Se aparecer uma mensagem de aviso durante a utilização do computador de bordo deve-se confirmar a mensagem antes de prosseguir a utilização do compu- tador de bordo. Confirme a mensagem de aviso pressionando em READ.
Para mudar as unidades de distância e veloci- dade - aceda a MY CAR Configurações
Opções do sistema Unid. de distân. e combustível, veja a página 151.
Velocidade média
A velocidade média é calculada a partir da última reposição. A reposição é feita com RESET.
Actual
O consumo actual de combustível é calculado segundo a segundo. A informação indicada no visor é actualizada com intervalos de poucos segundos. Quando o automóvel está parado aparece no mostrador "----".
Média
O consumo médio de combustível é calculado a partir da última reposição. A reposição é feita com RESET.
NOTA
Certas mensagens de erro podem surgir caso tenha sido utilizado um aquecedor suplementar e/ou de estacionamento* accionado a combustível.
Km até esvaziar
O cálculo baseia-se no consumo médio durante os últimos 30 km e no volume de com- bustível utilizável que resta no depósito. O mostrador indica aproximadamente a distân- cia que pode ser percorrida com a quantidade de combustível que resta no depósito. Um estilo de condução económico propor- ciona geralmente uma distância percorrida maior. Para mais informações sobre o que afecta o consumo de combustível, veja a página 11.
Quando o mostrador exibe "---- km até esvaziar" já não há qualquer garantia de dis- tância possível de percorrer. Abasteça logo que possível.
NOTA
Certas mensagens de erro podem surgir caso o estilo de condução seja alterado.
04
Reposição
1. Seleccione --- km/h velocidade média ou --.- l/100km médio.
2. Mantenha o RESET pressionado durante cerca de 1 segundo para repor a função seleccionada. Se mantiver o RESET pres- sionado por mais de 3 segundos, a veloci- dade média e o consumo médio são repostos a zero em simultâneo. Velocid actual*1
O mostrador do tablier muda para mostrar a velocidade actual em mph (miles per hour) caso o velocímetro esteja em km/h. Se o velo- címetro estiver em mph muda para km/h.
04
*
Opção/acessório, para mais informações ver Introdução.177
Generalidades sobre o DSTC
O sistema de estabilidade e tracção DSTC (Dynamic Stability & Traction Control) auxilia o condutor a evitar derrapagens e aumenta a aderência do automóvel.
Durante travagens, pode-se sentir a actuação do sistema sob a forma de um ruído pulsante. Durante acelerações, o automóvel pode ace- lerar mais lentamente do que o esperado. Função anti-derrapagem
A função limita individualmente a tracção e a força de travagem das rodas de modo a esta- bilizar o automóvel.
Função anti-patinagem
A função evita que as rodas motrizes patinem na estrada durante a aceleração.
Função tracção
A função está activa a baixa velocidade e transfere potência da roda motriz que esteja a patinar para a que não patina.
Controlo da travagem com o motor - EDC
O EDC (Engine Drag Control) evita o bloqueio das rodas involuntário, por ex: após uma mudança descendente ou travagem com o
motor ao conduzir com mudanças baixas em superfícies escorregadias.
O bloqueio das rodas involuntário durante a condução pode, por exemplo, impedir o con- dutor de controlar o automóvel.
Estabilizador de veículo com reboque* - TSA
A função consiste na estabilização do auto- móvel com um reboque conectado em situa- ções em que o equipamento entre em auto- -oscilação, veja a página 315.
NOTA
A função é desactivada se o condutor seleccionar o modo Sport.
Utilização
Selecção do nível modo Sport
O sistema DSTC está sempre activado - não pode ser desligado.
No entanto, o condutor pode seleccionar o modo Sport, o que proporciona uma sensação de condução mais activa. No modo Sport o sistema reage de modo mais sensível e activo ao pedal do acelerador, aos movimentos do
volante e às curvas, permitindo derrapagens controladas com a suspensão traseira mais elevada antes de o sistema entrar em acção e estabilizar o automóvel.
O sistema DSTC entra em acção para estabi- lizar o automóvel caso o condutor interrompa uma derrapagem controlada libertando o pedal do acelerador.
Com o modo Sport obtém-se a máxima trac- ção ao conduzir rapidamente ou sobre piso solto - por exemplo: areia ou neve profunda. Para seleccionar o modo Sport proceda do seguinte modo:
1. Pressione o botão MY CAR na consola central e procure no ecrã o sistema de menus My XC60 DSTC. (Para informa- ções sobre o sistema de menus, veja a página 151).
2. Desmarque a caixa e retroceda no sistema de menus com EXIT.
> O sistema permite então um estilo de condução mais desportivo.
O modo Sport fica activo até que o condutor o desactive ou até o motor ser desligado - no próximo arranque do motor o sistema DSTC regressa ao seu modo normal.
04
Símbolos e mensagens no mostrador
Símbolo
Mensagem
Significado
DSTC De momento DESL O sistema DSTC foi reduzido temporariamente devido a, por exemplo, elevada temperatura nos dis- cos dos travões - A função é reactivada automaticamente quando os travões arrefecerem. DSTC Revisão necess. O sistema DSTC está fora de funções.
•
Estacione o automóvel num local seguro, desligue o motor e volte a arrancar.•
Visite uma oficina caso a mensagem permaneça - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.e
"Mensagem" Existe uma mensagem no mostrador do velocímetro - Leia-a!
Brilho fixo durante 2 segundos.
Verificação do sistema no arranque do motor.
A piscar. O sistema DSTC entra em acção. O modo Sport está activado.
04
*
Opção/acessório, para mais informações ver Introdução.179
Chassis activo - Four-C*
Chassis activo, Four-C (Continously
Controlled Chassis Concept), regula as carac- terísticas dos amortecedores de modo a ajus- tar as características de condução do veículo. Existem três ajustes: Comfort, Sport e Advanced.
Comfort
O ajuste torna o automóvel mais confortável em pisos desnivelados e em mau estado. O amortecimento é suave e os movimentos da carroçaria são flexíveis e agradáveis.
Sport
A definição torna o automóvel mais desportivo e é recomendável para conduções mais acti- vas. A resposta da direcção é mais rápida do que no modo Comfort. A suspensão é mais dura e a carroçaria segue o pavimento para diminuir a inclinação em curvas.
Advanced
Esta definição é recomendável apenas para superfícies planas e bem niveladas. Os amortecedores são optimizados para a máxima aderência e a inclinação em curvas é minimizada.
Utilização
Definições do chassis.
Utilize os botões da consola central para mudar as definições. A definição utilizada quando se desliga o motor é reactivada quando o motor é arrancado de novo.