COMPLEMENTOS PERFEITOS
4.2 Modelagem Estatística
4.2.6 Análise da Cesta
O valor total encontrado das cestas de produtos apresenta o Volvo – FH6x2T – 460 liderando a pontuação com 498,19 pontos, conforme o gráfico nº.21.
Gráfico nº 21 – Valor das Cestas Total
Este gráfico nos diz qual equipamento apresenta uma cesta de produtos mais completa, entretanto, não permite que o comprador faça distinções entre os itens que considera mais importantes na composição do valor, daqueles menos importantes. Conforme apresentado anteriormente na análise estatística da pesquisa de mercado, existem características que definem uma tendência de comportamento para os
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compradores e este gráfico não permite esta avaliação. Uma avaliação estratificada da composição dos valores da cesta de produtos proporcionaria esta visão.
Tabela nº 32 - Valores das Cestas de Produtos
Man Assunto Marca Valor Valor Valor Valor Valor
Modelo R440 LA6x2 Highline FH6x2T - 460 Actros 2546 LS - Megaspace Stralis 600 S 44T 6x2 TGX 28.440 6x2 Potencia 4,783 5,000 4,957 4,783 4,783
Faixa de rpm para potência 3,214 5,000 3,571 3,214 4,643
Torque 5,000 5,000 4,826 4,565 4,783
Faixa de rpm para Torque 4,211 4,737 4,316 4,737 5,000
Cilindrada 9,369 9,285 10,000 9,216 9,620
Caixa de Cam bio 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Caixa de Cam bio Autom ática 2,500 2,500 5,000 2,500 2,500
Filtro de ar de s egurança 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Óleo de m otor 7,586 8,621 8,276 10,000 5,517
Capacidade com bus tivel 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Tanque lado direiro 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Cons um o es pecífico 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Tanque de arla 32 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Cons um o de Arla 32 8,889 8,889 10,000 8,889 NI
Dis pos itivo de reboque frontal 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Bateria 8,182 7,727 10,000 7,727 7,955
Alternador 8,333 8,333 8,333 7,500 10,000
Sis tem a de arrefecim ento 6,842 10,000 6,053 5,526 NI
Capacidade de oleo de cam bio 7,077 9,615 7,692 10,000 10,000
capacidade de oleo do diferencial 10,000 8,000 4,800 2,800 8,400
óleo de direção 7,143 8,571 0,000 8,571 10,000
Tem po de garantia km 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Tem po de garantia anos 2,500 5,000 5,000 10,000 2,500
Tratam ento de Gas es 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Níveis de em is s ão 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000
Direção 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
Freio 7,000 7,000 10,000 7,000 7,000
Retarder( Intarder) 1,667 0,000 3,333 3,333 0,000
Retarder( Intarder) Capacidade NI 0,000 NI 3,333 0,000
Retarder( Intarder) Capacidade rpm 0,000 0,000 3,333 0,741 0,000
Freios com ABS 5,000 10,000 10,000 5,000 10,000
Airbag 0,000 10,000 0,000 0,000 0,000
FUPS - s is tem a de antiintrus ão 0,000 10,000 0,000 0,000 0,000
Freio Motor / Freio VEB / Top Brake 3,500 5,000 4,250 4,150 NI
rpm para freio m otor 0,000 5,000 5,000 1,111 NI
Cabine com célula de s obrevivência 0,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Freio a dis co 0,000 5,000 10,000 0,000 0,000
Freio EBS 10,000 5,000 10,000 0,000 10,000
LKS - alerta ao m otoris ta/pis ta involuntariam ente 0,000 10,000 10,000 0,000 0,000
Alcolock 0,000 10,000 0,000 0,000 0,000
Treinam ento de m otoris ta 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
ESP - program a elet. De es tabilidade 0,000 10,000 10,000 0,000 0,000
LDW avis o de s aida de faixa / s is tem a de orientação. 0,000 10,000 10,000 0,000 0,000
Controle de tração 5,000 10,000 10,000 0,000 0,000
Freio de reboque 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Is olam ento term o acús tico 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Piloto autom ático 10,000 10,000 10,000 10,000 0,000
Sens or de ponto cego / LCS 0,000 10,000 0,000 0,000 0,000
