AUTOMOBILÍSTICOS
3. PRINCÍPIOS FÍSICOS APLICADOS À DINÂMICA DOS ACI-
3. PRINCÍPIOS FÍSICOS APLICADOS À DINÂMICA DOS ACI-
DENTES AUTOMOBILÍSTICOS
DENTES AUTOMOBILÍSTICOS
O
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CBMES
CBMES Resgate VeicularResgate Veicular
cos é baseado principalmente em princípios físicos, portanto
cos é baseado principalmente em princípios físicos, portanto
uma compreensão de determinados princípios da física é ne-
uma compreensão de determinados princípios da física é ne-
cessário.
cessário.
3.1 Lei da Inércia
3.1 Lei da Inércia
Esta
Esta lei lei determina determina que que um um corpo corpo parado parado permanecerápermanecerá
parado e um corpo em movimento permanecerá em movi-
parado e um corpo em movimento permanecerá em movi-
mento a menos que uma força externa atue sobre eles.
mento a menos que uma força externa atue sobre eles.
Desta forma, um veículo em movimento pára ao co-
Desta forma, um veículo em movimento pára ao co-
lidir em um poste porque uma força externa atua sobre ele,
lidir em um poste porque uma força externa atua sobre ele,
porém tudo que estiver dentro do veículo, incluindo os ocu-
porém tudo que estiver dentro do veículo, incluindo os ocu-
pantes, continuará em movimento até colidirem com algu-
pantes, continuará em movimento até colidirem com algu-
ma coisa, ou seja, até que uma força externa atue sobre eles.
ma coisa, ou seja, até que uma força externa atue sobre eles.
3.2 Lei da conservação da energia
3.2 Lei da conservação da energia
Esta
Esta lei lei determina determina que que uma uma determinada determinada quantidadequantidade
de energia não pode ser criada nem destruída, mas sim trans-
de energia não pode ser criada nem destruída, mas sim trans-
formada.
formada.
Assim,
Assim, por por exemplo, exemplo, quando quando um um veículo veículo está está em em mo-mo-
vimento ele possui uma certa quantidade de energia, que
vimento ele possui uma certa quantidade de energia, que
dominamos energia cinética. Quando ele pára, ao colidir com
dominamos energia cinética. Quando ele pára, ao colidir com
um muro de concreto, esta energia cinética nãodesaparece,
um muro de concreto, esta energia cinética nãodesaparece,
mais é transformada em outra forma de energia, principal-
mais é transformada em outra forma de energia, principal-
mente a energia mecânica que produz os danos na estrutura
mente a energia mecânica que produz os danos na estrutura
do veículo e as lesões nos seus ocupantes.
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CBMES
CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular 3.3 Energia cinética
3.3 Energia cinética
Esta
Esta energia energia inerente inerente ao ao movimento movimento dos dos corpos corpos é é de-de-
nominada energia cinética, e constitui uma função da massa
nominada energia cinética, e constitui uma função da massa
e da velocidade do corpo considerado:
e da velocidade do corpo considerado:
Energia
Energia Cinética Cinética =1/2 =1/2 da da massa massa vezes vezes a a velocidade velocidade aoao
quadrado ou seja quadrado ou seja Ec= m x v2 Ec= m x v2 2 2 Se
Se zermos zermos alguns alguns cálculos cálculos vericaremos vericaremos que que a a velo-velo-
cidade é muito mais determinante no aumento da energia
cidade é muito mais determinante no aumento da energia
cinética do que a massa, assim podemos concluir que have-
cinética do que a massa, assim podemos concluir que have-
rá lesões muito maiores nos ocupantes em um acidente de
rá lesões muito maiores nos ocupantes em um acidente de
alta velocidade do que em um acidente de baixa velocidade,
alta velocidade do que em um acidente de baixa velocidade,
enquanto produz um efeito relativa
enquanto produz um efeito relativamente menor sobre as le-mente menor sobre as le-
sões que sofrerão.
sões que sofrerão.
3.4 Lei da Ação e reação
3.4 Lei da Ação e reação
Esta lei determina que a toda ação corresponde uma
Esta lei determina que a toda ação corresponde uma
reação, de mesma força, intensidade e direção, porém senti-
reação, de mesma força, intensidade e direção, porém senti-
do contrário.
do contrário.
Assim,
Assim, por por exemplo, exemplo, a a mesma mesma força força que que um um veículoveículo
aplica sobre um poste ao colidir com ele, é aplicada sobre o
aplica sobre um poste ao colidir com ele, é aplicada sobre o
veículo em mesma força, intensidade e direção.
