Índices de reajustes

Os diferentes elementos que compõem os custos logísticos rodoviários são normalmente cotados e referenciados a uma data-base específica. Em função das diferentes disponibilidades de dados para a composição de custos, enquanto alguns custos correspondem a, por exemplo, julho de 2016, outros correspondem a janeiro de 2015.

Foi necessário padronizar os valores para uma mesma data-base, correspondente a um determinado mês/ano. Foram utilizados índices de correção que foram calculados em função de parâmetros de reajustes de preços atrelados ao setor de transportes.

Dessa forma serão apresentados a seguir os índices utilizados para reajustes dos elementos de custos logísticos rodoviários de cada país, utilizando como data- base o mês de dezembro de 2015.

45 Argentina

O índice utilizado para corrigir os diferentes preços da composição de custos rodoviários na Argentina foi desenvolvido pela Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), a qual se dedica à representação institucional do setor de transporte rodoviário de cargas no país.

O Índice de Custos de Transporte elaborado pela FADEEAC avalia 11 classes de insumos que impactam diretamente nos custos das empresas de transporte de cargas de todo o país. O índice é calculado com base em dados estatísticos mensais desde o ano de 2002 (ONDAT, 2016). A Tabela 4.17 apresenta os índices calculados para os anos de 2014 a 2016, cuja data-base é dezembro/2001 (FADEEAC, 2016).

TABELA 4.17 – ÍNDICES DE CUSTOS FADEAC ARGENTINA

Ano Mês Total Combustível Mão-de-Obra

2001 Dezembro 100 100 100 2014 Janeiro 1.897,67 2.389,82 1.627,37 Fevereiro 1.999,57 2.527,72 1.645,11 Março 2.090,15 2.668,01 1.727,36 Abril 2.130,91 2.800,07 1.727,36 Maio 2.162,87 2.899,47 1.727,36 Junho 2.200,29 2.928,47 1.727,36 Julho 2.351,01 3.045,61 2.038,29 Agosto 2.365,12 3.053,22 2.038,29 Setembro 2.409,58 3.171,99 2.038,29 Outubro 2.417,77 3.178,97 2.038,29 Novembro 2.471,93 3.178,97 2.176,48 Dezembro 2.482,31 3.185,33 2.176,48 2015 Janeiro 2.462,21 3.026,06 2.176,48 Fevereiro 2.481,66 3.048,76 2.208,69 Março 2.546,18 3.089,04 2.331,50 Abril 2.560,70 3.131,05 2.331,50 Maio 2.589,89 3.188,98 2.331,50 Junho 2.625,11 3.248,29 2.331,50 Julho 2.798,37 3.285,97 2.751,17 Agosto 2.826,91 3.361,88 2.751,17 Setembro 2.848,39 3.365,91 2.751,17 Outubro 2.855,52 3.364,23 2.751,17 Novembro 2.948,03 3.440,60 2.914,31 Dezembro 3.022,91 3.430,96 2.914,31 2016 Janeiro 3.212,75 3.625,84 2.914,31

46

Ano Mês Total Combustível Mão-de-Obra

Fevereiro 3.240,70 3.633,82 2.926,26 Março 3.561,86 3.826,05 3.138,71 Abril 3.644,85 4.059,44 3.138,71 Maio 3.750,91 4.404,49 3.138,71 Junho 3.756,54 4.401,41 3.138,71 Julho 3.945,87 4.406,69 3.609,51 FONTE: FADEEAC, 2016.

O índice utilizado para os reajustes de preços é calculado a partir dos valores apresentados pela seguinte formulação:

𝐼𝐼𝑖𝑖,𝑗𝑗= 𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015_𝐶𝐶 𝑖𝑖,𝑗𝑗

Onde:

Ii,j : Índice que reajusta o custo referente ao mês “i” e ano “j” para dezembro de 2015;

CDEZ/2015 : Custo referente a dezembro de 2015;

Ci,j : Custo referente ao mês “i” e ano “j”.

Portanto, o valor do custo reajustado é calculado da seguinte maneira:

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = 𝐼𝐼𝑖𝑖,𝑗𝑗× 𝐶𝐶𝑖𝑖,𝑗𝑗

Exemplo de cálculo corrigindo um custo de julho de 2016 para dezembro de 2015:

Na Tabela 4.17 pode-se obter os valores utilizados para encontrar o índice que corrige um custo de julho de 2016 para dezembro de 2015:

𝐼𝐼𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽/2016 =𝐶𝐶_𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽/2016 =

3.022,91

3.945,87 = 0,766095

Portanto, um custo hipotético de R$1000 em julho de 2016 teria seu valor reajustado para dezembro de 2015 dado por:

47

Esta diferença de valores de um período de tempo para o outro existe por conta da evolução de custos logísticos observados pela FADEEAC no período.

O mesmo procedimento foi realizado com os custos obtidos para outras datas de referência, de modo que todos fossem reajustados para dezembro de 2015.

Bolívia

O índice utilizado para corrigir os valores da composição de custos rodoviários na Bolívia foi o Índice de Precios al Consumidor (IPC), disponível na plataforma online do Instituto Nacional de Estadística da Bolívia (INE, 2016).

