COMPLEMENTOS PERFEITOS
4.2 Modelagem Estatística
4.2.5 Ficha dos Equipamentos
Cada equipamento disponível no mercado deverá ter a sua ficha inserida em um banco de dados. Para efeito deste estudo escolhemos cinco marcas, vendidas no Brasil: Iveco, Man, Mercedes Benz, Scania e Volvo. Definimos um modelo representante de cada marca, para o comparativo.
No modelo real todos os equipamentos que atenderem a aplicação indicada pelo usuário deverão ser comparados. Neste caso, o número desses equipamentos está restrito a cinco modelos.
A fim de possibilitar a aplicação do modelo de auxilio à decisão de compra, definimos um exemplo onde o caminhão será usado para o transporte rodoviário de bobinas de aço, que pesam entre 10 t e 15 t cada unidade, considerada como carga especial. São transportadas duas ou três bobinas por vez, perfazendo um total de até 45 toneladas de carga. Este transporte se dá por meio de semirreboques ou bi-trens, específicos para este tipo de atividade. Em função da capacidade de carga necessária para o transporte, o tipo de equipamento mais indicado é o caminhão trator 6x2, com PBT mínimo de 23 toneladas e CMT mínimo de 57 toneladas, conforme permitido pela Lei da Balança (Contran Brasil). Os modelos escolhidos conforme as marcas citadas foram os indicados na tabela nº 28.
Tabela n°. 28 – Modelos de Equipamentos
Marca Modelo
Iveco Stralis 600 S 44T 6x2
Man TGX 28.440 6x2
Mercedez
Benz Actros 2546 LS Megaspace 6x2
Scania R440 LA 6x2 Highline
Volvo FH 6x2 T 460
A ficha de cada equipamento apresenta setenta e quatro itens divididos em cinco grupos, a saber: especificação (equipamentos), que trata dos itens inerentes às
características técnicas dos equipamentos; meio ambiente, que trata dos itens relativos ao meio ambiente; segurança, que trata dos itens relativos à segurança e saúde; capacidade (equipamento) trata dos itens relativos à capacidade de carga e tração (Lei da Balança); e serviços, que trata dos itens referentes à prestação de serviços de pós-venda. Existem características que impactam no meio ambiente e que são tratadas exclusivamente em especificações. A divisão foi feita para facilitar a avaliação e distribuição das notas para os itens das cestas. A tabela nº 28 apresenta os itens contidos nas cestas. Estes itens formam a ficha do equipamento.
Tabela nº. 29 - Ficha de Equipamento
A nota para cada item da cesta foi definida entre zero e dez pontos, sendo zero para o equipamento que não oferece o item e dez para o equipamento que oferece no item na sua plenitude.
Assunto Marca Scania Volvo Mercedes Benz Iveco Man
Modelo R440 LA6x2 Highline FH6x2T - 460 Actros 2546 LS - Megaspace Stralis 600 S 44T 6x2 TGX 28.440 6x2
Potencia 440 CV (324 kW) a 1900 rpm 460 CV - 338 kw (1400 - 1900) 456 CV 335 kw (1800 rpm) 440 CV 393 kW (1900) 440 CV / 324 kW (1500 - 1900 rpm)
Faixa de rpm para potência 1900 rpm 1400 rpm 1800 rpm 1900 rpm 1500 rpm
Torque 2300 Nm a 1100-1300 rpm 2300 Nm - 235 Kgfm (1000 - 1400 rpm) 2220 Nm - 224 kgfm (1080 rpm) 2100 Nm (1000 - 1440 rpm) 2200 Nm (950 - 1400 rpm)
Faixa de rpm para Torque 1100 rpm 1000 rpm 1080 rpm 1000 rpm 950 rpm
Cilindrada 12,7 litros 12,8 litros 11,946 litros 12,882 litros 12,4 litros
Caixa de Cambio
GRSO905 - 14 velocidades, duas 2 super lentas (crawler). Sincronizada.
