ESTADO DO RIO DE JANEIRO PREFEITURA MUNICIPAL DE MACAÉ SECRETARIA MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO
SECRETARIA MUNICIPAL ADJUNTA DE EDUCAÇÃO BÁSICA SUPERINTENDÊNCIA DE ENSINO FUNDAMENTAL E MÉDIO
ATIVIDADE COMPLEMENTAR
ENSINO FUNDAMENTAL-
EJA ETAPA VII HISTÓRIA
As atividades deverão ser realizadas no caderno.
Unidade Escolar:
Nome do aluno:
Professora: ______________________________________________________________
Turma:______________ Data:_____/_____/2020
Conteúdo:
Grandes navegações
Obs: Os alunos tem textos e atividades no caderno
Texto:
No século XV, a Europa tinha grande interesse em produtos naturais que vinham do Oriente, de uma região conhecida como Índias. Chamados especiarias, esses produtos eram muito procurados porque ajudavam a conservar os alimentos, eram usados como medicamentos e também para dar sabor aos alimentos.
Para chegar até as Índias os europeus tinham duas opções: cruzar por terra a Europa, ou navegar pelo Mar Mediterrâneo. Por terra, teriam de enfrentar outro povo, os árabes, com quem estavam frenquentemente em guerra. No Mar Mediterrâneo, quem dominava a navegação eram comerciantes da região que hoje pertence a Itália, como Gênova e Veneza.
O comércio das especiarias era muito lucrativo e os portugueses tinham grande interesse em participar. Então, precisavam buscar outro caminho para chegar às Índias e ter acesso as especiarias na fonte. Esse novo caminho seria pelo Oceano Atlântico.
O território do reino de Portugal era banhado pelo Oceano Atlântico. Essa posição, de certa forma, motivou os interesses de Portugal para investir em navegação e procurar uma rota de comércio que aproveitasse essas águas para chegar às Índias.
Além da posição geográfica, outras condições facilitaram o interesse do reino de Portugal pelas navegações marítimas:
Os portugueses já se dedicavam à pesca e ao comércio pelo litoral, portanto, já tinham experiência com navegação marítima;
Em Portugal já existia uma Escola de Navegação, investimento em ciência e onde se encontrava muitos navegadores de várias partes do mundo. Eles trocavam
experiências de navegação e contribuíram para o desenvolvimento e o aprimoramento dos instrumentos necessários para as viagens marítimas, como a bússola, as caravelas, etc.
A primeira das grandes viagens portuguesas aconteceu em 1415, quando uma embarcação chegou ao Marrocos, no norte da África.
Em 1488, outro navegador português, Bartolomeu Dias, atingiu o limite sul do continente africano, último grande obstáculo para Portugal alcançar as Índias por esse caminho. Somente dez anos depois, os portugueses conseguiram chegar às Índias em uma viagem comandada por Vasco da Gama.
EDUCAÇÃO NÃO
PARA!
Atividades:
1) Por que no século XV a Europa tinha grande interesse em Especiarias?
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2) Onde essas especearias eram produzidas?
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3) Por que os europeus não podiam usar as duas opções para chegar ao oriente?
Por terra____________________________________________________________________
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Pelo Mar Mediterrâneo________________________________________________________
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4) Como os portugueses decidiram participar do comércio de especiarias?
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5) Quais condições favoreceram Portugal nas Grandes Navegações?
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6) Por que os cientistas foram importantes para o progresso das viagens pelo Oceano?
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7) Qual foi o caminho escolhido pelos portugueses para chegar ao oriente?
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8) Analisando o mapa acima responda:
a) Qual a importância da viagem de Bartolomeu Dias?
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b) Qual a importância da viagem de Vasco da Gama? Qual cidade na Índia que ele chegou?
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c) Qual a importância da viagem de Pedro Álvares Cabral? Qual lugar ele encontrou do outro lado do Oceano?
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Texto:
Quando os portugueses se lançaram ao oceano em busca de um caminho para as Índias, povos vizinhosnão acreditaram que isso seria possível. Porém, o resultado da viagem de Bartolomeu Dias, em 1488, despertou o interesse dos espanhóis.
Vizinha de Portugal, a Espanha procurou um dos melhores navegadores da época e também um grande cientista de Gênova, Cristóvão Colombo, para comandar uma esquadra até as Índias. Só que eles não poderiam navegar pelo mesmo caminho dos portugueses, ou seja, contornando a África, pois este caminho era rota portuguesa. Eles deveriam ter que descobrir um novo caminho.
Os reis da Espanha decidiram apostar nas teorias científicas defendidas por Colombo, de que a Terra é redonda e navegando para oeste eles dariam a volta e chegariam ao oriente. Ele estava certo em sua teoria só que não sabia que no meio do caminho existia um continente, este que chamamos de América.
Em 1492 ele saiu do porto de Palos na Espanha e navegando sempre para oeste chegou onde hoje é a América central mas achou que estava na Índia e deu o nome de
“índios” aos habitantes nativos daquele lugar.
A descoberta de novas terras do outro lado do Atlântico e a procura por um caminho pelo mar até as Índias levou os portugueses e espanhóis a uma disputa crescente nas navegações. As duas nações concordaram em assinar um acordo em 1494, que dividia os territórios já descobertos e outros ainda a descobrir entre Portugal e Espanha. Esse acordo estabelecia uma linha imaginária feita no mapa do mundo conhecido na época. As terras que ficavam do lado direito dessa linha pertenceriam a Portugal e as que ficavam do lado esquerdo seriam da Espanha, era o Tratado de Tordesilhas.
Atividades:
1) A Espanha também decidiu entrar nas navegações. Qual a estratégia que os Reis da Espanha adotaram?
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2) Quem foi Cristóvão Colombo? Qual teoria ele defendia?
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3) Em busca de um novo caminho para as Índias, o que Colombo acabou descobrindo?
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4) O que foi o Tratado de Tordesilhas? O que ficou determinado nesse acordo?
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5) Observe o primeiro mapa e descreva como foi a viagem de Cristóvão Colombo.
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6) Observe o segundo mapa e explique: Segundo o Tratado de Tordesilhas quais terras sofreram o domínio português e quais sofreram domínio espanhol?
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7) No mapa do Tratado de Tordesilhas observamos que o domínio português na América do Sul em terras que hoje é o Brasil, era muito menor que o atual território brasileiro. Em sua opinão, o que pode ter acontecido para essa mudança.
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Elaborado por: Professor Rosecarla Belmont da Fonseca E. M. Colégio Municipal Professor Samuel Brust