Im obilizador 5,000 5,000 10,000 0,000 0,000
Coluna de direção ajus tável 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Farol de neblina 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Farol de m ilha 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
Es pelho angular e com zoom 3,333 3,333 3,333 3,333 3,333
Es pelhos com ajus tes eletricos 3,333 3,333 3,333 3,333 3,333
Es pelho com aquecim ento elétrico 3,333 3,333 3,333 3,333 0,000
Teto s olar 5,000 0,000 5,000 0,000 0,000
Regulagem de am ortecim ento do banco do m otoris ta 5,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Sinal de avis o de cinto 5,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Para-bris as 10,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Alarm e de ré 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Sus penção da cabine 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
Condicionam ento ar es tático / Noturno 0,000 2,500 5,000 5,000 0,000
ar condicionado 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000
PBT Técnico 4,728 5,000 4,728 4,710 4,982
PBT legal 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000
PBTC legal 5,000 5,000 5,000 4,732 5,000
CMT 4,125 3,750 5,000 3,750 4,375
Carga no eixo dianteiro 4,438 4,438 4,438 5,000 4,688
Carga nos eixos tras eiros 4,750 5,000 4,750 4,500 5,000
Bloqueio Diferencial 10,000 10,000 10,000 10,000 0,000
Redução 0,000 5,000 5,000 0,000 0,000
Sis tem a de gerenciam ento de frota 5,000 5,000 5,000 5,000 0,000
Núm ero de concecionárias 5,427 4,221 10,000 5,528 8,342
Com putador de bordo 10,000 10,000 10,000 10,000 0,000
VALOR DA CESTA 391,26 498,19 482,66 392,92 341,75 Serviços 32,93 34,22 40,00 40,53 20,84 Capacidade 38,04 43,19 43,92 37,69 29,04 Segurança 170,17 262,50 253,92 167,67 151,67 Es pecificação 133,13 141,28 127,82 130,03 123,20 Meio Am biente 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 Cons um o 18,89 18,89 20,00 18,89 10,00
Meio Am biente Analítico 104,54 110,70 93,82 102,79 90,92
Serviço CESTA Meio Ambiente Segurança Especificação Serviço Capacidade
Os gráficos de 21 a 28 apresentarão os valores das cestas conforme divisão apresentada na tabela nº 32.
Quando avaliamos o desempenho dos equipamentos segundo a categoria de serviços o caminhão que apresenta a maior pontuação é o IVECO – Stralis 600S 44T 6x2, veja o gráfico 22. O valor desta cesta nos informa qual caminhão possui o melhor conjunto de serviços de pós-venda e pré-venda. Isto inclui serviços de longa distância, sistemas de registro de operação, garantias, número de postos de atendimento (concessionárias) e de gestão de frota. Esta informação é mais importante para clientes que possuem operações em locais ermos, para compra de equipamentos que estão sendo lançados no mercado, para donos de grandes frotas... E em alguns destes casos pode ser decisivo na compra, por minimizar alguns dos riscos da operação.
Gráfico nº 22 - Valor das Cestas de Serviços.
Em algumas operações a capacidade de carga e ou de tração têm importância crucial nos custos operacionais e retorno de investimentos. Para os casos de operações com pequeno DMT – Distância média de Transporte; para operações em ambientes fechados, como pátios, mineradoras portos e outras, os equipamentos não estão sujeitos às mesmas regras que incidem sobre o transporte em rodovias públicas.
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Nesses casos o equipamento que oferece os maiores CMT e PBT leva uma grande vantagem competitiva. A capacidade de carga pode ser de igual importância para transportadores que possuem uma grande variação de tipos de transportes, onde a flexibilidade dos equipamentos é importante. Para essas e outras condições semelhantes uma análise das cestas de capacidades faz toda a diferença. O gráfico 23 apresenta este comparativo onde o caminhão Mercedez Benz Actros 2546 LS Megaspace é ligeiramente superior ao Volvo FH6x2T – 460.