Sincronizada - acionamento por cabos - 14
velocidades - 2 crawler. 4 marchas à ré. Não Oferecida ZF 16S 2521 TO 16 Velocidades + 2 ré ZF 16S 2520 TO 16 Velocidades + 2 ré
Caixa de Cambio Automática Opcional opional eletropneumática - 12 Vel.
Automatizada de 12 marchas sem
sincronizador ZF 16AS 2631 TO 16 velocidades + 2 ré ZF 16AS 2631 TO 16 velocidades + 2 ré
Filtro de ar de segurança Opicional opcional Opional opcional Opcional
Óleo de motor 36 litros 33 litros 34 litros 29 litros 42 litros
Capacidade combustivel 440 litros 425 litros 550 litros 600 litros 430 litros
Tanque lado direiro 330 litros - Opcional 405 litros - Opcional 200 litros 300 litros 375 litros
Consumo específico NI NI NI NI NI
Tanque de arla 32 50 litros 60 litros (existem opcionais) 85 litros 55 litros 75 litros
Consumo de Arla 32 50 ml/ litro diesel 50 ml / litro diesel 45 ml / litro diesel 50 ml / litro diesel
Dispositivo de reboque frontal Não Não Não Não Não
Bateria 180 Ah x 2 170 Ah x 2 220 Ah x 2 170 Ah x 2 175 Ah x 2
Alternador 100 A 100 A 100 A 90 A 120 A
Sistema de arrefecimento 50 litros 38 litros 53 litros 55 litros
Capacidade de oleo de cambio 16,8 litros 13,5 litros 16 litros 13 litros 13 litros
capacidade de oleo do diferencial 12,5 litros 15 litros 19 litros 21,5 litros 14,5 litros
óleo de direção 4,5 litros 4 litros 8 litros 4 litros 3,5 litro
Tempo de garantia km sem limite de km para 01 ano 200.000 km sem limite para 1 ano sem limite para 1 ano sem limite para 1 ano
Tempo de garantia anos 1 ano 2 anos 1 + 1 para o trem de força 4 anos NI
Tratamento de Gases SCR SCR SCR SCR SCR
Níveis de emissão Proconve P7 EURO V/CONAMA fase 7 Proconve P7 Proconve P7 Proconve P7
Direção Hidraúlica Hidraúlica Hidraúlica Hidraúlica Hidraúlica
Freio pneumáticos de duplo circuito/tambor
circuito duplo de freio a tambor, acionado por ar comprimido, com ajuste automático.
circuito duplo de freio,ar
comprimido,comando eletrônico a disco freio a tambor, circuito independente freio a tambor, circuito independente
Retarder( Intarder) Opcional Não retarder Voith R115 HV
978 cv combinação intarder + freio motor
(CEB) Não
Retarder( Intarder) Capacidade 7 litros NA 7 litros 978 NA
Retarder( Intarder) Capacidade rpm 2200 rpm NA 900 a 2.300 rpm 1600 - 2200 rpm NA
Freios com ABS Opcional sim sim Opcional sim
Airbag Não sim Não Não Não
FUPS - sistema de antiintrusão Não sim Não Não Não
Freio Motor / Freio VEB / Top Brake 350 CV - 261 kW a 2400 rpm 410 ou 500 CV (opc) 425 CV 415 CV EVBec
rpm para freio motor 2400 rpm 900 - 2300 rpm 900 a 2.300 rpm 1600 a 2400 rpm
Cabine com célula de sobrevivência Não sim sim sim sim
Freio a disco Não opcional sim Não Não
Freio EBS sim opional sim Não sim
LKS - alerta ao motorista/pista
involuntariamente Não sim sim Não Não
Alcolock Não sim Não Não Não
Treinamento de motorista sim sim sim sim sim
ESP - programa elet. De estabilidade Não sim sim Não Não
LDW aviso de saida de faixa / sistema
de orientação. Não sim sim Não Não
Controle de tração Opcional sim sim Não Não
Freio de reboque sim sim sim sim sim
Isolamento termo acústico sim sim sim sim sim
Piloto automático sim ACC - Inteligente ajustável ao fluxo. sim inteligente sim Não
Sensor de ponto cego / LCS Não sim Não Não Não
Imobilizador Opcional Opional sim Não Não
Coluna de direção ajustável sim sim sim sim sim
