PMERJ
EMG
PM/3
24Nov83
NOTA DE INSTRUÇÃO Nº 026/83
1. FINALIDADE
Regular os procedimentos a serem adotados pelas Unidades Operacionais para a execução do policiamento através de Cabinas do Sistema PM-Rio, revogando a NI nº 016/83-EMG-PM/3 e complementando normas pertinentes.
2. OBJETIVO
a. Possibilitar as UOp a adoção de normas gerais de ação que padronizem a execução do polici-amento através de Cabinas, do Sistema PM-Rio.
b. Padronizar a execução do policiamento através de Cabinas, buscando assim o aumento de ope-racionalidade.
3.EXECUÇÃO
A cargo das UOp subordinadas ao 1º e 2º CPA e que possuam ou venham a possuir Cabinas instaladas em suas áreas de atuação.
4. PRESCRIÇÕES DIVERSAS
a. As Cabinas do Sistema PM-Rio podem ser de dois tipos:
1) Abertas - com dois assentos em seu interior, fixadas sobre um pedestal que as deixa cin-qüenta centímetros acima do nível da rua, indicadas para as áreas de grande fluxo de pes-soas em determinado horário, caracterizando assim uma zona comercial.
2) Fechadas - de formato hexagonal, com uma porta, fixadas sobre uma base que as deixa a um nível também superior ao da rua, indicadas para áreas onde haja a necessidade de poli-ciamento permanente.
b. As Cabinas Abertas - exigem para o seu funcionamento a utilização de rádios portáteis.
c. As Cabinas Fechadas - exigem para o seu funcionamento a utilização de equipamentos como viaturas tipo RP, rádios fixos, móveis e portáteis, que permitam a ligação dos policiais-militares entre si e com as Salas ou Centros de Operações, das UOp ou CPA, respectivamente, permitindo uma maior integração com as demais formas de policiamento.
d. As Cabinas deverão ser cobertas da seguinte forma:
CONTINUAÇÃO
Fl nº 2
a) Horário - em turnos de oito horas, nos horários em que mais se fizer necessário, conside-rando as peculiaridades locais.
b) Efetivo - dois PM em cada turno, podendo ser um Sd PM Fem, sempre que as disponibi-lidades de efetivo permitirem.
2) Cabina Fechada
a) Horário - em turnos de oito horas, durante as vinte e quatro horas do dia.
b) Efetivo - três PM em cada turno, podendo ser um Sd PM Fem, sempre que as disponibi-lidades de efetivo permitirem, sob o comando de um graduado. Na falta de um gradua-do, o Sd PM mais antigo será o comandante. Obrigatoriamente, um Sd PM de cada e-quipe deverá ser motorista habilitado e credenciado pela Corporação.
e. O material distribuído a cada Cabina deverá estar relacionado na mesma, e sempre sob a res-ponsabilidade do graduado ou Sd PM mais antigo.
f. As Cabinas Abertas não devem possuir qualquer material, salvo quando na hipótese de serem cobertas permanentemente durante as vinte e quatro horas do dia.
g. As Cabinas Fechadas deverão possuir o seguinte material: 1) Um livro de capa dura com cem folhas.
2) Um guia Rex.
3) Um catálogo telefônico (logradouros) 4) Um catálogo telefônico (assinantes) 5) Cinco algemas
6) Uma prancheta de madeira 7) Uma lanterna de três pilhas 8) Um extintor de incêndio
9) Um estojo de primeiros socorros 10) cinco fichas para telefone.
h. A viatura deverá possuir os equipamentos próprios de uma RP incluindo um Talonário de Re-gistro de ocorrências(TRO).
i. As Cabinas Fechadas poderão estar equipadas com telefones em seus interiores, instalados a-través cessão de uso pelas comunidades, e deverão possuir "painéis Comunitários"a serem especificados oportunamente em documento próprio.
j. Procedimentos a serem adotados: 1) Cabinas Abertas
CONTINUAÇÃO
Fl nº 3
b) Em qualquer caso deverão os policiais-militares fazer uso de rádios portáteis, para co-municação entre si e com outras formas de policiamento.
2) Cabinas Fechadas
a) Durante o turno de serviço um Sd PM permanecerá sempre no interior da Cabina, en-quanto o outro (ou outros) percorrerá(ão) seus arredores obedecendo ao roteiro de patru-lhamento motorizado ou sub setores de patrupatru-lhamento a pé, previamente estabelecidos. b) O Sd PM que permanecer no interior da Cabina apoiará o Sd PM (ou dupla de Sd PM)
que estiver percorrendo seus arredores, e por este (ou esta) será apoiado.
c) O interior da Cabina será ocupado alternadamente por todos os policiais-militares que compõem a equipe de serviço em cada turno, num revezamento feito a cada hora, fican-do a viatura tipo RP sempre coberta com um motorista habilitafican-do e credenciafican-do pela Corporação, em condições de ser utilizada. Se houver mais de um motorista em uma mesma equipe, estes também deverão ocupar o interior da Cabina.
d) Por sua posição privilegiada(acima do nível da rua), o Sd Pm que estiver no interior da Cabina terá um raio de visão mais amplo, o que lhe permitirá observar mais facilmente o que ocorre a distâncias maiores. Para melhor aproveitamento dessa facilidade ele de-verá manter-se de pé durante todo o tempo, sempre atento no que possa ocorrer ao seu redor.
e) Obrigatoriamente, um dos Sd PM de cada equipe deverá, sempre, ser motorista habilita-do e credenciahabilita-do pela corporação, e, na falta de um graduahabilita-do, será o responsável pela viatura tipo RP, integrante da Cabina.
f) A viatura tipo RP deverá ser empregada no patrulhamento local, obedecendo aos roteiros previamente estabelecidos, variando o tempo de patrulhamento de acordo com a exten-são dos mesmos, podendo ter tantos Pontos Base (PB) quantos forem necessários. O Roteiro de patrulhamento Motorizado deverá abranger a maior parte possível da comu-nidade doadora dos equipamentos, limitando-se, todavia, à área física sob sua influên-cia. Em casos excepcionais, por problemas de circulação viária, será permitida a exten-são desses Roteiros a uma pequena área física de não integrantes da comunidade doa-dora.
g) O patrulhamento poderá ser realizado apenas com um Sd Pm que será o motorista-patrulheiro.
