4 a 5 eixos

51.013

34,08%

27.634

21,33%

6 eixos e +

20.606

13,77%

30.782

23,76%

Total

149.689

100%

129.557

100%

E V O L U Ç Ã O D O T A M A N H O D O S V E Í C U L O S D E C A R G A

1,67

ocupantes/

veiculo

23,62

ocupantes/

veículo

1,09

ocupantes/

veiculo

0 50 100 150 200 250 300 350

Auto / Táxi

Ônibus / Van

Motocicleta

VEÍCULOS E OCUPANTES POR TIPO DE VEÍCULO

SAINDO DA RMSP

Veículos

Pessoas

V E ÍC U L O S ( X 1 .0 0 0 ) E O C U P A N T E S ( X 1 .0 0 0 )

1,65

ocupant

es/veí…

_25,23

ocupantes/

veículo

1,09

ocupantes/

veículo

0 50 100 150 200 250 300 350

Auto / Táxi

Ônibus / Van

Motocicleta

VEÍCULOS E OCUPANTES POR TIPO DE VEÍCULO

ENTRANDO NA RMSP

Veículos

Pessoas

V E ÍC U L O S ( X 1 .0 0 0 ) E O C U P A N T E S ( X 1 .0 0 0 )

V E Í C U L O S E O C U P A N T E S E N T R A N D O E

S A I N D O N A R M S P

L E G E N D A

Regiões Metropolitanas

Aglomerações Urbanas

Unidade Regional

Áreas Urbanizadas

5 REGIÕES | 2 AGLOMERAÇÕES | 1 UNIDADE

0

10

20

30

40

50

60

70

80

RM de Campinas

AU Jundiaí

RM Baixada

Santista

RM Vale do

Paraíba e Litoral

Norte

RM Sorocaba

UR Bragança

AU Piracicaba Demais Regiões

do Estado de

São Paulo

Demais Estados

Locais de origem

N

º

D

E

V

E

Í

C

U

L

O

S

O R I G E M D O S V E Í C U L O S D E P A S S A G E I R O S E N T R A N D O N A R M S P

> >

RO DOVIAS 2017

C E R C A D E 8 0 % DA S V I A G E N S E X T E R N A S D E PA S S A G E I R O S C O M D E S T I N O À

R M S P T Ê M O R I G E M N A M A C R O M E T R Ó P O L E PAU L I S TA

0

2

4

6

8

10

12

RM Campinas

RM Baixada

Santista

RM Sorocaba

RM Vale do

Paraíba e

Litoral Norte

AU Jundiaí

AU Piracicaba UR Bragança

Demais

Regiões do

Estado de São

Paulo

Demais

Estados

N º D E V E Í C U L O S ( X 1 . 0 0 0 )

C E R C A D E 7 0 % DA S V I A G E N S D E C A R G A C O M D E S T I N O À R M S P

T Ê M O R I G E M N A M A C R O M E T R Ó P O L E PAU L I S TA

O R I G E M D O S V E Í C U L O S D E C A R G A E N T R A N D O N A R M S P

> >

RO DOVIAS 2017

-500

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00

Fernão Dias

Presidente Dutra

Ayrton Senna

Anchieta

Imigrantes

Castelo Branco

Anhanguera

Bandeirantes

Tancredo de Almeida Neves

Edgard Máximo Zambotto

Bunjiro Nakao

T O T A L D E V E Í C U L O S D E P A S S A G E I R O E N T R A N D O D A R M S P

-100

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00

Anchieta

Anhanguera

Ayrton Senna

Bandeirantes

Bunjiro Nakao

Fernão Dias

Imigrantes

Presidente Dutra

Tancredo de Almeida Neves

Castelo Branco

Edgard Máximo Zambotto

T O T A L D E V E Í C U L O S D E C A R G A E N T R A N D O D A R M S P

Origem das viagens externas entrando na RMSP

0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000

C E R C A D E 5 0 % D A S V I A G E N S

D E Ô N I B U S C O M D E S T I N O À

R M S P

T Ê M O R I G E M N A

M A C R O M E T R Ó P O L E

P A U L I S T A

O R I G E M D A S V I A G E N S P O R Ô N I B U S E N T R A N D O N A R M S P

> >

TE RM INAIS RO D OVIÁRIO S - 2017

M O D O S D E S A Í D A D O T E R M I N A L T I E T Ê

AIRPORT, MOTO, FRETADO, A PÉ 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000

Metrô

Ônibus

Táxi

Automóvel

Outros

52,3%

15,7% 15,5%

_11,4%

5,1%

D O S Q U E S A E M D E M E T R Ô , 5 7 % D E P O I S S E I N T E G R A M A

Ô N I B U S , T R E M O U TÁ X I /A P P

> >

TE RM INAIS RO D OVIÁRIO S - 2017

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000

M O D O S D E S A Í D A D O T E R M I N A L B A R R A F U N D A

AIRPORT, MOTO, FRETADO, A PÉ

D O S Q U E S A E M P O R M E T R Ô , 5 0 % D E P O I S S E I N T E G R A M A T R E M , Ô N I B U S , A U T O M Ó V E L

( P R I N C I PA L M E N T E C O M O PA S S A G E I R O ) E TÁ X I / A P P.