Farol de neblina sim sim sim sim sim
Farol de milha sim Auxiliar de conversão sim sim sim
Espelho angular e com zoom sim sim sim sim sim
Espelhos com ajustes eletricos sim sim sim sim sim
Espelho com aquecimento elétrico sim sim sim sim Não
Teto solar sim Não Elétrico Não Não
Regulagem de amortecimento do
banco do motorista Opcional sim sim sim sim
Sinal de aviso de cinto Opcional sim sim sim sim
Para-brisas Verde Incolor Incolor Incolor Incolor
Alarme de ré sim sim sim sim sim
Suspenção da cabine a ar mola /opcional a ar a ar a ar pneumático ar
Condicionamento de ar estático Não Opcional sim sim Não
ar condicionado sim sim sim sim sim
PBT Técnico 26.100 kg 27600 kg 26100 kg 26000 kg 27500 kg
PBT legal 23.000 kg 23000 kg 2300 kg 23000 kg 23000 kg
PBTC legal 56.000 kg 56.000 kg 56000 kg 53000 kg 56000 kg
CMT 66.000 kg 60000 kg 80000 kg 60000 kg 70000 kg
Carga no eixo dianteiro 7100 kg 7.100 Kg 7100 kg 8000 kg 7500 kg
Carga nos eixos traseiros 19.000 kg (10.500 + 8.500) 20.000 kg 19000 kg 18000 kg 20000kg
Bloqueio Diferencial sim sim sim sim Não
Redução Não Opcional Opicional Não Não
Sistema de gerenciamento de frota Opcional Opcional Opicional opcional Não
Numéro de consecionárias 108 84 199 110 166
Computador de bordo sim sim sim sim Não
Especificação Serviço Meio Ambiente Segurança Capacidade Serviço
118
Os itens ofertados como opcional receberam nota cinco. Os itens cujos resultados operacionais são os mesmos, tiveram a nota total dividida pelo número desses itens.
A tabela no 30 apresenta a pontuação de cada item e seu impacto na cesta de produtos, inclusive discriminando os itens que possuem resultados funcionais interdependentes.
Tabela nº. 30 - Pontuação dos Equipamentos
Os critérios para pontuação das cestas foram escolhidos conforme descrito a seguir:
Assunto Item Proporção (α) Pontuação
Potência Diretamente proporcional
Faixa de rpm para potência Inversamente proporcional
Torque Diretamente proporcional
Faixa de rpm para Torque Inversamente proporcional
Cilindrada Inversamente proporcional 10
Caixa de Cambio Pontuação livre
Caixa de Cambio Automática Pontuação livre
Filtro de ar de segurança Pontuação livre 10
Óleo de motor Inversamente proporcional 10
Capacidade combustivel Pontuação livre 10
Tanque lado direiro Pontuação livre
Consumo específico Inversamente proporcional
Tanque de arla 32 Pontuação livre 10
Consumo de Arla 32 Inversamente proporcional 10
Dispositivo de reboque frontal Pontuação livre 10
Bateria Diretamente proporcional 10
Alternador Diretamente proporcional 10
Sistema de arrefecimento Inversamente proporcional 10
Capacidade de oleo de cambio Inversamente proporcional 10
capacidade de oleo do diferencial Inversamente proporcional 10
óleo de direção Inversamente proporcional 10
Tempo de garantia km Diretamente proporcional 10
Tempo de garantia anos Diretamente proporcional 10
Tratamento de Gases Pontuação livre 10
Níveis de emissão Pontuação livre 10
Direção Pontuação livre 10
Freio Pontuação livre 10
Retarder( Intarder) Pontuação livre
Retarder( Intarder) Capacidade Diretamente proporcional
Retarder( Intarder) Capacidade rpm Inversamente proporcional
Freios com ABS Pontuação livre 10
Airbag Pontuação livre 10
FUPS - sistema de antiintrusão Pontuação livre 10
Freio Motor / Freio VEB / Top Brake Diretamente proporcional
