Caracterização das organizações e da cadeia automotiva analisada

Nesta seção são apresentadas as características gerais das organizações selecionadas para o estudo. Para evitar a associação direta à identidade destas, o número de funcionários e de unidades produtivas, bem como as informações de sua idade, foram relativizadas, conforme Quadro 4.1. Complementarmente, o tipo de produto produzido pelas empresas foi omitido e a primeira foi identificada como “fornecedora de matéria prima”.

Todas as empresas possuem administração profissional e tanto a fornecedora de matéria prima quanto a montadora são organizações centenárias que relativamente à autopeça apresentam mais de 60 anos de fundação.

Em relação ao seu tamanho, associada ao número de funcionários, a empresa A possui quatro vezes e meia mais funcionários que a empresa B e a C possui o quintuplo. A autopeça possui um quarto e um terço do número de unidades industriais das empresas A e C respectivamente.

Quadro 4.1: Tamanho e idade relativa das empresas da cadeia automotiva avaliada.

No Quadro 4.2 é apresentado um desenho esquemático da cadeia automotiva selecionada para o estudo, com as suas características gerais que serão detalhadas nos próximos tópicos.

Quadro 4.2: Aspectos gerais da cadeia automotiva analisada.

Todas apresentam a maioria absoluta de suas vendas para o mercado interno, assim como a composição das compras de suas matérias primas, com a montadora importando 30% de suas necessidades. A empresa B apresenta uma elevada concentração de suas vendas, com 60% destes estando direcionadas para um único cliente, distintamente da empresa A que

apresenta a mesma porcentagem de vendas para vinte clientes e da montadora que vende seus produtos para concessionárias pulverizadas pelo Brasil.

A primeira empresa da cadeia realiza sua produção a partir do recebimento das ordens dos clientes, assim como a maior parte da produção da empresa B, que recebe seus pedidos via EDI das montadoras, que por sua vez, produzem a partir da previsão de vendas realizada, considerando as metas estabelecidas para as concessionárias.

4.1.1 Caracterização da empresa A

A empresa A possui suas plantas produtivas na região Centro Sul do Brasil nas quais produz matérias primas para toda a indústria automobilística, principalmente para as autopeças. Seu processo produtivo é composto por equipamentos diversos, muitos de capital intensivo, e todas as atividades produtivas são realizadas pela própria empresa, não havendo necessidade de subcontratações e terceirizações. Suas operações consistem, basicamente, na transformação das matérias primas em grupos de produtos com características específicas. Suas matérias primas são compradas principalmente de fornecedores nacionais (cerca de 90%) e são transformadas em produtos semiacabados, que podem ser transferidos entre as suas unidades, possuindo características químicas específicas que posteriormente passam por modificações estruturais e dimensionais nos processos subsequentes.

Atualmente 100% dos produtos produzidos são inspecionados, sendo que muitas das inspeções realizadas são efetuadas em redundância para garantia da qualidade necessária.

Os pedidos são produzidos somente a partir do recebimento das ordens dos clientes, caracterizando uma estratégia MTO (make to order), conferindo um lead time longo de atendimento aos clientes. Existem iniciativas de produção puxada em algumas operações internas, porém equipamentos do início da sua cadeia interna controlam o fluxo de materiais nas operações, empurrando os materiais em processo para as atividades posteriores e determinando a sequência de produção dos semiacabados.

As vendas da empresa se concentram principalmente no mercado nacional (cerca de 85%), sendo que a maioria dos clientes são empresas de autopeças ou camadas intermediárias entre estas e a empresa em questão. Os 20 maiores clientes representam 60% das vendas e os principais clientes internacionais estão situados na Argentina.

A distribuição de seus produtos para os clientes é realizada pelo modal rodoviário, por meio de operadoras logísticas contratadas, não possuindo frota própria e aproveitando a estrutura da rede de distribuição corporativa. O modal ferroviário é utilizado apenas para transporte de produtos semiacabados entre as plantas da empresa.

