Na condução de veículo de transporte de passageiros no exercício de profissão ou atividade

Antes de analisarmos a última causa de aumento de pena dos crimes culposos de trânsito é necessário citar, além dos requisitos gerais para se habilitar do art. 147 do CTB, aqueles específicos para o exercício de atividade remunerada do condutor habilitado:

a) Realizar avaliação psicológica complementar no procedimento de renovação458 de sua habilitação;

b) Ter incluída no seu documento de CNH a seguinte informação: “exerce atividade remunerada”;

456 _{TACrim/SP: Recurso em Sentido Estrito nº 1.180.131/1 - São Paulo - 8ª Câmara – Rel. Roberto} Midolla - 6/1/2000 - v.u. - voto nº 4.556.

457 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.216.743/5 - Pirassununga - 11ª C. – Rel. Wilson Barreira - 23/10/2000 -} v.u. - voto nº 4.963.

458 _{O exame de aptidão física e mental da CNH, conforme § 2º do art. 147 do CTB: “será preliminar e} renovável a cada cinco anos, ou a cada três anos para condutores com mais de sessenta e cinco anos de idade, no local de residência ou domicílio do examinado.”

c) Para conduzir veículos de transporte de escolares, transporte coletivo de passageiros e de emergência, o interessado deverá satisfazer os requisitos dos incisos do art. 138 do CTB e ser aprovado em curso especializado nos termos de

regulamentação do CONTRAN;459

d) Para exercer a profissão de motorista de táxi, a regulamentação será feita de acordo com a exigência do município onde o condutor pretenda trabalhar.460

Diante das exigências acima, se o condutor especializado for responsável por crime doloso de trânsito ficará sujeito à agravante do inciso V do art. 298 do CTB: “quando sua profissão ou atividade exigir cuidados especiais com o transporte de passageiros ou de carga”; se praticar homicídio ou lesões corporais culposas ficará sujeito à causa de aumento de pena (um terço à metade) prevista no inciso IV do parágrafo único do art. 302 do CTB: “no exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de passageiros”:

Pratica o crime do art. 302, parágrafo único, IV, da Lei nº 9.503/97 o motorista de perua escolar que, agindo com negligência, ao deixar de exigir que as crianças que transporta façam uso do cinto de segurança, provoca a morte de uma delas ao interceptar a trajetória de outro veículo, em cruzamento.461

Pratica o crime do art. 302, parágrafo único, IV, da Lei nº 9.503/97, o motorista do ônibus que, ao colocar o veículo em movimento enquanto fechava a porta, provoca a queda da vítima, que nele ingressava, causando- lhe o traumatismo crânio-encefálico responsável pela sua morte. Antes de reiniciar a marcha do coletivo, o agente, certificando-se de que todos ingressaram no seu interior, deveria também ter fechado a porta a fim de manter seus passageiros em segurança.462

A causa de aumento é aplicada mesmo que as vítimas não estejam utilizando o transporte coletivo remunerado conduzido pelo autor:

Configura os crimes dos arts. 302, parágrafo único, IV, e 303, parágrafo único, da Lei nº 9.503/97, a conduta do motorista de coletivo que, sem atentar para as condições do trânsito, faz manobra no acostamento de rodovia para retornar à outra pista e colide com veículo, causando a morte de um dos ocupantes e lesões corporais em outro. Para a caracterização da

459 _{Atualmente os condutores dos referidos veículos são obrigados a realizar o curso de} especialização, com carga horária de 50 (cinqüenta) horas aula (válido por 05 anos); após aquele vencimento, realizar o curso de atualização (válido por 05 anos) com carga horária mínima de 16 (dezesseis) horas aula, conforme normas e procedimentos da Resolução CONTRAN nº 168, de 14 de dezembro de 2004, alterada pela Resolução CONTRAN nº 285, de 29 de julho de 2008.

460 _{Na cidade de São Paulo, a Lei Municipal nº 7.329, de 11 julho de 1969, regulamenta o serviço de} transporte de passageiros por meio de táxi, dentre os requisitos para exercício da profissão, os condutores de táxi devem fazer um curso especial de treinamento e orientação de 32 horas.

461 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.369.851/5 – Lençóis Paulista – 12ª C. – Rel. Barbosa de Almeida – j.} 19.4.2004 – v.u. - voto 11.076.