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CBMES
CBMES Resgate VeicularResgate Veicular 3.5 Troca de energia
3.5 Troca de energia
A
A maneira maneira como como o o corpo corpo troca troca energia energia com com o o me-me-
canismo agressor é determinante na compreensão do me-
canismo agressor é determinante na compreensão do me-
canismo de trauma e na determinação das lesões poten-
canismo de trauma e na determinação das lesões poten-
cialmente
cialmente apresentadas pela apresentadas pela vítima e vítima e danos sofridos danos sofridos pelospelos
veículos.
veículos.
Em
Em traumas traumas fechados, fechados, as as lesões lesões são são produzidas produzidas pelapela
compreensão ou desaceleração dos tecidos, enquanto em
compreensão ou desaceleração dos tecidos, enquanto em
traumas penetrantes as lesões são produzidas pelo rompi-
traumas penetrantes as lesões são produzidas pelo rompi-
mento ou pela separação dos tecidos ao longo do caminho
mento ou pela separação dos tecidos ao longo do caminho
do objetivo penetrante.
do objetivo penetrante.
Os
Os dois dois tipos tipos de de trauma trauma criam criam cavidades cavidades temporáriastemporárias
e permanentes, forçando os tecidos a deslocarem-se para
e permanentes, forçando os tecidos a deslocarem-se para
fora de sua posição usual.
fora de sua posição usual.
A
A troca troca de de energia energia está está diretamente diretamente relacionada relacionada aa
dois fatores:
dois fatores:
3.5.1 Densidade
3.5.1 Densidade
Quanto
Quanto maior maior a a densidade densidade (medida (medida em em quantidadequantidade
de matérial por volume) maior a troca de energia.
de matérial por volume) maior a troca de energia.
Assim, por exemplo, a troca de energia é maior quan-
Assim, por exemplo, a troca de energia é maior quan-
do socamos uma parede de tijolo do que quando fazemos
do socamos uma parede de tijolo do que quando fazemos
em um travesseiro.
em um travesseiro.
Isto
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CBMES
CBMES Resgate Veicular Resgate Veicular
tecidos do corpo humano tem diferentes densidades, ze-
tecidos do corpo humano tem diferentes densidades, ze-
mos com que uma mesma quantidade de energia produza
mos com que uma mesma quantidade de energia produza
resultados diferentes dependendo da área atingida.
resultados diferentes dependendo da área atingida.
3.5.2 Superfície
3.5.2 Superfície
A
A quantidade quantidade de de energia energia trocada trocada depende depende tambémtambém
da área da superfície de contato pel
da área da superfície de contato pela a troca de energia é pro-a a troca de energia é pro-
cessada. Como sabemos, a pressão exercida sobre uma su-
cessada. Como sabemos, a pressão exercida sobre uma su-
perfície é inversamente proporcional à área. Portanto, quanto
perfície é inversamente proporcional à área. Portanto, quanto
menor a área, maior o efeito da troca de energia.
menor a área, maior o efeito da troca de energia.
Por
Por exemplo, exemplo, ao ao aplicarmos aplicarmos uma uma determinada determinada quan-quan-
tidade de força no corpo de uma vítima com uma raquete a
tidade de força no corpo de uma vítima com uma raquete a
troca de energia não será suciente para romper os tecidos e
troca de energia não será suciente para romper os tecidos e
fazer com que ele penetre o corpo, enquanto a mesma quan-
fazer com que ele penetre o corpo, enquanto a mesma quan-
tidade de força fará com que uma faca penetre o corpo da
tidade de força fará com que uma faca penetre o corpo da
vítima.
vítima.
Observando
Observando a a evolução evolução tecnológica tecnológica ocorrida ocorrida nos nos últi-últi-
mos 15 anos na indústria automobilística, poderemos consta
mos 15 anos na indústria automobilística, poderemos consta--
tar o quanto mudou a característica da densidade e superfície
tar o quanto mudou a característica da densidade e superfície
das estruturas internas do veículo, principalmente quanto ao
das estruturas internas do veículo, principalmente quanto ao
painel. Com formas arredondadas sem “contos vivos” e com
painel. Com formas arredondadas sem “contos vivos” e com
material menos densos, aumenta-se à área da superfície de
material menos densos, aumenta-se à área da superfície de
contato que, aliada a uma densidade menor implicará em
contato que, aliada a uma densidade menor implicará em
uma menor transferência de energia para a vítima.
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CBMES
CBMES Resgate VeicularResgate Veicular