Estruturação metropolitana e deslocamento moradia-trabalho O departamento de Paris possui um total de 2.215.197 habitantes legais, se-

gundo o último recenseamento, em 2007. A área urbana central de Paris (de- partamento) possui 10.500 hectares. Isto resulta numa densidade bruta de 210 habitantes/ha. Somando as demais áreas da aglomeração urbana, temos um total de 76.700 hectares, totalizando 4.398.932 habitantes (2007). Em uma densidade média desta aglomeração urbana, temos o índice de 66,95 habi- tantes/ha. Já a região de Ile-de-France possui área de 1.201.200 hectares e população de 11.740.138 habitantes, resultando numa densidade bruta bem abaixo (de 9, 77 habitantes/ha).

Cergy Nanterre Versailles _Créteil Evry Grande Anel Pequeno Anel Melun Figura 6.03 Densidade populacional em IDF Número de habitantes por ha

1 a 100 101 a 1 000 1 001 a 5 000 5 001 a 10 000 mais de 10 001 Fonte: elaboração IAU IF /

dados INSEE

Até o fim do século XIX, o desenvolvimento da área urbana de Paris se es- tendia ao longo das margens do Rio Sena e seus afluentes navegáveis. A im- plantação industrial ocorreu associada a uma crescente rede de linhas férreas e acesso a fontes de energia como fator orientador – baseada no carvão até o começo do século XX. Já na metade do século XX a urbanização da região foi marcada sobretudo pelo período pós-guerra. A explosão das habitações unifamiliares no modelo de casas isoladas no lote é acompanhada pelo desen- volvimento de grandes conjuntos habitacionais e pela concentração de indús- trias em determinadas regiões, favorecidas pela rede de rodovias modernas e pelo sistema de vias férreas.

Os grandes conjuntos habitacionais e as moradias do tipo casa no lote uni- familiar se concentraram em pequenas cidades no entorno de Ile-de-France.

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6. Região Metropolitana de Paris

Segundo as análises do INSEE, as casas unifamiliares precederam os conjun- tos habitacionais. Isto justificou a implantação dos conjuntos habitacionais posteriores em lugares longe das redes de transporte e do tecido urbano já consolidado, pois estes locais já estavam inicialmente ocupados pelas residên- cias térreas. A população de Ile-de-France de 1851 a 1962 teve um crescimen- to de 273%, bastante superior às demais regiões da Franca, como as áreas norte (+96%) e as do mediterrâneo (+49%). Já de 1962 a 1999, a população aumenta em 26%. De 1999 a 2007 a população tem um acréscimo de 6,16%, com uma média de 0,77% ao ano.

12 000 000 10 000 000 8 000 000 6 000 000 4 000 000 2 000 000 0 1850 1870 1890 1910 1930 1950 1970 1990 2010 Gráfico 6.05 Evolução demográfica em Ile-de-France Fonte : INSEE Figura 6.04 Extensão da urbanização em IDF

entre 1982 e 2003 Área urbanizada até 1982 Evolução de 1982 a 2003

Fonte: ESRI France

Após a década de 70, com a implantação de um plano diretor descentrali- zante e somado às Cidades Novas (ou Vile Nouvelles2_{), passa a se expandir}

estruturada também por estas novas áreas urbanas. Hoje sua área urbanizada se estende até as Cidades Novas. No mapa a seguir podemos observar onde elas foram implantadas no entorno da Pequena Coroa, onde se deu a extensão da aglomeração a partir da década de 80. As principais evoluções são aquelas que se relacionam com estas novas cidades e também com a Rodovia A1, eixo norte que cruza Seine Saint-Denis no sentido do aeroporto internacional.

2 _{As Villes Nouvelles ou cidades novas}

foram desenvolvidas na França na década de 60 e 70 no âmbito de uma política de descentralização da urbanização das cidades metropolitanas, que passava naquele momento por uma grande expansão demográfica. Na cidade de Paris as Cidades Novas foram desenvolvidas no âmbito do plano diretor de 1965, chamado Schéma directeur

d’aménagement et d’urbanisme de la région de Paris (SDAURP). Este plano

previu e implantou 5 cidades novas na região metropolitana de Paris, sendo elas Cergy-Pontoise (1969), Évry (1969), Saint-Quentin-en-Yvelines (1970), Marne-la-Vallée (1972) e Sénart (1973).

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Mobilidade urbana e utilização energética

Figura 6.05 Densidade populacional de Ile-de-France com indicação das Cidade Novas (Habitantes por ha)

menos de 25 de 25 a 50 de 51 a 100 de 101 a 300 mais de 300 Fonte: IAURIF 2009 Gráfico 6.06 População residente de 6 anos e

mais, em milhares - IDF Paris Pequena Coroa Grande Coroa Total Fonte: l’Enquête Globale de Transport

2001-2002; INSEE.

A estruturação da metrópole parisiense possui uma característica predomi- nantemente radial concêntrica, onde apresenta grande densidade nos centros, menores densidades à medida que se afasta do distrito de Paris. Porém, os movimentos demográficos das últimas décadas refletem uma tendência de in- versão das taxas de crescimento populacional. De 1976 até o início da década de 1990 o crescimento populacional foi negativo no distrito central. A partir da década de 90 o crescimento populacional torna-se novamente positivo. Na Pequena Coroa, no período de 1976 a 2007, sua taxa de crescimento foi de 27%. O maior crescimento populacional no período, no entanto, é verificado na Grande Coroa, com altíssima taxa resultante de 59% para o período de 1976 a 2007. 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1976 1983 1991 1997 2001 2007

Em IDF acontece também uma tendência ao espalhamento residencial pela periferia, que acontece de forma mais acentuada nas bordas da aglomeração. Os empregos também seguem esta tendência.

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6. Região Metropolitana de Paris

3 _{A Linha RER A (Réseau Express}

Régional, em francês, ou Rede Expressa Regional em português), é a linha que cruza a aglomeração de Paris de noroeste a sudeste, ligando as duas Cidades Novas de Cergy a Marne-la-Vallée. Foi inaugurada em 1969 e possui hoje uma extensão de 108,5 Km, transportando por dia uma média de 1.200.000 pessoas.

Tabela 6.06 Taxa de variação anual média da população de IDF entre 1975 e

2008 Fonte: INSEE Gráfico 6.07 Variação de número de empregos

por departamento de IDF, 1994 e 2007 Paris Pequena Coroa Grande Coroa Ile-de-France Fonte: IAURIF Taxa de variação anual média 1975-1982 1982-1990 1990-1999 1999-2008 Paris -0,8 -0,1 -0,1 0,4 Hauts- de-Seine -0,5 0,0 0,3 1,0 Seine- et-Marne 2,3 2,5 1,1 1,0 Seine- Saint-Denis 0,0 0,5 0,0 1,0 Yvelines 1,4 1,1 0,4 0,5 Val-de- Marne -0,3 0,2 0,1 0,8 Essonne 1,0 1,2 0,5 0,7 Val-d’Oise 1,3 1,7 0,6 0,6 Ile- de-France 0,3 0,7 0,3 0,7

A estruturação da metrópole se desenvolve em um sistema que combina a forma radial de organização da moradia e a linearidade nas centralidades de trabalho e negócios, sobretudo ancoradas na linha 1 de metrô, que coincide com a linha RER A3_{, possuindo ao longo de seu percurso os principais pon-}

tos de conexão do sistema.

Para explicar esta estruturação, precisamos identificar as áreas de predomi- nância das moradias das faixas de renda alta e das faixas de renda baixa, e tam- bém localizar as centralidades e polos concentradores de postos de trabalho.