Dreno
ADVERTÊNCIA
Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor esteja abaixo de 50ºC [120ºF] antes de remover a tampa de pressão do radiador. Os borrifos ou o vapor de líquido de arrefecimento quente podem causar graves acidentes pessoais.
Remova a tampa de pressão do radiador.
ADVERTÊNCIA
O líquido de arrefecimento do motor é tóxico. Mantenha-o longe do alcance de crianças e de animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Drene o sistema de arrefecimento abrindo a válvula de dreno no radiador e abrindo a válvula de dreno na base da carcaça do arrefecedor de óleo do motor. Um recipiente de dreno com capacidade de 19 litros [5 galões] é adequado para a maioria das aplicações.
Remova a tampa do radiador para drenar corretamente o líquido de arrefecimento.
Depois que o sistema de arrefecimento for drenado completamente, feche as válvulas de dreno.
Série ISC Sistema de Arrefecimento
Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Página 8-23
Verifique se há mangueiras danificadas e braçadeiras soltas ou danificadas. Substitua conforme necessário. Verifique se o radiador apresenta vazamentos, danos e depósitos de sujeira.
Limpe e substitua conforme necessário.
Lavagem
O Restore™ da Fleetguard® é um produto de limpeza do sistema de arrefecimento para serviços pesados que remove a corrosão, gel de silício e outros depósitos. O desempenho do Restore™ da Fleetguard® depende do tempo, da temperatura e dos níveis de concentração. Um sistema com quantidades extremas de incrustações ou alta restrição ao fluxo, por exemplo, pode exigir concentrações maiores de produtos de limpeza, temperaturas mais altas ou tempos mais longos de limpeza, ou o uso do Restore Plus™. Podem ser usados com segurança níveis até duas vezes maiores que os níveis recomendados de concentração de Restore™ da Fleetguard®. O Restore Plus™ da Fleetguard® deve ser usado somente no nível recomendado de concentração. Pode ser necessária mais de uma limpeza em sistemas com níveis extremos de incrustações ou sujeira.
PRECAUÇÃO
O Fleetguard® Restore™ não contém anticongelante. Não permita o congelamento do sistema de arrefecimento durante a operação de limpeza.
PRECAUÇÃO
O sistema deve ser abastecido corretamente para evitar a retenção de ar. Durante o abastecimento, o ar deve ser purgado das passagens de líquido de arrefecimento do motor. Para motores pós- arrefecidos, certifique-se de abrir a torneira de purga no pós-arrefecedor. Aguarde de 2 a 3 minutos para que o ar seja eliminado; em seguida, adicione a mistura até a marca superior do nível.
Adicione 3,8 litros [1 galão] de Restore™ da Fleetguard®, Restore Plus™, ou equivalente, para cada 38 a 57 litros [10 a 15 galões] da capacidade do sistema de arrefecimento.
Complete o sistema com água pura.
Ajuste todos os interruptores de temperatura de aquecimento na cabine no nível máximo para permitir o maior fluxo possível de líquido de arrefecimento pelas colméias do aquecedor. O soprador não precisa estar ligado.
Sistema de Arrefecimento Série ISC
Página 8-24 Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08
ADVERTÊNCIA
Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor esteja abaixo de 50ºC [120ºF] antes de remover a tampa de pressão do radiador. Os borrifos ou o vapor de líquido de arrefecimento quente podem causar graves acidentes pessoais.
ADVERTÊNCIA
O líquido de arrefecimento do motor é tóxico. Mantenha-o longe do alcance de crianças e de animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Funcione o motor nas temperaturas normais de operação, pelo menos 85ºC [185ºF] de 1 a 1-½ horas.
Desligue o motor, aguarde até que sua temperatura caia para 50°C [122°F] e drene o sistema de arrefecimento. Complete o sistema de arrefecimento com água limpa.
ADVERTÊNCIA
Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor esteja abaixo de 50ºC [120ºF] antes de remover a tampa de pressão do radiador. Os borrifos ou o vapor de líquido de arrefecimento quente podem causar graves acidentes pessoais.
ADVERTÊNCIA
O líquido de arrefecimento do motor é tóxico. Mantenha-o longe do alcance de crianças e de animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Funcione o motor em rotação máxima livre durante 5 minutos com a temperatura do líquido de arrefecimento acima de 85ºC [185ºF].
Desligue o motor, aguarde até que sua temperatura caia para 50°C [122°F] e drene o sistema de arrefecimento. Se a água sendo drenada ainda estiver suja, o sistema
deve ser limpo novamente até que a água drenada esteja
Série ISC Sistema de Arrefecimento
Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Página 8-25
Abastecimento
PRECAUÇÃO
O sistema deve ser abastecido corretamente para evitar a retenção de ar. Durante o abastecimento, o ar deve ser purgado das passagens de líquido de arrefecimento do motor. Para motores pós- arrefecidos, certifique-se de abrir a torneira de purga no pós-arrefecedor. Aguarde de 2 a 3 minutos para que o ar seja eliminado; em seguida, adicione a mistura até a marca superior do nível.
PRECAUÇÃO
Em todos os procedimento de abastecimento de líquido de arrefecimento, todas as válvulas de fluxo de líquido para os sistemas de aquecimento do equipamento devem estar abertas para que o ar seja eliminado desses sistemas e também do sistema de arrefecimento do motor básico. Essas válvulas devem permanecer abertas durante o processo de desaeração do sistema de arrefecimento do motor. Certifique-se de manter níveis adequados de líquido de arrefecimento no reservatório durante todo o processo de abastecimento. Tome cuidado especial quando abastecer motores equipados com arrefecedor da EGR para que todo o ar seja purgado do sistema de arrefecimento.
PRECAUÇÃO
Nunca use somente água como líquido de arrefecimento. Isto pode resultar em danos causados por corrosão.
O sistema tem uma taxa de abastecimento projetada de 19 litros [5 galões] por minuto.
Utilize uma mistura de 50% de água e 50% de anticongelante a base de etileno-glicol ou propileno-glicol para abastecer o sistema de arrefecimento.
Consulte o Procedimento 018-018, Sistema de Arrefecimento, na Seção V, para obter a capacidade do sistema.
Consulte o manual de serviço do OEM para obter a capacidade de líquido de arrefecimento do veículo.
Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento Série ISC
Página 8-26 Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08
O anticongelante com baixo teor de silício deve ser misturado com água pura na proporção de 50/50 (40 a 60 por cento da faixa operacional). Uma mistura 50/50 de anticongelante e água fornece um ponto de congelamento de -37°C [-34°F] e um ponto de ebulição de 109°C [228° F].
O menor ponto de congelamento real do etileno-glicol ocorre a 68 por cento. O uso de concentrações mais altas de anticongelante eleva o ponto de congelamento da solução e aumenta a possibilidade de problemas causados por gel silício.
Funcione o motor em marcha lenta durante 25 minutos para purgar o ar do sistema de arrefecimento.
Ajuste todos os interruptores de temperatura de aquecimento na cabine no nível máximo para permitir o maior fluxo possível de líquido de arrefecimento pelas colméias do aquecedor. O soprador não precisa estar ligado.
Consulte o Procedimento 008-018 (Sistema de Arrefecimento) na Seção V.