ENERGIA ELÉTRICA - GERENCIAMENTO DE RISCOSGERENCIAMENTO DE RISCOS

GERENCIAMENTO DE RISCOSGERENCIAMENTO DE RISCOS

9. ENERGIA ELÉTRICA

A eletricidade eletricidade apresenta apresenta riscos riscos diversos diversos na na cena cena dodo

acidente. Tenha sempre isto em mente.

Altas voltagens são mais comuns nos postes que mar-

geiam as auto estradas do que as pessoas costumam imagi-

nar. Em muitas áreas os postes conduzem correntes superio-

CBMES

CBMES Resgate VeicularResgate Veicular res a 138.000 volts.

res a 138.000 volts.

Considere

Considere toda toda a a área área extremamente extremamente perigosa. perigosa. OsOs

condutores podem ter tocado e energizado qualquer par-

te do sistema, incluindo os cabos telefônicos, de televisão e

quaisquer outros suportados pelo poste, cabos de sustenta-

ção, a área dos cabos de sustentação, a área dos os, o poste

propriamente dito e a área ao redor, e guard ralls e cercas.

Assuma que os caídos ou desativados podem ser re-energi-

zados a qualquer momento.

Os calçados calçados de de segurança segurança comuns comuns não não protegemprotegem

contra altas voltagens.

Quando

Quando lidando lidando com com riscos riscos relacionados relacionados com com eletri-eletri-

cidade, estabeleça a área de risco e a área segura. A área de

risco só deverá ser adentrada pelo pessoal responsável por

controlar o perigo, como o pessoal da companhia de força ou

de resgate especializado. A zona segura deve ser longe o su-

ciente para assegurar que qualquer movimento do o não

possa causar lesões no pessoal de emergência ou curiosos.

9.1 Poste quebrado com os no solo

Ao perceber perceber que que o o poste poste está está quebrado quebrado e e os os os os estãoestão

no solo você deverá:

•

• Estacionar Estacionar a a viatura viatura fora fora da da zona zona de de risco.risco.

•

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CBMES

CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular ma parte do veículo, inclusive a antena d

ma parte do veículo, inclusive a antena do rádio, está em con-o rádio, está em con-

tato com qualquer material potencialmente energizado.

•

• Ordene Ordene aos aos curiosos curiosos e e ao ao pessoal pessoal de de emergência emergência nãonão

essencial que abandone a zona de risco.

•

• Oriente Oriente os os ocupantes ocupantes do do veículo veículo acidentado acidentado parapara

não abandonar as ferragens.

•

• Proíba Proíba o o tráfego tráfego na na zona zona de de risco.risco.

•

• Determine Determine o o número número do do poste poste mais mais próximo próximo que que oo

resgatista pode se aproximar com segurança e solicite ao seu

despachante para que avise a companhia de força.

•

• Não Não tente tente remover remover os os caídos caídos a a menos menos que que possuapossua

o equipamento adequado. Objetos de metal, obviamente,

conduzem eletricidade, mas mesmo objetivo que não apa-

rentem pode ser condutores, como equipamento com em-

punhadura de madeira ou cordas de bra natural que podem

ter uma alta concentração de matéria condutora e levarem

um bem intencionado socorrista a ser eletrocutado.

•

• Permaneça Permaneça em em um um local local seguro seguro até até que que a a companhiacompanhia

de força torne a área segura.

•

• Seja Seja especialmente especialmente cuidadoso cuidadoso quando quando se se aproximaaproxima

de um local de acidente em uma área escura, como em uma

estrada na zona rural.

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CBMES

CBMES Resgate VeicularResgate Veicular 9.2 Poste quebrado com os intactos

9.2 Poste quebrado com os intactos

Sempre que os os estiverem intactos, o poste ainda

é perigoso. Os cabos ou obstáculos que suportam o poste e

os podem quebrar a qualquer momento, derrubando pos-

te e os sobre a cena do acidente. Se encontrar esta situação:

•

• Estacione Estacione a a viatura viatura fora fora da da zona zona de de risco.risco.

•

• Notique Notique o o despachante despachante da da situação.situação.

•

• Permaneça Permaneça fora fora da da zona zona de de risco risco até até que que a a compa-compa-

nhia de força desenergize a rede e estabilize o poste.

•

• Mantenha Mantenha os os curiosos curiosos e e outros outros serviços serviços de de emergên-emergên-

cia fora da zona de risco.

10. Estabilização do veículo

Antes de iniciar qualquer manobra no veículo aciden-

tado, é necessário que ele seja estabilizado a m de evitar

riscos adicionais para o resgate, para o socorrista ou para a

vítima. Esta estabilização deve obedecer aos seguintes prin-

cípios: Deve manter o veículo seguro, deve manter o veículo

imóvel, deve ser simples e de fácil memorização e, deve ser

de rápida utilização.

Para

Para isto isto utilizamos: utilizamos: Os Os calços calços de de madeira madeira tipo tipo escadaescada

(step) ou simples (calço), cabos, correntes, guinchos, multi-

plicadores de força, macacos, etc.

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CBMES

CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular 10.1 Meios de estabilização

10.1 Meios de estabilização

Step: Estabilizador de ma-

deira ou material sintético, em

forma de escada ou degraus.

