1980:
- Construção da Fábrica.
1981:
- Inicia de actividade com a produção de Caixas de Velocidades.
1982:
- Inicio de maquinagem e montagem de motores;
- Inicio da produção de Componentes Mecânicos para outras fábricas do Grupo Renault.
1983:
- Maquinação dos principais componentes para a Caixa JB, com excepção dos Carters; montagem de uma cadência diária de 30 JB0 para o R9GTC e de 320 JB1 para o R9GTL e R11, com destino às fábricas da Renault de Setúbal (Portugal), FASA (Espanha), RIB (Bélgica e França).
A CAIXA JB 1987:
- Produção de 500 000 caixas de velocidade sendo inaugurado o 1º Stand de Qualidade de Caixas.
1989:
- Arranque do novo método SOJAQ nos Carretos.
1990:
- Aumento da capacidade de produção de Caixas de Velocidade para 600/dia;
- Recepção de máquinas para o Projecto “Maquinação Carters” (1ª vez que os japoneses estiveram em Cacia, para a instalação das máquinas Honda).
1991:
- Maquinação de Carters de mecanismos e de embraiagem para Caixas JB; - Auditoria EAQF;
- Início dos Grupos de Progressos; Aplicação do Projecto FIT – Fiabilização Total das Instalações;
1992:
- Após ensaios de Qualidade, a partir de Fevereiro, a cadência dos Carters passou a ser de 460/dia e com uma taxa de qualidade <a 1%;
- Nova organização do trabalho em modo UET (Unidade Elementar de Trabalho).
1994:
- A Árvore Secundária JB foi pioneira na utilização da máquina de rectificação de alta velocidade flexível (JUNKER) Quick Point.
1995:
- Desenvolvimento da Caixa JB9 para viaturas com motor eléctrico; - Reequipamento da Cabine Hofler e Afiação de Galets de Shaving.
1996:
- Aumento da capacidade de produção para 1000 Caixas de Velocidade JB/dia; - Auditoria EAQF, classificação A;
- Auditoria UTAC, com a classificação de 97,2%; - Início da fabricação do Cárter de Embraiagem Mishigan; - Arranque do 5º Forno de Tratamentos Térmicos; - Zero acidentes com baixa.
1997:
- Produção de 1000 Caixas/dia;
- Aumento da capacidade de produção de C. V. para 1100/dia; - Criação de um Gabinete de Estudos Avançado;
- Fim da montagem do Motor C3G, a 23 de Junho. Parte dos colaboradores desta linha de montagem foram transferidos para as Caixas de Velocidades;
- Início de actividade para construtores exteriores ao Grupo RENAULT; - Certificação da Qualidade pela UTAC;
- Acreditação dos Laboratórios, Norma 45001, pelo IPQ; - Criação de um Gabinete de Estudos.
1998:
- Instalação móvel da diversidade de stocks junto à Linha de Montagem de Caixas de Velocidades; - Aquisição de Prensa Automática para a introdução do pinhão de 5ª fixa;
- Foi colocada em funcionamento uma máquina de gravação de Caixas; - Novo Banco de Ensaios GIAT;
- Aplicação de novo transportador aéreo para descarga das Caixas de Velocidades; - Certificação EAQL – Logística;
- Fim próximo para a construção da Caixa JB em Cacia.
1999:
- Filialização da fábrica: constituição de nova sociedade, C.A.C.I.A., Companhia Aveirense de Componentes para a Indústria Automóvel, SA Filialização C.A.C.I.A.;
- A Direcção, Philippe Lechevalier, traça três linhas de conduta na organização: Transversalidade/Responsabilidade/Profissionalismo;
- Nova Organização: Criação de um Departamento Técnico-Comercial e Organização da Produção em quatro Unidades de Negócio: UN1 = Caixas de Velocidades;
- Nomeação dos Primeiros Chefes de Linha.
2000:
- Industrialização de Árvore de Equilibragem para os Motores F e G; - Afectação da Árvore de Cames para a Peugeot;
- Implementação do Kaizen na Linhas de Montagem de Caixas JB; - Certificação Ambiental – ISO 14001, pela UTAC;
- Afectação a CACIA da montagem da Caixa de Velocidades ND (NISSAN) e maquinagem de Carteres para a mesma caixa.
2001:
- Mudança de estratégia: concentração de actividade para o Grupo Renault; - Implementação do SPR, Sistema de Produção Renault;
- Foi efectuado o recorde de produção da Caixa JB, em 20 de Setembro, em 1176 unidades; - Efectuado acordo para a construção da Caixa ND6;
- Afectação a C.A.C.I.A. da Caixa Diferencial ND, JH/JR ; - Início de produção de Carteres e Caixas de Velocidade ND; - Em Outubro foi fabricada a primeira Caixa ND,
-Efectuado acordo para a construção da Caixa JR/ND; - Implementação do Projecto Caixa Diferencial ND; - Aumento da capacidade de produção de Carters ND;
- Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000;
- Concentração da produção em órgãos e componentes estratégicos para C.A.C.I.A. ( Caixas de Velocidades, Árvores de Equilibragem e Bombas de Óleo);
- Desactivação e transferência de linhas de produtos em fim de vida.
2003:
- Arranque do módulo 3 dos Carters, da linha Caixa Diferencial ND e da linha “back-up” JR; - Afectação dos Carteres e Cone crabot para a Caixa MT1;
- Afectação de bomba de óleo e árvore de equilibragem para o motor M1D;
- Arranque do módulo 3 dos Carteres, da linha Caixa Diferencial ND e da linha “back-up” JR; - Tranferência da Échange Standard para Choisy;
- Fim de produção da Caixa JB.
2004:
- Caixas de Velocidade 1.000.000;
- Arranque do projecto MT1 – Espaço para maquinação de Carters de Embraiagem e Mecanismos; - “Labelização” do Sistema de Segurança e Condições de Trabalho e RHP Risco Altamente Protegido;
- Óscar 2004: prémios de Investimento e do ambiente atribuídos pela Câmara do Comércio e Indústria Luso- Francesa;
- Fim de fabricação da cambota maneurop, último produto para o exterior.
2005:
- Zero acidentes com baixa;
- Instalação de um forno e máquina de lavar nos Tratamentos Térmicos e Fosfatação respectivamente (Mar.); - Desinstalação da Linha Árvore de Cames PSA por empresa Turca (Mar.);
- Arranque da nova linha Carteres de Embraiagem e Mecanismo, e Cone Crabot MT1; - Arranque da Fabricação das Bombas de Óleo M1D e Árvores de equilibragem; - Arranque de novos sistemas informáticos GPI e PSFp (Nov.);
- Lançamento do Site Institucional da Renault de CACIA (Dez.); - Integração da CACIA na BPU.
LEGENDA:
OP 110/120 => Desbaste do Bruto (EMAG) 2239 OP 125 => Soprador 2247A
OP 130 => Dentados (TOYODA) 2240/2241/2315 OP 135 => Soprador 2247B
OP 140 => Montagem da Coroa (quente) 2242 OP 150 => Acabamento (Torno) 2243 OP 160 => Furar e Roscar 2244 OP 160 => Furar e Roscar 2292 OP 163 => Lavar e Soprar 2952 OP 165 => Escariadora 2629 OP 170 => Soprador 2247D OP 180 => Equilibradora 2245 OP 190 => Lavar/Soprar 2247 OP 200 => Montagem dos pinos OP 205 => Marcador 2557 OP 210 => Posto Manual