CONTINUAÇÃO
Fl nº 4
i) A viatura tipo RP deverá, diariamente, ser conduzida ao Quartel da UOp, para limpeza e abastecimento, às 05:00 horas, retornando à Cabina com a equipe que entrará de serviço às 06:00 horas.
j) Nos casos de criação de policiamento comunitário tendo como núcleo uma Cabina Fe-chada, o efetivo previsto anteriormente poderá ser aumentado, bem como adotados ou-tros tipos de policiamento.
l) Quando houver telefone instalado no interior da Cabina Fechada este deve ser usado a-penas para recebimento de chamadas, salvo os casos que justifique o seu uso de outra forma.
m) Os policiais-militares escalados nas Cabinas Fechadas deverão, além das atividades de policiamento, desenvolver outras atividades compatíveis com aquela, tais como presta-ção de informações e acionamento de outros serviços públicos que se façam necessários (bombeiros, ambulâncias, etc).
n) As UOp que possuem Cabinas Fechadas em áreas consideradas turísticas, deverão esca-lar policiais-militares que possuam cursos de especialização realizada na RIOTUR. o) A Brochura destina-se ao registro de assuntos administrativos, supervisão e sugestões
apresentadas pela comunidade local. As ocorrências tipicamente policiais deverão ser registradas em TRO da viatura tipo RP.
p) Os documentos ou objetos perdidos que forem entregues na Cabina deverão ser remeti-dos ao Quartel através do Oficial Supervisor que primeiro por ela passar, e tal fato será lançado em Brochura.
q) A Brochura deverá ser encaminhada ao Cmt da Cia todas as segundas-feiras, pela equi-pe que sai de serviço às 06:00 horas, e este manterá o P/3 da UOp, bem como as demais Seções interessadas, informadas de todas as alterações nela contidas.
l. As UOp que possuam ou venham a possuir Cabinas em suas áreas de atuação, deverão obser-var que a postura correta do PM, quer no interior de Cabinas abertas ou fechadas, quer na e-xecução do patrulhamento motorizado ou a pé, é fundamental para a perfeita ee-xecução da missão e para a maior integração à comunidade, não sendo permitida a leitura de jornais, li-vros e revistas, etc, no interior das mesmas, devendo ainda ser observadas as normas previstas na NI nº 023/83 quanto à postura quando da realização do patrulhamento motorizado, e as normas previstas na NI nº 020/83 quanto à postura quando da realização do patrulhamento a pé.
reu-CONTINUAÇÃO
Fl nº 5
niões, palestras, programas conjuntos e, sobretudo, através da correta precaução do policia-mento, estimulando-as a uma maior participação na construção e manutenção da ordem públi-ca, com a criação de Conselhos Comunitários de Segurança e de Prevenção da Criminalidade, tornando as Cabinas núcleos de policiamento comunitários e pontos de apoio comunitários. n. As UOp que possuam ou venham a possuir Cabinas em suas áreas de atuação, deverão
desen-volver todos os esforços no sentido de que aquele policiamento seja executado na plenitude do potencial que dispõe, em face de sua ostensividade, de sua presença diuturna e pela sua ca-pacidade de mobilizar os demais serviços públicos em apoio às comunidades, tornando-o mais dinâmico possível.
o. Os PM componentes das guarnições das Cabinas, incluindo os da viatura tipo RP, quando não dispuserem de meios para se comunicarem entre si, como o rádio portátil, deverão utilizar o apito ou outro qualquer meio de fortuna.
p. As UOp que já possuam Cabinas instaladas em suas áreas de atuação, deverão reavaliar a lo-calização das mesmas quanto ao aspecto operacional, podendo propor ao EM, via CPA, o re-manejamento daquelas que se fizerem necessárias, objetivando atingir com o policiamento a maior parte possível da comunidade.
g. Esta NI complementa as "Normas para instalações e manutenção de Cabinas do Sistema PM-Rio", publicadas em Bol da PM nº 068, de 31 Mai 83, e revoga a NI nº 016/83 - EMG-PM/3.
Airton da Silva Rabello - Cel PM Chefe do Estado-Maior Por Delegação:
Paulo Roberto Aguiar Portella - Ten Cel PM Chefe da PM/3
DISTRIBUIÇÃO
Cmt G, GCG, EM(Ch, Subch, Sect, PM/1, PM/2, PM/3, PM/4, PM/5, APOM)...10
1º CPA (1º, 2º, 3º, 4º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º, 13º, 14º, 15º, 16º, 17º e 18º BPM ...15
19º, 20º, 21º, 22º, RPMont, 2ª, 3ª, e 4ª CIPM)...08
2º CPA (7º, 8º, 10º, 11º, 12º BPM, 1ª e 5ª CIPM)...05
DGAL e CCI...02
Arquivo...01
