Bancos dianteiros
O nível de aquecimento actual aparece no ecrã da consola central.
Uma pressão no botão resulta no nível de aquecimento mais elevado - acendem três luzes cor-de-laranja no ecrã da consola central (ver ilustração acima).
Duas pressões no botão resultam num nível mais baixo de aquecimento – acendem duas luzes cor-de-laranja no ecrã.
Três pressões no botão resultam no nível de aquecimento mais baixo – acende uma luz cor- -de-laranja no ecrã.
Carregando quatro vezes no botão desliga-se o aquecimento – nenhuma luz acende.
AVISO
O banco com aquecimento não deve ser utilizado por pessoas que tenham dificulda- des em suportar aumentos de temperatura ou que tenham, por alguma razão, dificul- dade em aceder ao comando, uma vez que pode resultar a perda de sentidos. Caso contrário podem surgir danos por queima- duras.
Banco traseiro2
Carregando uma vez no botão obtém-se o nível mais elevado de aquecimento – acendem três luzes.
Carregando duas vezes no botão obtém-se um nível mais baixo de aquecimento – acendem duas luzes.
Carregando três vezes no botão obtém-se o nível mais baixo de aquecimento – acende uma luz.
Carregando quatro vezes no botão desliga-se o aquecimento – nenhuma luz acende. Ventilador
NOTA
Se o ventilador estiver completamente fechado, o ar condicionado não é ligado - o que implica o risco de formação de emba- ciamento nos vidros.
Selector de ventilação para o ECC* Rode o botão para aumentar ou diminuir a velocidade do ventilador. Se seleccionar AUTO, a velocidade do venti- lador será comandada auto- maticamente. A velocidade do ventilador ajustada ante- riormente é desligada.
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Opção/acessório, para mais informações ver Introdução.165
Selector de ventilação para o ETCRode o botão para aumentar ou diminuir a velocidade do ventilador.
Distribuição de ar
Distribuição do ar - desembaciador do pára-brisas
Distribuição do ar - saída de ventilação no tablier
Distribuição do ar - ventilação no chão A figura é constituída por três botões. Pressio- nando os botões acende-se no ecrã (ver ilus-
tração abaixo) a figura respectiva e uma seta em frente da parte da figura que ilustra a dis- tribuição do ar seleccionada. Para mais infor- mações sobre a distribuição do ar, veja a página 168.
A distribuição do ar seleccionada aparece no ecrã da consola central.
AUTO1
A função auto comanda auto- maticamente a temperatura, o sistema de ar condicionado, a velocidade do ventilador, a recirculação e a distribuição de ar.
Se seleccionar uma ou várias funções manu- ais, as restantes funções continuam a ser
comandadas de modo automático. Pressio- nando AUTO desliga-se todas as definições manuais. O ecrã exibe CLIMATIZAÇÃO AUTOM..
A velocidade do ventilador em modo automá- tico pode ser ajustada no sistema de menus com MY CAR em: Configurações
Configurações A/C Ajuste ventilador automático. Seleccione entre Baixo, Normal ou Alto:
•
Baixo - Comando automático do ventila- dor. Prioridade ao fluxo de ar baixo.•
Normal - Comando automático do venti-lador.
•
Alto - Comando automático do ventilador. Prioridade ao fluxo de ar mais intensivo. Para a descrição do sistema de menus, veja a página 152.Comando da temperatura
A temperatura pode ser ajus- tada com o botão selector. No ECC* pode-se ajustar a tem- peratura do lado do condutor e do passageiro separada- mente.
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Quando o automóvel arranca permanece a última definição efectuada.
NOTA
O aquecimento ou a refrigeração não podem ser acelerados seleccionando uma temperatura mais alta ou mais baixa do que a temperatura efectivamente pretendida.
AC – Sistema de ar condicionado lig/desl Quando a lâmpada no botão AC está acesa todo o ar con- dicionado do sistema é con- trolado automaticamente. Deste modo, o ar que entra é arrefecido e desumidificado. Quando a lâmpada no botão AC está apagada todo o ar condicionado está desligado. As res- tantes funções são ainda comandadas de forma automática. Quando o desembaciador máx. é activado desliga-se automaticamente todo o ar condicionado, para que o ar seja desumidificado ao máximo.
Desembaciador máx.
É utilizado para rapidamente desembaciar ou eliminar gelo do pára-brisas e dos vidros laterais. Fluxo de ar para os vidros. A lâmpada no botão do desembaciador acende quando a função está activa. Quando a função é seleccionada, dão-se tam- bém os seguintes procedimentos para que se obtenha uma desumidificação máxima do ar do habitáculo:
•
o sistema de ar condicionado é activado automaticamente•
a recirculação e o sistema de qualidade do ar são desactivados automaticamente.NOTA
O nível de ruído aumenta com a velocidade da ventoinha.
Quando se desliga o desembaciador, o comando da climatização regressa às confi- gurações anteriores.
Recirculação Recirculação
Quando a recirculação está ligada, acende-se a lâmpada cor de laranja do botão. A fun- ção é seleccionada para man- ter fora do habitáculo o ar poluído, fumo de escapes, etc. A recirculação do ar do habitáculo, sem entrada de ar exterior, fun- ciona quando a função está activada.
IMPORTANTE
Se o ar do automóvel for recirculado durante muito tempo, há o risco de emba- ciamento no lado de dentro dos vidros.
Temporizador
Com a função temporização activada o comando deixa o modo de recirculação manual activo durante um certo tempo, que depende da temperatura exterior. Assim reduz-se o risco de formação de gelo, emba- ciamento e ar exausto. Active/desactive a fun- ção no sistema de menus com MY CAR em
Configurações Configurações A/C Temporizador da recirculação de ar. Para a descrição do sistema de menus, veja a página 152.
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Opção/acessório, para mais informações ver Introdução.167
NOTA
Ao seleccionar o programa desembaciador máx., a recirculação é sempre desactivada.
Sistema de qualidade do ar IAQS* O sistema de qualidade do ar separa os gases e as partículas para assim reduzir a quantidade de odores e impurezas no habitáculo. A entrada de ar fecha-se e o ar é recirculado caso o ar exterior esteja poluído.
Active/desactive a função no sistema de menus com MY CAR em Configurações
Configurações A/C Sistema de qualidade do ar interior. Para a descrição do sistema de menus, veja a página 152.
NOTA
Para se obter a melhor qualidade de ar no habitáculo, o sensor da qualidade do ar deve estar sempre ligado.
Com tempo frio, a recirculação é limitada para evitar o embaciamento.
No caso de embaciamento, deve-se desli- gar o sensor da qualidade do ar e utilizar as funções do desembaciador para o pára-bri- sas, vidros laterais e vidro traseiro.
Automóveis com Eco Start/Stop DRIVe* Perante uma paragem automática do motor alguns equipamentos podem ficar temporaria- mente reduzidos, por exemplo: velocidade do ventilador da climatização. Para mais informa- ções, veja a página 126.
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