O veículo é equipado com um climatiza- dor bi-zona, que permite de regular se- paradamente a temperatura do ar lado condutor e aquela lado passageiro. O sistema é equipado da função AQS (Air Quality System), que activa automatica- mente a circulação de ar interno em ca- so de ar externo poluído (por exemplo: durante as filas e os atravessamentos de tunéis).
COMANDOS
A: botão de activação da função AUTO (funcionamento automático) e selec- tor de regulação da temperatura lado condutor
B: botão de selecção distribuição de ar C: display de visualização das informações
climatizador
D: aumento/diminuição da velocidade do ventilador
E: botão de activação da função MONO (alinhamento das temperaturas defini- das) e selector de regulação da tem- peratura lado passageiro
F: botão de activação/desactivação do cli- matizador
G: botão de activação/desactivação do vi- dro traseiro térmico
H: botão de activação da função MAX- DEF (descongelamento/desembacia- mento rápido dos vidros dianteiros) I: sensor de temperatura do ar interno L: botão de activação/desactivação da cir- culação de ar interno e função AQS M: botão de activação/desactivação do
SEGURANÇA ARRANQUE E CONDUÇÃO LUZES AV ISADORAS E MENSAGENS IEM EMERGÊNCIA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO TABLIER E COMANDOS ACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado premindo qualquer botão; contudo, se aconselha de definir no display as temperaturas dese- jadas, depois premir o botão AUTO. O climatizador permite de personalizar as temperaturas pedidas (condutor e passa- geiro) com uma diferença máxima de 7°C. O compressor do climatizador funciona só com o motor ligado e a temperatura externa superior a 4°C.
Durante o funcionamento de modo auto- mático é sempre possível variar as tem- peraturas definidas e efectuar manual- mente uma das seguintes operações: ❒ regulação da velocidade ventilador; ❒ selecção da distribuição de ar; ❒ activação/desactivação da circulação de
ar interno e função AQS;
❒ activação do compressor climatizador.
Com baixa temperatura ex- terna se aconselha de não utilizar a função de circulação de ar interno pois os vidros podem emba- ciar-se rapidamente. AVISO FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO DO CLIMATIZADOR (função AUTO)
Premir o botão AUTO; o sistema regula- rá automaticamente:
❒ a quantidade de ar introduzido no ha- bitáculo;
❒ a distribuição de ar no habitáculo; anulando todas as precedentes regulações manuais.
Durante o funcionamento automático do climatizador, no display aparece a escrita FULL AUTO.
SEGURANÇA ARRANQUE E CONDUÇÃO LUZES AVISADORAS E MENSAGENS EM EMERGÊNCIA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TABLIER E COMANDOS REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DO VENTILADOR
Premir o botão ppara aumentar/diminuir a velocidade do ventilador.
As 12 velocidades seleccionáveis são vi- sualizadas pelo acendimento das barras no display:
❒ máxima velocidade do ventilador = to- das as barras iluminadas
❒ mínima velocidade do ventilador = uma barra iluminada.
O ventilador pode ser excluído (nenhuma barra iluminada) só se foi desactivado o compressor do climatizador premindo o botão ❄.
Para reiniciar o controlo automático da velocidade do ventilador após uma regu- lação manual, premir o botão AUTO.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO DOS VIDROS DIANTEIROS (função MAX-DEF)
Premir o botão -para activar automa- ticamente, no modo temporizado, todas as funções necessárias para o desemba- ciamento/descongelamento rápido do pá- ra-brisas e dos vidros laterali dianteiros. As funções são:
❒ activação do compressor climatizador (com temperatura externa superior a 4°C);
❒ desactivação, se anteriormente activa- do, da circulação de ar interno (led no botão Tapagado);
❒ activação do vidro traseiro térmico (led no botão -aceso) e resistências dos espelhos retrovisores externos; ❒ definição da máxima temperatura do ar; ❒ accionamento da quantidade útil de ar.
DESEMBACIAMENTO/ DESCONGELAMENTO DO VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E DOS ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botão ( para activar esta função: a activação da função é evidencia- da pelo acendimento do led no botão. A função é temporizada.
AVISO Para obter a entrada de ar exter- no, premir o botão T.
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Habilitação da função AQS (Air Quality System)
A função AQS, (escrita AQS no display), activa automaticamente a circulação de ar interno em caso de ar externo poluído (por exemplo: durante as colunas e os atravessamentos de túneis).
AVISO Com a função AQS activa, depois de cerca 15 minutos consecutivos de cir- culação de ar interno activo, para permi- tir a troca de ar interno no habitáculo, o climatizador habilita, por cerca de 1 mi- nuto, a tomada de ar por fora, indepen- dentemente do nível de poluição do ar ex- terno.
ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO DE AR INTERNO E
HABILITAÇÃO DA FUNÇÃO AQS (Air Quality System) Premir o botão T.
A circulação de ar interno realiza-se se- gundo três possíveis modos de funciona- mento:
❒ controlo automático, sinalizado pela es- crita AQS no display e pelo led no botão Tapagado;
❒ desactivação forçada (circulação de ar interno sempre desactivada com to- mada de ar por fora), sinalizada pelo led no botão Tapagado;
❒ activação forçada (circulação de ar in- terno sempre activa), sinalizaa pelo led no botão Taceso.
Premindo o botão OFF, o climatizador ac- tiva automaticamente a circulação de ar interno (led no botão Taceso). Pre- mindo o botão Té sempre possível activar a circulação de ar externo (led no botão apagado) e vice-versa.
Com botão OFF premido (led no botão acceso), não é possível habilitar a função AQS (Air Quality System).
AVISO A circulação de ar interno permi- te, em base ao modo de funcionamento seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe- cimento”), um mais rápido alcance das condições desejadas. A activação da cir- culação de ar interno é desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros principalmente no caso em que não tenha sido activado o climatizador. É aconsel- hável activar a circulação de ar interno du- rante as paragens em coluna ou em túneis para evitar a introdução de ar externo po- luído. Evite de utilizar de modo prolon- gado esta função, especialmente com mais pessoas a bordo do veículo, de modo a prevenir a possibilidade de embaciamen- to dos vidros.
SEGURANÇA ARRANQUE E CONDUÇÃO LUZES AVISADORAS E MENSAGENS EM EMERGÊNCIA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TABLIER E COMANDOS ALINHAMENTO DAS TEMPERATURAS DEFINIDAS (função MONO)
Premir o botão MONO para alinhar a temperatura entre o lado condutor e o la- do passageiro.
Rodar em seguida o selector AUTO ou MONO para aumentar/diminuir do mes- mo valor a temperatura entre as duas zo- nas.
Premir novamente o botão MONO para desabilitar a função.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃOD O COMPRESSOR
CLIMATIZADOR
Premir o botão ❄ para activar o com- pressor do climatizador.
Activação do compressor ❒ led no botão ❄aceso;
❒ visualização do símbolo ❄no display. Desactivação do compressor ❒ led no botão ❄apagado;
❒ apagamento do símbolo ❄no display; ❒ exclusão da circulação de ar interno; ❒ desabilitação da função AQS.
Com o compressor do climatizador de- sactivado, não é possível introduzir no ha- bitáculo ar com temperatura inferior aquele externo; neste caso, o símbolo ò no display lampeja.
A desactivação do compressor climatiza- dor permanece memorizada mesmo de- pois da paragem do motor. Para reacti- var o compressor do climatizador, premir novamente o botão ❄ou AUTO: neste último caso serão anuladas as outras de- finições manuais seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DE AR
Premir um ou mais botões