462 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.335.547/8 – São Paulo – 7ª C. – Rel. Souza Nery – j. 6.2.2003 – v.u.-} voto nº 5.339.

majorante de transporte de passageiros, é irrelevante a inexistência destes no momento do sinistro.463

Infringe o art. 302, parágrafo único, IV, da Lei nº 9.503/97, agindo com imprudência, o motorista que, ao visualizar motocicleta que trafegava em via preferencial e sinalizava conversão para a rua por onde dirigia seu ônibus, avança, desrespeitando parada obrigatória, e intercepta o motociclista, causando-lhe a morte, pois cabia-lhe aguardar a passagem da motocicleta e, somente depois, efetuar o cruzamento com segurança. Eventual culpa da vítima não é suficiente para elidir a responsabilidade penal do agente, uma vez que em matéria penal a culpa não possui conteúdo compensatório.464 Incorre nas penas do art. 302, parágrafo único, IV, da Lei nº 9.503/97, o condutor de ônibus que, agindo com manifesta imprudência e até imperícia, ao desviar de um suposto obstáculo, atropela ciclista que seguia na mesma mão de direção, causando-lhe a morte. Antes de tal manobra, cumpria-lhe verificar sua possibilidade, já que chegou a divisar a vítima; ademais, se o coletivo desenvolvia baixa velocidade, eventual colisão com o hipotético obstáculo seria bem menos nefasta.465

A causa de aumento em estudo também poderá ser aplicada, mesmo se o condutor exercia atividade irregular de transporte:

Caracteriza o crime previsto no art. 302, parágrafo único, IV, do CTB, na modalidade imprudência, a conduta do motorista de perua escolar que, não possuindo curso de especialização para transporte coletivo, estaciona o veículo do lado oposto à entrada da escola, permitindo que a vítima, de 8 anos de idade, ao descer, atravessasse a via pública, sem se preocupar em acompanhá-la, vindo a ser atropelada por outro veículo.466

Lesão corporal culposa – Aplicabilidade da causa de aumento de pena do parágrafo único do art. 303 do CTB. Acusado que exercia indevidamente atividade econômica de transporte remunerado de passageiros que causa lesão corporal culposa em acidente de trânsito.467

Homicídio culposo de trânsito – Apelação Denegada. Réu “moto taxista” que pilotava a motocicleta sem a necessária atenção e cuidados adequados e acabou dando causa ao acidente que culminou na morte da passageira em razão da queda e colisão com veículo que vinha em sentido contrário, em sua correta mão de direção.468

Mas também poderá ser descaracterizada caso o condutor não esteja transportando pessoas:

Homicídio culposo na direção de veículo automotor – Desclassificação do delito para o caput, do artigo 302 da Lei nº 9.503/97 – recurso provido para esse fim. Merece reparo a pena fixada pelo d. Magistrado, pois conforme

463 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.392.343/2 – Avaré – 8ª C. – Rel. Otávio Henrique – j. 29.7.2004 – voto} nº 9.440.

464 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.357.615/0 – Itu – 8ª C. – Rel. Francisco Menin – j. 13.11.2003 – voto nº} 2.945.

465 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.322.431/1 – Campinas – 12ª C. – Rel. Ivan Sartori – j. 4.11.2002 – v.u. -} voto nº 6.138.

466 _{TACrim/SP: Apelação nº 1.216.095/7 - Tupi Paulista - 3ª C. – Rel. Carlos Bueno – j. 5/12/2000 -} v.u. - voto nº 8.101.

467 _{TJSP: Ap. nº 993.03.029072-1 – São Paulo - j. 12/03/2009, Rel. Des. Eduardo Braga.}

468 _{TJSP: Ap.993.06.033278-3 – São José do Rio Preto – j. 06/11/2008, Rel. Des. Gilmar Ferraz} Garmes.

consta dos autos, o réu não transportava passageiros mas tão somente cimento, devendo ser afastado o aumento da pena previsto no parágrafo único, inciso IV, do Código de Trânsito Brasileiro.469

Homicídio culposo na direção de veículo automotor – Desclassificação do delito para o Caput, do artigo 302 da Lei nº 9.503/97 – Recurso parcialmente provido. Causa de aumento descaracterizada - Quanto à causa de aumento, a irresignação prospera tendo em vista que o apelante estava na condução de veículo de carga e não de passageiros, não se caracterizando a causa de aumento descrita no art. 302, parágrafo único, inciso IV, do CTB.470

Portanto, novamente o legislador foi coerente ao agravar a punição do condutor que exerce atividade remunerada no transporte de passageiros, pois há o pressuposto, conforme explicado no início do tópico, que esse tipo de motorista recebeu mais informações que a grande maioria dos condutores para poder exercer seu serviço especializado. Também há de se exigir uma cautela maior nessa espécie de condução veicular, em razão da maior probabilidade de perigo casa ocorra um sinistro.