O veículo pode estar equipado com uma caixa automática de 8 velocidades. A caixa de velocidades pode funcionar de dois modos diferentes: "Automático" ou "Sequencial".
ALAVANCA DA CAIXA
107) 108) 109) 35) 36)
O funcionamento da caixa de velocidades é gerido pela alavanca das mudanças 1 fig. 103, que permite selecionar os seguintes modos de funcionamento:
P = Estacionamento R = Marcha-atrás N = Ponto morto
D = Drive (marcha para a frente automática)
AutoStick: + passagem para a mudança superior no modo de condução manual (sequencial); – passagem para a mudança inferior no modo de condução sequencial. 102 07056S0001EM
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O esquema dos modos de funcionamento está reproduzido na parte superior da alavanca.
Na a alavanca, a letra correspondente ao modo selecionado é iluminada e apresen-tada no display do quadro de instrumen-tos.
Para selecionar um modo de funciona-mento, deslocar a alavanca para a frente ou para trás, premindo em simultâneo o pedal do travão.
Para engatar o modo R (marcha-atrás) é necessário premir, em conjunto com o pedal do travão, o botão 3 fig. 104. Para passar do modo P (Estacionamento) diretamente ao modo D (Drive), para além do pedal do travão, também é ne-cessário premir o botão 3.
Para passar do modo R (Marcha-atrás) diretamente ao modo D (Drive) e
vice--versa, para além do pedal do travão, é necessário premir o botão 3.
O modo P (Estacionamento) pode ser ativado premindo o botão P (Estaciona-mento) 2 fig. 103.
Com o modo P (Estacionamento) ativo não é possível selecionar diretamente o modo N (Ponto morto).
O modo P (Estacionamento) ativa-se au-tomaticamente caso se verifiquem em simultâneo as seguintes condições:
está ativo o modo de funcionamento D (Drive) ou R (Marcha-atrás);
a velocidade do veículo é inferior a 0 km/h;
o pedal do travão é libertado; o cinto de segurança do condutor não está apertado;
a porta do lado do condutor está aberta.
modo "sequencial", que é ativado mo-vendo a alavanca de D (Drive) para a es-querda e, posteriormente, para a frente em direção ao símbolo – ou em direção ao símbolo + efetua-se a mudança de veloci-dade.
Para sair do modo P (Estacionamento), ou para passar do modo N (Ponto morto) ao modo D (Drive) ou R (Marcha-atrás) quando o veículo está parado ou se des-loca a baixa velocidade, é necessário car-regar também no pedal do travão. ATENÇÃO NÃO acelerar durante a passa-gem do modo P (ou N) para outro modo. ATENÇÃO Depois de selecionar um modo, aguardar alguns segundos antes de acelerar. Esta precaução é particular-mente importante com o motor frio. AutoStick - Modalidade de mudança manual (sequencial)
Em caso de frequentes mudanças de ve-locidade (por ex. condução desportiva, quando se conduz o veículo em condições de carga pesada, em estradas em inclina-ção, com forte vento contrário ou durante o reboque de atrelados pesados), é acon-selhável utilizar o modo Autostick (mu-dança sequencial) para selecionar e man-ter uma relação fixa mais baixa.
Nestas condições, o uso da velocidade 103 07076S0002EM
mínima melhora o desempenho do veí-culo e evita fenómenos de sobreaqueci-mento.
É possível passar do modo D (drive) para o modo sequencial, qualquer que seja a velocidade do veículo.
Ativação
Iniciando no modo D (Drive), para ativar o modo de condução sequencial, deslocar a alavanca para a esquerda (indicação – e + na moldura). No display será visualizada a mudança engatada.
Deslocando a alavanca das mudanças para a frente para o símbolo – ou para trás para o símbolo + efetua-se a mu-dança das velocidades.
Alavancas no volante (se presente)
As alavancas por trás do volante permi-tem mudar as velocidades manualmente. Puxar a alavanca das mudanças direita (+) no sentido do volante e libertá-la para engatar a mudança superior; realizar a mesma operação com a alavanca es-querda (-) para engatar a mudança infe-rior fig. 105.
Para engatar N (Ponto morto): puxar si-multaneamente ambas as alavancas. Para ativar o modo D (Drive), de N (Ponto morto), P (Estacionamento) e R (Marcha--atrás): premir o pedal do travão e a ala-vanca direita (+).
ATENÇÃO Caso seja necessário efetuar a única mudança da velocidade manual, no display é visualizada a letra D, tendo ao lado a mudança engatada.
Desativação
Para desativar a modalidade de condução sequencial, voltar a colocar a alavanca das mudanças na posição D (Drive) (mo-dalidade de condução "automática"). FUNÇÃO DE EMERGÊNCIA DA CAIXA DE VELOCIDADES
(se presente)
A função da caixa é constantemente mo-nitorizada para detetar eventuais anoma-lias. Se for detetada uma condição que poderia provocar danos na caixa de velo-cidades, ativa-se a função de "emergên-cia da caixa de velocidades".