Nas condições de operação de curtas distâncias e onde é possível utilizar a máxima capacidade dos equipamentos, o número de viagens multiplicado pela quantidade transportada tem impacto direto sobre a produtividade da operação.
Gráfico nº 23 - Valor das Cestas de Capacidades.
A preocupação a ser dispensada com a segurança da carga transportada pode ter relevância decisiva de acordo com o produto transportado e ou dos locais onde este transporte ocorre. É desnecessário comentar a importância das vidas humanas envolvidas nessa atividade, bem como, a necessidade de prevenir doenças laborais. Ainda que tratemos o assunto apenas do ponto de vista financeiro / Econômico iremos
observar que equipamentos mais seguros do ponto de vista operacional gastam menos com seguros de carga. Ou seja, o seguro de transporte da carga depende do grau de tecnologia embarcada que proporciona maior segurança a operação. Os custos com treinamento e com absenteísmo também, tem impacto significativo no custo operacional.
O gráfico nº 24 apresenta uma avaliação do valor da cesta de segurança e saúde, onde o Volvo FH6x2T - 460 oferece a maior quantidade de recursos para esta área. Este assunto sofre um grande impacto quando a análise é feita em países diferentes, pois as leis que regulamentam os produtos que podem ser oferecidos ao mercado são muito variadas. Outra abordagem refere-se à questão do grau de criminalidade existente de país para país. Em alguns locais o roubo de cargas é um problema muito mais grave que em outros, sem falar em assaltos e pequenos furtos. Tratando da questão de custos relativos à criminalidade há de se levar em consideração os serviços á distância, monitoramento de frota, bloqueios, entre outros, que tratamos na cesta de serviços.
De toda maneira, o valor das cestas de segurança pode ser determinante para os transportadores que possuem operações em áreas com maior risco de ocorrência de crimes, bem como, para os que transportam cargas mais visadas por ladrões. É de suma importância ainda, para o transporte em rodovias com maior risco de acidentes. Gráfico nº 24 - Valor das Cestas de Saúde e Segurança
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A escolha do tipo de equipamento adequado a uma operação de transporte específica não é um assunto que será abordado aqui. Entretanto, uma vez definido o segmento ao qual o equipamento pertence, uma quantidade relativamente grande de caminhões possíveis candidatos a operacionalizar o transporte estará disponível. Um aspecto importante para escolha do caminhão está centrado no que esse equipamento oferece de sua condição construtiva mais básica. Quais as características de seu trem de força e de seu sistema elétrico. Essas informações são básicas e talvez mais importantes que outras em estruturas onde os equipamentos podem ser aplicados em diversos tipos de operações diferentes. Associado a cesta de capacidades estas informações tem grande peso sobre a flexibilidade do equipamento. Mais uma vez neste caso o caminhão Volvo FH6x2T – 460 apresentou o melhor conjunto e logicamente uma cesta de maior valor, veja o gráfico no 25. Como foi comentado anteriormente, o menor consumo / necessidade de óleos e lubrificantes recebe um valor maior na cesta de especificações, não somente pela redução dos custos operacionais que será tratado posteriormente, mas também, pelo aspecto de sustentabilidade, bem como, pela melhoria da simplicidade operacional e rendimento energético que seriam máximos se tivéssemos equipamentos que não necessitassem desses fluidos e lubrificantes.
Gráfico nº 25 - Valor das Cestas de Especificações
Os gráficos 26 e 27 apresentam comparações das cestas de meio ambiente e meio ambiente analítico respectivamente. A diferença entre eles está no fato de que enquanto as cestas de meio ambiente se preocupam apenas com a emissão e
tratamento de gases, as cestas de meio ambiente analítico fazem uma distinção referente a outros aspectos com relevante impacto ambiental, sejam eles: quantidade de óleo de motor abastecida, capacidade de combustível, consumo específico de combustível e de Arla 32, capacidade de líquido refrigerante, capacidade de óleo de cambio e de diferencial. Estas considerações são justificadas pelos riscos ambientais de armazenamento, manuseio, transporte e descarte provocados pelos fluidos e lubrificantes citados, bem como, pela quantidade de emissão de gases poluentes ou de efeito estufa.