51,2%

14,0% 7,0%

11,5%

13,2%

3,1%

> >

TE RM INAIS RO D OVIÁRIO S - 2017

M O D O S D E S A Í D A D O T E R M I N A L J A B A Q U A R A

0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500

Metrô

Ônibus

Táxi

Automóvel

Outros

81,0%

9,3%

4,0% 2,7% 3,0%

D O S Q U E S A E M P O R M E T R Ô , 4 0 % D E P O I S S E

I N T E G R A M A O U T R O S M O D O S .

AIRPORT, MOTO, FRETADO, A PÉ

> >

TE RM INAIS RO D OVIÁRIO S - 2017

Barra Funda Jabaquara Tietê

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 V I A G E N S E X T E R N A S H O R Á R I O A P A R T I R D O T E R M I N A L

F L U T U A Ç Ã O H O R Á R I A D O S P A S S A G E I R O S D E S E M B A R C A N D O N O S T E R M I N A I S

> >

TE RMINAIS RO DOVIÁRIO S - 2017

0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000

Automóvel

Táxi

Ônibus

Airport Bus

Service

Transporte

fretado

Outros

39,0% 36,8%

11,5%

4,7% 4,0% 4,0%

2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000

Automóvel

Táxi

Ônibus

Airport Bus

Service

Transporte

fretado

Outros

43,4%

35,5%

8,8%

3,2% 4,6% 4,5%

O B S . : A P E S Q U I S A F O I R E A L I Z A D A A N T E S D A I N A U G U R A Ç Ã O D A L I N H A 1 3 - J A D E

T Á X I I N C L U I A P P ( N Ã O C O N V E N C I O N A L )

Modos de acesso ao Aeroporto de Guarulhos

Modos de saída do Aeroporto de Guarulhos

M O D O S D E A C E S S O E D E S A Í D A D O A E R O P O R T O - P A S S A G E I R O S

Nacional

_{Internacional}

Total

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 V I A G E N S E X T E R N A S D E P A S S A G E I R O S D E A V I Ã O

H O R Á R I O D E S A Í D A D O A E R O P O R T O A P Ó S D E S E M B A R Q U E

H O R Á R I O D E S A Í D A D O A E R O P O R T O A P Ó S D E S E M B A R Q U E

F L U T U A Ç Ã O H O R Á R I A D E V I A G E N S D E P A S S A G E I R O S - H O R Á R I O D E S A Í D A D O A E R O P O R T O

A P Ó S D E S E M B A R Q U E

> >

AE RO PO RTO DE GUARULH O S – 2017

0 500 1000 1500 2000 2500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Viag

en

s

ex

tern

as

d

e

p

ass

ag

eir

os

d

e

avi

ão

Horário de saída do aeroporto após desembarque

Horário de início de viagens de passageiros a partir do Aeroporto

de Congonhas desembarcando de aviões

0 500 1000 1500 2000 2500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

V

iag

en

s

ex

ter

n

as

d

e

p

assag

eir

os

d

e

avião

Horário de início da viagem na origem com destino ao aeroporto

Horário de início de viagens de passageiros com destino ao Aeroporto

de Congonhas para embarque em aviões

F L U T U A Ç Ã O H O R Á R I A D E V I A G E N S D E P A S S A G E I R O S

E M B A R C A N D O E D E S E M B A R C A N D O

0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 Região Metropolitana de São Paulo Região Metropolitana de Campinas RMetropolitana da Baixada Santista Região Metropolitana de Sorocaba RM Vale do Paraiba e Litoral Norte

AU Jundiaí AU Piracicaba RA Bragança Outras regiões do ESP Outros estados

O R I G E M D A S V I A G E N S D E P A S S A G E I R O S E M B A R C A N D O

O R I G E M D O S P A S S A G E I R O S E M B A R C A N D O

> >

AE RO PO RTO DE CO NGO NH AS – 2017

D o s p a s s a g e i ro s e m b a rc a n d o e m C o n g o n h a s :

9 0 % t e m o r i g e m n a R M S P e 5 % n a s d e m a i s r e g i õ e s d a

M a c r o m e t r ó p o l e Pa u l i s t a ; 5 % e m o u t r o s e s t a d o s

MODOS DE ACESSO AO

AEROPORTO DE CONGONHAS

1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000

Táxi

Automóvel

Ônibus

Transporte

fretado

Outros

61,5%

25,6%

3,5%

_1,1%

8,3%

MODOS DE SAÍDA DO

AEROPORTO DE CONGONHAS

1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000

Táxi

Automóvel

Ônibus

Transporte

fretado

Outros

64,7%

25,6%

3,6% 1,5% 4,6%

M O D O S D E A C E S S O E D E S A Í D A D O A E R O P O R T O - P A S S A G E I R O S

> >

AE RO PO RTO DE CO NGO NH AS – 2017

O B S : T Á X I I N C L U I A P P ( N Ã O C O N V E N C I O N A L )

o

Montagem do banco de dados

o

Cálculo dos fatores de expansão por zona OD

de população e viagens

o

Levantamento de dados secundários (população, emprego, viagens)

o

Ajustes e validação dos dados primários

o

Expansão dos dados primários

o

Atribuição de renda (análise de regressão, correlação entre critério ABIPEME e

renda declarada, avaliação por zona e renda)

o

Montagem de variáveis auxiliares: viagens de coletivo/individual, modo principal,

faixa de renda, duração de viagens, e outras

o

Tabulação dos resultados – incluindo a matriz OD

o

Insumos para o modelo de simulação EMME

o

Relatórios finais

Aberje – Associação Brasileira de Comunicação Empresarial

F I N A N C I A M E N T O