Nesta condição, a caixa permanece na 4a
velocidade, independentemente da mu-dança selecionada. Os modos P
(Estacio-namento), R (Marcha-atrás) e N (Ponto morto) continuam a funcionar. No display pode acender-se o símbolo
.
Em caso de "emergência da caixa", dirigir-se imediatamente à Rede de As-sistência Alfa Romeo.
Avaria temporária
Em caso de acendimento da luz avisa-dora, é possível verificar se a avaria é do tipo temporário e, em seguida, restaurar o funcionamento correto da mudança, como se segue:
parar o veículo;
ativar o modo P (Estacionamento); colocar o dispositivo de arranque na posição STOP;
aguardar cerca de 10 segundos depois de ligar o motor;
selecionar a mudança pretendida: se não se detetar mais o problema, a caixa volta a funcionar corretamente.
ATENÇÃO Em caso de avaria temporária, é aconselhável dirigir-se o mais rapida-mente possível à Rede de Assistência Alfa Romeo. 105 07076S0006EM
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SISTEMA DE INIBIÇÃO DA SELEÇÃO DA MODALIDADE DE FUNCIONAMENTO SEM O PEDAL DO TRAVÃO ENGATADO Este sistema impede a ativação da moda-lidade P (Estacionamento) se não se car-regar primeiro no pedal do travão. Para ativar uma modalidade diferente de P (Estacionamento), o dispositivo de ar-ranque deve estar na posição AVV (motor ligado) e o pedal do travão deve estar premido.
AVISO 107) Nunca utilizar a modalidade P
(Estacionamento) em substituição do travão de estacionamento elétrico. Quando se estacionar o veículo, engatar sempre o travão de estacionamento elétrico para evitar movimentos acidentais do veículo.
108) Se a modalidade P (Estacionamento)
não estiver engatada, o veículo pode deslocar-se e provocar lesões nas pessoas. Antes de abandonar o veículo, certificar-se de que está selecionada a modalidade P e que o travão de estacionamento elétrico está engatado.
109) Não selecionar a modalidade N (Ponto
morto), nem desligar o motor para percorrer uma estrada em descida. Este tipo de condução é perigoso e reduz a possibilidade de intervenção em caso de repentinas variações do fluxo do tráfego ou da superfície da estrada. Corre-se o risco de
ATENÇÃO 35) Antes de selecionar o modo P
(Estacionamento), colocar o dispositivo de arranque na posição ON e carregar no pedal do travão. Caso contrário, a alavanca das mudanças poderia ficar danificada.
36) Engatar a marcha-atrás apenas com o
veículo parado, o motor ao ralenti e o acelerador totalmente solto.
SISTEMA "Alfa DNA™"
SISTEMA "Alfa DNA™"
É um dispositivo que permite, através do seletor (situado no túnel central) fig. 106, selecionar entre vários modos de resposta do veículo conforme as exigências de condução e as condições da estrada:
d = Dynamic (modo para condução desportiva)
n = Normal (modalidade para condução em condições normais)
a = Advanced Efficiency (modo de condução ECO, para maximizar a economia de combustível).
No display do quadro de instrumentos, os diferentes modos caracterizam-se por diferentes cores:
Dynamic – Vermelho Advanced Efficiency – Verde MODALIDADES DE CONDUÇÃO Modalidade “Normal”
Ativação/desativação
Ativa-se rodando o seletor em corres-pondência com a letra "n"; os displays iluminam-se a azul.
Para desativar o modo Normal, deslocar o seletor em correspondência com outro modo ("d" ou "a").
Modo "Dinâmico" Ativação/desativação
Ativa-se rodando o seletor em corres-pondência com a letra "d"; os displays iluminam-se a vermelho.
Para desativar o modo Dinâmico, deslo-car o seletor em correspondência como modo Normal "n".
Modo "Advanced Efficiency" Ativação/desativação
Ativa-se rodando o seletor em corres-pondência com a letra "a"; os displays iluminam-se a verde.
Para desativar o modo Advanced Effi-ciency, deslocar o seletor em correspon-dência como modo Normal "n".
AVISOS
No próximo arranque do motor, os modos "Advanced Efficiency", "Dinâmico"
e "Normal" anteriormente selecionados são mantidos. O sistema reativar-se-á no modo "Advanced Efficiency", "Dynamic" ou "Normal", conforme o modo
selecionado antes da desativação do motor.
Não é possível passar diretamente do modo "Dinâmico" para o modo "Advanced Efficiency" e vice-versa. É sempre necessário regressar ao modo "Normal" e, de seguida, selecionar outro modo.