Com respeito ao tratamento de gases todos os fabricantes têm utilizado as mesmas tecnologias que variam em função da aplicação dos motores construídos (veículos pequenos ou grandes). As que têm ganhado mais destaque são as tecnologias de pós-tratamento de gases, SCR – Redução Catalisadora Seletiva (Selective Catalytic Reduction), que promove a redução do nível de NOx – óxido de nitrogênio; a chamada EGR – Recirculação dos gases de exaustão (Exhaust Gas Recirculation), que melhora a combustão e diminui os picos de temperatura dentro do cilindro diminuindo a produção de NOx, melhorando a performance do motor, e por
último DOC - Diesel Oxidation Catalyst que promove a oxidação de gases poluentes como CO, hidrocarbonetos e material particulado, por meio de filtros de base cerâmica e geralmente está associada a umas das duas outras tecnologias anteriores.
O problema é que as informações com respeito à eficiência destas tecnologias não estão facilmente disponíveis e os fabricantes informam geralmente qual tecnologia estão utilizando e que a redução de emissão de poluentes é de y%. Da mesma forma que o consumo específico, o correto é informar um gráfico de emissões ou um valor de emissão associado a potência e a rotação. Por este motivo as cestas de produtos de meio ambiente apresentaram valores idênticos para todos os modelos de equipamentos e servem apenas para indicar que os equipamentos possuem uma das tecnologias citadas e que atendem ao nível de emissão solicitado pelas normas EURO V e ou Proconve P7.
Ao avaliarmos os outros aspectos de sustentabilidade ofertado pelas cestas de produtos de meio ambiente analítico é possível destacar o Volvo FH6x2P – 460 apresentando vantagens em relação aos outros modelos. De qualquer forma, vale ressaltar que a obtenção e o costume de uso dos valores de consumo específico e do valor de emissão de poluentes, para gases ou particulados, irão proporcionar grandes melhorias na análise de compra. O primeiro por ter impacto direto nos custos operacionais e o segundo por ter impacto nos tipos de operação possíveis, mina
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subterrânea, por exemplo, sem contar com o próprio aspecto tão importante da proteção ambiental. Há ainda uma clara sinalização dos governos referentes a incentivos fiscais que possam vir a ser dados a empresas que tenham notadamente uma preocupação positiva com o meio ambiente.
Gráfico nº 27 - Valor das Cestas de Meio Ambiente Analítico
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Em referência as cestas de consumo de diesel e de Arla 32 as análises deixam muito a desejar. Isto porque, como já foi comentado, os valores de consumo de diesel não são divulgados e os de Arla 32 são fornecidos como uma proporção do consumo de diesel. Aqui as avaliações se basearam no nível de emissões aceitáveis pelas normas EURO V e ou Proconve P7, de acordo com a potência do equipamento. O caminhão Mercedez Benz Actros 2546 LS – Megaspace tem uma vantagem na cesta ofertada apenas pelo consumo menor de Arla 32 informado. Espera-se que os questionários interativos possam melhorar o conhecimento com respeito ao consumo real de combustível, bem como, um trabalho direcionado ás montadoras e aos órgãos de regulamentação passão dar luz a esta questão, tão importante na escolha do equipamento.
Avaliando as cestas de maneira estratificada observa-se que o equipamento Volvo FH6x2T – 460 foi o melhor em 3 oportunidades: segurança, especificação e meio ambiente analítico; o Mercedez Actros 2546 LS – Megaspace foi melhor em 2 oportunidades: capacidade e consumo; e ao Iveco Stralis 600 S 44T 6x2 foi melhor na cesta de serviços. O Scania R440 LA 6x2 Highline e o Man TGX 28.440 6x2 não superaram seus concorrentes em nenhum quesito.