• Nenhum resultado encontrado

CABO DE LIGAÇÃO DIRECTA NEGATIVO (-)

No documento TIER 3 MAN OPERADOR 420_430_440.pdf (páginas 96-100)

PAINEL DE INSTRUMENTOS E CONTROLOS

CAPÍTULO 4 INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO 4-14 Publicado em 07-08 Bur 87719295 PG

2. CABO DE LIGAÇÃO DIRECTA NEGATIVO (-)

As configurações da bateria poderão variar

ligeiramente consoante o modelo. Verifique as localizações do terminal positivo (+) e negativo (-), através dos símbolos.

Figura 71

MOVIMENTAR UMA MÁQUINA AVARIADA

Figura 72

IMPORTANTE: Não recomendamos o reboque do mini-carregador. Se a sua máquina estiver avariada, deve  analisar se a máquina pode ser movimentada sem danos adicionais. Se possível, repare a máquina no local onde  se encontra. Esta máquina pode sofrer danos graves se o reboque ou a movimentação forem efectuados de forma  incorrecta. Contacte o seu concessionário se a máquina estiver avariada.

AVISO: As baterias produzem gases  explosivos. Mantenha-as afastadas de  faíscas, chamas e cigarros. Quando carregar  ou utilizar baterias num espaço fechado, proceda a uma ventilação do local. Proteja  sempre os olhos quando trabalhar perto de  baterias.

1 2

AVISO: Certifique-se de que não há objectos soltos no compartimento do operador. A queda de objectos  pode causar a morte e ferimentos graves.

AVISO: Se tentar rebocar uma máquina avariada de forma incorrecta, poderão ocorrer ferimentos graves  ou morte.

CAPÍTULO 4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

4-22 Publicado em 07-08 Bur 87719295 PG

GUARDAR A MÁQUINA

PREPARAÇÃO PARA ARMAZENAMENTO DE LONGO PRAZO

As condições geográficas, ambientais e de

armazenamento reais tornam difícil a organização de um conjunto de procedimentos para todas as áreas e condições. Os procedimentos que se s e g u e m d e s t i n a m - s e a u m p e r í o d o d e armazenamento de seis meses ou superior. Estes procedimentos são um bom ponto de partida, mas poderão não se aplicar a todas as situações. Se tiver dúvidas sobre o armazenamento da sua máquina, contacte o seu concessionário.

1. Antes de a guardar, inspeccione a máquina quanto a sinais visíveis de desgaste, avarias ou danos. Encomende peças e efectue reparações conforme necessário, para evitar atrasos quando iniciar o período seguinte de trabalhos.

2. Antes de guardar a máquina, deve lavá-la. 3. Lubrifique toda a máquina.

4. Pinte todas as áreas onde a pintura estiver danificada.

5. Movimente todos os controlos hidráulicos em toda a gama várias vezes, para libertar a pressão existente nos circuitos.

6. Drene o depósito de combustível.

7. Coloque aproximadamente 8 litros (2,1 galões) de óleo de lavagem de diesel no depósito de combustível. Deixe o motor a funcionar até que os gases do tubo de escape apresentem uma cor branca azulada.

8. Drene o óleo de lavagem do depósito de combustível.

9. Encha o depósito de combustível e adicione um condicionador de combustível, seguindo as instruções da embalagem.

10. Mude o óleo do motor e substitua ofiltro do óleo.

11. Drene o sistema de refrigeração. Deixe as válvulas de drenagem abertas e não aperte a tampa do radiador.

12. Coloque na cabina um aviso "Não Usar" ou "Fora de Serviço".

13. Substitua os elementos do filtro de ar, se o

número de horas de funcionamento ou intervalo de tempo expirar durante o armazenamento. 14. Passe uma camada de produto anti-ferrugem e

anti-corrosão nas hastes do cili ndro expostas, assim como nos pistões da válvula e todas as peças de metal expostas.

15. Retire e limpe a bateria. Carregue totalmente a bateria. Guarde a bateria num local fresco e seco, onde não congele.

16. Cubra a saída do tubo de escape.

17. Estacione a máquina dentro de um edifício. Se não for possível estacioná-la num edifício, estacione a máquina num local seco, sobre placas, e cubra a máquina com um resguardo impermeável.

18. Bloqueie a máquina numa posição superior, de forma a que os pneus fiquem acima do solo, se

possível.

IMPORTANTE: Deve ter especial cuidado quando a  máquina for bloqueada durante longos períodos de  tempo. Deve bloquear a máquina com os pneus  elevados do solo. Não exceder os 25,4 mm (1 pol.)  acima do solo.

19. Realize verificações periódicas para verificar se

tudo está em ordem. Procure sinais de corrosão. NOTA: Verifique periodicamente se o nível do  electrólito da bateria está correcto. Use uma  máscara de protecção e teste o electrólito com um  densímetro. Quando a leitura do densímetro se  aproximar de 1,215, carregue a bateria.

RETIRAR A MÁQUINA DO LOCAL DE ARMAZENAMENTO

1. Se a máquina estiver bloqueada, baixe-a até ao solo e verifique a pressão dos pneus. Nas máquinas com rastos, verifique o estado e a

distância entre os rastos.

2. Substitua os filtros de combustível e encha o

depósito de combustível, se necessário.

3. Aperte as válvulas de drenagem do sistema de refrigeração.

4. Coloque líquido de refrigeração no sistema de refrigeração do motor.

5. Verifique o nível de óleo do motor.

6. Verifique o estado da correia do ventilador do

motor e substitua-a, se necessário. 7. Verifique o nível do líquido hidráulico.

8. Lubrifique os pontos de lubrificação da máquina. 9. Use um diluente à base de petróleo e retire o produto anti-ferrugem e anti-corrosão das hastes do cilindro hidráulico e dos pistões, etc.

10. Instale uma bateria totalmente carregada. 11. Retire o ar dos tubos de combustível do motor. 12. Prepare os tubos de óleo do turbocompressor

com óleo, utilizando o seguinte procedimento: A. Desligue o conector eléctrico do solenóide da

bomba de injecção. Isto evitará um arranque do motor.

CAPÍTULO 4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

4-23

87719295 PG Publicado em 07-08 Bur

B. Certifique-se de que todas as pessoas se

encontram afastadas da máquina. Rode a chave de ignição até à posição de arranque e accione o motor de arranque durante 10 a 15 segundos.

C. Volte a ligar o fio ao solenóide da bomba de

injecção.

IMPORTANTE: Antes de colocar o motor a trabalhar, certifique-se de que não existem fugas, peças  partidas ou em falta.

13. Ligue o motor e deixe-o a trabalhar à velocidade de ralenti durante 2 minutos. Verifique se existem

fugas à volta dos filtros e dos bujões de

drenagem.

14. Desligue o motor e verifique os níveis de líquido

do sistema de refrigeração do motor e dos compartimentos da correia da transmissão. Consulte as secções "Sistema de refrigeração do motor" e "Compartimento da correia da transmissão" para obter mais informações sobre os procedimentos correctos para verificar os

CAPÍTULO 4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

4-24 Publicado em 07-08 Bur 87719295 PG

No documento TIER 3 MAN OPERADOR 420_430_440.pdf (páginas 96-100)