Devido à sua estratégia de produção, não são mantidos estoques de produtos acabados ou semiacabados ao longo de suas operações, apenas em caso de antecipações da produção de pedidos de clientes. Os estoques de matérias primas vem sendo reduzidos gradualmente a partir de uma gestão de dias de cobertura de estoque com metas estabelecidas, entretanto, são realizadas compras de oportunidade quando percebida a possibilidade de ganhos ou para mitigação de riscos de perdas futuras.

4.1.2 Caracterização da empresa B

A empresa B é uma autopeça que possui unidades produtivas na região Centro Sul do Brasil, contando com células de usinagem e fabricação de componentes e linhas de montagem do seu produto final para fornecimento às montadoras de automóveis e para o mercado de peças de reposição. No fluxo interno a empresa trabalha com o sistema puxado, possuindo supermercados de peças em processo entre as células e as montagens. As montagens são programadas principalmente a partir dos pedidos de clientes que entram via EDI, considerando o planejamento de vendas e operações de nível tático realizado previamente, porém, parte da produção é feita para estoque, baseando-se na previsão de vendas realizada.

A maior parte das compras realizadas pela empresa são originadas de fornecedores nacionais (cerca de 85%) situados em localizações próximas a suas unidades. Os demais componentes são importados, principalmente, dos Estados Unidos, Argentina, China,

Japão, Espanha e Alemanha e são responsáveis por grande parte do valor e volume de seus estoques, pelo longo lead time de fornecimento. O volume de estoques vem sendo reduzido consistentemente ao longo do tempo.

Em relação a suas vendas, cerca de 85% de sua produção é vendida para o mercado interno, sendo que 60% de toda a receita líquida da empresa é advinda de seu principal cliente. No mercado internacional os maiores clientes estão no Oriente Médio, seguido do continente americano, no qual são exportados produtos para outras unidades de seu principal parceiro comercial no mercado interno.

Toda a distribuição no mercado interno e para o continente americano, europeu e africano é realizada a partir das plantas fabris e a partir de um centro de distribuição no exterior para auxiliar o escoamento de produtos para o Oriente Médio. Neste, os produtos vendidos são armazenados até a efetivação do pagamento dos clientes, sendo posteriormente entregues.

Devido à proximidade dos principais clientes internos e a grande participação das vendas no mercado interno, cerca de 90% da distribuição é realizada por transporte rodoviário, sendo o restante distribuído por frete aéreo ou marítimo.

4.1.3 Caracterização da empresa C

A empresa C é uma montadora que possui suas unidades produtivas de automóveis situadas na região centro Sul do Brasil com células de fabricação e linhas de montagem de veículos. A produção é realizada principalmente a partir da previsão de vendas realizada, porém, considerando que as concessionárias possuem metas estabelecidas de compra de produtos, já sendo possível o direcionamento de sua produção de acordo com as características das vendas para o elo seguinte da cadeia.

A maior parte das compras realizadas pela empresa são originadas de fornecedores nacionais (cerca de 70%) situados em localizações próximas às suas unidades. Os demais componentes são importados, principalmente, da América do Sul, Europa e Ásia. São utilizados distintos modais de tranporte para abastecimento das suas unidades produtivas.

No Brasil, todos os materiais são transportados por modal rodoviário, porém transferências entre Brasil e Argentina também são realizadas por modal ferroviário e as importações por via marítima.

O maior valor do estoque é de produtos acabados e aproximadamente 85% de suas vendas ficam no mercado interno e 15% vão para o mercado externo. No Brasil, os clientes diretos são as concessionárias de automóveis que estão distribuídas por todos os estados, havendo maior concentração nas regiões Sul e Sudeste.

A distribuição é realizada por transportadoras contratadas por modal rodoviário internamente e marítimo para exportação, sendo que o principal mercado de exportação é a Argentina.