rpm para freio motor Inversamente proporcional
Cabine com célula de sobrevivência Pontuação livre 10
Freio a disco Pontuação livre 10
Freio EBS Pontuação livre 10
LKS - alerta ao motorista/pista
involuntariamente Pontuação livre 10
Alcolock Pontuação livre 10
Treinamento de motorista Pontuação livre 10
ESP - programa elet. De estabilidade Pontuação livre 10
LDW aviso de saida de faixa / sistema de
orientação. Pontuação livre 10
Controle de tração Pontuação livre 10
Freio de reboque Pontuação livre 10
Isolamento termo acústico Pontuação livre 10
Piloto automático Pontuação livre 10
Sensor de ponto cego / LCS Pontuação livre 10
Imobilizador Pontuação livre 10
Coluna de direção ajustável Pontuação livre 10
Farol de neblina Pontuação livre
Farol de milha Pontuação livre
Espelho angular e com zoom Pontuação livre
Espelhos com ajustes eletricos Pontuação livre
Espelho com aquecimento elétrico Pontuação livre
Teto solar Pontuação livre
Condicionamento de ar estático Pontuação livre
Regulagem de amortecimento do banco do
motorista Pontuação livre 10
Sinal de aviso de cinto Pontuação livre 10
Para-brisas Pontuação livre 10
Alarme de ré Pontuação livre 10
Suspenção da cabine Pontuação livre 10
ar condicionado Pontuação livre 10
PBT Técnico Diretamente proporcional
PBT legal Diretamente proporcional
PBTC legal Diretamente proporcional
CMT Diretamente proporcional
Carga no eixo dianteiro Diretamente proporcional
Carga nos eixos traseiros Diretamente proporcional
Bloqueio Diferencial Pontuação livre 10
Redução Pontuação livre 10
Sistema de gerenciamento de frota Pontuação livre 10
Numéro de concessionárias Diretamente proporcional 10
Computador de bordo Pontuação livre 10
10 10 10 Serviço 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Especificação Serviço Meio Ambiente Segurança Capacidade
Potência, torque, caixa de cambio, capacidade de tanque, capacidade do freio retarder, freio motor, faróis auxiliares, espelhos retrovisores, teto solar/condicionador de ar noturno, PBT, PBTC/CMT e carga por eixo foram os itens que tiveram a pontuação dividida, por apresentarem em mais de um local referencias a sua função. Em outras palavras existem mais de um item que define a função operacional destes argumentos. Por exemplo: a potência só tem sentido quando observada juntamente com a rotação do motor na qual ela é atingida.
Na tabela no 30, quando dizemos que o item é diretamente proporcional, significa que quanto maior o valor deste item melhor a oferta na cesta de produto, ou seja, mais próximo da pontuação máxima ele estará. De forma similar, o item que é inversamente proporcional terá a pontuação mais próxima de dez quanto menor seu valor.
O item do equipamento de melhor pontuação foi sempre considerado como referencia e recebeu nota máxima. Os outros equipamentos receberam uma nota proporcional a este, segundo o valor atribuído a seus itens. Os itens que estão nesta condição são: potência, torque, cilindrada, óleo de motor, consumo específico, bateria, alternador, sistema de arrefecimento, capacidade de óleo de cambio, capacidade de óleo de diferencial, óleo de direção, tempo de garantia em quilometro, tempo de garantia em anos, capacidade do freio auxiliar retarder, capacidade do freio motor, capacidade de carga PBT, PBTC, CMT, eixo traseiro e dianteiro e por fim número de concessionárias.