Calço:

Calço: Estabilizados Estabilizados emem

forma de taco (paralelepípe-

do) ou cunha.

Escoras:

Escoras: Postes Postes de de madei-madei-

ra, com sapatas e xadores.

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CBMES

CBMES Resgate VeicularResgate Veicular Almofadas:

Almofadas: Equipamen-Equipamen-

tos pneumáticos ináveis.

Tracionadores: Sistemas

mecânicos para tracionamento

de cabos.

10.2 Veículo sobre as quatro

rodas

Quando

Quando o o veículo veículo acidentado acidentado está está em em pé pé sobre sobre osos

quatro pneus inados parece estável. Todavia, é facilmente

movimentado para cima e para baixo, para um lado e para

outro, para frente ou para trás, quando socorrista e resgatista

sobem nele, entram pelas janelas, ou se inicia o desencarce-

ramento. Estes movimentos podem agravar seriamente o es-

tado da vítima, ou mesmo representar perigo para socorrista

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CBMES

CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular e curiosos.

e curiosos.

10.3 Veículo sobre uma das laterais

Quando

Quando o o veículo veículo está está sobre sobre uma uma das das laterais laterais existeexiste

uma tendência natural das testemunhas em empurrar o veí-

culo acidentado de volta para posição normal. Eles não con-

seguem compreender que este movimento pode causar ou

agravar as lesões nos ocupantes do veículo. Por isso, o veícu

agravar as lesões nos ocupantes do veículo. Por isso, o veículolo

deve ser estabilizado sobre a lateral.

10.3.1 Posição do veículo

O veículo lateralizado poderá estar em duas posições

principais:

•

• Repousando Repousando sobre sobre as as colunas colunas A, A, B, B, C, C, com com as as lateraislaterais

das rodas no ar, ou

• Repousando sobre as laterais das rodas e lateral do

veículo, com as colunas A, B, C no ar.

A diferenciação diferenciação dos dos dois dois casos casos é é importante, importante, pois pois nono

primeiro os calços serão colocados sob as laterais da roda e

laterais do veículo e a estabilização é feita pela tração com ca-

bos pelo fundo do veículo, enquanto no segundo caso serão

colocados calços sob as colunas do veículo, realizando-se a

tração na direção do teto do veículo.

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CBMES

CBMES Resgate VeicularResgate Veicular 10.3.2 Estabilização com cabos

10.3.2 Estabilização com cabos

A primeira primeira forma forma de de estabilizar estabilizar é é com com cabos cabos tracio-tracio-

nados. O princípio geral da técnica é posicionar calços sob a

parte da lateral do veículo que está no chão, ancorar cabo na

parte superior (em dois pontos) e tracionar contra o calço.

10.3.3 Estabilização com escoras

Outra

Outra forma forma de de estabilização estabilização de de veículos veículos lateralizadoslateralizados

é utilizando escoras previamente preparada com tas ou ca-

bos de ancoragem.

10.4 Veículo sobre o teto

•

• O O veículo veículo sobre sobre o o teto teto pode pode estar estar em em uma uma das das quatroquatro

posições abaixo:

•

• Horizontal, Horizontal, com com o o teto teto amassado, amassado, achatado achatado contra contra oo

corpo do veículo, com o capo e o bagageiro em contato com

o solo.

•

• Horizontal, Horizontal, repousando repousando inteiramente inteiramente sobre sobre o o teto,teto,

com espaço entre o capo e o solo e entre o bagageiro e o

solo.

•

• A A frente frente para para baixo, baixo, com com friso friso dianteiro dianteiro do do capo capo emem

contato com o solo e a retaguarda do veículo susten

contato com o solo e a retaguarda do veículo sustentada pelatada pela

coluna – C.

•

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CBMES

CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular

contato com o solo e a maioria do peso do veículo suportado

pela coluna – A.

•

• Escoras, Escoras, calços, calços, almofadas almofadas e e macacos macacos são são alternativasalternativas

utilizadas para estabilizar veículos capotados.

•

• Um Um cuidado cuidado na na estabilização estabilização de de veículo veículo sobre sobre o o tetoteto

é a segurança da integridade do compartimento dos passa-

geiros, principalmente na retirada de porta e corte da coluna

B (central) do veículo.

10.5 Um veículo sobre o outro

Ocasionalmente,

Ocasionalmente, a a colisão colisão fará fará com com que que um um veículoveículo

permaneça sobre o outro. Isto é pode ocorrer em duas situa-

ções:

Quando

Quando um um veículo veículo é é consideravelmente consideravelmente maior maior dodo

que o outro como quando um carro de passeio colide com

um caminhão. A prioridade de estabilização neste caso é

para evitar algum movimento do veículo de cima, bem como

reduzir a pressão sobre o veículo baixo para se atingir estes

objetivos é necessário estabilizar o veículo de cima com esco-

ras de madeira, almofadas ináveis, cilindros de resgate, ma-

cacos mecânicos ou outros meios, sempre tomando cuidado

para não provocar um aumento da pressão sobre determina-

da área.

Quando

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CBMES

CBMES Resgate VeicularResgate Veicular

que sobre o outro, neste caso a solução mais recomendada é

estabilizar o de baixo e xar o de cima ao de baixo com tas

ou cabos.

No documento Resgate Veicular.pdf (páginas 99-108)