O IPC é um indicador que calcula mensalmente a evolução da inflação para os diferentes setores de preços ao consumidor na Bolívia. A Tabela 4.18 ilustra uma parte da planilha a partir da qual se obteve os índices de correção.

TABELA 4.18 – ÍNDICES DE PREÇOS AO CONSUMIDOR BOLÍVIA; DIVISÃO: TRANSPORTES. 2011

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

106,3 108,04 111,92 112,5 112,45 112,79 113,22 113,17 113,18 113,11 113,17 114,78 2012

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

115,1 115,07 114,93 115,07 115,26 115,61 116,41 116,33 116,36 116,32 116,71 117,53 2013

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

117,73 117,95 118,55 120,23 121,71 121,62 122,07 122,06 122,13 122,05 122,23 123,7 2014

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

124,09 123,78 124,96 125,12 125,13 125,19 125,99 125,63 125,64 125,78 125,81 127,84 2015

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

127,56 127,4 127,46 127,7 127,8 127,94 129,12 128,5 128,93 129,13 129,26 130,92

2016

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL

130,6 131,23 132,89 133,2 133,03 132,44 133,73 FONTE: INE (2016).

Apesar de os valores apresentados na Tabela 4.18 corresponderem ao setor de transportes de um modo geral, e não especificamente à evolução de custos logísticos rodoviários, considerou-se que esses números são os que mais se aproximariam do desejado para se calcular os índices de reajustes.

Desta forma, assim como o procedimento realizado para a Argentina, o índice que reajusta determinado custo para dezembro de 2015 é dado por:

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𝐼𝐼𝑖𝑖,𝑗𝑗= 𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015_𝐶𝐶 𝑖𝑖,𝑗𝑗

Onde:

Ii,j : Índice que reajusta o custo referente ao mês “i” e ano “j” para dezembro de 2015;

CDEZ/2015 : Custo referente à dezembro de 2015;

Ci,j : Custo referente ao mês “i” e ano “j”.

Portanto, o valor do custo reajustado é calculado da seguinte maneira:

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = 𝐼𝐼𝑖𝑖;𝑗𝑗 × 𝐶𝐶𝑖𝑖;𝑗𝑗

Brasil

O índice utilizado para corrigir os diferentes preços da composição de custos rodoviários no Brasil foi o Índice Nacional do Custo de Transporte de Carga (INCT), o qual é elaborado pelo Departamento de Economia da NTC&LOGÍSTICA, o DECOPE.

O INCT funciona como um índice de inflação em relação ao setor de transportes, levando em conta alguns insumos e salários. A modalidade utilizada para as correções mencionadas foi a de carga lotação – expressa pelo Índice Nacional do Custo de Transporte de Carga de Lotação (INCTL) – e para percursos médios, em distâncias de 800 quilômetros.

O INCTL mede a evolução de todos os custos de carga completa, incluindo preço de combustível, transferência, despesas administrativas, gerenciamento de riscos e custo valor, e será o índice utilizado nos reajustes dos insumos cotados. A planilha completa de índices está disponível no site da NTC & Logística, a qual é mensalmente atualizada (NTC & Logística, 2016). Na Figura 4.1 apresenta-se a tabela referente ao INCTL do mês de dezembro de 2015, a fim de exemplificar os dados disponíveis.

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FONTE: NTC & LOGÍSTICA, 2016

Portanto, o valor de um custo qualquer reajustado para dezembro de 2015 é dado por:

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = � �𝐼𝐼𝑁𝑁𝐶𝐶𝑇𝑇𝐵𝐵𝑖𝑖;𝑗𝑗 × 𝐶𝐶𝑖𝑖;𝑗𝑗� 𝑟𝑟𝑠𝑠𝑙𝑙/2015

𝑖𝑖;𝑗𝑗

Onde:

CDEZ/2015: Custo reajustado para dezembro de 2015;

Ci,j : Custo referente ao mês “i” e ano “j”;

INCTL: Índice que reajusta o custo referente ao mês “i” e ano “j” para dezembro de 2015.

Exemplo de cálculo corrigindo um custo de julho de 2016 para dezembro de 2015:

O índice apresentado pelo INCTL correspondente ao aumento de dezembro de 2015 para julho de 2016 foi de 3,61%. Supondo que se deseja corrigir um valor de julho de 2016 para dezembro de 2015, nesse caso, visto que o INCTL de 3,61% corresponde ao aumento no período, o índice utilizado para realizar o caminho inverso é:

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Portanto, um custo hipotético de R$1 mil em julho de 2016 teria seu valor reajustado para dezembro de 2015 dado por:

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = 𝐼𝐼𝑁𝑁𝐶𝐶𝑇𝑇𝐵𝐵𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽/2016× 𝐶𝐶𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽𝐽/2016

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = 0,96516 × 𝐵𝐵𝑅𝑅𝐵𝐵 1000

𝐶𝐶𝐷𝐷𝐸𝐸𝐷𝐷/2015 = 𝐵𝐵𝑅𝑅𝐵𝐵 965,16

O mesmo procedimento foi realizado com os custos obtidos para outras datas de referência, de modo que todos fossem reajustados para dezembro de 2015.