A autonomia foi avaliada considerando um valor mínimo de quilômetros rodados iguais a 1.000 km. Isso tanto para capacidade do tanque diesel, como para a capacidade do tanque Arla 32, assim uma vez que o equipamento consiga rodar 1.000 km ele receberá nota máxima dez.
Nos dias atuais o sistema de tratamento de gases SCR é considerado o mais moderno e recebe nota máxima. Por outro lado a norma que trata de níveis de emissão de poluentes, adotada no Brasil, Proconve P7/Euro 5 está defasada em relação a outros países e por este motivo recebe nota sete.
É possível pontuar os itens segundo a funcionalidade que eles têm, entretanto, salvo raras oportunidades não aprofundamos este critério neste estudo. Isto tornaria as avaliações ainda mais complexas. As exceções avaliadas foram: sistema de direção, onde a direção hidráulica recebeu sete pontos; sistema de freio, onde os freios a tambor receberam sete pontos. Noutra oportunidade seria conveniente avaliar item a item quanto a sua eficiência e utilizar um
120
sistema de pesos para pontuar os itens conforme a importância dada pelo comprador e, ou conforme a aplicação do equipamento.
Os demais itens foram classificados como de série, opcionais e itens não disponíveis para o modelo. Os itens de série recebem nota dez, os opcionais recebem nota cinco e os itens que não são disponíveis recebem nota zero. Este critério foi tratado acima pela denominação de pontuação livre.
O consumo de combustível foi tomado com base na classificação de emissão de poluentes, conforme tabela abaixo nº 31. Isto devido a falta de informação das concessionárias.
Tabela nº. 31 – Consumo específico dos Equipamentos.
A coleta de dados foi realizada nas publicações disponíveis ao público, das cinco montadoras citadas. Porém, devido à ausência de informações foi necessária a complementação da pesquisa, nas concessionarias das marcas. Mesmo assim, não foi possível recolher todos os dados desejados. Outro aspecto observado é que as informações prestadas pelas marcas nem sempre representam o que ocorre em prática. Algumas características estão sujeitas a variações conforme as condições de operação dos equipamentos, como exemplo temperatura, altitude, carga transportada, condição de pista, dentre outros. Seria interessante poder trabalhar sempre com as características intrínsecas de cada modelo utilizando as curvas de torque, potência e consumo específico dos motores. Os valores de emissão de poluentes não estão claramente disponíveis assim como, a capacidade de frenagem. Os fabricantes apresentam valores soltos sem que esses possam ser relacionados ao que realmente se observa ao se usar o caminhão. Por exemplo, um equipamento terá capacidade de frenagem exercida pelo freio auxiliar (freio motor) variando de acordo com a rotação de trabalho do motor assim, quando um fabricante declara que o seu equipamento
Consumo Específico (g /kWh) diesel FI + FII (E0) 225 FIII (E1) 218 FIV (E2) 210 P-5 (E3) 220 P-6 (E4) 210 P-7 (E5) 210 Fases do PROCONVE
possui uma capacidade de “x” kWh ele se refere a uma condição de maior rotação, o correto seria apresentar um gráfico mostrando a variação da capacidade de frenagem em função da rotação do motor. Essa característica é valida também, para o freio retarder. Uma solução para o problema seria buscar a informação no questionário interativo o que é valido para media de consumo observado, uma solução paralela seria solicitar dos fabricantes estas informações e criar um banco de dados oficial, onde possamos nos basear. Existem os órgãos reguladores que poderiam ser uma fonte de informação, também.
O valor das cestas de produtos é apresentado pela tabela nº 32. Note que a descrição dos dados apresentados nela faz parte do banco de dados de equipamentos, conforme citado anteriormente. O valor de cada cesta de produtos para um dado equipamento está destacado na última linha da tabela.