Paraguai

O índice utilizado para corrigir os diferentes preços da composição de custos rodoviários no Paraguai foi o Índice de Precios al Consumidor (IPC) referente ao setor de transportes. Este índice representa a evolução dos preços de consumo ao longo do tempo e é mensalmente divulgado pelo Banco Central do Paraguai (BCP) no

“Informe de Inflación”, o qual está disponível para consulta online no site do BCP.

Assim como o IPC utilizado para correção dos custos da Bolívia, o IPC paraguaio também corresponde ao setor de transportes de um modo geral, não sendo específico para caracterizar a evolução de custos logísticos rodoviários. Entretanto, na falta de estatísticas mais detalhadas, considerou-se esse índice adequado para os reajustes da composição de custos.

A Tabela 4.19 ilustra a planilha a partir da qual foram obtidos os índices para o reajuste dos custos rodoviários, seguindo a mesma metodologia descrita para os outros países.

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TABELA 4.19 – ÍNDICE DE PREÇOS AO CONSUMIDOR PARAGUAI. ÍNDICE DE PREÇOS AO CONSUMIDOR

ÁREA METROPOLITANA DE ASSUNÇÃO DATA-BASE DEZEMBRO 2007 = 100 TRANSPORTE 2014 2015 2016 123,10 122,60 122,20 JANEIRO 123,40 123,60 126,30 FEVEREIRO 122,80 119,20 122,50 MARÇO 122,5 118,70 121,70 ABRIL 122,60 120,00 121,10 MAIO 122,70 120,60 121,10 JUNHO 123,00 121,10 121,40 JULHO 122,60 121,90 121,20 AGOSTO 122,30 123,60 SETEMBRO 122,60 124,50 OUTUBRO 123,60 125,60 NOVEMBRO 124,50 125,70 DEZEMBRO 124,00 127,10

FONTE: BANCO CENTRAL DO PARAGUAI (2016).

Uruguai

O índice utilizado para corrigir os diferentes preços da composição de custos rodoviários no Uruguai foi o Indice de Costos del Transporte Automotor de Carga (ICTac). Este índice é desenvolvido pela Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (ITPC), a qual é composta por empresas dedicadas ao transporte rodoviário de cargas, em conjunto com a Universidade de Montevideo (UM). O ICTac é mensalmente atualizado e divulgado no site da ITPC.

A Tabela 4.20 apresenta os valores a partir dos quais foram obtidos os índices de reajustes dos custos rodoviários. Para isto, considerou-se os índices acumulados, seguindo a mesma metodologia aplicada nos países anteriores.

52

TABELA 4.20 – ÍNDICE DE CUSTOS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGA - ICTAC URUGUAI.

ÍNDICE DE CUSTOS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGA – ICTAC URUGUAI: ÍNDICES ACUMULADOS (DATA-BASE: JULHO/2009)

jul-09 ago-09 set-09 out-09 nov-09 dez-09 jan-10 fev-10 mar-10 abr-10 mai-10 jun-10

1,017 1,049 1,091 1,134 1,167 1,207 1,202 1,213 1,23 1,236 1,18

jul-10 ago-10 set-10 out-10 nov-10 dez-10 jan-11 fev-11 mar-11 abr-11 mai-11 jun-11

1,154 1,165 1,178 1,2 1,204 1,204 1,274 1,297 1,371 1,395 1,416 1,439

jul-11 ago-11 set-11 out-11 nov-11 dez-11 jan-12 fev-12 mar-12 abr-12 mai-12 jun-12

1,509 1,494 1,45 1,45 1,435 1,471 1,515 1,527 1,526 1,548 1,513 1,432

jul-12 ago-12 set-12 out-12 nov-12 dez-12 jan-13 fev-13 mar-13 abr-13 mai-13 jun-13

1,455 1,48 1,485 1,557 1,581 1,613 1,632 1,649 1,66 1,663 1,645 1,552

jul-13 ago-13 set-13 out-13 nov-13 dez-13 jan-14 fev-14 mar-14 abr-14 mai-14 jun-14

1,561 1,52 1,562 1,594 1,611 1,61 1,654 1,609 1,591 1,577 1,566 1,572

jul-14 ago-14 set-14 out-14 nov-14 dez-14 jan-15 fev-15 mar-15 abr-15 mai-15 jun-15

1,61 1,567 1,535 1,538 1,551 1,545 1,53 1,525 1,49 1,438 1,421 1,405

jul-15 ago-15 set-15 out-15 nov-15 dez-15 jan-16 fev-16 mar-16 abr-16 mai-16 jun-16

1,424 1,395 1,382 1,369 1,35 1,342 1,294 1,263 1,249 1,298 1,301 1,322

jul-16 ago-16 set-16 out-16 nov-16 dez-16 jan-17 fev-17 mar-17 abr-17 mai-17 jun-17

1,362 1,36

FONTE: ITPC URUGUAI (2016).